Forum golf6.pl

ale wtryski mam Boscha i to Made in mexico
czyli jakiś misz-masz

ale wtryski mam Boscha i to Made in mexico
czyli jakiś misz-masz

Jeśli masz wtryski Boscha to i masz sterownik Bosha, jak wtryski Siemens-Continental to ECU Siemens Continental...

[Muti]

Masz Boscha, bo masz już silnik mdb. CAY miały conti

Masz Boscha, bo masz już silnik mdb. CAY miały conti

W opisie ma CAY

[Muti]

No to może nie wie co ma CAY do tej pory idą na Contim. Nowe silnik MDB są na Boschu albo Delphi.

Mam silnik CAYC.
ECU JEST NA 100% conti, wtryski Bosch. Sprawdzane po nr części.
Zresztą sam VCDS tak mowi.
Dodam ze moje auto jest po akcji serwisowej w 2014r - wymieniali mi wtryski bo te fabryczne były podobno wadliwe.
Moze zamienili Siemensa na Boscha, a komputer został.

poglądowo 1.6 z golfa 6 kombi

sory za odgrzebanie kotleta ale zastanawiam się nad chipem do swojego golfika i mam pytanko:
- ile udało wam się przejechać na chipie i czy wyskoczyły jakieś awarie po drodze,
- jaka jest 'rozsądna' granica - 135 km ~300 Nm ?
- czy chip nie zaszkodzi w silniku z przebiegiem 280 tys ?

pozdro

[kamill]

Zrobiłem ok 67 tys km póki co i zero problemów. 135/140 koni i ok 300/330 Nm myślę że jest dobrym wynikiem.

Kamil a jaki masz przebieg ??

[kamill]

122 tys :-P

a myślisz że przy moim przebiegu ( 280k) nie będzie to miało wpływu na szybsze wykończenie wtrysków, dwumasy, skrzyni etc?

[kamill]

Wydaje mi się że dobrze zrobiony program nie powinien mieć wpływu na to. Ewentualnie dwu-mas jeśli się konczy to skończy się szybciej trochę, ale nie wydaje mi się żeby znacznie to skrócilo żywotność tych elementów. Takie moje zdaje, może ktoś potrafi odpowiedzieć z doświadczenia

a myślisz że przy moim przebiegu ( 280k) nie będzie to miało wpływu na szybsze wykończenie wtrysków, dwumasy, skrzyni etc?

Dobrze zrobiony program nie będzie miał wpływu na trwałość poszczególnych elementów, poza dwumasą ale to zalezy od stylu jazdy...

Witam
wiele razy.
Każde podwyższenie osiągów silnika programowo zawsze będzie miało wpływ na trwałość silnika.
Coś za coś .Czy warto?Twój wybór.
Pozdrawiam

[kamill]

Wszystko produkuje się z tzw.współczynnikiem bezpieczeństwa, program o którym tutaj mowa po prostu zmniejsza ten współczynnik.

KAŻDE podniesienie mocy, w każdym jednym przypadku w jakimś stopniu dodatkowo obciąża układ napędowy
W zależności od tego z jak mocną modyfikacją mamy do czynienia i w jaki sposób jest ona zrobiona obciążenie układu wzrośnie niewiele albo bardzo mocno

Ma ktoś z was dłubniętego golfika 6 variant z okolic Tychy-Katowice +/- 150km?

Chciałbym zobaczyć jak to chodzi po chipie

Ja mialem w jettcie 147KM (kilka postow wyzej jest wykres).
Na początku grudnia poprawilem program na 166KM@358NM. Jak bede mial chwile to zamieszcze wykres.

Jak możesz to napisz na priv w jakiej firmie poprawiałeś soft

[kamill]

Jaki przebieg masz przy tych 166 koniach?

@kamill - Ok. 76tys.
@kuba46 - u rogala w warszawie na mineralnej.
tylko uwaga - moj silnik podobno jest wyjątkowo mocny. Przy standardowym programie ma z marszu ok 10% wiecej mocy niż inne jednostki CAY. Tuner mowil ze te silniki standardowo ledwo trzymają moc nominalną, a moj z marszu mial zamiast 105KM to 116KM.

zdecydowałem na dłubnięcie mojego varianta na 140 @ 310
polecacie kogoś z okolic Tychy-Katowice-Kraków ...
ile by to kosztowało (widełki)

[kamill]

Ok 1000-1200 zl

zdecydowałem na dłubnięcie mojego varianta na 140 @ 310
polecacie kogoś z okolic Tychy-Katowice-Kraków ...
ile by to kosztowało (widełki)

W Krakowie masz: http://www.gcstuning.pl/ w okolicy nie ma nikogo lepszego