Forum golf6.pl

Witam, przy wymianie filtra paliwa w moim 2.0 TDI CBDB w filtrze było sporo opiłków aluminium (błyszczące, nie reagują na magnes). Przeszukując fora zgadza się to co mówi mechanik czyli, że winna jest pompa paliwa wysokiego ciśnienia.Póki co żadnych niepokojących objawów w pracy silnika nie ma. Dodam tylko, że przy poprzedniej wymianie filtra nie było żadnych opiłków a odkąd mam golfa (3 lata) to tankuję tylko na orlenie.

Pytanie czy wymieniając samą pompę i czyszcząc układ jest szansa, że wszystko będzie ok czy konieczna jest wymiana wtrysków, listwy itp. ? Generalnie wiadomo, że wymiana wszystkiego to najpewniejsze rozwiązanie ale czy są znane przypadki że nowa pompa i czyszczenie wystarcza?

Witam, przy wymianie filtra paliwa w moim 2.0 TDI CBDB w filtrze było sporo opiłków aluminium (błyszczące, nie reagują na magnes). Przeszukując fora zgadza się to co mówi mechanik czyli, że winna jest pompa paliwa wysokiego ciśnienia.Póki co żadnych niepokojących objawów w pracy silnika nie ma. Dodam tylko, że przy poprzedniej wymianie filtra nie było żadnych opiłków a odkąd mam golfa (3 lata) to tankuję tylko na orlenie.

Pytanie czy wymieniając samą pompę i czyszcząc układ jest szansa, że wszystko będzie ok czy konieczna jest wymiana wtrysków, listwy itp. ? Generalnie wiadomo, że wymiana wszystkiego to najpewniejsze rozwiązanie ale czy są znane przypadki że nowa pompa i czyszczenie wystarcza?

Wymieniaj pompę szybko. Sprawdź jeszcze wtryski pod obciążeniem bo na jałowych może wyglądać ze wszystko jest ok.

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

Pytanie czy wymieniając samą pompę i czyszcząc układ jest szansa, że wszystko będzie ok czy konieczna jest wymiana wtrysków, listwy itp. ?

Wszystko zależy ile masz szczęścia i od jak dawna opiłki są w filtrze...

Pompa do natychmiastowego wyjęcia i układ do wyczyszczenia, wtryski sprawdź kompem i jesli jest ok zostaw, miałem tak w oplu poprzednim i wtryski ocalały mimo opiłków...