Forum golf6.pl

No nie zagłębiałem się w temat. Profilu nie będę robił bo jeżdżę na standardowych dla golfa. Ale zawsze jakieś dodatkowe meniu

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

Nie wytrzymałem
Moduł zamieniony.
Ale jest zabawa. Kable strasznie krótke. Dziadek w okularach może mieć problem.

0968f599ad5582252396746bcbe14b76.jpg

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

Przy okazji zrobiłem filmik pokazujący jak jedną ręką można włożyć lub wyjąć mechanizm wycieraczek. W drugiej telefon
https://youtu.be/Qcigyv5Q3DI

Tjuning. Kolejny krok do końca.
Czarne nakładki są ale nie chciało mi się ich zmieniać przy tych temp.

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

[BRUNO55]

Ty też pewnie pomyślałeś że ludzie zapomnieli

*fotka usunieta zgodnie ze zgloszeniem

Pomyślałem że jeżeli coś mi umknęło to można było o tym napisać na PW.
Ciesze się że bacznie obserwujesz mój temat.
Pozdrawiam

[Arek_VI]

Na Ali są adaptery ułatwiające montaż.



https://www.aliexpress.com/item/FOR-VW- ... autifyAB=0

Na Ali są adaptery ułatwiające montaż.

https://www.aliexpress.com/item/FOR-VW- ... autifyAB=0

Gdyby nie to ze miałem wtyczki i piny to pewnie bym się skusił.
Wtyczki w aso to ponad 50zl a gdzie do tego piny ......
Nie pomyślał bym żeby u majfrendów tego szukać .

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

Łoooo Panie ale lecisz z tematem, gratulacje


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Od paru dni śmigam na module 1k8. Włączona wizualizacja OPS przy automatycznym wykryciu jakiejkolwiek przeszkody. Nawet przez boczne czujniki.
Testowałem PLA .
Hmmm. W mojej ocenie mój 3AA był lepszy przy parkowania prostopadlym.
W miejsce pod blokiem stary na 1 raz wjeżdża. Ten tez by dał radę ale po wjechaniu jakby uważa że można to zrobić lepiej. Powtarza wjazd.
Równolegle parkuje tak samo.

Gdyby nie automatyczny OPS 360 który jest całkiem fajny i kolejne mody to chyba bym zostawił 3AA.

Nagram filmik jutro żeby pokazać o co chodzi.


Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka
https://youtu.be/ffizfenWbvg
https://youtu.be/8iGr8EmDStI

I wyłączyłem auto OPS 360 przy wykryciu przeszkody z powodu nie działania PLA.
Wczoraj wrzuciłem lato i wróciła ikona autka od TPMS

I tak po przełożeniu kół po 200m pojawiła się ikonka z systemu indirect via instrument cluster aby sprawdzić lewy tył.


Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

Szaleństwo zakupowe w Lidl
Kolega z hondy poprosił mnie żebym mu naprawił drzwi bo szyby nie działają.
Oczywiście wiązka . Wkurzyłem się bo żeby to zlutowac to musiałem po przedłużacz latac żeby jeden kabel naprawić.
Lutownica mała i poręczna. Lutowanie przewodów większych jak 2.5 mm2 to już katorga ale wszystkie poza nimi to bajka.
1 start do roboczej po 25sekundach potem już szybciej.
Zatem jak trzeba wpiąć się we wiązkę z 3 kablami to świetna sprawa.
Ma nawet jakiegoś białego LEDa do podświetlania.
Polecam

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

No i niestety serwis.
Pozostaje przy oleju. Przeglądałem karty katalogowe motul specific i tego mobila. O dziwo Mobil mniej syfu zostawia po sobie.
Temperatury tez ok wiec zostawiamy. Filtry MAN.
Uważam że to nie majątek i przy każdej wymianie komplet filtrów . Śmieszy mnie czyszczenie sprężarką.
Koszty akceptowalne .
Powietrza żeby turbo miało lekko dmuchać .
Paliwa aby w razie W złapał opiłki metalu. Olej i klima to obowiązek.
Dziś poszedł powietrza i paliwa do wymiany.
Oleju pójdzie razem z imbusem w pompie oleju a pyłków podczas ozonowania klimy.
Tak wyglądała pompa wysokiego ciśnienia . Oczywiście potem wyczyszczone było wszystko. Kiedyś BP a teraz shell.
Autko się zapowietrzylo przez to ale za 3 razem zadziałało.
W warsztatach zakładają za filtrem sprężarke i tak uzupełniają filtr paliwem.


No i do roboty odboje tylnych amortyzatorów. Kupione kayaba wiec nie powinno być lipy.

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

Przy wymianie filtra paliwa zapowiwtrzylo się i kreciles trzy razy i zassało czy jak? Bo będę za tydzień robił pierwszy serwis 6 i nie wiem czego się spodziewać. A i filtr paliwa jest od spodu pod obudowa od kierowcy?

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Przy wymianie filtra paliwa zapowiwtrzylo się i kreciles trzy razy i zassało czy jak? Bo będę za tydzień robił pierwszy serwis 6 i nie wiem czego się spodziewać. A i filtr paliwa jest od spodu pod obudowa od kierowcy?

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Nie.
Filtr jest po stronie pasażera. Jest w metalowe obudowie a wymienia się sam wkład.
Ja byłem leniwy i nie chciało mi się używać vcdsa w którym jest procedura w adaptacjach napełnienia magistrali paliwem.
Wyjalem stary filtr. Odessalem resztę tamtego paliwa. Wyczyscilem puche. Przejechałem sprężarką. Wsadziłem wkład i wymienilem uszczelke -man posiada. We filtronie np nie bylo jak ogladalem na regale. Zalalem paliwem . Zakręcilem. Odpaliłem auto za 3 razem.
Jakby nie działało to można wziąć sobie vcdsa i napompowac palifka

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

Dzięki bardzo za wskazówki zobaczymy jak to się uda. VCDSa nie mam więc będę kombinować by też odpalił:D

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Mam ten sam olej ogólnie jestem zadowolony cenowo jak i jakościowo. Filtry również wymieniam tak samo jak i ty, tonie majątek a nie zaszkodzi. Apropo filtra paliwa to ja robię to tak ze dopompowuje stare paliwo następnie sprężarka czyszczę a po wszystkim zakładam obudowę i kręcę kluczykiem aż się napełni cała, później zakręcam i zawsze mi odrazu odpala.
Ps. Chcesz powiedzieć jak się Vcds to robi?

Mam ten sam olej ogólnie jestem zadowolony cenowo jak i jakościowo. Filtry również wymieniam tak samo jak i ty, tonie majątek a nie zaszkodzi. Apropo filtra paliwa to ja robię to tak ze dopompowuje stare paliwo następnie sprężarka czyszczę a po wszystkim zakładam obudowę i kręcę kluczykiem aż się napełni cała, później zakręcam i zawsze mi odrazu odpala.
Ps. Chcesz powiedzieć jak się Vcds to robi?

Wchodzisz w adaptacje ale co tam się robi to zabij a nie powiem. Z rok temu robiłem.
Twoja metoda tez jest ok tylko ze pompa wstępna przy baku pracuje chwile a adaptacja mi wydłuża się jej cykl. Wiec musisz pewnie więcej kręcić stacyjką. Ważne ze działa !!!!


Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

Pusty filtr wypełnić to z 5-6 razy musiałem przekręcić kluczyk. Wcześniej mechanik mi to pierwszy raz robił i kręcił aż załapie to po chwili check się włączył z powodu zbyt niskiego ciśnienia na szynie... po czym odkręcił filtr i go napełnił. Ehhh jak samemu si nie zrobi to nie będzie dobrze. Apropo oleju to wymieniasz go w kanale czy na podnośniku?

Pusty filtr wypełnić to z 5-6 razy musiałem przekręcić kluczyk. Wcześniej mechanik mi to pierwszy raz robił i kręcił aż załapie to po chwili check się włączył z powodu zbyt niskiego ciśnienia na szynie... po czym odkręcił filtr i go napełnił. Ehhh jak samemu si nie zrobi to nie będzie dobrze. Apropo oleju to wymieniasz go w kanale czy na podnośniku?

Teraz będzie na podnośniku bo będzie to robił mechanik . Nie mam możliwości sam zdjąć miski i sprawdzić imbusa wiec .......


Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

Imbusa, to chodzi o pompę? Podobno 2.0 miało wadę fabryczna związana z tymi pompami, ale doszły mnie tez słuchy ze w MK6 to wyeliminowano a napewno w 1.6tdi

To nie do końca tak. PD miały wadliwą pompę i CR także. Jednostki od listopada 2009 mają wydłużony imbusa z 77mm do 100mm. Dopiero w 2016 przerobiono napęd z łańcucha na tryby.
Warto zobaczyć w jakim jest stanie. Ja mam auto z grudnia 2009 wiec wątpię za mam 100mm.
Naprawa polegała na wydłużeniu walka co miało rozłożyć siły.
Koszt walka to 17 czy tam 22zl.


Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

To nie do końca tak. PD miały wadliwą pompę i CR także. Jednostki od listopada 2009 mają wydłużony imbusa z 77mm do 100mm. Dopiero w 2016 przerobiono napęd z łańcucha na tryby.
Warto zobaczyć w jakim jest stanie. Ja mam auto z grudnia 2009 wiec wątpię za mam 100mm.
Naprawa polegała na wydłużeniu walka co miało rozłożyć siły.
Koszt walka to 17 czy tam 22zl.


Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

Ale z tego co wiem to CBDC 110km nie maja tego imbusa. Ja sprawdzałem w swoim golfie i nie ma tam tej pompy olejowej z walkami i w etce na rok 2009 pokazuje zwykła pompę oleju do 110km

I masz rację kolego. !!!!
Moski w ASO w PT ze mam.
Doczytałem w instrukcjach szkoleniowych ze walki wyrównaważające były stosowane w mocniejszych 2.0 TDI CR a więc 140 i 170 km.
Potwierdza to tez etka dla silnika CBDC pompa wygląda tak

A dla 140 km

Wiec jest pięknie. W sobotę robie olej .

I kolejne potwierdzenie

Tylko 1.5 h było z dojazdem na działkę ale udało się z tych pyłków auto oczyścić . Na to qd.
Trzeba będzie popracować przy lakierze......

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

Bardzo ładnie się prezentuje...
Dbasz...