Forum golf6.pl

Zacząłem się troszkę bawić parametryzacją w programie CarScanner. Na próbę wrzuciłem dataset do adresu 0x007000, żeby aktywować wewnętrzny intercom, czyli głos z mikrofonu jest odtwarzany na tylnych głośnikach. Przeznaczone do samochodów dostawczych, ale w MK7 też działa.

Kupiona kamera cofania.
RVC High do Varianta, czyli dynamiczne linie, tryby obrazu, uruchamianie z przycisku, widok w czasie jazdy do przodu.

Test mechanizmu na stole


Test kamery w samochodzie i zabawa trybami


Teraz trzeba zamówić wiązkę i kamerę do przedniego emblematu.

He He widzę że myślimy podobnie w realizacji modów
Może nie kamera High KA2, ale na razie Standard KA1 właśnie będzie zakładana u mnie w Variancie.
Na początek u mnie będzie KA1, a w niedalekiej przyszłości (jak zostanie wymienione radio na nowsze) zostanie podmieniona sama kamerka w obudowie z KA1 na KA2 (tak jak wspominałeś).
Tak dla zainteresowanych kamera (może nie sama kamerka ale obudowa ze znaczkiem pod kamerę) z HB jest ciut inna niż do Varianta i na odwrót, a więc trzeba szukać kamerę pod dane auto czyli HB (5G0....) albo pod Variant-a (5G9....)

Ja już cały zestaw mam (kamera 5G9.., Nowy emblemat, wiązka kamery i nawet wiązka z klapy Variant-a pod kamerę).
Kamerę chce podłączyć jak oryginał, a więc żadne przejściówki do podłączenia kostki do przycisku (bez kamery ma 2 piny z kamerą są 4 piny) i zasilanie klamki bo jest z innego bezpiecznika.












Co do kodowania do kamery KA2 to zobacz takie:

OEM RVC KA2 (High)

19
GW installation list
Enable 6C

---

5F
Coding
Byte19 Bit4 ... Rear View Camera (RVC) Low installed (PR-KA1) ... Disable

Adaptation
ENG122229-ENG117712-Car_Function_List_BAP_Gen2-VPS_0x0B,not activated ,64 ... Activated
ENG122229-ENG117713-Car_Function_List_BAP_Gen2-VPS_0x0B_msg_bus,Infotainment data bus ,64 ... Infotainment data bus

---

10 (or 76)
Coding
Byte2 Bit4-5... 10 Camera Type: Rear View Camera (RVC) installed ... Enable (already set if RVC KA1)

---

6C Coding (in my case)
01844201C600201F000040

---

'Reset/Reboot radio/navigator' Composition/Discover media/pro.
--> Keep press the ON/OFF button until the 5F unit restarts from the VW logo. (approx 10sec)
+ Ignition OFF-ON.


-------------------------------------------------------------------------------
Address 6C: Back-up Cam. (J772) Labels:| 5Q0-980-556.clb
Part No SW: 5Q0 980 556 B HW: 5Q0 980 556 B
Component: RVC Compact H18 0231
Coding: 01844201C600201F000040
Shop #: WSC 12345 123 12345
ASAM Dataset: EV_CamSysRVRVCPANAMQBAB 006009
ROD: EV_CamSysRVRVCPANAMQBAB.rod
VCID: 392FD09879DE79A388D-806C

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------

Pewnie schematy z ELSY masz, jak nie to dawaj znać to Ci prześlę.


Co do kamery przedniej to myślałem o takim modzie nawet ostatnio zastanawiałem się czy zakupić wiązkę przedniej kamery od Golf-a 8.
A może pójść po bandzie i kupić zestaw z Passata i założyć View 360 (tylko nie wiem jak założyć kamery w obudowy lusterek. )



Sorrki za długi post u Ciebie w temacie o aucie.

Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

Wrzuć od razu całe lusterka z passata, to będziesz miał boczne lusterka przyciemniane i kontrolki blind spot, który widać w dzień.

A kamera RVC High powinna działać na MIB1 o ile nie masz jednostki z końcówką 819 lub 820. W prawdzie chyba na MIB1 Std (Composition Media i Discover Media) nie będzie przycisków zmiany trybów, ale sama kamera działa, obraz jest, linie skrętne widać.

Trochę druciarstwa dzisiaj, czyli będę starał się dorzucić suba do seryjnego systemu.
Do tego staram się to zrobić budżetowo: 300PLN na wszystko. Jak na razie wydałem 200PLN na głośnik z Audi Q3.

Co do lusterek z Passata to nie wiem czy podejdą P&P bo nawet te od Sportsvana są ciut inne

Jak zakładałem składane lusterka u siebie to od razu montowałem lusterka pod Blind Spot-a bo wiedziałem że za jakiś czas będę chciał to założyć u siebie.
Mam już wszystko skompletowane tylko brak czasu do zabawy, ale w tym miesiącu postaram się za to zabrać. Wiązkę mam z Tiguana (polift) pod radary 2Q0... ale to nie problem, przepinuję kabelki we wtyczkach i będzie dobrze, do tego z uwagi że jest pod radary 2Q0... będę miał komplet przewodów w wiązce pod radary 2Q0... na przyszłość, które za pewne zawitają u mnie ale na początek radary 5Q0... żeby wszystko zadziałało. Mam też pliki parametryzujące pod radary 5Q0.. tylko muszę kogoś dorwać z ODIS-em, nie chce jechać do jakieś firmy bo chcą 300 zł za podpięcie kompa z ODIS-em, a w granie plików parametryzujących to 5 min roboty.
A to zestawik pod Varianta przedlift-a:




A tu rozszerzony zestaw o radary 2Q0...




Co do kamery to na razie idzie na KA1, jak wymienię za jakiś czas radio z MIB1 na MIB2,5 to w tedy będzie zamiana samej kamerki na KA2 HIGH.

Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

Pogadaj z WuBu z tego co pamiętam ma odisa

Wysłane z mojego SM-G996B przy użyciu Tapatalka

Wiązka położona, kamera podpięta.

Kilka słów komentarza:


...oraz relacja z układanie wiązki okraszona moim łamanym angielskim z pakistańskim akcentem:


W tym tygodniu przejdę sobie jeszcze raz przez kodowanie, żeby je ładnie rozpisać i oczywiście pokazać na filmie.
Zaletą montażu używanej kamery jest to, że jest już sparametryzowana i ma zrobione nastawy podstawowe. I tak będę chciał je poprawić pod swoje auto, ale przynajmniej na razie działa bez błędów.

Ciąg dalszy mojej druciarni z subwooferem. Dzisiaj położona wiązka od bagażnika do deski rozdzielczej.

To ja dodam jeszcze, że jeśli ktoś ma jednostkę infotainment od Harman to nie trzeba dodatkowego wzmacniacza i na dodatek można odpalić w jednostce osobny suwak do sterowania poziomem subwoofera.

Systemy infotainment w grupie VAG

Świetny materiał odnośnie montażu kamery

Widziałem że masz uszkodzony łącznik rurki odpływu, jak by co ma numer: 5G9827885 (cena śmieszna bo 3,80 zł ale do ściągnięcia z DE)






Sorry że się tak rozpisałem.
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

Dzisiaj weszło docelowe kodowanie (OBDeleven, ale oczywiście VCDS czy inne VCP ogarnie to na tej samej zasadzie).
Poniżej filmik, a zaraz wrzucę do działu "zrób to sam" trochę więcej szczegółów dla zainteresowanych.

To ja dodam jeszcze, że jeśli ktoś ma jednostkę infotainment od Harman to nie trzeba dodatkowego wzmacniacza i na dodatek można odpalić w jednostce osobny suwak do sterowania poziomem subwoofera.

No niestety, u mnie MST2 Technisat, więc wzmak ma 4 kanały. Co ciekawe, w Seacie MST2 Technisat ma kanałów 6 i np. Leon wychodził z opcją 9VD.

Widziałem że masz uszkodzony łącznik rurki odpływu, jak by co ma numer: 5G9827885 (cena śmieszna bo 3,80 zł ale też do ściągnięcia z DE)

Tak, w nowej/używanej był złamany, a mój złamałem osobiście przy demontażu

Dzięki serdeczne za zdjęcia i numery części. Na pewno się przydadzą.

Można przerobić SEATa Technisat na VW

No można można, ale na eksperymenty "czy sterownik audio z VW obsłuży 6 kanałów na HW z Seata" to mnie nie stać niestety. Prędzej bym wrzucił Harmana i skleił sobie parametryzacje pod 9VD dla Golfa.

Jakie eksperymenty? Już przerabiałem SEATy Technisat i na VW, i na Skodę. Harmany oczywiście tez...

Dla mnie byłby to eksperyment.
Czyli mówisz, że FW z VW wrzucone na HW Technisat z Seata obsługuje 6 kanałów wbudowanego wzmaka?

Jak najbardziej.

Chińskie zakupy właśnie dotarły.
A wśród nich lampki do side assist / blind spot z Passata / Arteona (3GD949145 oraz 3GD949146).
Jakby ktoś chciał kupić, to link: https://s.click.aliexpress.com/e/_DmQAq7p

Filmik obejrzany, łapka poszła

Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

WuBu i Karol mają już u siebie te lampki. Niezrozumiale to na filmie powiedziałeś, ale rozumiem, że jak reszta będziesz je montował w kapach lusterek.

Wysłane z mojego SM-S906B przy użyciu Tapatalka

W obudowach lakierowanych lusterek.
Ciekawe to że chyba tylko Golf 7 (z Golfów) miał diody w samych lustrach, nawet w Golf 8 zrezygnowano z diod w lustrach i zastosowali znowu lampki w obudowach lakierowanych takie jak zakupione na filmie.

Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

Pewnie oszczędności zrobili, ale jak się okazało, że słabo to widać, to powrócili do sprawdzonych sposobów.

Wysłane z mojego SM-S906B przy użyciu Tapatalka

Jeszcze kilka aut miało to w ten sposób (Golf Sportsvan, Seat Leon...).
Nie wiem ile w tym oszczędności, bo się nie znam na technologii produkcji tego typu rozwiązań, ale wydaje mi się to dziwne. Robienie zwierciadła, które trzeba precyzyjnie maskować, żeby nie pokryć pewnego obszaru na ikonkę, do tego dioda montowana hermetycznie. Wydaje mi się, że taniej jest wrzucić osobną lampkę.
Nie zdziwiłby się, gdyby specjalnie pogorszyli Golfa, aby konkurencja wewnątrz koncernu (Audi A3 8V) wyglądała lepiej na tle samochodów technologicznie identycznych.

Szablon wycięcia w obudowie lusterka przygotowany.
Dla pewności zdjąłem sobie kształt lampki przy pomocy taśmy malarskiej. Wygląda na to, że w miarę trafiłem z kształtem.

Uważaj czym i jak będziesz wycinał, kapy lubią się postrzępić, generalnie ww. Chłopacy jak robili to skończyło się z tego co pamiętam malowaniem kap. Chyba, że masz jakiś dobry sprzęt do tego. Na ciemnych kolorach jest na pewno łatwiej.

Wysłane z mojego SM-S906B przy użyciu Tapatalka