Forum golf6.pl

[Arek_VI]

Jimmy sam kręci wiązki raczej ale kupić można np. w AIDU od G VII :

http://www.aliexpress.com/store/product ... 06120.html


Ja mam łatwiej bo z tyłu mam już DCC i sterownik kamery + sterownik ciśnienia w oponach i wszystkie możliwe cany są pod ręką łącznie z zasilaniem.

Ja musze swojego gatewaya przelozyc do schowka chyba bo juz mam dosyc sciagania wycieraczek.



Co to DCC?

[Arek_VI]

Co to DCC?

http://www.my-gti.com/2653/volkswagen-d ... d-function

Fajna rzecz.
Wracajac do tematu. Tu jest caly zestaw do tego tylko nie wiem czy sterowniki od passata beda dzialac

http://s.aliexpress.com/NfU32ANR

beda

Cool. Zakladales to juz moze?

właśnie czekają elementy do montażu... ale pierw dynaudio...

[1 6 D]

Xeno na radach 3AA składał, tylko zestaw z Chin trzeba było skalibrować a w domu ponoć tego się nie zrobi, nie wiem czy to zadziałało.

Radary używki chyba lepiej użyć.

[Arek_VI]

Modzenie rozpoczęte

W naszych Golfach (oprócz Cabrio) nie ma przygotowanych punktów mocowania modułów Side/Blind spot assist. Tak więc wybrałem najdogodniejsze miejsca i najpierw wywierciłem otwory dla nakrętki nitującej nr N90920301 - otwór ok. 8,2 mm. Nakrętka została nasmarowana klejem epoksydowym i wbita w blachę :



Następnie uchwyt modułu przykręcony śrubą N10347103 oraz wklejony przy pomocy masy uszczelniającej do karoserii:



Lewa strona:



Prawa strona:



Schematy instalacji są dostępne w ELSA więc nie wrzucam. Okablowanie zabezpieczone w peszlach:







Wkłady lusterek mają dodatkowe diody LED, do których nie można dokupić odpowiedniego wtyku ani wiązki (nie znalazłem). Metodą prób i błędów okazało się, że pasuje do nich wtyk Molex 5102 :




Należy jeszcze zabezpieczyć wtyczkę w lusterku silikonem i powinno pracować bez problemów.

Całość podłączona i pojawił się problem.....
W MFA widać asystentów martwego pola i wyjazdu ale są oni nieaktywni.



Generowane są błędy magistrali danych. Nie jestem pewien czym błędy są powodowane.
Moje podejrzenia idą w kierunku gateway w wersji 7N0907530AS, który występuję jako zalecany do obsługi Blind spot. Poza obsługą ext. can być może jego soft realizuje dodatkową komunikację pomiędzy sterownikami.
Mój najnowszy 7N0907530BG nie rozwiązuje problemu - chociaż w tej wersji gateway jest dedykowany do obsługi Blind spot w wersji dla samochodów w specyfikacji MQB od 26 maja 2015 roku.
Szukam nowego gateway'a lub wsadu do wgrania.
CDN.

[greg2]

przydatny gadzet, oby sie udalo uruchomic

[Arek_VI]

No i mod robi się coraz droższy. W wybranej przeze mnie konfiguracji i przy użyciu sterowników 5Q0 wymagana jest zmiana pompy ABS, na taką ze sterownikiem 1K0907375BS. Ponieważ jest trudno dostępna i droga kupuję pompę ze sterownikiem BM i przeflashuję go na BS. Nowy sterownik ma nowe funkcjonalności jak np. ESP Sport i obsługę Side/blind spot , ACC i parę innych. Zobaczymy.

Teraz wiadomo czemu niektórzy pompy wymieniają na jeszcze nowsze powodzenia w dalszym modzeniu

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

[XenosagaII]

Arku co do zegarów to miałem nastepujący problem:
Side Assist z 3AA działał poprawnie ale miałem problem z komunikacja 17-Instruments(zegary) bo one sa przygotowane pod twojego moda Blind Spot.
U mnie software jest H04 0504 i bedzie działało ale tylko z czujnikami od mk7/mk6cabrio.

A więc czeka mnie zmiana z 3AA na 5Q0.

Arku orientujesz sie czy kostki oraz rozstawienie pinów jest takie same z wiazki side assist jak w blind spot assist ?

[Arek_VI]

Arku orientujesz sie czy kostki oraz rozstawienie pinów jest takie same z wiazki side assist jak w blind spot assist ?

Wydaje mi się, że kostki w sterownikach 3AA i 5Q0 są inne.

[XenosagaII]

Arku orientujesz sie czy kostki oraz rozstawienie pinów jest takie same z wiazki side assist jak w blind spot assist ?

Wydaje mi się, że kostki w sterownikach 3AA i 5Q0 są inne.

ok a coś wiesz o pinch ? kostki moge wymienić pytanie jak poprzedładac piny.

[Arek_VI]

Nowa pompa ABS przybyła:





Pompa ABS 1K0614517ED wraz ze sterownikiem1K0907379BM. Kontroler po instalacji zostanie przeflashowany na najnowszy model 1K0907379CC z softem 175. Będzie się działo

-- 02 cze 2016, 17:12 --

ok a coś wiesz o pinch ? kostki moge wymienić pytanie jak poprzedładac piny.

Na szybko zerknąłem do ELSA i połączenia w obu systemach są takie same. W 3AA są kostki 12-pinowe a w 5Q0 kostki 8 pinowe. Trzeba poprzekładać tylko piny. Jak nie masz schematów to późnym wieczorem wrzucę rozpiskę.

-- 02 cze 2016, 17:30 --

Arku co do zegarów to miałem nastepujący problem:
Side Assist z 3AA działał poprawnie ale miałem problem z komunikacja 17-Instruments(zegary) bo one sa przygotowane pod twojego moda Blind Spot.
U mnie software jest H04 0504 i bedzie działało ale tylko z czujnikami od mk7/mk6cabrio.

Czy aby na pewno z softem 0504 będzie działało ? Blind spot był montowany od listopada 2014 roku z zegarami 3D z SW 705. Sprawdź u swojego magika od liczników. Pewnie spacewalker kodował twoje zegary więc powinien mieć wiedzę.

-- 03 cze 2016, 09:02 --

Nowa pompa założona. System uaktywniony.
Okazało się, że kodowanie nowej pompy 20 bajtowej to kawał męskiej przygody jest

Dla przykładu:
kodowanie 1K0907379BJ (19 bajtowa) - 143B400D09240002281402E9901D0040310D50
kodowanie 1K0907379BM (20 bajtowa) - 113B400D09240002881402E9901D0041250D5089

Nie da się po prostu przekopiować kodowania ale trzeba je przeliczyć według określonego algorytmu. Zrobię osobny temat o kodowaniu tych pomp bo raczej nie można znaleźć pomocy w tej materii

Tak więc aby system Blind spot aktywował się koniecznym jest wymiana sterownika ABS na 20 bajtowy. Kodowanie potrzebne do działania systemu jest właśnie w 20 bajcie.

Dobra robota gratuluję

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

[Arek_VI]

Po długich walkach mod zakończony i uruchomiony.
Okazuje się, że oprócz montażu elementów wskazanych wcześniej należy jeszcze zmienić moduł PDC/PLA aby obsługiwał funkcje związane z Blind spot. Najnowszym i najlepiej pracującym sterownikiem będzie 1K8919475E. Ponieważ jest on dostępny praktycznie tylko w ASO to zrobiłem sobie ten sterownik z modułu 5Q0919298K z Golfa VII. Sterowniki te mają taki sam hardware i wystarczyło tylko przeflashować jego pamięć. Taki efekt:




Moduł pracuje pięknie, posiada PLA 2.0 a także obsługę czujników podczas jazdy do przodu - ostrzegając przed przeszkodami i niebezpiecznymi zbliżeniami do pojazdów.

Sterownik ABS 1K0907379BM został przeflashowany na 1K0907379CC z softem 175:





Sterownik obsługuje Blind spot a także np. ESC Sport:



Przy okazji do modułu gateway (pierwotnie 7N0907530AN) wgrany został najnowszy soft z numerem 7N0907530BG obsługujący również Blind spot ( adres 3C):



Ostatecznie też moduły Blind spot zostały wymienione na najnowsze 5Q0907685B i 5Q0906686B ( okazyjny zakup):



Po zakodowaniu w menu MFA pojawiły się nowe pozycje asystentów:



Działanie układu.

Test lampek z lusterkach po włączeniu zapłonu:



No i jazda:







Ciekawe linki, dzięki którym udało mi się dokończyć mod:

http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthr ... SP&page=59
https://www.drive2.ru/l/7581051
https://www.drive2.ru/l/10139227/

Ukłony dla kolegów z Rosji

[greg2]

super mod raczej malo kto bedzie sie mogl takim modem pochwalic 😃

Brawo,bardzo trudny mod ,gratuluje

[Arek_VI]

Dodatkowo bardzo ważna uwaga odnośnie zasilania układu.
Absolutnie nie powinno się zasilać sterowników 5Q0907686/686 z zasilania stałego (po klemie 30) bo:

1. Rozładowanie akumulatora po kilku/nastu dniach postoju.
2. Problemy z autokalibracją modułów i autotestem. Ciężko pozbyć się błędów w sterowniku pomimo prawidłowych połączeń.

Moduły najlepiej wpiąć do bezpiecznika SC4 ( po klemie 15) czyli zasilanie po kluczyku.


Lusterka dostały nowe szlachetniejsze obudowy typu Alltrack style:

[Baster]

No i superancko Arku ze udało się Tobie ogarnąć temat
Pozdrowionka

[Arek_VI]

Dzięki za uznanie. Chociaż przyznaję, że dzięki informacjom z rosyjskich stron udało mi się dokończyć temat.
Szczególnie drive2.ru to kopalnia wiedzy dla dłubaczy.

Dzisiaj zrobiłem dwa kolejne filmiki:







Przyznam, że brakuje przy ostrzeganiu jakiegoś sygnału dźwiękowego tak jak to jest zrobione w mercedesach. Przy szybkich manewrach można nie zauważyć małych lampek.

Gratulacje kawał dobrej roboty [SMILING FACE WITH SMILING EYES]

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

[Arek_VI]

Dzisiaj doświadczyłem działania systemu wyjazdu i jestem w szoku.
Wyprowadzając samochód z miejsca parkowania na chodniku w zatoczce próbowałem włączyć się do ruchu. Jechałem prostopadle do ulicy, gdzie był dość intensywny ruch. Dojeżdżałem do jezdni chcąc przeczekać nasilenie ruchu i włączyć się szybko do jazdy ale...... usłyszałem sygnał z głośniczka parktronica z tyłu, po chwili następny sygnał (dłuższy) i ..... samochód stanął dęba. System ABS włączył hamulce. Szybkie wdepniecie pedału sprzęgła zapobiegło zadławieniu silnika.
Jak widać system asystenta wyjazdu uznał, że nie reaguję na niebezpieczeństwo zderzenia się z nadjeżdżającymi pojazdami a ponieważ nie reagowałem na ostrzeżenia i nie zatrzymywałem samochodu uznał, że zrobi to za mnie.
Absolutna rewelacja. Niesamowicie sprawne i bardzo inteligentne działanie systemu. Jestem pod wielkim wrażeniem.