Forum golf6.pl

U mnie jest tak:



Jak widać dalej w kierunku koła zaczynał się już duży łuk zderzaka, w który nie byłoby jak wkleić holdera...
Widać też, że Cabriolet i Hatchback mają chyba identyczne odległości pomiędzy wszystkimi czterema tylnymi sensorami.

Sorki kolego Jmf ale całkiem dzisiaj zapomniałem dla Ciebie zrobić zdjęcie swojego tylnego zderzaka, ale mogę Cię zapewnić że mam tak samo jak na zdjęciu powyżej, tuż przy tym jak zaczyna się ten duży łuk

[jmf]

Aha, no tam nie bardzo jest jak iść dalej z powodu tego łuku.

Aczkolwiek może ktoś przetrze szlaki z innym holderem...

Dzieki za info.

Djacie pls jeszcze znac czy moduly z koncowami A i D nie maja na pewno funckji wyjazdu. L jest duzo drozszy

Mogę potwierdzić sterowniki z końcówką A (mój na naklejce sterownika końcówka A, vcds zgłasza z końcówką D) posiadają funkcję wyjazdu

Mam gorącą prośbę do wszystkich którzy mają fabrycznie zamontowane park assist 1.5 oraz także do tych co dokładali park assist 2.0, o możliwość udostępnienia pliku auto scanu, ponieważ chciałem porównać kodowanie poszczególnych komponentów ze swoi auto scanem, może moje problemy z wyświetlanie informacji z pla leżą po stronie złego kodowania?

[1 6 D]

W ABS kodowałeś bajty 17 i 18? Bez XDS powinna być końcówka kodowania 0150

ABS kodowałem, jak i inne komponenty , brak błędów, może czegoś brakuję jakiegoś kodowania w BMC albo w liczniku , dlatego chciałbym porównać kodowania z kimś u kogo park assist działa poprawnie albo już miał zamontowany fabrycznie?

[XenosagaII]

Wieczorek wkleje scan to porownasz. Ja uwazam ze jest to wina starych zegarow.

Może masz rację że to wina starych zegarów, ale chciałbym się upewnić czy aby napewno zanim zacznę szukać nowego licznika, moje mają numer 5K0 920 870 B, co do auto scanu znalazłem Twój post na OPC, więc już nie wrzucaj, ale i tak dzięki za chęci.

[XenosagaII]

Ja mam koncowke D w zegarach jak mnie pamiec nie myli.

[jmf]

ikell, ja miałem fabrycznie PLA 1.5 - jeśli chcesz, to podrzucę moje kodowania, jednak ja również stawiałbym na zegary...

Dzięki Jmf, nie ma takiej potrzeby , jeszcze na liście podejrzanych mam sterownik park assist, za swojego z literką A dałem całe 120 zł, a patrząc na ceny pozostałych moja cena troszkę odbiega, więc spróbuję załatwić sobie jakiś na podmianę i jak to nie pomoże to zacznę rozglądać się za nowym licznikiem.

[jmf]

Tym Cabrio jeździ chyba pracownik ASO. Postaram się namierzyć gościa i pogadać z nim. Usługa może Ciebie drogo kosztować jmf Jeszcze drożej - jeżeli kierowcą będzie kobieta

Arek_VI, nie było szans wydębić tego kodowania?

[Arek_VI]

jmf nie było było szans z braku czasu. Cierpliwości.

my GTD with R-Line Bumper and PLA 2.0

[jmf]

It looks very good. That kind of holders and PLA controller did you use?

Have you had any issues with perpendicular parking?

[jmf]

CarSystems zaczęło sprzedawać zestaw PLA 2.0 oparty na centralce 3AA919475L:

http://www.carsystems.pl/vw-golf-6-park ... id696.html

Zdjęcia są "niekompletne" (brak np. czujników ABS), a opis mało dokładny, ale wygląda na to, że z tyłu używają takich holderów jak oryginalnie z przodu. Chyba niezły pomysł, zważywszy kształt zderzaka.

[Arek_VI]

499,00 Euro Chłopaki potrafią zarabiać.

[jmf]

Jeśli chce się to zrobić na nowych częściach, to dużo się w stosunku do tych +/- 2000 zł nie da oszczędzić.
Sama centralka PLA i dwa sensory ABS to prawie 1000 zł. Tylna wiązka około 100 zł, przednia pewnie podobnie. Do tego 4 sensory parkowania... Trzeba mieć też trochę narzędzi, np. narzędzia do wyciągania oraz do zarabiania pinów, itd. Uskłada się z tego całkiem duża kwota.

Oczywiście można robić tego moda na częściach nieznanego pochodzenia z Allegro, ale tego jakby nie ma co porównywać.

Zresztą to ma co roztrząsać kwestii ceny. Ważniejsze jest to, że ktoś tego moda robi już pod swoim szyldem. Może pojawi się jakiś nowy know-how, bo moim zdaniem póki co mamy raczej niepełną wiedzę.

[Arek_VI]

Po co wszystko kupować w ASO ? Jedyne co trzeba tam kupić to holdery i ew. wtyczki z pinami + przycisk. Części z Allegro są tak samo... funkcjonalne jak te z ASO To co oferują na swojej stronie oceniam może na 1000,00 zł.
Ciekawe ile chcą za montaż ?

......
Sama centralka PLA i dwa sensory ABS to prawie 1000 zł. ....

Prawie robi dużą różnicę, bo centralkę można za 350zł wyrwać i 2 czujniki za ok 350-380zł ( i mowie tu o nowych elementach). Tak samo wiązki czy czujniki.

[XenosagaII]

Ja za centralke zaplacilem 250zl a 4 czujniki przod i tyl wyrwalem za 45zl sztuka. Czyli lacznie 430zl.

[Arek_VI]

W tej chwili na Allegro można kupić sterownik L za 285,00 zł. Wiązka czujników tylnego zderzaka do kupienia za 100,00 zł - wszystkie potrzebne części do przeróbki na PLA 2.0 w zderzakach. Poza tym zastosowanie na tył takich samych holderów jak na przód to jakieś nieporozumienie. To nie będzie wyglądało dobrze.... to będzie wyglądało fatalnie.

[jmf]

Holdery od Tourana za to wyglądają pięknie, ale nie trzymają równoległości.

Pewne jest to, że holder powinien być inny. Albo taki jak z przodu, albo jeszcze inny, być może nawet wydrukowany na specjalne zamówienie.

Ogólnie to temat pełen jest "może" i "chyba", bo to wszystko są domysły, a nie obserwacje na bazie testów. Nie wiadomo gdzie wiercić dziury w tylnym zderzaku (23 cm jak w Touranie, a może 32 cm jak w Cabrio?), nie wiadomo też jak lepszy holder (bardziej trzymający równoległość) wpłynie na działanie systemu. Może je poprawić, a może pogorszyć (przynajmniej teoretycznie).

Dlatego cieszę się, że CarSystems z tym wystartował, bo być może oni mają na to jakiś spójny pomysł. Aczkolwiek obawiam się, że niestety nie...

It looks very good. That kind of holders and PLA controller did you use?

Have you had any issues with perpendicular parking?

Thank you!

I have this controller 3AA 919 475 R from the GTI Cabrio.

Currently I have not installed it, on next Monday it will be replaced.

[Arek_VI]

No i cenna informacja. W GVI Cabrio GTI tylny czujnik PLA 2.0 wygląda jak w Touranie :




Zobaczymy jak koledze z Austrii będzie pracował system.