Forum golf6.pl

W AUTO SPECIAL w Krakowie też leją Mobil 1 ESP Formula 5W30

Ja dziś kupiłem olej, pojutrze wymiana, olej wziąłem jak zwykle motul specific 507.00

Pan w aso jak zwykle próbował mi wepchnąć castrola,

a moze byc 505/507 norma bo kupiłem motul 5w30? aaa i jaka płukanke polecasz i ille km ja wlac przed wymianą?

[Arek_VI]

Może być 504-507 ale to do silnika z DPF. Ja wymieniam olej max co 10 tys. km więc szkoda kasy dla 504-507.
Ja stosuję od lat płukankę LIQUI MOLY albo Millersa. Do oleju dodaję też czasami ARCHOIL AR9200 albo AR9100.

Witam
Czy olej Mobil 1 ESP 5w30 to dobry wybor do silnika BSE? Mam tryb LL ale i tak zamierzam wymieniac olej raz na rok lub co 15 tys. Ten LL jakos do mnie nie przemawia.A jak u was z tym LL?

Witam
Czy olej Mobil 1 ESP 5w30 to dobry wybor do silnika BSE? Mam tryb LL ale i tak zamierzam wymieniac olej raz na rok lub co 15 tys. Ten LL jakos do mnie nie przemawia.A jak u was z tym LL?

Ta strona prawdę Ci powie.
http://www.mobil.pl/Poland-Polish-LCW/c ... h-oil.aspx
Tzn. czy się nadaje bo czy to rewelacja czy może są lepsze to już ciężka sprawa. Po tym jak się naczytałem o olejach doszedłem do wniosku, że podstawa to oryginalny olej (masa podróbek na rynku) z odpowiednią normą i wymieniany na czas. Marka według uznania. Jak ktoś ma auto wyczynowe albo i słabsze ale lubi je katować to wtedy może rozważać jakieś cuda, ja ostatnio zalałem motula specific a mówią, że niby to już nie to co kiedyś Panie Ale ja jeżdżę raczej spokojnie więc dla mnie pewnie każdy byłby dobry.

Wg. mnie LL to zło, olej zmieniam co rok lub max 15 tys. W tym roku wymiana wyszła po 8 tysiącach km.

jaki olej-zalecany bo gwarancja - kup w sklepie, zachowaj paragon a z serwisu filtr bo oni mają oryginały (cena w serwisie za litr to przegięcie)
jak często-nie rzadziej niż co rok a te 30 tyś to przesada, ja i tak tyle na rok nie robię. Ci co dbają i nie żałują proponują co 10 tyś lub raz w roku. Mi wystarczy raz na rok i 15 tyś bo i tak około tyle robię. W poprzednim vw też tak wymieniałem nawet przy przebiegu 300000 castrol 5W30 i bez wycieków śmigał- podzespoły już zaczynały padać, tylko te związane z awaryjnością 2,5 tdi V6

Mam kilka przemyśleń na temat wymiany oleju i chciałbym się nimi z Wami podzielić
Dotychczas zawsze zalewałem silnik olejem LL w ASO (Castrol 5W-30). Pierwszą wymianę zrobiłem przy 4000, następną po 27000, a ostatnią przy 45000. Mam mieszane odczucia jeśli chodzi o stwierdzenie, że częstsza wymiana uratuje nas przed awarią, zwłaszcza rozrządu. Niektórzy forumowicze wymieniali olej co 10000 i rozrząd się posypał, niektórzy po 30000 i też mieli ten sam problem Podjąłem decyzję, że przechodzę na wskazania komputera. Zaoszczędzoną kasę odkładam na łańcuch
Osobiście staram się kontrolować na bieżąco stan oleju i raczej zawsze mam go pod MAX (cały ten prążkowany fragment bagnetu). ASO zawsze zalewa olej na MAX - trochę powyżej "chropowatej" części wskaźnika oleju. Mój silnik zużywa niewielkie ilości oleju. Po około 10000 dolewam ok 150 ml aby mieć stan pod MAX przy zimnym silniku. Producent zaleca przy dużych obciążeniach (min. jazda autostradą) utrzymywanie maksymalnego stanu oleju.
Co ciekawe instrukcja mówi także aby pomiar oleju wykonywać na ciepłym silniku. Sprawdziłem u siebie i faktycznie na ciepłym, kilka minut po wyłączeniu, jest go troszkę mniej niż np. na zimo po całej nocy. Różnica nie jest jednak zbyt duża.
Mówienie, że silnik w ogóle nie zużywa oleju nie jest chyba do końca prawdą. Trzeba pamiętać, że pomiędzy MIN a MAX jest około 1 L. Kiedy zaświeci się nam kontrolka oznacza to, że silnik zeżarł nam litr oliwy. Jeśli ktoś jeździ głównie krótkie odcinki polecam zmierzyć stan oleju, następnie wybrać się w dłuższą trasę i ponownie sprawdzić stan.

producent poleca takie jak w katalogu

Producent również poleca zalewanie silnika castrolem, więc nie trzymałbym się tego, co poleca lub zaleca

producent poleca takie jak w katalogu

Producent również poleca zalewanie silnika castrolem, więc nie trzymałbym się tego, co poleca lub zaleca

A co nie tak z tym olejem ? i jaki jest dobry ?

To tak jak z paliwem, niektórzy tankują tu, a inni gdzie indziej. Szkół jest tyle ilu użytkowników. Ja castrola omijam bardzo szerokim łukiem. Leję motula, zgodnego z normą vw.

Producent również poleca zalewanie silnika castrolem, więc nie trzymałbym się tego, co poleca lub zaleca

Olej to olej, zalecany przez producenta jest akurat ten na który dostali najlepszą cenę od producenta oleji. Niedawno w VW lali Mobile 1 potem nagle Castrol, a ostatnio gdy robiliśmy przegląd POLO zalali Shella. Jak trzeba na raz zalać 200k silników to wybiera się ofertę najtańszą(spełniającą parametry). KIA jeżdzi na Lotosie akurat w Polsce i co jakoś nie słyszy się, żeby mieli z tego powodu problemy. Spełnia parametry to chlup. A skąd wiecie jakim był zalany Wasz Golf w czasie odbioru ?
Miałem od nowości Citroena C5 najechane 170k jak sprzedałem, lany od początku Total i co ? Ano przeglady co 30k i od przeglądu do przeglądu na bagnecie stan bez dolewek. Podczas przeglądu przez obecnego właściciela wszystkie parametry ok.
Tak jak kolego piszesz ile użytkowników tyle szkół...

Pozdrov

Zalałem polecanego na forum Motula Specific i żadnej różnicy nie widzę , a grzeje się tak samo jak poprzednio wlany Castrol.

ja zalalem mobila, poprzednio castrol i zero roznicy, temp te same wiec byle norme olej spelnial, wymiana na czas i o tyle

Nie wiem czemu czepiliście się tej temperatury. Przecież nie ma ona nic do rzeczy. Jak się niby nie nagrzewa olej to znaczy, że jest jakoś lepszy?

[Baster]

Nie wiem czemu czepiliście się tej temperatury. Przecież nie ma ona nic do rzeczy. Jak się niby nie nagrzewa olej to znaczy, że jest jakoś lepszy?

I tu się mylisz.
Temperatura oleju osiągana w silniku ma wielkie znaczenie.
Po pierwsze zależy od oleju jaki się stosuje.
Po drugie świadczy o tym ze silnik ma cięższą prace .
Po trzecie zależy od wydajności układu chłodzenia.
Po czwarte im wyższą temperatura to mniejsza lepkość i smarowanie silnika.

Dlatego warto sobie przekazywać kto jaki olej leje i do jakich temperatur się nagrzewa.
Ma to wpływ na komfort pracy naszych silników a co za tym idzie ich trwałością .

Wiec temat temperatury oleju moim zdaniem jest słusznym i mocno powiązany z ich jakością.
Pozdrawiam

Dokładnie.

Optymalna temperatura w silnikach VW jest mniej więcej na poziomie 100stopni, przy temperaturze powyżej 110stopni radziłbym odpuszczać jazdę i schłodzenie motorowni bo inaczej może się źle to skończyć - przy takich temperaturach olej nie spełnia swoich parametrów lepkościowych i nie smaruje prawidłowo.

Dlatego ważne jest na jakim oleju się jeździ, wybierając dobry olej dajemy sobie gwarancje , że się tak szybko nie zagotuje i będzie można np. jechać dłużej z wysoką prędkością.

Jakieś źródło tych 100 stopni? 105 stopni to ja miałem jadąc 150 km/h na autostradzie przy 17-18 stopniach. W upały temperatura potrafi spokojnie przekroczyć 115 stopni i komputer nie pokazuje żadnego ostrzeżenia.

No ja planuję wymianę oleju między 4- 5 tyś mam dopiero 3tyś,ale na jaki olej to już nie mam pojęcia jak to wszystko czytam.

U mnie tez takie wysokie temp. W swieta na autostradzie z Berlina do Poznania mialem miedzy 113-115C.
Max byla 118C a predkosc w wiekszosci 170km/h tempomat

U mnie tez takie wysokie temp. W swieta na autostradzie z Berlina do Poznania mialem miedzy 113-115C.
Max byla 118C a predkosc w wiekszosci 170km/h tempomat

A jaki masz olej że taka temperatura ?

No ja planuję wymianę oleju między 4- 5 tyś mam dopiero 3tyś,ale na jaki olej to już nie mam pojęcia jak to wszystko czytam.

Wymiana oleju po 4-5 tys. km na pewno nie zaszkodzi ale czy to jakoś wpłynie pozytywnie na silnik to już jest sprawa mocno dyskusyjna. Jeszcze się nie natknałem na żadne poważne źródło, które by wykazało konieczność czegoś takiego.

Jeśli olej spełnia normy VW to będzie zawsze OK. Ja bym się osobiście nie pakował w jakieś mało znane marki czasami tu polecane. Małe firmy nie dadza rady same wszystkiego wyprodukować więc jest mało prawdopodobne, żeby miały lepsze oleje od dużych graczy.

U mnie tez takie wysokie temp. W swieta na autostradzie z Berlina do Poznania mialem miedzy 113-115C.
Max byla 118C a predkosc w wiekszosci 170km/h tempomat

A jaki masz olej że taka temperatura ?

Castrol, nie pamietam dokladnie jaki

U mnie tez takie wysokie temp. W swieta na autostradzie z Berlina do Poznania mialem miedzy 113-115C.
Max byla 118C a predkosc w wiekszosci 170km/h tempomat

Wczoraj przejechałem całą Polskę w nocy było na dworze około 0c, a jechałem średnio około 140km,temperatura oleju nie przekraczała 90C,ale na razie jest to pierwszy olej long life w ty samochodzie i jeszcze nie był do wymieniany.

Po lekturze internetu postanowiłem zaszaleć i wymieniłem olej na Millers XF 5W30.
W sumie i tak wyszło taniej niż gdybym kupił olej w ASO. Na razie jestem zadowolony. Silnik pracuje bardziej miękko i jest trochę cichszy. Dodatkowo wydaj mi się, że olej szybciej się studzi niż Castrol. Oczywiście wszystkie te odczucia mogą być efektem placebo
Dodam tylko, że po 17 tyś Castrol LL Professional wyglądał niezbyt ciekawie i śmierdział benzyną. Tak, że faktycznie wymiany oleju co 30 tyś to chyba nie najlepszy pomysł w przypadku TSI.