Forum golf6.pl

[Arek_VI]

Jasiek w Europie nikt nie zrobi krzywdy VW. Już teraz widać w jakim kierunku idzie zamiatanie sprawy. Nie można "znaleźć" odpowiedzialnego inżyniera a rząd Niemiec twierdzi, że cała ta akcja to atak na ich koncern. W USA po cichu dogadają się w sprawie odszkodowań i po temacie.

Panowie, zwróćcie uwagę na aspekt prawny afery :
Wszyscy zostaliśmy oszukani - z pełną premedytacją wprowadzeni w błąd przez Koncern VW.
W mojej ocenie tylko czekać aż w USA posypią się pozwy zbiorowe - wszak niektóre stany oszalały na punkcie eko.
Europa nie pozostanie dłużna - moim zdaniem VW będzie musiał rozpatrywać sprawę i w tym zakresie - czyli zająć jasne stanowisko w sprawie odszkodowań...
Roszczenia wynikające z tytułu niezgodności towaru z umową na skutek oszustwa producenta - nie ulegają przedawnieniu - to tak na pociechę:)

Doprowadzą (albo zaproponują Ci doprowadzenie) auta do stanu zgodnego z umową i możesz sobie z nimi walczyć. Prawnicy już działają.

Jasiek w Europie nikt nie zrobi krzywdy VW. Już teraz widać w jakim kierunku idzie zamiatanie sprawy. Nie można "znaleźć" odpowiedzialnego inżyniera a rząd Niemiec twierdzi, że cała ta akcja to atak na ich koncern. W USA po cichu dogadają się w sprawie odszkodowań i po temacie.

doprowadzenie auta do Aso na koszt producenta jest oczywiste, w tym przypadku, jednak w niektórych krajach europejskich wysokość podatku, bądź możliwość wjazdu autem do centrum - jest zależna od spełniania przez pojazd odpowiedniej normy Euro - więc nie jest to kwestia błaha

Druga sprawa to niezgodność towaru z umową- roszczenia z tego tytułu przechodzą w tym przypadku także na kolejnego właściciela pojazdu:)

Tu chyba się wszystko rozbija o to czy w przypadku korekty softu SPADNIE moc i Nm i tym samym osiągi..?
Ktoś musiałby poddać się korekcie i pojechać na hamownie.. nie sądzę, że będą uznawać takie wyniki od ręki a wtedy za rogiem czeka batalia sądowa?

Jaką mają alternatywę? ingerencja mechaniczna i konieczność dolewania ad-blue? czy to też można by podciągnąć pod niezgodność z umową?

Jaką rekompensatę zapewnią - zniżkę 2-3% na następny zakup auta marki VW ?

Pytań wciąż wiele...

taką treść meila po moim zapytaniu co dalej z moim autkiem otrzymałem od VW:

Szanowny Panie,



w odpowiedzi na Pana zapytanie, uprzejmie informujemy, iż jeżeli otrzymał Pan informację po weryfikacji numeru VIN, że Pana samochód posiada tego typu oprogramowanie, to bardzo nam przykro.

W związku z powyższą sprawą Pana samochód zostanie podjęty akcją serwisowa. Poprosimy o takie dane jak: imię, nazwisko, nr telefonu/adres e-mail plus opcjonalnie adres korespondencyjny) oraz preferowanego partnera serwisowego, do którego chciałby Pan zgłosić się na akcję serwisową. Dane te, po uruchomieniu akcji serwisowej, będą sukcesywnie przekazywane do właściwych partnerów serwisowych w celu uzgodnienia terminu wizyty w stacji.

Dodatkowo informujemy, iż pojazd jest całkowicie bezpieczny i można z niego nadal korzystać bez żadnych problemów.

Oprogramowanie, o którym mowa nie ma wpływu na właściwości jezdne pojazdu, czy poziom spalania.



Uprzejmie informuję, że jesteśmy dostępni dla Pana pod numerem infolinii 801 200 400.




Pozdrawiam,

Paulina Pawlik

Centrum Informacji Volkswagen

Na spalanie i właściwości jezdne nie ma.. ale na szybszy spadek wartości auta już jak najbardziej.. poza tym wielu kupujących laików będzie uprzedzonych do TDI VW i może być trudniej odsprzedać auto..

Sadze ze nie bedzie to mialo wpływu tak jak nie miala wplywu afera Toyoty z zacinajacym sie pedałem. Auta tej firmy nadal sie bardzo dobrze sprzedaja.
Napewno smrod musi opasc i za kilka miesiecy nikt o tym nie bedzie pamietac. To na rynku EU, gorzej w USA tam panuje inna mentalność a raczej wplyw na jednostki, tak wiec jesli VW nie bedzie dzialac szybko a media beda tloczyc info jaki to VW jest bee straci na tym rynku na lata jak kiedys Audi.

w 2,0 tdi będą zmnieniali soft, a w 1,6 tdi będą konieczne modyfikacje mechaniczne
tutaj tak napisali
może w 1,6 dołożą zbiornik na adblue Już widzę pędzące vw do serwisu na akcję

ciekawie by było gdyby wprowadzili zakaz rejestracji,o czym pisza w tym artykule,wtedy juz nikt auta od nas nie odkupi...

[Arek_VI]

....wtedy juz nikt auta od nas nie odkupi...

Odkupi odkupi.... Volkswagen

[greg2]

Patrzac na to co jezdzi po na naszych drogach to watpie zeby wprowadzili zakaz rejestracji. Dzisiaj widzialem w tv jakis fragment rozmowy CEO VW w USA to mowil ze akcja naprawcza w stanach moze potrwac od roku do dwoch liczac po kilka godzin na auto. Ale ogolnie to tam bardzo podkreslaja ze ich oszukano a to bedzie VW bardzo trudno odkrecic.

Na forum Octavii znalazło się info o wypowiedzi VW, że:
-silniki 2.0 będą "naprawiane" poprzez zmianę oprogramowania -od stycznia 2016
-w silnikach 1.6 będzie to ingerencja mechaniczna (dodatkowy filtr?) - akcja od września 2016
- 1.2 nie wiadomo - myślą
- w niektórych przypadkach będzie wymiana auta na nowe (zapewne chodzi o auta premium audi)

Rejestracji pewnie nie zakażą, ale wielu ludzi (głównie tzw. laików) będzie ostro uprzedzonych do aut VW.. inni uniosą się honorem.. część będzie miała poczucie bycia oszukanym.. poza tym najgorzej ze wszystkich odbierane są usterki i akcje serwisowe które dotyczą silnika.. a to musi odbić się na cenach... niestety...

Afera zamieniła się w histerię. TDI dobrze jeździ i podstawione do analizy spalin ma piękne wyniki. W czym problem? Osobiście gdybym celował w używany TDI, nie kupiłbym samochodu po zmianie softu na inny niż stockowy . BTW świat mnie zadziwia , jedne człowieki dłubią by jeździło lepiej , i tu dostrzegam celowość działania co stanowi jego podstawę a inne człowieki chcą jechać na akcję zmiany softu - w jakim celu?

Hipotetycznie...
A co jak stacje diagnostyczne dostaną wytyczne odnośnie diesli ze stajni vw dot. kontroli softu ? Jesli homologacja dla samochodu przewiduje euro5 a ty jej nie masz, to przeglądu nie przechodzisz ... co wtedy?

[kamill]

Wtedy jedziesz do innej

Hipotetycznie...
A co jak stacje diagnostyczne dostaną wytyczne odnośnie diesli ze stajni vw dot. kontroli softu ? Jesli homologacja dla samochodu przewiduje euro5 a ty jej nie masz, to przeglądu nie przechodzisz ... co wtedy?

No ale przecież na stanowisku diagnostycznym volkswageny sp ełniały normę

No ale przecież na stanowisku diagnostycznym volkswageny sp ełniały normę

Hipotetycznie...
A co jak stacje diagnostyczne dostaną wytyczne odnośnie diesli ze stajni vw dot. kontroli softu ? Jesli homologacja dla samochodu przewiduje euro5 a ty jej nie masz, to przeglądu nie przechodzisz ... co wtedy?

No ale przecież na stanowisku diagnostycznym volkswageny sp ełniały normę

MISTRZ

Ludzie auto ma spełniać polskie przepisy a nie przepisy USA. Tam są bardziej wyzylowane. A teraz przyznać się komu badano spaliny ? Mi nigdy w każdym aucie tylko dla lipy dokladal.

http://moto.onet.pl/aktualnosci/jeremy- ... pil/5d2tl7

Po odkryte w Stanach Zjednoczonych manipulacji pomiarów hamowni na zachowanie VW emisji przyniesie świecie 11 milionów TDI do typu silnika EA 189 do stanu zgodnego z prawem . Według obecnego stanu rzeczy nastąpi poprzez aktualizację oprogramowania oraz w przypadku 1.6 TDI również poprzez wymianę pompy wtryskowej. W każdym przypadku , silnik będzie wytwarzać więcej sadzy , które muszą być kompensowane przez zwiększoną wypalanie filtr cząstek sadzy. VW szacuje go spożycia 0,1-0,2 l / 100km . Niezależnie od tego, co może mieć wpływ na trwałość filtru cząstek jest obecnie niejasne. Przypomnieć rozpocznie o 2,0 TDI w styczniu 2016 roku , a do połowy 2016 roku 1,6 TDI i trwają przez cały rok
źródło: http://www.michaelneuhaus.de/golf6/golf6-probleme.htm

Działanie VW jest logicznym przymusem. Muszą zdecydować: czy ściąć osiągi by zachować normy, czy też zmniejszyć efektywność spalania przy oczywistym większym apetycie na paliwo by zachować normy. Zdaje się, że 0.1 do 0.2 l/100km to nazbyt optymistyczny wynik, bo problem mają z NOx a tu nie o sadzę chodzi. Na szczęście nie jesteśmy w USA i możemy sobie wybrać np. szczere oburzenie i na znak protestu pominięcie "przyjaznych " poaferalnych działań VW. Podobnie jak Clarkson , w moim TSI nie znalazłem informacji o aktualnej produkcji NOx.

Sprawa jest rozwojowa..
Podobno nowe 2.0TDI też nie spełniają norm emisji spalin mimo zapewnień VW..

Dostałem dziś list polecony z VW Polska - serdecznie mnie przepraszają, że nadwyrężyli moje zaufanie