Forum golf6.pl

Ok dzięki będę wdzięczny bo nie znam dawcy mojego modułu a wydaje mi się że dobrze nie parkuje

A od cabrio nie będzie wywalał błędu braku elektryki dachu. Tak samo jak w przypadku wrzucenia parametrów z passata cc, gdzie wywala błąd braku elektrycznego hamulca postojowego.

A od cabrio nie będzie wywalał błędu braku elektryki dachu. Tak samo jak w przypadku wrzucenia parametrów z passata cc, gdzie wywala błąd braku elektrycznego hamulca postojowego.

Możliwe że będzie, ale to lepsza opcja niż zły algorytm parkowania ...

Przeflashowałem 1k8919475D na E (pod RNS315), nie robiłem parametryzacji. Wg sprzedawcy moduł był a VW Caddy. Obecnie działa w Superbie 2. Jeżeli chodzi o kwestię parkowania automatycznego to nie mam zastrzeżeń. A jak wiadomo Caddy to jednak sporo krótsze auto.

Czy w scirocco był EBP? Pytam bo docelowo zmieniam rns-a na DM, więc konieczny będzie powrót do 1k8919475D. Jak mi wywali parametry to też będę potrzebował coś zapodać. Zatem też prosiłbym o pliki, tak jak kolega wyżej

-- 03 gru 2022, 09:27 --

Czy ktoś może udostępnić plik parametryzacji dla 1k8919475d pod scirocco
Prosiłbym o wysyłkę na marioti@o2.pl
Dzięki

Cześć,

Potrzebuję pomocy z asystentem parkowania w mojej Skodzie Octavia III.
Moja przekładnia kierownicza wymagała regeneracji, więc wymieniono ją na zregenerowaną sztukę. Po tym zabiegu asystent parkowania przestał działać. Otrzymuję komunikat "Funkcja Park Assist jest obecnie niedostępna".
Mam też wrażenie, że kierownica pracuje lżej niż wcześniej. Naturalnie do serwisu wrócę, ale zastanawiałem się, czy załatwię sprawę VCDS'em.

Komunikacja ze sterownikiem jest, ale w programie widzę:

W bajcie 0:

W bajcie 3:

Bit 6 był odznaczony, ale kodowanie przyjął (powyższy screen).

Próba zmiany w bajcie 0 zwraca błąd 31, mimo zalogowania przez klucz 71679.

Czy potrzebuję innego kabla/softu? VAG CAN PRO ? Czy problem może leżeć gdzie indziej?
Interesuje mnie też zmiana charakterystyki pracy przekładni - coś z usportowionych wersji, bo mam wrażenie że tak było wcześniej za sprawą fabrycznego pakietu Dynamic. Sterownik siedzi na przekładni, czy w samochodzie?
Czy zrobię to za pomocą VAG CAN PRO?

Pozdrawiam

I use google translate so maybe I don't understand very well what you wrote but if you changed the steering gear maybe you need to code power steering. See how it is in Golf 6.

https://www.carsystems.eu/img/products/16/07/19_max.jpg

Trochę z innej beczki - chciałbym się przesiąść z RNS310 na DM. Wiem, że potrzebuję zmienić swój GW (1K0 907 530 AF) na 7N, najlepiej z końcówką BL. Mam natomiast problem z PLA - w chwili obecnej mam 10k, chciałbym zrobić upgrade na 2.0 ale ciężko jest dostać dół zderzaka to Tiguana pod 6 czujek. Wiem, że z modułem 1T0 wizualizacji na DM nie będzie i potrzebuję 1K8 919 475 D. Czy ten moduł bez problemu uciągnie 10k, czy upgrade do 2.0 (12k) jest nieunikniony?

Trochę z innej beczki - chciałbym się przesiąść z RNS310 na DM. Wiem, że potrzebuję zmienić swój GW (1K0 907 530 AF) na 7N, najlepiej z końcówką BL. Mam natomiast problem z PLA - w chwili obecnej mam 10k, chciałbym zrobić upgrade na 2.0 ale ciężko jest dostać dół zderzaka to Tiguana pod 6 czujek. Wiem, że z modułem 1T0 wizualizacji na DM nie będzie i potrzebuję 1K8 919 475 D. Czy ten moduł bez problemu uciągnie 10k, czy upgrade do 2.0 (12k) jest nieunikniony?

Jak nie ma zderzaka na 6 czujek lub jest trudno dostępny to zawsze można zrobić dziury i po problemie. O ile nie ma zaznaczonych na stronie wewnętrznej miejsc do wycięcia dziur bo powinny być. Bierzesz wiertło otworowe i rozwiercasz do pożądanej średnicy. A jak nie ma zaznaczonych miejsc to pytasz kogoś kto ma 6 czujek z tyłu żeby ci zmierzył odległość i tyle. Ja mam eRke i tam nie było w ogóle Park Assist (ani 10 ani 12K), ani dziur zaznaczonych i wszytko dało się zrobić.

1T0 działa z dm ale to tylko pla 1.5 6 PDC przód do 2.0 jeszcze z tyłu boczne czujniki golf 6 takowych nie miał a ludzie na tym forum sobie porobili więc wyciskacz do otworów holdery i jest ori

W Sciro chyba nigdy nie było 12 czujek , a ja od zera dołożyłem komplet 12tu (niestety z przodu wymagało to lakierowania zderzaka) .
Działa nawet automatyczne hamowanie przy dojechaniu do przeszkody .

Marss - masz jakieś foty pokazujące, jak to wygląda?
Przy okazji - czy historia pojazdu po VIN przynosi jakieś konkretne info?
Chodzi mi o taką - https://www.historiaszkod.pl/

Przeczytaj od początku jest sporo zdjęć