Forum golf6.pl

Marka/Model: MK 7 GTD
Rok produkcji: 2016r
Silnik/Pojemność/Moc: 2.0 TDI 184 km

Kolor: Czerwony Specjalny [G2G2]
Układ napędowy: 6 biegów manualny
Zawieszenie: DCC + felgi Nogaro 18"
Car Audio: Discover Media
Wyposażenie: Standardowe
+ Podgrzewana przednia szyba
+ System dźwięku - "Dynaudio Excite" sound system (400 Watt)
+ Pakiet "Zimowy"
+ Pakiet "Techniczny"
+ Pakiet "Business"
+ Pakiet Sport & Sound
+ Dodatkowo przyciemniane szyby tył

Modyfikacje zrealizowane: brak

Modyfikacje planowane:
+ Umyć go przede wszystkim hehe
+ Dezaktywować system Start & Stop
+ Zakodować światła stop na wewnętrznych lampach
+ Aktualizacja map i systemu dźwięku







jak coś porobie zdjęć więcej to zapodam

pozdrawiam serdecznie Mariusz

Serdeczne gratulacje! Kolor godny GTD - super!

Ja też chciałem deaktywować "Start-Stop", ale już się przyzwyczaiłem i odruchowo po odpaleniu wyłączam. Generalnie w dużym mieście z światłami na skrzyżowaniach funkcja ma sens - po za tym zawsze mam wyłączony, chyba że czekam przed przejazdem kolejowym

Jak oceniasz DynAudio?
Jaki tryb DCC jest najlepszy na nasze drogi w mieście wg Ciebie?

No cześć Jacko, dzięki za słowa uznania może to nie "ClubSport Marti" ale jeździ hehe. No powiem tak, zaczynam ( podobnie jak Ty) już po paru tysiącach kilometrów również przyzwyczajać się do tego systemu, czasami tylko jak go przegonie na tym trybie "Eco" to myślę co z turbiną? Co do miasta to w pełni się z Tobą zgadzam spokojna jazda i tryb "Eco" jak najbardziej prawidłowy

DynAudio powiem tak - jestem na kolanach, nie uważam się za jakiego melomana, ale różnica jest OGROMNA. To raczej pozycja obowiązkowa w aucie ( mowa o dodatkowym wyposażeniu). Jak już moja żona słyszy różnicę to naprawdę dużo, a uwierzcie mi jest "upośledzona muzycznie"

I profile jazdy tutaj to raczej używam tylko dwóch: "Eco" jak jadę z rodziną i po mieście oraz "Sport" jak jeżdżę sam. Czasami się uśmiecham do siebie gdy słyszę, jak "sztucznie zrobione" jest to nagłośnienie prawie jak rasowe 230 konne GTI (w końcu kolor CZERWONY do czegoś zobowiązuje )😊😉

Pozdrawiam serdecznie

Ładny golf, a powiedz jak z długością 6 biegu? Da się autostradą jechać 200 i zachować ekonomie?

Ładny golf, a powiedz jak z długością 6 biegu? Da się autostradą jechać 200 i zachować ekonomie?

to zależy, ja uważam że przy 80 km/h można włączać dopiero 6 bieg tak mi się wydaję, wiem ktoś powie że "komputer pokładowy podpowiada zmień bieg na wyższe"

czy da się jechać autostrada 200 pewnie tak ja go jeszcze nie grzałem aż tak, moja maxymalna prędkość to jak sobie przypominam było około 180 km/h. Jak coś będę wiedział więcej w tej sprawie chętnie odpowiem.

A pamiętasz jakie miałeś obroty przy tej predkości???

DynAudio powiem tak - jestem na kolanach, nie uważam się za jakiego melomana, ale różnica jest OGROMNA. To raczej pozycja obowiązkowa w aucie ( mowa o dodatkowym wyposażeniu). Jak już moja żona słyszy różnicę to naprawdę dużo, a uwierzcie mi jest "upośledzona muzycznie"

I profile jazdy tutaj to raczej używam tylko dwóch: "Eco" jak jadę z rodziną i po mieście oraz "Sport" jak jeżdżę sam. Czasami się uśmiecham do siebie gdy słyszę, jak "sztucznie zrobione" jest to nagłośnienie prawie jak rasowe 230 konne GTI (w końcu kolor CZERWONY do czegoś zobowiązuje )

rozumiem, że żona nie jest czytelniczką tego forum ale szacun, że pozwoliła Ci kupić takie auto - teraz może być zazdrosna
Sound-Aktor, czyli właśnie ten symulowany "warkot silnika" można regulować jego głośność - oczywiście nie z poziomu ustawień auta, ale przez odpowiednie kodowanie VCDS.

Aktywowałeś już Car-Net? Używasz informacji o ruchu drogowym? Rzeczywiście są to przydatne i prawdziwe informacje?

Da się autostradą jechać 200 i zachować ekonomie?

przy 200 km/h to zapomnij o ekonomii - w moim 2.0 TDI 150 KM na 6 biegu przy 100 km/h mam obroty około 1900 obr./min, tak więc uważam że 6 bieg to super sprawa

DynAudio powiem tak - jestem na kolanach, nie uważam się za jakiego melomana, ale różnica jest OGROMNA. To raczej pozycja obowiązkowa w aucie ( mowa o dodatkowym wyposażeniu). Jak już moja żona słyszy różnicę to naprawdę dużo, a uwierzcie mi jest "upośledzona muzycznie"

I profile jazdy tutaj to raczej używam tylko dwóch: "Eco" jak jadę z rodziną i po mieście oraz "Sport" jak jeżdżę sam. Czasami się uśmiecham do siebie gdy słyszę, jak "sztucznie zrobione" jest to nagłośnienie prawie jak rasowe 230 konne GTI (w końcu kolor CZERWONY do czegoś zobowiązuje )

rozumiem, że żona nie jest czytelniczką tego forum ale szacun, że pozwoliła Ci kupić takie auto - teraz może być zazdrosna
Sound-Aktor, czyli właśnie ten symulowany "warkot silnika" można regulować jego głośność - oczywiście nie z poziomu ustawień auta, ale przez odpowiednie kodowanie VCDS.

Aktywowałeś już Car-Net? Używasz informacji o ruchu drogowym? Rzeczywiście są to przydatne i prawdziwe informacje?

Da się autostradą jechać 200 i zachować ekonomie?

przy 200 km/h to zapomnij o ekonomii - w moim 2.0 TDI 150 KM na 6 biegu przy 100 km/h mam obroty około 1900 obr./min, tak więc uważam że 6 bieg to super sprawa

żona czyta czyta śmiała się, tylko w sumie to ona namówiła mnie to tego GTD. Szczerze to oglądałem też czerwonego MK7 GTI w Bielsku-Białej ale jakoś taki się mi wydawał "dziwny" więc odpuściłem.
Ten Sound-Aktor to w sumie fajna rzecz, tylko to tak jakby do Fiata 126p dodać potężny spojler ) ale o gustach się nie dyskutuję. Chętnie Jacko zobaczę, gdzie i jak to działa te kodowanie w VCDS ( mam gdzieś kabelek 12.0, jak masz jakieś kodowanie to poproszę podzielę się potem spostrzeżeniami )

Co do Car-Net wiem że jest, ale nie włączałem do tego chyba trzeba mieć połączenie Online ? Musze o tym poczytać gdzieś . Oczywiście usługa w późniejszym czasie jest płatna
http://volkswagen-carnet.com/pl/pl/star ... pp-connect

coś do obejrzenia jak będę miał czas to to odpalę

już znalazłem filmiki na youtube i wiem że przy 180km/h jest 3 tys więc jako tako ekonomicznie będzie (nie mówię o 5 litrach) ale 7 czy 8 jest nawet do przyjęcia

już znalazłem filmiki na youtube i wiem że przy 180km/h jest 3 tys więc jako tako ekonomicznie będzie (nie mówię o 5 litrach) ale 7 czy 8 jest nawet do przyjęcia

potwierdzam !

a oto moje dwie bestie



ponieważ w okolicy mojego bloku żyją "żyjątka" które wprost uwielbiają "Golfy" aby nie być gołosłowny zdjęcie poniżej



postanowiłem zaopatrzyć i założyć takie cudo



jest to elektroniczny odstraszacz na "żyjątka", a dlaczego to a nie coś innego ? Bo kupowałem już spryskiwacze, pukle z sierścią psów, cuda na kiju i nie pomagało.

Ten Sound-Aktor to w sumie fajna rzecz, tylko to tak jakby do Fiata 126p dodać potężny spojler ) ale o gustach się nie dyskutuję. Chętnie Jacko zobaczę, gdzie i jak to działa te kodowanie w VCDS ( mam gdzieś kabelek 12.0, jak masz jakieś kodowanie to poproszę podzielę się potem spostrzeżeniami )

Tutaj jest ładne opracowanie XaGiCO z Hiszpanii https://docs.google.com/uc?id=0B6pihEceEMi2azY1NlhMOUdsLVE&export=download <- Strona 148
Pomimo, że po hiszpańsku to można się domyślić o co chodzi, a jeśli masz doświadczenie z VCDS to nie będziesz miał żadnego problemu. Jest tam opisane dużo innych ciekawych rzeczy do kodowania Udanej zabawy!

[martiso]

... gratulejszon autka wygląda przyzwoicie jak na Hot-Hatch'a przystało ... wyposażenie OK, ale zastanawia mnie dlaczego nie podarowałeś sobie odrobinę więcej wygody w postaci DSG ? wiem, że niektórzy lubią zmieniać biegi ręcznie, ale przy tej mocy i momencie obrotowym jazda w mieście może trochę męczyć, zwłaszcza, że to silnik diesla...

już znalazłem filmiki na youtube i wiem że przy 180km/h jest 3 tys więc jako tako ekonomicznie będzie (nie mówię o 5 litrach) ale 7 czy 8 jest nawet do przyjęcia

potwierdzam !

a oto moje dwie bestie



ponieważ w okolicy mojego bloku żyją "żyjątka" które wprost uwielbiają "Golfy" aby nie być gołosłowny zdjęcie poniżej



postanowiłem zaopatrzyć i założyć takie cudo



jest to elektroniczny odstraszacz na "żyjątka", a dlaczego to a nie coś innego ? Bo kupowałem już spryskiwacze, pukle z sierścią psów, cuda na kiju i nie pomagało.

no Golfik super i kolor najszybszy:D fajnie ze coraz wiecej GTD na forum. Jesli chodzi o gryzonie to tez mialem z nimi przygode..skonczylo sie na wyrzuceniu wygluszenia i ze tez probowalem wszystkie cchyba patenty(siersc psa i w ogole) to ostatecznie pomogla..(uwaga!) kostka do wc jesli chodzi o wygluszenie w golfmk7 to tam ponoc jest juz zrobione z innych materialow, ktore ponoc nie wabia tak gryzoni..ale lepiej dmuchac na zimne. Jesli chodzi o spalanie to u mnie (mk6 gtd) spalanie latem po miescie 7-8l, trasa tempomat 140 z wyprzedzaniem 5,5l/6 a w zime po miescie dochodzi do 9litrow nawet. Tez jedyne co bym zmieniel to moze skrzynia biegow ale kazdy bierze co komu pasuje! Szerokosci!

... gratulejszon autka wygląda przyzwoicie jak na Hot-Hatch'a przystało ... wyposażenie OK, ale zastanawia mnie dlaczego nie podarowałeś sobie odrobinę więcej wygody w postaci DSG ? wiem, że niektórzy lubią zmieniać biegi ręcznie, ale przy tej mocy i momencie obrotowym jazda w mieście może trochę męczyć, zwłaszcza, że to silnik diesla...

pochodziłem, poczytałem, pooglądałem i doszedłem do wniosku że jak dla mnie to tylko manual. Jeździłem już Tiguanem, Sportsvanem, Audi S5, wszystko w automacie no jakoś to do mnie nie przemawia. Z całym szacunkiem dla kolegów co mają DSG, ja sobie wyobrażam to w VANIE z gromadką dzieci np: w Touranie i jadących nad morze ze śląska, wrzucasz "D" ustawiasz tempomat i idziesz spać
Aczkolwiek słyszałem że DSG to najlepszy automat w obecnych czasach. Moc duża 184km moment to 380 Nm naprawdę czuć to na lewarku zmiany biegów, praktycznie osiągi te same między skrzynia manualną a skrzynią automatyczną.

Tutaj jest ładne opracowanie XaGiCO z Hiszpanii https://docs.google.com/uc?id=0B6pihEce ... t=download <- Strona 148
Pomimo, że po hiszpańsku to można się domyślić o co chodzi, a jeśli masz doświadczenie z VCDS to nie będziesz miał żadnego problemu. Jest tam opisane dużo innych ciekawych rzeczy do kodowania Udanej zabawy!

czytam czytam u mnie na bakier z Hiszpańskim ale .... średnio inteligentna małpa ( czyli prawdpodobnie taka jak ja ) to zakoduję

[martiso]

OK rozumiem i szanuję dlatego dobrze że jest wybór w VW pomiędzy sprawdzonym manual'em a bardzo dobrym automatem DSG...

życzę Mariusz niezawodności, szerokości i przyczepności

OK rozumiem i szanuję dlatego dobrze że jest wybór w VW pomiędzy sprawdzonym manual'em a bardzo dobrym automatem DSG...

życzę Mariusz niezawodności, szerokości i przyczepności

dziękuję przede wszystkim

ale zwracam honor faktycznie ten silnik jest bardzo mocny i dość często "zrywam" przyczepność na światłach pomimo włączonych systemów ciekawe jak się to ma do DSG ?

W dsg też by tak było

W dsg też by tak było

a hmmm muszę się tym nauczyć jeździć bo co kwartał będę opony kupować

a dziś taka sytuacja

pierwsza "dyszka"

Panie i Panowie

będę nakładał "ceramikę" na Golfa możecie coś polecić, doradzić w tej kwestii ? Dziś podzwoniłem po warsztatach i koszt to około 2,5 tyś złotych ta powłoka jest powłoką elastyczną jakaś nowość....

co sądzicie

Hejka
No muszę przyznać że ładna bestia jeżeli chodzi o ceramikę ja robiłem u znajomego i bardzo polecam na stronie w galerii realizacje możesz zerknąć na moje autko. Powłoka ceramiczna robi kawał dobrej roboty
Tu masz stronę od nich http://vipclean.com.pl/ jak będziesz zainteresowany daj znać na PW.

Pozdrawiam i bezawaryjności życzę

a dzięki już pytałem u nas w Żorach "strefa glancu" taki "gabinet kosmetyczny dla samochodów" gadałem z gościem jest jakaś powłoka kauczukowa niby lepsza niż ceramiczna bo nie ma odprysków po kamieniach, ale też cena jest lepsza na razie się zastanawiam pozdrawiam

No rzadko tutaj zaglądam a mamy ładne GTD.

Jak na polskie warunki to w ogóle trudno kupić Golfa GTD, bo nowe to są dziwnie skonfigurowane (same morusy, czarne, carbon grey, lub białe). Nie trawie morusów, kopciuchów auto musi być jasne.
Wszystkie z DSG i raczej bogato wyposażone.
A używany to już w ogóle wybór żaden, chyba że mówimy o złomie z Zachodu.

A auto z polskiej dystrybucji i przebieg symboliczny to jest "okazja" bez względu na cenę.

Ładna sztuka, szczególnie że ma DCC. Moje doświadczenia z num sa jak najlepsze. Tylko cena amortyzatora powala, mam nadzieje że wytrzymają ponad 100 tys. km.

Ja nie trawie DSG, ona przymula auto, według wielu osób TDI tak mocne 200 konne, z momentem 400 niutków i automat to zły tandem. Skrzynia uparcie utrzymuje obroty na poziomie 1200, przyspieszenie gwałtowne to uczucie jakby ślizgało sie sprzęgło "piątkę" przy 60 km/h. A w DSG tak robi chyba że mamy tryb "Sport".
W manualu jak sam decyduje co, jak szybko i kiedy zmieniam.

U mnie średnie zużycie paliwa wacha sie między 6,1 a 6,5.

Jest w tym trochę miasta, lokalnego kręcenia i czasami autostrada i prędkości 160 km/h i większe.

No rzadko tutaj zaglądam a mamy ładne GTD.

Jak na polskie warunki to w ogóle trudno kupić Golfa GTD, bo nowe to są dziwnie skonfigurowane (same morusy, czarne, carbon grey, lub białe). Nie trawie morusów, kopciuchów auto musi być jasne.
Wszystkie z DSG i raczej bogato wyposażone.
A używany to już w ogóle wybór żaden, chyba że mówimy o złomie z Zachodu.

A auto z polskiej dystrybucji i przebieg symboliczny to jest "okazja" bez względu na cenę.

Ładna sztuka, szczególnie że ma DCC. Moje doświadczenia z num sa jak najlepsze. Tylko cena amortyzatora powala, mam nadzieje że wytrzymają ponad 100 tys. km.

Ja nie trawie DSG, ona przymula auto, według wielu osób TDI tak mocne 200 konne, z momentem 400 niutków i automat to zły tandem. Skrzynia uparcie utrzymuje obroty na poziomie 1200, przyspieszenie gwałtowne to uczucie jakby ślizgało sie sprzęgło "piątkę" przy 60 km/h. A w DSG tak robi chyba że mamy tryb "Sport".
W manualu jak sam decyduje co, jak szybko i kiedy zmieniam.

U mnie średnie zużycie paliwa wacha sie między 6,1 a 6,5.

Jest w tym trochę miasta, lokalnego kręcenia i czasami autostrada i prędkości 160 km/h i większe.

No tak, tzw "padlin GTD" było pełno, auta szukałem prawie 6 miesięcy i udało się, koniecznie musiał być bez DSG ( wymóg prawny żony ) hehe, poza tym DSG nie poprawia osiągów samochodu. I tak jak kolega pisał jak dla mnie przymula (jeździłem kilkoma samochodami w DSG).

Średnie spalanie tak jak pisał "Marras" 6-7 litrów i to zależy czy "przyciśniesz" czy nie

No tak, tzw "padlin GTD" było pełno, auta szukałem prawie 6 miesięcy i udało się, koniecznie musiał być bez DSG ( wymóg prawny żony ) hehe, poza tym DSG nie poprawia osiągów samochodu. I tak jak kolega pisał jak dla mnie przymula (jeździłem kilkoma samochodami w DSG).

Zabawne ale ja przebywam w Niemczech i na kilkaset aut typu GTD, 65 % było z DSG, poza tym zazwyczaj sa ciemne: szary Carbon, Czarny lub biały. O ile ostatecznie zdecydowałbym sie na biały perłowy (chociaż droga farba i ciężko pomalować w razie stłuczki) to i tak na 1 miejscu był Tngsten Silver a na drugim Reflex Silver.

A Niemcy uwielbiają DSG do toczenia sie, wygoda jest i nit nie patrzy że przy 150tys padnie mechatronika czy dwumas przy 100 tys. km. To leniwy naród

Zabawne ale ja przebywam w Niemczech i na kilkaset aut typu GTD, 65 % było z DSG, poza tym zazwyczaj sa ciemne: szary Carbon, Czarny lub biały. O ile ostatecznie zdecydowałbym sie na biały perłowy (chociaż droga farba i ciężko pomalować w razie stłuczki) to i tak na 1 miejscu był Tngsten Silver a na drugim Reflex Silver.

A Niemcy uwielbiają DSG do toczenia sie, wygoda jest i nit nie patrzy że przy 150tys padnie mechatronika czy dwumas przy 100 tys. km. To leniwy naród

no ja mam srebrnego Golfa 6 powiem tak ładny i fajny kolor, łatwy w utrzymaniu i się tek nie brudzi
co do przebiegu racja Niemcy już przy takich przebiegach sprzedają wozy, a nie daj boże jak się dowie że trzeba dwumas wymienić, tyle kosztów więc sprzedają i biorą nówki chyba tak to wygląda w Niemczech