Forum golf6.pl

Ceramika położona, efekt jest niesamowity
Polecam wszystkim taką usługę.


Więcej zdjęć pod tym linkiem: https://m.facebook.com/messages/read/?tid=mid.1370900407337%3A8a7e0573a1a6c10893#!/PremiumShinepl/albums/891154664316391/?refid=12&__tn__=%2As

Na czerwonym zawsze bedzie efekt niesamowity.
ja mysle zeby na swoim położyć ale na srebrnym juz nie będzie efektu, jedynie łatwy w myciu.
Link nie bangla, lepiej wstaw tu zdjęcia.

Edit by Almighty:
Na razie zdjęcia działają tylko pod Chrome. Jak pomęczycie autora wątku, to może zamieści tak aby działały pod każdą przeglądarką

Nadal nie działa

U mnie tam i link i same foto działają, wyszło super

[greg2]

Pod Chromem bedzie dzialac bo to nie sa jpgi tylko googlowe webp i nie kazda przegladarka to otwiera

Robi wrażenie

[kamill]

Co znaczy "iamunited"? Fan Manchesteru Utd?

Podpinam się do pytania : D
Robi robotę czerwony ! Pozazdrościć ; )

Dokładnie tak. Fan United

No i zaczęło się...
Golfu załapał muła, kompletnie brak mu vervy, przyspieszenie do setki zajmuje mu grubo ponad 10 sekund.
Co może być przyczyną? Miał ktoś coś takiego u siebie? czekam na jakieś podpowiedzi.
Od siebie dopowiem, że :
Turbina ma odpowiednie ciśnienie
Kolektor ssący sprawdzony
Zawory ok
Przepustnica ok

Jeden z mechaników podpowiedział mi, że wg niego do wymiany są łopatki sprzęgła (dsg), że przez slizganie sprzęgła komputer wariuje

Pomocy!

Ładnie wyszedł !!! Szacun za zdjęcia po kupnie widać masz gdzieś zdanie innych i o to chodzi połowa i tak pewnie by powiedziała ale rozjebany hehehe a takie uderzenie to tylko wymiana elementów

Chce być wobec wszystkich szczery, jak sprzedawalem swój poprzedni samochód, do ogłoszenia dołożyłem zdjęcie "przed", a chętnych nie brakowało do kupna i poszedł dzień po wystawieniu ogłoszenia

to sie ceni

na kompie masz jakies bledy?

Brak błędów związanych z tym problemem, tylko czujnik położenia xenonu do wymiany

Diagnoza: Zatarta turbina
Co radzicie, regeneracja, czy nowa, a jak nowa to może pokusić się o K04?

Ja bym nie regenerował - co prawda nie mam żadnych doświadczeń z regeneracją, ale z tego co słyszałem takie turbiny lubią szybko padać. Biorąc pod uwagę, że to GTI, czasami lub nawet często się je ciśnie, więc uważam, że element powinien być maksymalnie odporny i trwały.

Co do nówki - najlepsza opcja, ale w przypadku oryginału. Jeśli chodzi o chinole również słyszałem, żeby ich unikać, bo padają szybciej niż regenerowane .

Co do K04 - to jest spoko opcja, ale wtedy musisz doliczyć jeszcze strojenie. Jeśli tylko ją wrzucisz bez odpowiedniego wystrojenia to raczej nie ma to sensu. Zatem dolicz sobie strojenie (ok 2k w CompSporcie), a do tego jeszcze przydałoby się zmodyfikować wydech, bo bez niego ta K04 na niewiele się zda. Prawdopodobnie nie uzyskasz dużo więcej mocy niż po samym czipie na klasycznej turbinie.

Według mnie najlepiej poszukać używanego, oryginalnego turbo. Wydaję mi się, że jeśli nie trafisz na oszusta to możesz kupić całkiem niezłe za niewielkie pieniądze. Sprzedający często dają gwarancję, więc poza czasem nie ryzykujesz zbyt wiele... Na szybko udało mi się znaleźć coś takiego: http://allegro.pl/06j145713k-turbosprez ... 39259.html - decyzja oczywiście należy do Ciebie .

Z ciekawości, co było przyczyną zatarcia? Niewłaściwy olej, pałowanie na zimnym, nie chłodzisz turbiny po dłuższej jeździe czy może zbyt niski stan oleju?

Diagnoza: Zatarta turbina
Co radzicie, regeneracja, czy nowa, a jak nowa to może pokusić się o K04?

Sorry ze spytam ale skąd ta diagnoza ?
Robiłeś logi dynamiczne ? To wszystko ci powie. Chyba ze Wyciągał es węże i sprawdzałeś jak się obraca wałek i czy ma luzy a jak tak to jakie poprzeczne czy wzdłużne ?
Na oko to ........
Za pomocą kabla zobaczysz jakie są ciśnienia itp

Oddałem auto do Altronic w Pile i tam sprawdzili, że zatarała się turbina prawdopodobnie od braku płynu chłodniczego w układzie.
Jutro wykręcam turbo i sprawdzę co z nią nie tak, może to być też uszkodzenie po wypadku.

-- 04 kwie 2016, 15:21 --

Co do K04 to napisałem do compsport i napisali, że u nich montują tą turbine razem w pakiecie stage 3, jest to koszt ok. 13 tyś, gdyby byłaby to cena poniżej 10 tys, może bym się skusił.

13tys..na Twoim miejscu jeśli nie masz oczywiście ciśnienia na moc w aucie to kupilbym ori turbine,zrobił chip i pełen wydech i jeszcze kasy pewnie by zostało

Turbina była jednak uszkodzona od wypadku. Turbo wymienione.
Teraz auto już śmiga i błyszczy obok większego brata.

No i pięknie jakie turbo wpadło?

Wysłane z mojego SM-N910C

Ori używane

K04 można zamontować za dużo mniej niż 13tys