Forum golf6.pl

Z naszej ankiety wynika że niezbyt wam się podoba neue Volkswagen Golf - może to przez to że jeszcze nie wszyscy go widzieli na żywo, a może temu, że unsere sechs ist wunderbar

Golf 7 Jedi edition

Oglądałem dzisiaj nowego golfa i muszę przyznać, że jest bardzo fajny. Stylistyka zewnętrzna to takie pomieszanie polo z golfem , ale jest o wiele bardziej wyrazista niż MK6. Tylne światła też zdecydowanie bardziej mi się podobają. Wnętrze jest dużo ładniejsze i ciekawsze od MK6. We wnętrzu 2 rzeczy mi się nie spodobały:Inne umiejscowienie sterowania szybami jest o wiele mniej wygodne od tego z mk6 no i cup holdery w tylnym podłokietniku też nie są dobrym rozwiązaniem. Za to bagażnik jest bardzo fajnie rozwiązany z podwójnym dnem. Wnętrze zrobiło na mnie największe wrażenie. Będzie się sprzedawał

mich, To kiedy kupujesz siódemkę

Dzisiaj w Silesii oglądałem czarną VII, chętnie bym się zamienił. Aż z ciekawości napisze do dealera gdzie kupowałem mojego jak by to wygladało finansowo

[XenosagaII]

7demka na full wypasie jak by mnie interesowała to 125 tysi to jakiś absurd ale tez bym ie skusić tylko nie z tymi silnikami które teraz proponują. Jestem zapisany na jazdę próbna w VW jak tylko ściągnąć 2 listopada egzemplarze ciekaw jestem czy zrobi na mnie wrażenie

[Arek_VI]

Miałem dzisiaj okazję obejrzeć dosyć dokładnie nowego Golfa i .......
bez rewelacji.
Na pierwszy rzut oka pomimo większych wymiarów samochód wydaje się być .... mniejszy. Tak jakoś jest narysowany, że mocno pochylają się linie nadwozia do wewnątrz i samochód sprawia wrażenie skurczonego.
Wypasiona kierownica i nowe fotele - bardzo fajne. Zwróciły moją uwagę zmniejszone pokrętła i przyciski w drzwiach - tak na oko o 20% - ciekawe ile VW zaoszczędziło na materiałach
Absolutnie nie podoba mi się fortepianowe tworzywo w konsoli środkowej - będzie się rysowało w tempie straszliwym.
Pod maską dają się zauważyć pewne uproszczenia konstrukcyjne. W TDI filtr paliwa ma mniej króćców - kolejna oszczędność ?
Tak jakoś nie budził we mnie emocji. Parę dodatkowych chromów i więcej tworzyw sztucznych nie wzbudziło we mnie zaufania. Zobaczymy jak się będzie spisywał w użytkowaniu.

A czy 1,4 to jest na pasku czy łańcuchu.

[Arek_VI]

Ojej. Zwróciłem dzisiaj uwagę, iż nowy Golf ma ewidentny błąd konstrukcyjny. Przetłoczenia blach przy połączeniu tylnej lampy, błotnika i słupkiem C są wyraźnie niedopracowane. Na ciemnym lakierze wydaje się, że to jakieś wgnioty a nie linia nadwozia. Zaskakujące niechlujstwo. Stojący obok Golf VI wyglądał wręcz posągowo i dużo ...... porządniej.

Edit: Wyedytowałem post bo słownik w Iphonie zmasakrował jego treść.

Mają rozmach ...

MK7 jest zdecydowanie lepsze od MK6. Trzeba zacząć zbierać hajs na nowego gofera Dzisiaj jeździłem mk7 1.4 tsi dsg highline. Jeździ się super. Nowe tsi mają pasek, który podobno na trwałość określoną na 300 tyś km.

[jmf]

MK7 jest zdecydowanie lepsze od MK6.

Lepsze pod jakimi względami?

[Arek_VI]

MK7 jest zdecydowanie lepsze od MK6.

Lepsze pod jakimi względami?

Pewnie koledze bardziej podoba sie belka skrętna od multilinka

MK7 jest zdecydowanie lepsze od MK6. Trzeba zacząć zbierać hajs na nowego gofera Dzisiaj jeździłem mk7 1.4 tsi dsg highline. Jeździ się super. Nowe tsi mają pasek, który podobno na trwałość określoną na 300 tyś km.

Również widziałem nową siódemkę (póki co bez jazdy testowej którą mam za tydzień).
Na pierwszy rzut oka wygląda na ładny facelifting 6-tki - lekka ewolucja kształtu (tak, jak napisał Arek), ale nie nazwałbym tego auta nowym modelem. Oczywiście sprzedawca upierał się, że wszystko w tym aucie jest inne. Być może, ale niewiele 'inne'.
Najbardziej widoczną zmianą 'in plus' w porównaniu do 6-tki jest konsola środkowa która jest zwrócona w stronę kierowcy. Przyjemnie to wygląda i daje poczucie lepszego dostępu do wskaźników.
Tradycyjny ręczny wyparty przez hydrauliczny - nie wiem dlaczego..
Sterowanie szyb i lusterek z powrotem wróciło na sródek 'boczków' co jest akurat mniej wygodne niż rozwiązanie z 6tki moim zdaniem. Ciekawym elementem jest ekran nawigacji - wieść niesie, że mają być w wyposażeniu standardowym i różnić się będą tylko wielkością - zobaczymy czy tak będzie.
Fortepianowe 'wstawki' wyglądają ładnie ale wolę moje 'kevlar alike' z 6-tki.
Poza tym wnętrze było ciemne więc więcej rzeczy (poza już wspomnianymi przez przedmówców) nie zauważylem. Ot - lekkie odświeżenie.
Z opinią, że Golf siódmej generacji jest zdecydowanie lepszy póki co nie zgadzam się. Tym bardziej, że auto które oglądałem kosztowało ok. 120 tys. (1.4 dsg highline) co nijak się ma (tudzież będzie miało) do Golfów które będą sprzedawane na co dzień. Tu dla przykładu mam link do jednego z pierwszych na allegro w wysposażeniu comfortline.
Sami oceńcie..

http://otomoto.pl/volkswagen-golf-nowy- ... 86781.html

MK7 jest zdecydowanie lepsze od MK6.

Lepsze pod jakimi względami?

Pewnie koledze bardziej podoba sie belka skrętna od multilinka

Jeżeli jest tak jak piszesz, to porażka po całości. W takim razie siódemkę można sobie odpuścić (chyba, że w 4-motion będzie multilink).
Widać duży regres podwoziowy w VW. Pewnie w ramach oszczędności produkcji / tańszej eksploatacji.

Passat B5 - wielowahacz P+T , Passat B6 mcpherson przód.
Golf VI - mcpherson + multilink tył. Golf VII mcpherson + belka.


Czekam tylko aż na rynku pojawią się duże navi od siódemki i na pierwsze próby retrofitu do szóstki.
Mój moduł bluetootha ma już opcję acces pointa - więc jest discover ready , zobaczymy jak reszta elektroniki w aucie (ops, etc.)

Najlepsze Golfy są parzyste - od MK4 zaczynając

Najlepsze Golfy są parzyste - od MK4 zaczynając

wg. przysłowia : golfy parzyste są zaj....ste

MK 7 to zupełnie nowy model w porównaniu do mk6. Nie jest też prawdą, iż 7 nie ma zawieszenia wielowahaczowego, bo ma we wszystkich wersjach poza podstawowym motorem.
Jest lepiej wyciszona, wnętrze jest o wiele bardziej eleganckie i lepiej wykonane, we wnętrzu mk7 wydaje się być o wiele większe od mk7. Na minus na pewno jest umiejscowienie regulacji lusterek oraz szyb. Fajnie , że można sobie ustawiać takie rzeczy w kompie jak automatyczne otwieranie i składanie lusterek- tego mi bardzo brakuje w mk6. Jest to nowy i na pewno lepszy modek od mk6.

wg. przysłowia : golfy parzyste są zaj....ste

To już wiem czemu jak pewien kolega (fan BMW) pyta Tomaszka - "Tomaaaszku, dlaczego Ty takie auto kupiłeś", a Tomaszek zawsze odpowiada "Bo jest zaj...ste" a potem i zaś to samo pytanie ... i tak aż

MK 7 to zupełnie nowy model w porównaniu do mk6. Nie jest też prawdą, iż 7 nie ma zawieszenia wielowahaczowego, bo ma we wszystkich wersjach poza podstawowym motorem.
Jest lepiej wyciszona, wnętrze jest o wiele bardziej eleganckie i lepiej wykonane, we wnętrzu mk7 wydaje się być o wiele większe od mk7. Na minus na pewno jest umiejscowienie regulacji lusterek oraz szyb. Fajnie , że można sobie ustawiać takie rzeczy w kompie jak automatyczne otwieranie i składanie lusterek- tego mi bardzo brakuje w mk6. Jest to nowy i na pewno lepszy modek od mk6.

Czy lepsze to się okaże, ale zaryzykuje i może kupię Jeżeli chodzi o wycieszenie to czytałem ostatnio test o MK7 i wręcz powiedzeli, że MK6 jest lepiej wyciszone od młodszego brata. Sprawdzimy jak kupimy.

Pozdro

To pewnie czytałeś test z 2.0 tdi, gdzie pisali że wydaje się być głośniejszy od poprzednika, ale chodziło o odgłosy na biegu jałowym

To pewnie czytałeś test z 2.0 tdi, gdzie pisali że wydaje się być głośniejszy od poprzednika, ale chodziło o odgłosy na biegu jałowym

No właśnie, jak na jałowym biegu juz słychać to i w czasie jazdy bedzie głośniej

Pozdro

tsi pracuje cisze niż te w mk6.

[XenosagaII]

Ciekawe czy przebudowali jednostkę 1.4 czy programowo mu zmniejszyli do 140km.