Forum golf6.pl

Witam, jadę w najbliższych dniach do salonu VW z zamiarem zakupu nowego golfa. Na początku zastanawiałem się na po lift 7 ponieważ mam zwykłą jednak tak mnie urzekły matrixy że chcę takie lampy i zostaje 8. Mam pytania dla znawców. Jakie usługi można wykupić w późniejszym czasie jeśli nie zdecyduje się na nie w chwili kupna.

Do auta da się wsadzić wszystko czego zapragniesz, kwestia ceny.
Może prócz panoramicznego dachu.
Mnie osobiscie porażają ceny ósemki.

czyli sprzętowo ma już wszystko? tylko odblokowanie softu w późniejszym terminie. Ceny są ale podatek do Uni za większą emisję co2 i obowiązkowe wyposażenie dla bezpieczeństwa. Spłaciłem obecnego golfa i trzeba wybrać coś nowego bo obecny ma już 250 tys na liczniku i nigdy nie wiadomo. Martwi mnie tylko podwójny wtrysk mocznika bo zawsze biorę silnik wysokoprężny i obecny 1.6 TDI mający nawet ten DPF nigdy nie miałem z nim problemu.

czyli sprzętowo ma już wszystko? tylko odblokowanie softu w późniejszym terminie

Nie! kolega shark__ miał na myśli że można doposażyć we wszystko na zamówienie przed zakupem lub dołożyć sobie samemu później to czego nie masz obecnie ale nie że dostaniesz coś w standardzie i wystarczy sobie to tylko włączyć... tak nigdy dobrze to nie było.

Będą 3 podstawowe wersję:

GOLF
LIVE
STYLE

No to się zdziwicie że będziecie mogli robić retrofity tak jak teraz .

Wysłane z mojego T8s przy użyciu Tapatalka

No to się zdziwicie że będziecie mogli robić retrofity tak jak teraz .

Wysłane z mojego T8s przy użyciu Tapatalka

Jeśli masz jakieś info na ten temat to proszę napisz o tym coś więcej...

[greg2]

Obecnie jest juz wdrozona ochrona komponentow ktora utrudnia zmiany a kazdy golf 8 bedzie mial wbudowany modem i bedzie komunikowal sie z serwerami VW czyli moga rozszerzyc taka ochrone jeszcze bardziej.

Ostatnio czytałem coś o We Upgrade czy coś takiego i pisali że będzie można po kupnie biednej wersji golfa dokupić tą usługę którą uruchomią tylko oprogramowaniem. Nawet znalazłem

"W Golfie VIII jest możliwe nie tylko zdalne aktualizowanie oprogramowania, ale również aktywowanie nowych funkcji. W ten sposób, już po zakupie auta, można doposażyć swój samochód np. w aktywny tempomat, system rozpoznawania znaków drogowych czy hotspot.


Zgadzam się z dokładaniem samemu raczej nie będzie łatwo a na pewno trudniej, chyba że zrobisz samochód offline i może wtedy modyfikacje jakieś zainstalujesz

Powodzenia z działaniem funkcji na mesh offline

Wysłane z mojego T8s przy użyciu Tapatalka

Ochrona komponentu to jest przeżytek
teraz nawet VW może blokować kodowanie sterowników
poczytajcie sobie o funkcji SFD
Freischaltung für SFD (Schutz der Fahrzeugdiagnose)

Byłem, zobaczyłem, wypróbowałem i kupiłem. Ogólnie długi czas oczekiwania Wrzesień dopiero. ogólnie miałem brać wysokoprężny ale jeździłem 1.5 eTSI 150 KM i na ten silnik się zdecydowałem. W automacie super się jeździ więc i skrzynię taką wziąłem. Ogólnie zabrałem wersję Style z dodatkiem matrixów, pakietem bussines i dodatkowo travel assist high, kamerę cofania i przyciemniane szyby i oczywiście kilka mniej ważnych rzeczy jak felgi za 690 zł ale już i tak dobrze wyglądające niż standard. Cena po rabacie wyszła 116 tyś i w porównaniu do diesla w tej samej konfiguracji to tak 10 tyś tańsza. Ile bym paliwa musiał spalić żeby mi się zwrócił jak przy testowej jeździe i tak palił mi średnio 4,5 l na zwykłych drogach a na autostradzie coś koło 6,5l. Co do pytania dowiedziałem się że będzie możliwości dodawania funkcji więc nawigację sobie dokupię później ale i tak smartlink jest więc może kupię iphona i będę miał bezprzewodowo. Jak na to wyposażenie i w miarę super jazdę w korkach i ogólnie ACC to mogę polecić. Boli mnie brak teleskopu w masce także grubości maski jest dyskusyjna:( nie długo ochrona pieszych będzie wymagała budowy z papieru samochodów:/ a jak w sarnę uderzę to nie wiem czy będzie co ratować z samochodu, uwagę też mam do pojemnościowej kierownicy może ktoś kiedyś coś wymyśli w sofcie i wyłączy się te ostrzeganie skoro i tak sobie na drodze oznakowanej dobrze radzi. Ciekawi mnie też co tutaj będzie można później modyfikować. Jak przyjdzie już do mnie to zrobię trochę tras i zobaczymy jak spisuje się ten silnik. Jestem tak przyzwyczajony do mojego 1.6TDI że zobaczymy jak to będzie z benzyną oby się nie pomylić na stacji

Gratuluję i oby dobrze służył! Obawiam się, że możliwość modzenia go już nie będzie tak dostępna, jak w przypadku starszych braci, ale poczekamy, zobaczymy.

Mnie również boli brak teleskopów pod maską i brak miękkiego wykończenia schowka pasażera. O ile to pierwsze będę w stanie przeżyć, bo niezbyt często zaglądam pod maskę, o tyle hałasujące kluczyki w schowku to nieprzyjemna sprawa. Liczę, że poprawią to przy okazji FL.

Schowek zawsze można jakąś matą wykleić. U mnie się sprawdziła się Spire do wyciszania komputerów, aczkolwiek coraz większe oszczędności na wyposażeniu bolą
Również gratuluje i szerokiej drogi
ps. siłownik maski też można dorobić, ale chyba nie o to chodzi, żeby poprawiać nowe auto po fabryce

[greg2]

Albo zdemontowac i dac do flokowania ale to jest slabe ze placisz tyle sa samochod i masz takie niedorobki

Dokładnie, nawet nie sprawdzałem na teście tego schowka więc trzeba będzie kupić saszetkę do wszystkich rzeczy jakie się będzie tam chować bo w 7 mam materiał, te teleskopy w 7 są super ułatwieniem więc w 8 trzeba będzie powrócić do nawyków z citroena może ktoś pokusi się o modyfikacje do maski, ale naprawdę ta maska to papier więc na czym to się ma trzymać, zderzak to samo, po dotknięciu nogą już się chowa by chronić pieszych przy uderzeniu. Przedstawiciel pokazał naprawdę wszystko co można. A i jeszcze jedna rzecz:) kluczyk nie ma już zaślepionego wejścia do awaryjnego otwierania samochodu. Wygląda to tragicznie że może jakieś wkładki ktoś wymyśli. Jak wsiadałem zwróciłem uwagę na to że w moim tego nie będzie ale nawet w style widać rysę na stylistyce. Światła tylne szczególnie te migacze dynamiczne bardziej mi się podobają w moim niż tutaj. Otwierając samochód za dnia słabo świeciły tym migaczem niż na filmach widać. Może rzeczywiście w FL będzie dołożone to czego tu brakuje, ale zawsze klamkę można przełożyć. a jak wyjdzie FL to już będzie miał 3-4 lata więc po gwarancji można się bawić. Cena ceną, golf 7 oddaje siostrze niech się uczy jeździć a że akurat spłacony trza wybrać coś innego i nowego bo wątpię by jeszcze mój przejechał dalsze 270 tyś bez awarii choć dbam o niego bardziej niż nie jeden. olej co 15 tyś, filtr paliwa i powietrze co 30 tyś, ozonowanie co 30 tyś, po starcie lekka jazda do temp oleju 70 i potem już normalnie, jak już jestem blisko celu klima wyłączona i zawsze czekam 1-2 minuty zależy od jazdy na wolnych obrotach. Myślę że siostra przekona się co to znaczy jak psuję się samochód. Choć u mnie 7 przejechała te 270 tyś bez żadnej awarii, to przy jej stylu jazdy już trochę mi szkoda tego samochodu. Sentyment pozostanie, i już czuję że będę tęsknić przed tym jak niezawodnym był autem nawet z tym DPF który nigdy nawet się nie zapalił. Oby nowy dał mi te same wrażenia co obecny, 1.5 eTSI to tak naprawdę powrót do benzyny po kilku zagazowanych samochodach które psuły się na potęgę. Ale lepiej wymieniać świece tutaj niż w dieslu. układ wtryskowy także tańszy, dwumasa już jest nawet w benzynie. dpf to samo tylko benzyna ma wyższe temp i przedstawiciel mówił że dpf w tym golfie jest zaprojektowany do całego okresu życia samochodu. Tak naprawdę zobaczymy jak to będzie, teraz już nie wiem jaki olej będzie trzeba lać do benzyny przy dpf. czy taki sam 5W-30 czy może inny long time. Może ktoś ma nową ElseWin to się zobaczy, a może jak już będzie nowa ETKA to dowiemy się o sprzęcie bardziej i oprogramowaniu. Dziękuję za pomoc, i szerokiej drogi, i do zobaczenia na drodze, Oby nasze golfy nam zawsze służyły pamiętam swojego pierwszego III, 8 lat temu. Wystarczyło dolewać olej i 200 tyś bez wymiany wytrzymał, ale co się chciało od samochodu za 2000 tyś złotych i samochodu dla którego olej rzepakowy był dobrym substytutem oleju napędowego. Czekamy za prawdziwą hybryda a za 2 generację zobaczymy czy będą wg silnik spalinowe.

Albo zdemontowac i dac do flokowania ale to jest slabe ze placisz tyle sa samochod i masz takie niedorobki

Zobacz, nawet nie pomyślałem o takiej usłudze...

Jak się kiedyś zdecyduję na wymianę MK6 na MK8, to będzie jedna z pierwszych modyfikacji

Witam, mam jeszcze pytanie w oczekiwaniu za samochodem dotyczące różnic pomiędzy Active Info Display w golfie 8. Są trzy wersje basic, medium i discovery pro. Mam pytanie czy ktoś wie jaka jest dokłada różnica oprócz wiadomych jak nawigacja i rozpoznawanie znaków drogowych. Sama specyfikacja jest uboga w informacje oprócz tego że medium jest z możliwością personalizacji.

Również jestem posiadaczem Golf-a 8 od ponad 2 miesięcy z silnikiem 1.5 TSI 130KM, i generalnie naprawdę nowa technologia w tym samochodzie robi mile wrażenie. Owszem można się doczepić kilka drobiazgów które przeszkadzają ale oprócz tego nie ma co narzekać. Ale jak zawsze mam pecha to niestety po 8 tys. KM cała elektronika mi padła i w serwisie nie byli w stanie zdiagnozować usterkę Zresetowali mi cały komputer pokładowy i póki co śmiga dużo lepiej niż na początku https://ibb.co/cv0N59Q