Forum golf6.pl

Marka/Model: VW Golf VI 2.0 TDI DSG Highline
Rok produkcji: 2010
Silnik/Pojemność/Moc: 2.0 TDI 140 koni

Wyposażenie:
Automatyczna skrzynia biegów
Światła bi-xenonowe
Radio z nawigacją RNS 310
Tempomat
Sportowe fotele poryte alcantarą
Podgrzewane przednie fotele
Szyberdach
Elektrycznie sterowane lusterka
Ogrzewane lusterka
Dostęp bezkluczykowy
Klimatyzacja dwustrefowa
Czujniki parkowania z przodu i z tyłu
Lakier LC9X

Witam, od kilku miesięcy jestem szczęśliwym posiadaczem Golfa VI z całkiem żwawym dieslem pod maską. Samochód jest moim pierwszym prywatnym autem, a ja jestem jego drugim właścicielem. Autem od momentu zakupu pokonałem 10 000 km, więc mogę już co nieco powiedzieć na jego temat.
Przede wszystkim nigdy nie myślałem, że kupię samochód tak do bólu konserwatywny. Przekonał mnie do siebie swoim pragmatycznym stylem i doskonałą ergonomią wnętrza oraz niesamowitą ilością modyfikacji, którą moża zaproponować.

Mam kilka ciekawych pomysłów na auto. Zobaczymy, które z nich uda się zrealizować i ile czeka nas wspólnych podróży.





We wnętrzu na razie nie ma jeszcze co pokazywać

Modyfikacje zrealizowane:
- Chip na 176 koni mechanicznych (129,5 kW)
- Panel klimatyzacji z VW Caddy + adaptacja
- Kierownica multifunkcyjna z łopatkami do DSG
- Montaż schowków pod fotelami
- Zakup felg 17" 5K0601025Q
- wymiana sterownika bluetooth z 1k0 na 7p6
- Półka bagażnika z siatką
- wejście Media-in
- Detaling wnętrza
- Montaż oświetlenia nóg
- Instalacja świateł ostrzegawczych w drzwiach kierowcy i pasażera
- wymiana gateway na 7N0 907 530BF
- RNS310 - język polski z lektorem + mapy 2020
- Montaż licznika Color Premium

Modyfikacje planowane:
- Detaling nadwozia
- instalacja nakładek na podstopnicę, pedał gazu i hamulca
- Zmiana oświetlenia wnętrza na żarówki LEDowe
- montaż czujnika deszczu i zmierzchu


Adaptacje:
- Day Running Light (dezaktywacja po zaciągnięciu hamulca ręcznego)
- Korekta serwisu olejowego z 15 000 km na 10 000
- Rozszerzenie zakresu temp. na panelu klimatyzacji
- Coming home realizowany przez światła przeciwmgłowe (Leaving w opracowaniu)
- Uruchomienie "Voice commands"

Serwis:
- Zakup ODBEleven
- Zmiana oprogramowania sterownika silnika z 9977 na 7266
- Zmiana kompletu filtrów na MANN-Filter
- Wymiana oleju w skrzyni biegów
- Montaż nowych żarówek ksenonowych
- czyszczenie DPF
- Założenie nowej chłodnicy klimatyzacji
- Nabicie klimatyzacji czynnikiem chłodzącym
- Wymiana łożysk w kołach na SKF
- Pełny serwis olejowy wraz z wymianą wałka pompy oleju
- Zbieżność

Stało się - pierwsza awaria. Na szczęście nic poważnego. Wypalił się lewy xenon. W międzyczasie poczytałem trochę o tych żarówkach i mój wybór padl na Osram Xenarc Night Breaker Laser.

Ich montaż nie okazał się tak trudny. Miałem trochę problemów ze ściągnięciem zderzaka, więc postanowiłem zmienić strategię i dostałem się do żarówki przez.... nadkole. Miejsca było wystarczająco dużo, żeby włożyć tam całą rękę. Przy okazji wyczyściłem nadkole i próg z zalegającej ziemi, liści i soli.

fajno, ale żadnego zdjęcia nie widać

Cześć,
Dzisiaj wpadło trochę nowych kosmetyków. Trochę płynów i żeli do czyszczenia felg. Do tego płyn do tapicerki i - podejrzany na forum - Poorbo's Natural Look.

Zobaczymy, czy nowa chemia do auta spełni podkładane w niej nadzieje.

Przy okazji wpadły koła zimowe.

Hej,
Idąc za waszą radą zakupiłem Poor boy's Natural Look i jestem z niego bardzo zadowolony. Plastiki we wnętrzu nabrały przyjemnego wyglądu, a wnętrze ładnego zapachu. Preparat zdecydowanie zostanie ze mną na dłużej.

Z zakupionego na ...ekhm... kabla VCDS wysypał się ryż...

Zamiast niego zakupiłem wtyczkę OBDEleven wraz z aplikacją, która posiada zbliżoną funkcjonalność do VCDS. Przy tym pozwala na adaptacje, podgląd parametrów na żywo na ekranie telefonu, a także kasowanie błędów.

Polecam!

Kilka dni temu zdecydowałem się na zakup kierownicy multifunkcyjnej. Po obejrzeniu setek zdjęć, wybór padł na kierownicę z VW Polo 6. Zależało mi przede wszystkim na czerwonym podświetleniu i łopatkach do skrzyni DSG.
Poszukiwania nie trwały zbyt długo, a kierownicę z poduszką dorwałem na allegro.
W zasadzie nie było żadnych problemów z jej założeniem i zakodowaniem. Całość zajęła może około 20 minut
Moim zdaniem kierownica bardzo dobrze komponuje się z wnętrzem "Szóstki".
Poniżej kilka zdjęć.

Długo tu nie zaglądałem, bo okres zimowy nie sprzyja modyfikacjom. Bez względu na to, jak lekka byłaby to zima. Ale korzystając z wolnego czasu, postanowiłem co nieco nadrobić. Na początek wpadł nowy gateway, który udało mi się nabyć po bardzo okazyjnej cenie. Było z nim mnóstwo zabawy, ale w końcu udało mi się go ogarnąć.



W tym miejscu chciałbym podziękować użytkownikowi A-R-T-U-R za cenne wskazówki przy okazji wymiany bramki

Dodatkowo postanowiłem zatroszczyć się o uzupełnienie brakującego oświetlenia w aucie. Padło na oświetlenie nóg oraz montaż świateł ostrzegawczych w drzwiach.



Wybór padł na zestaw światełek od Krzysztofa z VWTECH. Polecam gorąco!

Oświetlenie nóg przyszło do mnie prosto z od naszych wschodnich sąsiadów. Mimo ograniczonego ruchu lotniczego, przesyłka dotarła do mnie w nieco ponad 2 tygodnie. Jakość - bardzo przyzwoita



Korzystając z okazji, postanowiłem wyrzucić również schowek z paskudnym adapterem do telefonu. Zakupiłem używkę na znanym serwisie aukcyjnym. Przełożenie nie było łatwe, ale się udało.



Na sam koniec trochę fotografii wnętrza i zewnętrza samochodu.







P.S. Gdyby ktoś był zainteresowany, to stary schowek oddam za grosze

dobrze wygląda
Pomyśl jeszcze nad zmianą nakładek na pedały i podstopnicą. Całość robi fajną robotę a niezbyt wiele kosztuje

Dzięki za podpowiedź. Od pewnego czasu chodzi mi to po głowie taki dodatek. Może wpadnie na dniach

Przy okazji wymienię dywaniki na materiałowe...

Teraz dopiero zauważyłem...
Może skusisz się na dołożenie czujnika deszczu/zmierzchu?
To bardzo przydatna modyfikacja i ułatwiająca codzienne funkcjonowanie

Nie ukrywam, że bardzo bym chciał go mieć. W zasadzie to modyfikacja, nad która myślę od momentu zakupu samochodu.
Mam wszystkie potrzebne elementy w obserwowanych aukcjach. Jest z tym trochę roboty, ale efekt jak i satysfakcja z wykonanej pracy byłyby tego warte.

Kto wie, może latem

2 ciepłe dni i zrobione. Warto

W międzyczasie wpadł taki miły dodatek

Taki otwieracz miałem w MK5 taki inny od wszystkich . Kierownica niczego sobie powodzenia w dalszych modach.

Wszystko idzie w dobrym kierunku, do zobaczenia na mieście Też jestem z Legnicy.

Dzięki! Do zobaczenia na drodze

Miałem problem z dość często wypalającym się DPFem (co około 200-220 kilometrów jazdy po mieście). Po przeczytaniu setki forów i spędzeniu godzin na studiowaniu tematu, w końcu podjąłem decyzję, aby wrócić oprogramowania sprzed afery Dieselgate. Wybrałem zakład, dogadaliśmy termin i zabrałem Golfa na chip tuning. Teraz zastanawiam się, czemu aż tak długo zwlekałem...

Po pierwszym hamowaniu, komputer pokazał równo 140,7 konia mechanicznego, więc piękna seria. Po około godzinie druga próba, korekta i trzecia. Tym razem komputer pokazał 176 koni mechanicznych (+35) i 378,5 Nm (+73). Niezbyt duży progres, ale o to mi dokładnie chodziło



Obecnie Golf pracuje na oprogramowaniu w wersji 7266, a ja osobiście jestem bardzo zadowolony! Obliczyłem, że DPF powinien wypalać się co 800-900 kilometrów (mieszanie, trasa + miasto).

Na nowo odczułem przyjemność jazdy tym samochodem. Planowanie tras tak, aby co dwieście kilometrów zabierać auto w trasę (często na około i niepotrzebnie), stawało się bardzo męczące. Obecnie przejechanie 50 kilometrów po mieście wiąże się z przybyciem około 1 grama sadzy, zarówno zmierzonej, jak i obliczonej

Z całej tej sytuacji niezadowolona jest tylko jedna osoba...

Golfik elegancki - pytanko - wiesz jaki jest Twoja wizja na finalny setup czy raz po raz dajesz sie ponosic tuningowemu bakcylowi?

Dzięki! Dobra prezencja to podstawa
To był mój pierwszy raz, kiedy oddałem auto na podniesienie fabrycznej mocy. Więcej mu raczej nie przybędzie. Osiągnąłem dokładnie to, co chciałem.

Bardziej interesuje mnie stopniowe doposażanie go i dbanie o prawidłową eksploatację, aby spędził ze mną jak najwięcej czasu. Początkowo miałem go kupić na około 2 lata, z zamiarem zrobienia kilku rzeczy. Jednak radość ze wspólnych kilometrów sprawiła, że pozostanie ze mną na dłużej.

No i superowo
+25% to raczej nie jest zły wynik

Więcej mu raczej nie przybędzie. Osiągnąłem dokładnie to, co chciałem.

Bardziej interesuje mnie stopniowe doposażanie go i dbanie o prawidłową eksploatację, aby spędził ze mną jak najwięcej czasu. Początkowo miałem go kupić na około 2 lata, z zamiarem zrobienia kilku rzeczy. Jednak radość ze wspólnych kilometrów sprawiła, że pozostanie ze mną na dłużej.

No i własnie o taka odpowiedź mi chodziło - czyli OEM+

no to sledze i czekam na pakiet GTD

Dzisiaj auto przeszło woskowanie i nałożenie niewidzialnej wycieraczki.





Myślę, że efekt zadowalający

Jaką NW nałożyłeś?

Soft99

No i własnie o taka odpowiedź mi chodziło - czyli OEM+

no to sledze i czekam na pakiet GTD

Dokładnie, OEM+ (nie znałem wcześniej tego określenia), z wyłączeniem kierownicy z poduszką (VW Polo) oraz panelu klimatyzacji (VW Caddy). Cała reszta to zabawa w ulep(szanie) oraz dokładanie dodatkowego wyposażenia, aby zwiększyć komfort podróży.

Pakiet stylistyczny GTD raczej się nie pojawi. Przynajmniej na tę chwilę nie mam tego w planach

no to najlepszy możliwy styl