Forum golf6.pl

2. Aby zmieniać soft, musi być procedura tzn. musi się coś stać

w przypadku manuala, żeby mieć najnowszy soft można zgłosić wolne nagrzewanie kabiny jednak biorąc pod uwagę obecne temperatury będzie to brzmiało delikatnie mówiąc dziwnie )))

To jest kpina żeby takie zjawiska wystepowaly przy takich przebiegach w raczej nietanim samochodzie.

Kozo i Zioowo, pisaliście że wgrali wam nowy soft, możecie coś więcej o nim napisać w sensie:
1) jak się auto po nim zachowuje, czy widzicie/czujecie jakąś różnicę w stosunku do poprzedniego wydania?
2) czy znacie może datę wydania nowego softu

Ja w kwietniu miałem wgrywany nowy soft i zdecydowanie auto po nim inaczej się zachowuje co opisałem
[*] tu - Re: Poszarpywanie/wstrząsy na wolnych obrotach
[*] i tu - Automatyczne zwiekszanie obrotow podczas puszczania sprzegla

Czy możecie odnieść się do tego opisu - Re: Poszarpywanie/wstrząsy na wolnych obrotach

Kozo i Zioowo, pisaliście że wgrali wam nowy soft, możecie coś więcej o nim napisać w sensie:
1) jak się auto po nim zachowuje, czy widzicie/czujecie jakąś różnicę w stosunku do poprzedniego wydania?

soft mam od tygodnia, różnicy nie zauważyłem jak do tej pory

2) czy znacie może datę wydania nowego softu

35 tydzień, 2011r - dla wersji z maualną skrzynią biegów

Czy możecie odnieść się do tego opisu - Re: Poszarpywanie/wstrząsy na wolnych obrotach

odnosiłem się już do tego --> poszarpywanie --> rozciągnięty łańcuch = do wymiany wraz z napinaczem i innymi drobiazgami.

Kozo i Zioowo, pisaliście że wgrali wam nowy soft, możecie coś więcej o nim napisać w sensie:
1) jak się auto po nim zachowuje, czy widzicie/czujecie jakąś różnicę w stosunku do poprzedniego wydania?
2) czy znacie może datę wydania nowego softu

Ja w kwietniu miałem wgrywany nowy soft i zdecydowanie auto po nim inaczej się zachowuje co opisałem
[*] tu - Re: Poszarpywanie/wstrząsy na wolnych obrotach
[*] i tu - Automatyczne zwiekszanie obrotow podczas puszczania sprzegla

Czy możecie odnieść się do tego opisu - Re: Poszarpywanie/wstrząsy na wolnych obrotach

we wcześniejszym poście napisałem że nowe softy to 35 i 37 tydzień 2011 roku - to są najnowsze więc mają już aż rok!
co do zmian to mną się za bardzo nie sugeruj bo mam inny silnik i nie mam porównania na tym samym silniku ale teraz wydaje mi się że bardzo rzadko wręcz sporadycznie szarpnie na wolnych obrotach a co do sprzęgła to mam DSG.

Zioowo nie chodzi mi o poszarpywanie a jedynie o różnice po nowym programie. O ile dobrze pamiętam Ty również masz manualną skrzynię. Skoro soft mi wgrali w kwietniu 2012 to ja już mam nowy soft . Jak byłem w kwietniu z moim chickencheckiem to prosiłem żeby mi wgrali nowy soft jak jest. Dowiedziałem się że nie ma a jak odbierałem auto to mi powiedzieli że zaktualizowali soft. Ja wyraźnie widzę różnicę pomiędzy tym co miałem poprzednio a tym 'kwietniowym' szczególnie po odpaleniu na zimno.

....szczególnie po odpaleniu na zimno.

czyli? u mnie stoi w garażu, temperatura powyżej 20 st i "dogrzewa" zawsze i na starym silniku pamietam że jak zaczeli mi wgrywac te "kastrujące softy" to zmienilo sie to że przestał dogrzewać jak było zimno (zima)

U mnie też dogrzewa, i zawsze dogrzewał (nawet na tym starszym sofcie), ale o ile się nie mylę, to nowy soft o wiele "bardziej agresywnie" dogrzewa - coś poświstuje podczas dogrzewania, czego wcześniej (na starszym sofcie) nie kojarzę aby się pojawiało. Przy okazji przy dogrzewaniu zdecydowanie mniej trzęsie autem.

Dodatkowo tak jak pisałem tu, nawet na rozgrzanym silniku tuż po odpaleniu są wyższe obroty niż te tzw. "wolne".

Jeżeli chodzi o różnice w jeździe, to pamiętam że nawet wtedy nie wyczułem zdecydowanej różnicy.

U mnie też dogrzewa, i zawsze dogrzewał (nawet na tym starszym sofcie), ale o ile się nie mylę, to nowy soft o wiele "bardziej agresywnie" dogrzewa - coś poświstuje podczas dogrzewania, czego wcześniej (na starszym sofcie) nie kojarzę aby się pojawiało. Przy okazji przy dogrzewaniu zdecydowanie mniej trzęsie autem.

Dodatkowo tak jak pisałem tu, nawet na rozgrzanym silniku tuż po odpaleniu są wyższe obroty niż te tzw. "wolne".

Jeżeli chodzi o różnice w jeździe, to pamiętam że nawet wtedy nie wyczułem zdecydowanej różnicy.

przeglądałęm nawet erwina kilka dni temu i dopisali info dla ASO że jak ktoś sie o to zapyta to mają odpowiadać że jest to normalny proces -> obroty przy rozgrzewaniu to 1200

Czy u Ciebie również tak jest na nowym sofcie?

Czy u Ciebie również tak jest na nowym sofcie?

u mnie za każdym razem jest 1100

http://www.youtube.com/watch?v=p9ur09lA ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=p9ur09lATkE&feature=related

przyznam się że nie rozumiem tego filmu - to co przedstawia to nie wiem co ma wspólnego z nowym softem ECU i z wypadającymi zapłonami

koleś sfilmował "cold start" tego silnika i tak jest w każdym egzemplarzu bez względu na wersję softa - to jest dogrzewanie katalizatora, są zwiększone obroty i drga silnik i tak przez minutę po czym wszystko się uspokaja.

i to nie jest żaden problem!

czy może coś przeoczyłem?

Witam.
Golf VI 1.4 tsi 160 km z marca 2009 przebieg 52 000 km
Dziś zapaliła się lampka check-engin. Ma leciutkie drgania silnik.
Jutro wizyta w serwisie. Ciekawe co wyjdzie?
Napinacz rozrzadu był wymieniany przy 40 000 km

Witam.
Golf VI 1.4 tsi 160 km z marca 2009 przebieg 52 000 km
Dziś zapaliła się lampka check-engin. Ma leciutkie drgania silnik.
Jutro wizyta w serwisie. Ciekawe co wyjdzie?
Napinacz rozrzadu był wymieniany przy 40 000 km

nie chce Cię martwić - silnik się skończył - tak to się objawia

Całe szczęście że coś mnie podkusiło i wykupiłem ubezpieczenie kosztów naprawy w Alianz w pełnym zakresie
Jeżeli to silnik to ile czasu mniej więcej trwała naprawa w Waszych przypadkach. I czy na czas naprawy należy się samochód zastepczy?
Pozdrawiam

Całe szczęście że coś mnie podkusiło i wykupiłem ubezpieczenie kosztów naprawy w Alianz w pełnym zakresie
Jeżeli to silnik to ile czasu mniej więcej trwała naprawa w Waszych przypadkach. I czy na czas naprawy należy się samochód zastepczy?
Pozdrawiam

u mnie był miesiąc bez samochodu zastępczego

[XenosagaII]

Witam.
Golf VI 1.4 tsi 160 km z marca 2009 przebieg 52 000 km
Dziś zapaliła się lampka check-engin. Ma leciutkie drgania silnik.
Jutro wizyta w serwisie. Ciekawe co wyjdzie?
Napinacz rozrzadu był wymieniany przy 40 000 km

A jaka produkcje masz Q1 czy Q2 ?
Jak nie wiesz to podaj VIN to sprawdze.
Ja tez mam z 2009 Q2 ale u mnie puki co wszystko jest ok przy 70k.

Oznaczenie to 5k14Q2

W wstępna diagnoza rozciągnięty łańcuch rozrządu.
W głowie sie nie mieści bo około 10 000 km wtecz troche ponad pół roku temu zgłosiłem klekot przy zimnym silniku wymienili natawnik rozrządu i powiedzieli że wszystko jest już ok. Napinacza i łańcucha nie wymienili.
a teraz mówią że łańcuch do wymiany. Czyli Alianz ponownie bedzie bulił.
Samochód został w serwisie zobaczymy czy wymiana pomoże

Auto odebrałem.
Wymienieli tym razem reszte gratów rozrządu. Nastawnik rozrządu który był wymieniany 10 000 km temu w czerwcu 2012 Przy okazji według zaleceń producenta jeszcze kilka części wymienili. Za wszystko płacił Alianz

Materiały
śruba N91048601
pierścień uszczelniający N90903201
podkładka WHT005162
podkładka WHT001877
przewód olejowy 03C145140M
śruba N90256202
łańcuch 03C109158A
napinacz 03C109507AH
PROWADNICA 03c109469K
PROWADNICA 03C109509P
TULEJA 03C105159H
USZCZELKA 03C109287G
ŚRODEK USZCZELNIAJACY D176501A1
USZCZELKA WAŁU 038103085E
PIERŚCIEN USZCZELNIAJACY N0138133
KANAŁ SSĄCY 03C115251AE
ŚRUBA N91121101

Dodatkowo zalecaja wymiane oleju w silniku i filtra oleju ale to już na własny koszt.
A że mi przegląd wypadał za trzy tygodnie to go zrobiłem za jednym zamachem z wymiana filtrów i oleju oraz świec

Zobaczymy ile silnik wytrzyma narazie ma 52 000 km.
Jeszcze rok i dwa miechy Alianz.
Jak mnie przyjmowali to pierwsze pytanie brzmiało.
Czy Pan już kolektor wymieniał? Pytam. To też padają? Odpowiedz. Zdarza się.
Podobno są tam jakieś klapki którymi steruje silniczek i one potrafia się zaciąć.
Pozdrawiam

Witam.

mam podobny problem tyle,że kontrolka check-engine pali mi się na stałe.pierwszy raz zapaliła się po wymianie rozrządu po przejechaniu ok.30km. Pojechałem do mechanika podłączył pod kompa ale nic nie pokazało skasował błąd i dziś znów rano wywaliła kontrolka(nie miga tylko świeci).Mechanik powiedział,że chce go u siebie przeglądnąć na jeden dzień.
Komputer nie wywala błędu a kontrolka wywala..o co tu chodzi?miał już ktoś taki przypadek?

rozrzad kaput--nastawnik

hmm nie wiem dziwne..auto ładnie chodzi nie klepie ani nic z tych rzeczy.przed wymianą rozrządu nastawnik był sprawdzany i był ok więc to chyba raczej nie to...

jak nastawnik mozna sprawdzić? Problem moze lezec po stronie nastawnika i to bym obstawiał

Wariator rozrządu odpowiada za przestawianie faz rozrządu zaworów dolotowych. Jego awaria skutkuje zwykle nierównomiernością biegu jałowego,a auto chodzi gładko i nie szarpie.