Forum golf6.pl

Kurna, albo ja mam omamy, albo u mnie zaczynam coś słyszeć... Przebieg niecałe 13 000 km. Auto rocznik 2011. Jak odpalam całkiem zimny silnik po nocy, to przez moment 2-3 sek. coś lekko głośniej zaterkocze, ale nie jakoś, że wali, tylko lekko głośnie, potem się stabilizuje. Nawet mi nie mówcie, że to może być ten pierdzielony rozrząd... Dbam jak mogę, nie zostawiam auta na biegu, tylko na ręcznym*, bo boję się tego rozrządu jak ognia. I chyba zaczynam coś słyszeć, będę musiał to nagrać. Swoją drogą, zaczyna mnie to wqrwiać, że nie mogę wsiąść do auta i nie mieć obciążenia psychicznego, że muszę nasłuchiwać, czy będzie coś terkotało, czy też nie. Za każdym razem się wsłuchuję i chyba zaczynam słyszeć głosy...


* Zostawiać auto na ręcznym zamiast na biegu zalecił mi pracownik serwisu VW przed odbiorem auta. Tłumaczył to tym, iż gdy silnik nie pracuje, to hydrauliczny napinacz łańcucha rozrządu nie jest pod ciśnieniem i nie napina łańcucha, co może skutkować przeskoczeniem rozrządu o ząbek. Nie wiem, czy to prawda, ale tyle naczytałem się o tych silnikach, że robię tak jak powiedział mając nadzieję, że rozrząd się nie wypierniczy.

Kurna, albo ja mam omamy, albo u mnie zaczynam coś słyszeć... Przebieg niecałe 13 000 km. Auto rocznik 2011. Jak odpalam całkiem zimny silnik po nocy, to przez moment 2-3 sek. coś lekko głośniej zaterkocze, ale nie jakoś, że wali, tylko lekko głośnie, potem się stabilizuje. Nawet mi nie mówcie, że to może być ten pierdzielony rozrząd... Dbam jak mogę, nie zostawiam auta na biegu, tylko na ręcznym*, bo boję się tego rozrządu jak ognia. I chyba zaczynam coś słyszeć, będę musiał to nagrać. Swoją drogą, zaczyna mnie to wqrwiać, że nie mogę wsiąść do auta i nie mieć obciążenia psychicznego, że muszę nasłuchiwać, czy będzie coś terkotało, czy też nie. Za każdym razem się wsłuchuję i chyba zaczynam słyszeć głosy...


* Zostawiać auto na ręcznym zamiast na biegu zalecił mi pracownik serwisu VW przed odbiorem auta. Tłumaczył to tym, iż gdy silnik nie pracuje, to hydrauliczny napinacz łańcucha rozrządu nie jest pod ciśnieniem i nie napina łańcucha, co może skutkować przeskoczeniem rozrządu o ząbek. Nie wiem, czy to prawda, ale tyle naczytałem się o tych silnikach, że robię tak jak powiedział mając nadzieję, że rozrząd się nie wypierniczy.

Idź śladem brata i zamawiaj MK7

Kurna, albo ja mam omamy, albo u mnie zaczynam coś słyszeć... Przebieg niecałe 13 000 km. Auto rocznik 2011. Jak odpalam całkiem zimny silnik po nocy, to przez moment 2-3 sek. coś lekko głośniej zaterkocze, ale nie jakoś, że wali, tylko lekko głośnie, potem się stabilizuje. Nawet mi nie mówcie, że to może być ten pierdzielony rozrząd... Dbam jak mogę, nie zostawiam auta na biegu, tylko na ręcznym*, bo boję się tego rozrządu jak ognia. I chyba zaczynam coś słyszeć, będę musiał to nagrać. Swoją drogą, zaczyna mnie to wqrwiać, że nie mogę wsiąść do auta i nie mieć obciążenia psychicznego, że muszę nasłuchiwać, czy będzie coś terkotało, czy też nie. Za każdym razem się wsłuchuję i chyba zaczynam słyszeć głosy...


* Zostawiać auto na ręcznym zamiast na biegu zalecił mi pracownik serwisu VW przed odbiorem auta. Tłumaczył to tym, iż gdy silnik nie pracuje, to hydrauliczny napinacz łańcucha rozrządu nie jest pod ciśnieniem i nie napina łańcucha, co może skutkować przeskoczeniem rozrządu o ząbek. Nie wiem, czy to prawda, ale tyle naczytałem się o tych silnikach, że robię tak jak powiedział mając nadzieję, że rozrząd się nie wypierniczy.

Idź śladem brata i zamawiaj MK7

Czekaj, tylko wybiorę pieniądze z konta.

tylko wybiorę pieniądze z konta

Myślałem , że masz w skarpecie

[jmf]

Kurna, albo ja mam omamy, albo u mnie zaczynam coś słyszeć... Przebieg niecałe 13 000 km. Auto rocznik 2011. Jak odpalam całkiem zimny silnik po nocy, to przez moment 2-3 sek. coś lekko głośniej zaterkocze, ale nie jakoś, że wali, tylko lekko głośnie, potem się stabilizuje.

Ja mam to samo w samochodzie z 2012 roku - przez pierwszą sekundę-dwie zimny silnik pracuje nieco głośniej. Z tego co pamiętam jest tak od odbioru z salonu. Rok modelowy 2013 - ostatni w przypadku MK6. W związku z tym nie wierzę, żeby to nie było poprawione. Zakładam, że TTTM i nie zawsze musi to oznaczać problemy.

Benchmark i JMF, a możecie wrzucić film/dźwięk z zimnego startu z modelu 2011 i 2012 ?

[jmf]

Powiem tak, nagrałem ~2 pierwsze minuty pracy silnika komórką umieszczoną na akumulatorze (a więc bardzo blisko) i już sam nie wiem... Ogólnie dźwięk nie wydaje się zbyt sympatyczny, przy czym nie sądzę, żeby przez pierwsze sekundy było jakoś gorzej. Jest trochę głośniej, ale to chyba ta sama charakterystyka przez cały czas nagrania.

http://remedy.linuxpl.net/TSI_MK6_2013.mp3

Edit: mam wrażenie, że te nieregularności w dźwięku wynikają z tego, że telefon wpadał w lekki rezonans. Może jednak lepiej go trzymać podczas nagrywania

Kurna, albo ja mam omamy, albo u mnie zaczynam coś słyszeć... Przebieg niecałe 13 000 km. Auto rocznik 2011. Jak odpalam całkiem zimny silnik po nocy, to przez moment 2-3 sek. coś lekko głośniej zaterkocze, ale nie jakoś, że wali, tylko lekko głośnie, potem się stabilizuje.

Ja mam to samo w samochodzie z 2012 roku - przez pierwszą sekundę-dwie zimny silnik pracuje nieco głośniej. Z tego co pamiętam jest tak od odbioru z salonu. Rok modelowy 2013 - ostatni w przypadku MK6. W związku z tym nie wierzę, żeby to nie było poprawione. Zakładam, że TTTM i nie zawsze musi to oznaczać problemy.

Nawet mnie nie strasz , bo już myślałem że jak mam 2012 to bedzie OK , a tu dalej musze nasłuchiwać jakiś dźwięków w nowym aucie

http://u.42.pl/2JBM

to nie działa ..."Zaloguj się na konto w domenie
Kflis"

[jmf]

to nie działa ...

Poprawiłem.

to nie działa ...

Poprawiłem.

Też mam taki dźwięk, a nalot to prawie 40 tyś km

u mnie jest podobnie, auto z 2009, a rozrząd 2011 (łańcuch, wariator, napinacz) wymianiony przy przebiegu 20tyś, obecnie przebieg 36tys.

benchmark możesz załączyć jeszcze swój coldstart ?

Nagrałem wczoraj, ale nagranie nie było satysfakcjonujące. Nagram dziś jeszcze raz. Wolicie z kabiny, czy nagranie silnika przy podniesionej masce?

czy nagranie silnika przy podniesionej masce?

o to, to to

* Zostawiać auto na ręcznym zamiast na biegu zalecił mi pracownik serwisu VW przed odbiorem auta. Tłumaczył to tym, iż gdy silnik nie pracuje, to hydrauliczny napinacz łańcucha rozrządu nie jest pod ciśnieniem i nie napina łańcucha, co może skutkować przeskoczeniem rozrządu o ząbek. Nie wiem, czy to prawda, ale tyle naczytałem się o tych silnikach, że robię tak jak powiedział mając nadzieję, że rozrząd się nie wypierniczy.

Czy ktoś kto się zna może to potwierdzić?

wszystko się zgadza, tylko nie bardzo rozumiem co może tu zmienić wrzucenie na luz, przecież luz nie wygeneruje napięcia napinacza.

wszystko się zgadza, tylko nie bardzo rozumiem co może tu zmienić wrzucenie na luz, przecież luz nie wygeneruje napięcia napinacza.

też tego nie rozumiem, to jakaś bzdura, przecież przy DSG silnik jest cały czas na luzie (przy położeniu P) i rozrząd tak samo się sypie w silnikach ze skrzyniami DSG jak i w manualach.

Niedługo się okaże, że wstecznego nie należy używać

Tutaj bardziej chyba mu chodziło o to, że rozrząd nie przeskoczy o ząbek w razie poruszenia się auta na biegu, czy jakoś tak. Nie o rozciągnięcie łańcuszka. Zresztą kij wie. Ja tak robię, bo imam się każdej logicznej metody by nie było problemu z rozrządem.

Nagrałem dziś filmik cold startu, ale z kabiny, bo nie miałem możliwości zrobić tego przy otwartej masce. Jutro może pomoże mi Żonka, to wstawię filmik spod podniesionej maski. Zaraz wrzucę na YT to, co dziś nagrałem. Choć dziś odgłos był deko inny.

EDIT:

Nic dziś nie wrzucę, bo sprawdziłem filmik i nie słychać na nim nic szczególnego. Musze jutro nagrać spod maski.

A tu dwa moje Cold Starty:

http://dl.dropbox.com/u/90615263/201301 ... dStart.mp3
http://dl.dropbox.com/u/90615263/201301 ... dStart.mp3

telefon położony na akumulatorze. Ja tu żadnego "kaszlu ani kataru" nie słyszę

Tak samo głośno wali jak mój podczas odpalania

To takie pieprzenie o niczym. Każdy aparat, komórka, czy kij wie co jeszcze, ma inny mikrofon, inaczej zbiera dźwięk. Poza tym też samo miejsce usytuowania sprzętu nagrywającego ma sporo znaczenia. Przecież tam pod maską wszystko wibruje, co wpływa na jakość nagrania. Stąd różne dźwięki i u jednego niby ok, u innego, jak wyżej- wali. Pasowałoby to jakoś ustandaryzować. Ja dziś postaram się wrzucić mój jako film na yt.

Obiecany film zimnego startu. Auto nie odpalane jeden dzień i noc.

https://www.youtube.com/watch?v=cYiss36Y6pY

A tu dwa moje Cold Starty:

http://dl.dropbox.com/u/90615263/201301 ... dStart.mp3
http://dl.dropbox.com/u/90615263/201301 ... dStart.mp3

telefon położony na akumulatorze. Ja tu żadnego "kaszlu ani kataru" nie słyszę

mam tak samo, a mam nowy silnik, najnowszy soft i zapewne ostatnią wersję rozrządu (mam nadzieję) ...ostatnio mój ojciec stał koło samochodu podczas odpalania i mi się pyta :

"to Ty w końcu masz benzynę czy diesla ? ....

ale on jeździ od kilkunastu lat toyotami i się nie zna

Nagram jeszcze raz, tylko tym razem wyciągnę kamerę z paszczy lwa i dam komuś do potrzymania, tylko to nie będzie prędko, bo poranną porą nie ma wielu chętnych do pomocy .
U mnie raz na 30-50 "cold startów" słychać 1s ciut głośniejszy rozruch, ale moim zdaniem ma on się ni jak do odgłosu wadliwych/rozciągniętych łańcuchów, napinaczy itp które znajdują się na początku tematu.
Zwróćcie uwagę na to, że w momencie zapalania auta przeważnie siedzicie w środku waszego bardzo dobrze wyciszonego auta.
W przypadku moich nagrań, Cold Start był nagrywany zawsze w ciasnym garażu gdzie każdy dźwięk o wiele głośniej słychać niż na otwartej przestrzeni.
Aha dodam jeszcze że po ponad 10 dniach nie używania auta, żadna głośniejsza "1s" (o której pisałem powyżej) nie wystąpiła.

A teraz prośba do tych, co mieli problem z głośnym "Cold Startem", czy któryś z załączonych odgłosów naszych "cold startów" przypomina wasz z przed usunięcia usterki?
Za opinie ekspercką odwdzięczę się ... pochwałą