Forum golf6.pl

Z 0W40 zysków brak, ale higiena psychiczna też ważna.

Dzieki, kupie to Neste w takim razie

[Arek_VI]

Znakomity wybór. Do tego Archoil 9100 i będzie miód i malina.

@Arek_VI. Archoil 9100 rzeczywiście ma tyle plusów co opisują, czemu nie jest od razu dodawany do olejów? do naszych silników wystarczy pół butli z tego co sie doczytałem

[BRUNO55]

Znakomity wybór. Do tego Archoil 9100 i będzie miód i malina.

A czy masz wiedzę co jest lepsze Archoil 9100 czy Ceramizer CS ?

[Arek_VI]

...... czy Ceramizer CS ?

A co to takiego Ceramizer ? NIe mogę znaleźć informacji z czego produkowane są "cząsteczki ceramizera". Szkoda kasy i czasu na ten wynalazek marketingowy.

[BRUNO55]

...... czy Ceramizer CS ?

A co to takiego Ceramizer ? NIe mogę znaleźć informacji z czego produkowane są "cząsteczki ceramizera". Szkoda kasy i czasu na ten wynalazek marketingowy.

To jest coś takiego http://allegro.pl/ceramizer-do-silnika- ... i_c=158368

[Arek_VI]

Nie ma żadnych konkretnych ani weryfikowalnych informacji o tym preparacie. Nie wiadomo z czego jest produkowany, jaki jest jego skład chemiczny itd. Według mnie "wynalazek" do zarabiania na naiwnych.

Bruno55 co prawda innej firmy ale tu masz mini-test... czy test ma jakąś wartość czy to reklamato już każdy sam musi rozstrzygnąć.. https://www.youtube.com/watch?v=eEbWPZ3mGko

[BRUNO55]

Widziałem to. Moje wcześniejsze pytanie dotyczyło porównania Archoil 9100 czy Ceramizer CS. Co jest lepsze ? - bo ogólnie mówiąc chyba obydwa to wynalazki.

Ja zastosowałem przy zmianie oleju produkt xado vita flush w cenie około 27 zł za 250 ml co do efektów to zobaczymy jak dłużej pojezdżę .

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

[amargro]

Pojawił się olej ze specyfikacją VW 508.00/509.00:
http://www.total.com.pl/aktualnosci/artykuly/Niebieski-olej-TOTAL-do-najnowszych-silnik%C3%B3w-Grupy-VW%C2%A0.html
http://www.total.com.pl/dobierz-olej.html

Czy zaglądał ktoś do jakiejś najnowszej wersji instrukcji obsługi VW, czy dodali już specyfikację 508.00, bo np. w Skodzie Octavi 3, dla analogicznych silników już jest (a dopisek pod tabelką: a) Używanie oleju VW 504 00 zamiast VW 508 00 może skutkować niewielkim pogorszeniem się parametrów spalin.):



dla porównania wcześniej było:

Olej 0W20 ?? Ktoś znający się na temacie powie jak dobrze ten olej chroni silnik przy wysokim obciążeniu??

[BRUNO55]

Ja zastosowałem przy zmianie oleju produkt xado vita flush w cenie około 27 zł za 250 ml co do efektów to zobaczymy jak dłużej pojezdżę .

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

Próbowałem dowiedzieć się wiecej w necie na temat tego wynalazku "xado vita flush" i dowiedziałem sie tylko tyle że jest to płukanka do silników a nie regenerator. Czy Ty dolałeś to do oleju i jeżdzisz ???

Oczywiście że nie przed wymianą dolałem na rozgrzanym silniku i pochodził sobie 20 minut na jałowo bez jazdy potem spuszczanie i wymiana filtrów oraz świeży olej.Xado VitaFlush Jest to Czyściciel systemów smarowania z efektem rewitalizacji. Wykorzystuje się do oczyszczania i przepłukiwania silników benzynowych i diesla w tym z turbosprężarką oraz zespołów napędowych(mosty, skrzynie). Usuwa w pełni wszelkie zanieczyszczenia smołowe w kanałach i wyprowadza z zużytym olejem. Przywraca niemal 70% metali zdjętych w procesie tarcia na swoje miejsce. Stosuje się przed wymianą oleju jako płuczący środek profilaktyczny zabezpieczający jednocześnie przed zużyciem. Zaleca się do stosowania przy zmianie rodzaju czy gatunku oleju o innych parametrach(przykład­owo z mineralnego na syntetyczne).

- Kompleksowo oczyszcza systemy smarowania silników i przekładni z odkładów wszelkiego typu.

- przywraca i odnawia swobodę ruchu pierścieni tłokowych.

- usuwa efekt „zaklejania” hydro regulatorów zaworowych.

- Oczyszcza układ wentylacji skrzyni korbowej silnika.

- Odnawia i zabezpiecza przed zużyciem elementy poddane zużyciu tarciowemu.

- stabilizuje parametry robocze pompy oleju(wzrost ciśnienia oleju).
Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

Olej 0W20 ?? Ktoś znający się na temacie powie jak dobrze ten olej chroni silnik przy wysokim obciążeniu??

Jeżeli 0W20 jest "konstrukcyjne" wysokie obciążenia to nie problem np. silnik honda s2000 . Stosuje się też w mniej wysilonych potężnych jednostkach np w Jeep-ach. Warunek: magistrale olejowe skonstruowane pod olej o HTHS o niskiej lepkości ok 2,5 mPa max do 3mPa. Silniki konstruowane do 504/507 wymagają wysokiej lepkości HTHS min. 3.5. Stosowanie 0W20 do nie przystosowanych silników nie wyklucza użycia , ale wyklucza wysokie obciążenia.

[amargro]

Pojawił się olej ze specyfikacją VW 508.00/509.00:
http://www.total.com.pl/aktualnosci/artykuly/Niebieski-olej-TOTAL-do-najnowszych-silnik%C3%B3w-Grupy-VW%C2%A0.html
http://www.total.com.pl/dobierz-olej.html

Okazuje sie, ze to Castrol byl pierwszy i to we wspolpracy z VW:
http://www.autoexpert.pl/produkty/Castrol-prezentuje-olej-0W-20-do-samochodow-Volkswagena,7906,1

A, ze niby "od pazdziernika 2016 dostepny w ASO" to sie zastanawiam czy przypadkiem juz wlasnie tego nie beda chcieli mi zalac na przegladzie
W mojej instrukcji co prawda jest jeszcze tylko 504/507, ale kto ich tam wie jakie wytyczne dostaja.

Niebawem minie 12 tyś od wymiany filtra powietrza i oleju - tyle robię rocznie. Ostatnio zalałem Motul 0w40 i w zimę było OK. A może przejść na 5W30?
Czy już wymieniać olej + filtr powietrza? Czy też dojechać do 15 tyś i poczekac z wymiana filtra powietrza do następnej wymiany oleju?

Po roku i zakończonej zimie to moment na zmianę. Zmień olej i filtr oleju, bo filtr powietrza po 12 tys ma się dobrze o ile nie orałeś nim w stepie.Można ewentualnie przedmuchać lekko kompresorem (od wewnątrz ! )

Dziękuje haka21.
Zastanawiam się czy dalej zostać przy 0W40 czy przejsc na 5W30 i czy zostać przy Motul czy przejśc na Neste. Jakie masz zdanie w tym temacie?
Cena Neste jest zbliżona aktualnie do Motula więc nie wiem czy jest sens zmieniać motula na neste.
Dwie kwestie mnie zastanawiają: w opisie Neste podają, że spada spalanie. Czy to prawda?
Druga to czy faktycznie czuć lepsze smarowanie po odpaleniu samochodu w stosunku np. do Motula?

Nie marka decyduje co lepsze , ale zawartość bańki. Jeżeli użytkujesz pojazd w mieście i na krótkich trasach , to zostań przy 0W40 . Poza miastem lepszy będzie 5w30 czy 0w30 . Neste to bardzo dobra baza olejowa i podwyższona zawartość Ca. Warto zwrócić uwagę gdy poruszasz się najwiecej po dzielnicy (City Pro). Wszystkie rekomendacje w zakresie obniżonego spalania są odniesieniem do referencyjnego oleju mineralnego 15W40, więc wynik jest oczywisty. Chcąc polepszyć właściwości w tym obszarze stosuje się dodatki najczęściej na bazie boru idealne do diesli i benzyn używanych głównie w ruchu miejskim. Przeanalizuj czego (diesel? benzyna?) i jak używasz i wybierz.

Dzięki haka - wybór padła na Neste. Czy ktoś kupował w galon oleje?

Koledzy, co sądzicie o oleju silnikowym FUCHS Titan Supersyn LL 0W40 do CAXA 1,4 TSI 122 KM, jazda typowo miejska na krótkich odcinkach ? CCS ma bardzo dobry - 5180. Raczej niewiele się o nim mówi na forach.
Co sądzicie o tym Fuchsie oraz o Mobil 1 New Life 0W40 -jako alternatywie do jazdy miejskiej wobec Neste City Pro 0W40 ?

W ostatni weekend zrobiłem 1500km na Ravenolu SSL 0W40. Ogólnie praca silnika cicha i miękka, z resztą na poprzednim X-maxie 0W40 było podobnie. Największa różnica to temperatura pracy, Ravenol zdecydowanie utrzymuje niższą temperaturę. Przy jeździe autostradowej (stałe 140 km/h) trzyma 99-100 st., a przy butowaniu nie poszedł wyżej jak 112 st., gdzie Motul miał już 117 st. Póki co jestem zadowolony, tym bardziej, że cena lepsza

Koledzy - jestem po wymianie oleju z Motula na Neste Ow40.

Czy dalje neste 0W40 ma tendencje do masła po zimie?

Stan oleju 3/4 na miarce. Teraz dopiero zauważyłem info o Archoil AR9100.
Czy po dolaniu tego będę czuł jakąś różnice?
Ile tego muszę kupić?
O zapewne będę musiał troszkę ściągnąć oleju z silnika przed wlaniem Archoil AR9100?