Forum golf6.pl

Właściwy będzie produkt w specyfikacji VW 502.00 i lepkości 0w40 lub 5w40. W jakich warunkach użytkujesz samochód - miejskich, mieszanych czy w trasie? Czy na poprzednio zalanym 5w40 odnotowywałeś ubytki? Jeśli tak to jakie to były ilości na 1 tys. km?

Mam mały dylemat. Otóż, po docieraniu silnika, w okolicach 2-3 tys. km chcę zmienić olej. Obecnie w A3 miałem Motul Specyfic 5W30 504/507. Byłem zadowolony i nawet zauważyłem, że nie ubywa go na bagnecie tak jak wcześniej używanego Millersa. Kusi mnie jednak teraz spróbować Amsoil 5W30 504/507 .
Wymiany robię potem co 15 tys. km, bo jakoś nie wierzę w te 30 tys. w/g VAG'a. Zresztą robię często krótkie odcinki, po parę km.

Pojawił się olej ze specyfikacją VW 508.00/509.00:
http://www.total.com.pl/aktualnosci/artykuly/Niebieski-olej-TOTAL-do-najnowszych-silnik%C3%B3w-Grupy-VW%C2%A0.html
http://www.total.com.pl/dobierz-olej.html

Czy zaglądał ktoś do jakiejś najnowszej wersji instrukcji obsługi VW, czy dodali już specyfikację 508.00, bo np. w Skodzie Octavi 3, dla analogicznych silników już jest (a dopisek pod tabelką: a) Używanie oleju VW 504 00 zamiast VW 508 00 może skutkować niewielkim pogorszeniem się parametrów spalin.):

Właśnie patrzyłem do mojej instrukcji i też jest info o specyfikacji 508 00. Jest ona dla silników o kodzie Q16 i taki właśnie posiadam. Faktycznie jako alternatywę podają też specyfikację 504 00, ale może to pogorszyć parametry spalin.
Znalazłem już oleje z taką specyfikacją, są to Castrol, Total oraz Motul Specyfic 508 00/509 00 0W20.
Byłbym wdzięczny jakby ktoś coś mądrego napisał o tych olejach. Mam teraz dylemat czy iść w Motul Specyfic 504 00/ 507 00 0W30 czy jednak 508 00/509 00 0W20 .

Jak nic mądrego nikt nie napisze to ja bym szedł za specyfikacją w ten 508 - tylko czy aby na pewno 0W20 bo to jednak istotna zmiana w stosunku do 5W30, ale ja się tam mało znam.
Chodź widać coraz więcej neutralnych opinii na temat Motul (kiedyś był wychwalany), to ja w swoim prawie od nowości mam Motul Specific 504/507 i myślę, że z nim zostanę do końca.

No właśnie dla normy 508 00 jest tylko 0W20. I mam teraz mętlik czy brać Motul Specyfic dla normy 504 00 (wtedy mamy 0W30), czy jednak dla 508 00 (w tym momencie 0W20). Skoro producent zaleca 508, to zostaje 0W20. Rozum mi podpowiada, że u nas bardziej pasuje 0W30, ale wtedy norma 504 i teoretycznie bardziej truję środowisko . Sam już nie wiem .

No i po przekopaniu całego internetu wybór padł na Amsoil 5W30 z normą 504.00/507.00. Ponieważ na razie można stosować oleje z tą normą, a wartość 30 jest lepsza dla silnika niż 20 (zwłaszcza w dłuższej trasie z wyższą prędkością - tak twierdzą mądrzejsi ode mnie w tym temacie) więc odpuszczam mazidło 508.00/509.00 (te są tylko 0W20).

Właściwy będzie produkt w specyfikacji VW 502.00 i lepkości 0w40 lub 5w40. W jakich warunkach użytkujesz samochód - miejskich, mieszanych czy w trasie? Czy na poprzednio zalanym 5w40 odnotowywałeś ubytki? Jeśli tak to jakie to były ilości na 1 tys. km?

(Dotyczy golfa VI, 1.6 MPI 102 KM) Sprzedawca mówił że niby był zalany 5W40. Ale nie mam 100% pewności. Jak dawno temu kupowałem golfa IV 1.9 TDI, to też miałem dylemat co wlać, ale wlałem to co zalecali ( 5W40, z normą 505.01) , i auto chodzi jak zegareczek .

A co do golfa 6-ki, to nie wiem co wlać. Jest to dosyć "nowe" auto, naszpikowane elektroniką i czasem wolę się 2 razy zastanowić, nim coś zrobię, aby czegoś nie zepsuć. Przejechałem nim ok. 1500 km od czasu zakupu. Nie odnotowałem ubytków. Auto użytkuję w warunkach mieszanych. Czasem trasy po 200km, a czasem po mieście. Mniej więcej pół na pół.

Jeździłem na Motulu 1 sezon. Potem przeszedłem na polecany Neste. Moje auto ma aktualnie 67 tyś przebiegu.
Co mogę powiedzieć? Moja turbinka pracowała w pewnym zakresie obrotów głośnej na Neste niż na Motul.
Po powrocie do Motula znowu pracuje ciszej.

[Muti]

Napisz do naszego kolegi z forum Tomka z czarnepaliwo.pl i doradzi Tobie odpowiedni olej.

Zamiast oleju 5W30 w specyfikacji VW 504/507 jeśli nie chcemy wlewać 0W20 spec. VW 508 ciekawym rozwiązaniem jest 0W30 VW 504/507 jest to nowszy olej 5W30 proszę zaglądnąć do PDF na 2 stronę VW wear test 650 godzin: http://www.tepalubaze.lt/site/files/Gamintojai/TDS/MOTUL/Specific_504_00_507_00_0W-30__28GB_29.pdf i zobaczyć na porównanie tych olejów bo niby to ta sama specyfikacja VW 504/507 .... a to co się dzieje w silniku tego nie potwierdza Co do oleju OW20 VW508 jest dalszym rozwinięciem 0W30 i chyba będzie bardziej dedykowany dopiero w silniku 1.5 TSI. Wracając jeszcze do olejów 0W30 i 5W30 w specyfikacji VW504/507 to 0W30 oprócz efektów widocznych w powyższym PDF będzie zimą zdecydowanie lepszy od 5W30 a latem nie gorszy.

Mam zalany Total Quartz Ineo Longlife 0w30 (504/507) i jak na razie jestem zadowolony. Poprzednio był Eurol Syntece 0w30 i ten w zimie był cacy. Zobaczę jak Total sobie poradzi

Czy ktoś ma informacje na dzien dzisiejszy co leje ASO ?? bo niby już Castrola nie ma a dzisiaj pytałem i twierdza że zmian nie było i nadal jest Castrol ktoś coś wie ??

Od miesiąca jestem szczęśliwym kierowcą mojego nowego Golfa MK7.5 z silnikiem 1.4/125KM. Oczywiście mam wpisane QI6 - LongLife, ale planuje zmianę oleju wcześniej. Temat jest bardzo ciekawy, lektura przednia na majówkę ale trudno mi zdecydować, która opcja będzie najlepsza dla silnika mojego auta.

Golfa odebrałem na początku kwietnia ale jest z rocznika 2017 a dokładnie z połowy listopada ‘17. Dokupiłem pakiet przeglądów i rozszerzenie gwarancji do 4 lat. Pierwszy przegląd wypada w połowie listopada 2019 r. - w moim odczuciu to zbyt odległy termin na zmianę oleju.

Wstępnie planuje zrobić pierwszą zmianę oleju w połowie listopada, czyli rok przed obowiązkowym przeglądem (częściowo bezpłatnym w ramach pakietu). Będę miał wtedy około 5-6 tys. km przebiegu. I w tym momencie zaczynają się schody.

Czy poprosić w ASO o oficjalną zmianę trybu serwisu olejowego na stały (15tys km/rok)? Jeśli tak, to wtedy jaki olej kupić na zimę? Czy ze względu na 4-letnią gwarancję trzymać się oleju jaki wlewają w ASO?

Jeśli zmienię tryb na stały będę mógł zalać silnik na zimię 0W40 lub 5W40, zamiast 5W30 - podobno to lepsze rozwiązanie.

Do krótkich odcinków najlepszy będzie 0W40? Wstępnie wybrałbym Ravenol SSL SAE 0W40 CleanSynto, Neste 0W40 City Pro.

Plan mam taki aby przejść na stały serwis w listopadzie, zalać na zimę olejem z normą VW 502 (tym od ASO lub kupionym przeze mnie?), potem wiosną znowu zmienić olej i następne wymiany robić co rok właśnie na wiosnę. Jeżdżę spokojnie, z nastwieniem na małe spalanie, około 10-12 tys km rocznie z czego 80% to krótkie odcinki w mieście (5-25km).

Na innym forum przeczytałem, że do tego typu silnika i stylu jazdy (eco-driving) dobrym wyborem będzie 0W30. Co sądzicie o EUROL Syntence FS 0W-30? Spełnia normę VW 504 i LL - nawet przy zakładanej zmianie co roku nie wykluczam stosowania takiego oleju.

Oryginalnie pewnie mam wlane Castrol 0W20 z normą 508...

[Muti]

Ja mam u siebie w R 0w30 ravenol. Na razie sprawdza się bardzo dobrze, nawet w czasie ostrej jazdy.
Co do aso, to kupujesz jaki olej chcesz i jedziesz na wymianę. Możesz kupić tak jak ja z normą 504 czyli do long life, a zmieniać częściej wg uznania-wtedy nie będą musieli nic zmieniać i sprawa będzie klarowna to twoje auto i ty decyduj kiedy zmieniać.

Masz Ravenola VSW z normą 504? Myślę, że jest ok i chyba na niego się skuszę, ewentualnie ten Eurol. Ma sens kupowanie o połowę droższego Millersa 0W20 (VW 508)? Prawdopodobnie zrobię zmianę oleju na przełomie listopada/grudnia i jednak nie będę zmieniał na wiosnę. Auto jest garażowane, zimą rzadziej z niego korzystam więc nie ma co przesadzać. Następna zmiana oleju będzie ramach pakietu i pewnie jednak zdecyduję się na olej z ASO. Takie żonglowanie 0W20 i 0W30 nie sprawi problemu silnikowi?

[Muti]

Jak dla mnie to masz zalany 5w30 z fabryki. Ja taki miałem zalany. 0w20 wszedł do nowych silników.
Zmień na ten 0w30 z 504 i zmieniaj jak uważasz. Na pewno sam bym nie szedł w 0w20

W takim razie 0w20 odpada. To została ostatnia wątpliwość czy 0w30 czy jednak przejść oficjalnie na stały i jednak zalać 0w40...

[amargro]

Oczywiście mam wpisane QI6 - LongLife
[...]
Dokupiłem pakiet przeglądów
[...]
Czy poprosić w ASO o oficjalną zmianę trybu serwisu olejowego na stały (15tys km/rok)?

Zwracam tylko uwagę, że Pakiet Przeglądów obejmuje:
"Obowiązkowe przeglądy okresowe samochodu w wydłużonym okresie wykonywane wg wskazań wskaźnika (QI4/QI6)"
"Materiały eksploatacyjne: olej zgodny ze specyfikacją Producenta"
https://www2.volkswagen.pl/kampanie/serwis_i_akcesoria/pakiet.pdf
https://www.volkswagen.pl/pl/serwis-i-akcesoria/pakiety-przegladow-i-pogwarancyjne/pakiety-przegladow.html
więc musisz pomyśleć jak optymalnie skorzystać z Pakietu skoro i tak już za niego zapłaciłeś... bo np. czy będzie nadal w ramach ryczałtu obowiązywał gdy zmienisz tryb serwisu na stały

[greg2]

mozna zmieniac olej ale bez resetu licznika serwisowego, wtedy w aso wpisuja ze zmiana na zyczenie klienta.

Witam. Obecnie jeżdzę na castrol edge 5w40. 1.4 benzyna 80 KM. Czy te oleje będą dobre ? Proszę nie sugerować się źródłem, linki poglądowe.
1http://allegro.pl/oryginalny-olej-castrol-edge-5w40-4l-benzyna-lbn-i4944245235.html
2 http://allegro.pl/motul-8100-x-clean-5w40-5l-c3-502-505-ll04-lublin-i6689253325.html
3 OLEJ MOTUL 8100 X-CESS 5W40
Dzięki

[BRUNO55]

Witam. Obecnie jeżdzę na castrol edge 5w40. 1.4 benzyna 80 KM. Czy te oleje będą dobre ? Proszę nie sugerować się źródłem, linki poglądowe.
1http://allegro.pl/oryginalny-olej-castrol-edge-5w40-4l-benzyna-lbn-i4944245235.html
2 http://allegro.pl/motul-8100-x-clean-5w40-5l-c3-502-505-ll04-lublin-i6689253325.html
3 OLEJ MOTUL 8100 X-CESS 5W40
Dzięki

Ja mam ten silnik i używam oryginalnego oleju VW 5W40 http://allegro.pl/oe-vag-filtr-olej-5w4 ... ZGYzYzU%3D

Kupiłem VW Golfa z silnikiem 1.4 MPI. W marcu poprzedni właściciel zalał silnik olejem Shell 5W30. Czy przy wymianie oleju w przyszłym roku, będę mógł powrócić do oryginalnego oleju VW 5w40 np. z tej oferty http://allegro.pl/oe-vag-filtr-olej-5w4 ... 04360.html?

Czy już kaplica?

[BRUNO55]

Kupiłem VW Golfa z silnikiem 1.4 MPI. W marcu poprzedni właściciel zalał silnik olejem Shell 5W30. Czy przy wymianie oleju w przyszłym roku, będę mógł powrócić do oryginalnego oleju VW 5w40 np. z tej oferty http://allegro.pl/oe-vag-filtr-olej-5w4 ... 04360.html?

Czy już kaplica?

Oczywiście że możesz wrócić i zalać ten z oferty.

[Muti]

Ale niekoniecznie będzie on lepszy od shella. Poczytaj co jest dobre.

Super, dzięki za odpowiedz. Powiem Wam że przeczytałem kilkanaście stron tutaj o olejach, na forum leona i octavii i mam mętlik że hej...byłem zdecydowany na motula 5w30 8100 ale powtarzają się opinie że to nie ten sam Motul co kiedyś, że to w sumie półsyntetyk z dodatkami, że NOACK ma ok 10, i póki co wybiorę Mobil 1 ESP gdzie NOACK to 5,6.
Ale czytam że część ludzi leje też 5w40 lub 0W30...bo przy wymianach co 15 tys km lub 1 na rok można lać oleje zgodne z VW 502.
Nie znam się na tym jakoś specjalnie i nie mam zamiaru za bardzo wchodzić w szczegóły, ale dajcie znać jeśli ktoś jeździ na tym Mobilu 1 ESP, czy np. konsumpcja jest mniejsza niż na Castrolu czy nie
Pozdr!