Forum golf6.pl

Od miesiąca jeżdżę takim Golfem.Brakuje mi troszkę mocy.Najbardziej to przy niskich obrotach.Wcześniejsze moje auta wszystkie były wzmacniane programowo,ale to były pompowtryski stara A3 1,9 Tdi AXR 101 KM,Fabia 1,4 Tdi AMF,Altea 1,9 BJB i ostatnie,którym jeżdziłem przez 3 lata to A3 Sportbeck 1,9 BLS.Troszke się obawiam o dpfa,wtryski,turbinę.To już nie toporna stara konstrukcja silnika na PD.Odporna na odbarwiany olej opałowy z dodatkiem kwasu,na naszych stacjach paliw i inne dodatki roślinne z Biedronki.Może ktoś już zrobił kilkadziesiąt tysięcy na tuningu tym silnikiem.Przy PD zawsze spadało zużycie paliwa po czipie.Zawsze polecałem niedowiarkom zwiększanie mocy.Może ktoś mi teraz rozwieje wątpliwości.Robic,czy nie robic.Powoli przyzwyczajam się do braku mocy do 2000 obr.,ale ciężko mi to przychodzi.Jedyny plus to spalanie.Własnie zrobiłem trasę ok.2000 km.Średnia komputerowa wyszła 4,5 l.

[kamill]

Robić.. spalanie spadło o ok litr. Zrobiłem juz na chipie ok 15/20 tysięcy km, dokładnie nie pamiętam.. Żadnych problemów, dpf ani razu kontrolka się nie zapaliła. Mocy więcej, przyjemność z jazdy większa. Początkowo banan nie schodził mi z twarzy.. Teraz założyłem 18" to już tak nie zasuwam, ale czuć różnicę.. Osobiście polecam. Dobrze zrobiony chip, to brak problemów dla auta.

Robić.. spalanie spadło o ok litr. Zrobiłem juz na chipie ok 15/20 tysięcy km, dokładnie nie pamiętam.. Żadnych problemów, dpf ani razu kontrolka się nie zapaliła. Mocy więcej, przyjemność z jazdy większa. Początkowo banan nie schodził mi z twarzy.. Teraz założyłem 18" to już tak nie zasuwam, ale czuć różnicę.. Osobiście polecam. Dobrze zrobiony chip, to brak problemów dla auta.

Moim zdaniem 15-20 tkm nie jest wykładnikiem dobrze zrobionego programu, zastanawiałem się nad programem, jednak w żadnej firmie nie dostałem odpowiedzi na jedno moim zdaniem zasadnicze w tej kwestii pytanie:

O ile wzrośnie po wykonaniu programu temperatura spalin???

Wyższa temp związana jest z większą dawką paliwa i na pewno nie pozostanie bez wpływu na wytrzymałość materiałów z których wykonana jest głowica, wirnik turbiny...

[kamill]

Nie jest wyznacznikiem? Ok. To znajdź kogoś kto zrobił więcej Powodzenia.

Jasiekwwl ciekawe jak mają ci powiedzieć o ile wzrośnie temperatura spalin, nikt ci tego nie zmierzy...

owszem temperatura ma wpływ ale nie przesadzony program czyli te 15-20%max nie ma żadnego wpływu na żywotność silnika, każdy diesel ma pozostawiony pewien zapas...

ja tylko czekam na grupowy i idzie auto do aligatora na czipa na 135 koni...

ktry sporo przesadzasz z tą jakością paliw na naszych stacjach, jak tankuje się na normlanych stacjach to nic ci nie grozi....

a co do silnika to pd wcale nie jest trwalsze niż cr, i też jest wrażliwe na jakość paliwa....

Dzięki za rady.Chyba się zdecyduję.Nie twierdzę że PD jest trwalsze i lepsze.Mają kilka wad,wycierające się wałki rozrządu,BXE od 2007 roku obacające się panewki,padają pompowtryski,wyrabiają się gniazda w głowicy w mocowaniu pompowtrysków.Wręcz przeciwnie,mam nadzieję że CR będzie trwalszy.Pierwsza moja A3 ze 101KM silnikiem na czipie zrobiła już ponad 200 tys.Bez najmniejszych problemów.Fabią dziadek także śmiga ze 4-5 lat.Trzy cylindry 1,4 TDI ma prawie 100 KM.Sportbeckiem zrobiłem niewiele,ok.80 tys przez ostatnie 3 lata. Z paliwem to może trochę przesadzam,jednak mając PD nigdy nie przejmowałem się gdzie tankuję,aby taniej.Tesco,Orlen,prywatne stacje.Teraz to już nie liczy się tylko cena.Wybieram firmowe stacje,lub sprawdzone.

Panowie zastanawiam się nad małym "dłubnięciem" golfika tak do 130kucy, myślę nad kolegą Goodhope, który na forum golfa zbiera dobre opinie. Robił ktoś może program u niego i może się podzielić wrażeniami?

[kamill]

A on potrafi chipowac te nowe sterowniki? Teraz te silniki robią juz od 150 do 160 koni

z tego co czytałem potrafi, jednak nie robi wiecej niż 135kucy, bo za bardzo rośnie temp spalin jeśli sie nie myle... ty kamill ile masz u siebie teraz?jak wrazenia?

[kamill]

135 wrazenia? Wiadomo ze lepiej sie jeździ jak ma sie wiecej pod noga spalanie ok litr w dol. Przyjemnosc z jazdy wieksza. Nie wiem co konkretnie Cie interesuje...

własnie to co napisales...niby niewiele te 30 kucy ale zawsze cos...

A co myślicie o boxie Geko-Box. Założył go ktoś z forum?
Na stronie producenta wykresy pokazują 130 ps / 313 Nm.

@kamill - po chipie mierzyłeś 0-100 km/h i 0-200 km/h?

Patrzyłem na te 11 sekund do 100 w 1.6 tdi G7 variat i wygląda to biednie. Jakby się dało zrobić czasy najsłabszego 1.4 tsi to już coś.
Na youtubie znalazłem filmik, gdzie koleś w chipowanym 1.6 tdi ma 7,5 do 100, ale ile w tym prawdy to nie wiem.

tez myslalem o geko, ma znajomy w octavii ale koszt tego czegos był 2300, pozniej 1700 i chyba teraz tyle jest a program za 1200zrobisz wiec ja wybralem program
co do octavii jest lepiej, ale mam wrazenie ze na programie lepiej to jest zgrane w calość...a zalozyl to bo w kazdej chwili moze to wypiac i nie traci gwarancji

[kamill]

zioolko, czasow nie mierzylem bo jeżdżąc samemu nigdy nie miałem jak tego zgrać, mam kilka filmików jeśli jesteś zainteresowany, ale też szału nie robią...
tu jeden z nich: http://www.youtube.com/watch?v=jIOVvabK0UY
Poza tym 0-200 to nie na nasze drogi... A v-max mam koło 220, więc potem już więcej czasu potrzebuje aby go osiągnąć

@kamill

Odnośnie 200 km/h to na autostradach (przystosowanych) osiągam dość często i gęsto, więc nie jest to dla mnie wartość abstrakcyjna. Do miasta i w trasę po PL to jak najbardziej niepotrzebna.
Rozchodzi się właśnie o gwarancje.
Rozważam zakup kilku różnych modeli aut w tym 7-ki 1.6 dsg. Po wgraniu programu mogę pożegnać się z gwarancją, a ta przydała mi się w obecnym aucie dwukrotnie w osprzęcie silnika.

@niedzwiedź poproś znajomego, żeby stoperem pi razy drzwi zmierzył czasy.

Uważacie, że po tym programie zbliżyliście się osiągami do 2.0 tdi?

[kamill]

zioolko, ale ja mialem na mysli fakt ze np dzis piszesz do mnie "zmierz mi czas od 0 do 200" i jest to dla mnie malo realne, bo najblizsza odpowiednia droga jest kawalek stad natomiast 0-100 to praktycznie na kazdej luzniejszej drodze sie da Tylko w tym sensie pisalem

Co do gwarancji to- pożegnasz sie z nia jak sie dowiedza Ja za kazdym razem bedac w ASO na gwarancji bylem pytany 3krotnie czy aby na pewno nie byl robiony program, bo chca wgrac nowego softa Zawsze mozesz powiedziec - Panie nie wgrywamy nic i tyle.

Nie jezdzilem nigdy 2.0 TDI, ale stalem na kresce z golfem IV 1.8 150 koni i brałem go

Witam kolegów jakiś czas temu pokusiłem się o modyfikację
w https://www.facebook.com/pages/turbodie ... 14?fref=ts
jestem bardzo zadowolony auto zbiera się aż miło

Ja polecam Durasoft w Żywcu chłopaki znają sie na rzeczy robilem u nich leona 1M 1.9 TDI 110KM na 170KM tyle ze wymienialem turbo i wtryski Leon na programie 3 rok jezdzi i nic sie nie dzieje z czystym sumieniem POLECAM Chłopaków w niedlugim czasie sam sie do nich wybiorę :)

Tutaj wykres z mojego leona:
http://www.durasoft.pl/index.php/realiz ... tryski-230

A tutaj stronka do Chłopaków z Durasoft mozna jakas grupówke zrobic

http://www.durasoft.pl

[kamill]

Co ma Leon do 1.6 tdi w golfie z całkowicie innymi sterownikami? Post powinien polecieć do śmieci bez słowa...

Ok zgadzam się może i nie na temat nie kwestionuje tego tylko chciałem napisać w kontekście trwałości i bezawaryjności po chipie w silniku z przebiegiem 240000 program nie zaszkodził spalanie również spadło mniej więcej o litr... i samochód dalej jeździ i nic się z nim nie dzieje to dla tych którzy wahają się zrobić chip właśnie z powodu wielu złych opinii na temat chip tuningu które krążą po sieci i nie tylko dobrze zrobiony program w firmie która stroi poszczególne podzespoły a nie robi gotowych wsadów jest firmą godną polecenia i chciałem tylko pomóc tym osobom w tej kwestii...

Pozdrawiam!

AMRD---> ile wydusili z twojego golfa?

Jasiekwwl ciekawe jak mają ci powiedzieć o ile wzrośnie temperatura spalin, nikt ci tego nie zmierzy...

owszem temperatura ma wpływ ale nie przesadzony program czyli te 15-20%max nie ma żadnego wpływu na żywotność silnika, każdy diesel ma pozostawiony pewien zapas...

ja tylko czekam na grupowy i idzie auto do aligatora na czipa na 135 koni...

ktry sporo przesadzasz z tą jakością paliw na naszych stacjach, jak tankuje się na normlanych stacjach to nic ci nie grozi....

a co do silnika to pd wcale nie jest trwalsze niż cr, i też jest wrażliwe na jakość paliwa....

orientuje się ktoś czy może będzie jakiś grupowiec u aligatora? z miłą chęcią oddam moje 105 rumaków do rozmnożenia stada

Jeżeli cena na grupowe będzie dobra to można coś pomyśleć tylko ilu musi nas być aby dali upust.

Dla porównania można zapytać i tu http://www.dotw.eu/index.html

orientuje się ktoś czy może będzie jakiś grupowiec u aligatora? z miłą chęcią oddam moje 105 rumaków do rozmnożenia stada

Na razie cisza w sprawie grupowego u Aligatora zapewne na jesień coś będzie...

Czyli jednym słowem na czasie Powiem tak zależy mi na grupowcu:

U aligatora normalnie koszt około 1600 zł - podobno ciężko jest się dostać do sterownika w 1.6
comp sport kraków - 2200 zł
comp sport bielsko - 2000 zł (WTF? to chyba ta sama firma)

do innych firm dzwoniłem ale tylko poglądowo, niestety nie jestem za bardzo zainteresowany innymi, różne opinie słyszałem. Wiec Panowie jak ktoś coś gdzieś piszcie jestem zainteresowany Dla zainteresowanych 1.6 na grupowcu koszt około 1000-1200 zł zależy ile ludzi chętnych się znajdzie