Forum golf6.pl

Witajcie, idzie okres letni więc i pora przygotować samochód, aby człowiek mógł korzystać z samochodu w 100% Ponieważ samochód mam dopiero od grudnia'15, sądziłem, że klima jest do nabicia (w czasie jazdy nie włączała się). Spec po podpięciu sprzętu stwierdził, że freon jest (czyli szczelność jest zachowana) tylko jest nadal niezdiagnozowany problem, gdyż sprężarka nie załącza się. Polecił podpięcie pod kompa co miało dać info na temat czy problem jest z jakimś czujnikiem ewentualnie cuś innego. Pojechałem do kolejnego gościa, ten podłączył pod kompa, a tam zero błędów! Czyli wracamy do punktu wyjścia - szukaj wiatru w polu
Czy mieliście podobny problem, czy podłączenie pod kompa powinno cokolwiek dać, ewentualnie co dalej robić?

Kolego może być zawór, ale to by wykazało w błędach. Skoro nie ma błędów to może ktoś wcześniej naładował za dużo czynnika i się nie załącza. Kolezka miał kiedyś taki przypadek ze miał 0.9 kg czynnika i się nie załącała.

Kolo od klimy twierdził, że na zegarze wskazywało 4 -5 bary (chyba taka jednostka), jakby było coś nie podłączone chyba również powinno wskazać na kompie?

Podjedz do kogoś od klimy, niech wyciągnie wszystko co masz w układzie to będzie widział czego ile było i na pompuje tyle ile powinno być czyli 100 ml oleju + 525 g czynnika, jak klima nie będzie dalej działać to trzeba sprawdzić na zegarach czy pompuje ciśnienie, jeżeli przy starcie zacznie pompować i spadać tzn. że masz skończoną sprężarkę ( mechanicznie szmelc) a jeżeli nie startuje w ogóle to może być zawór lub coś z elektryką. Trzeba posprawdzać. Może jakaś kostka nie łączy (zaśniedziałe piny itp.)

Klimatyzacja służy do używania cały rok a nie tylko w lecie....

A co do klimy jak czynnik jest i błędów nie ma, to czynnika jest ok, bo inaczej wywalałoby błędy za duzo i za mało...

Zacznij od zapalenia auta i popatrz na koło sprężarki tam jest wkręcona na środku śrubka, jesli śrubka się nie kręci i jest delikatnie wykręcona to jest zerwana sprężarka, do wymiany... ( poświeć sobie latarką)

Jeśli śrubka jest ok to trzeba zacząć wtedy od wtyczki czy jest prąd...

Link pomocny:
http://www.my-gti.com/2583/volkswagen-g ... or-failure

Popatrzyłem pod maskę i widać niedokręconą śrubkę:( czy można coś z tym zrobić, jakie info daje ta śrubka etc

Popatrzyłem pod maskę i widać niedokręconą śrubkę:( czy można coś z tym zrobić, jakie info daje ta śrubka etc

To pewnie jest tak jak napisał kolega "marmi" masz uwaloną sprężarkę
Używkę kupisz za 300 - 400 zł
Regenerowana 800 - 900 zł
Ja u siebie miałem SANDEN 5K0 820 803 N

Popatrzyłem pod maskę i widać niedokręconą śrubkę:( czy można coś z tym zrobić, jakie info daje ta śrubka etc

Tak można coś z tym zrobić, jechać spuścić czynnik i wymienić sprężarkę

Sprężarka trzyma się na 3 śrubkach wymiana jest banalna ok 30 min roboty, trzeba pamiętać o kupnie nowych uszczelek do przewodów wchodzących do sprężarki, ok 10zł w aso...

http://allegro.pl/pompa-klimatyzacji-5n ... 20135.html

Ja np kupiłem od tego sprzedawcy, niby używka a sprężarka jak przyszła to wyglądała jak nówka prosto z fabryki, tak jak na zdjęciu...

Popatrzyłem pod maskę i widać niedokręconą śrubkę:( czy można coś z tym zrobić, jakie info daje ta śrubka etc

Tak można coś z tym zrobić, jechać spuścić czynnik i wymienić sprężarkę

Sprężarka trzyma się na 3 śrubkach wymiana jest banalna ok 30 min roboty, trzeba pamiętać o kupnie nowych uszczelek do przewodów wchodzących do sprężarki, ok 10zł w aso...

http://allegro.pl/pompa-klimatyzacji-5n ... 20135.html

Ja np kupiłem od tego sprzedawcy, niby używka a sprężarka jak przyszła to wyglądała jak nówka prosto z fabryki, tak jak na zdjęciu...

Hehe.... kurde "marmi" też kupiłem od tego sprzedawcy co TY, w czerwcu 2015r. sprężareczkę i jeszcze działa
Co za zbieg okoliczności :0

A powiedźcie mi jak wygląda gwarancja jeżeli chodzi o zakupioną sprężarkę od podanego przez Was allegrowicza.

-- 10 kwie 2016, 18:00 --

i jeszcze jedno pytanie, czy mając samochód z vinem 1K moja sprężarka też powinna mieć m.in. taki numer? Pytam, gdyż zajrzałem do sprężarki i tam mam numer 5N0820803A

Oni dają przynajmniej mi dali 30 dni gwarancji rozruchowej.
Kupując coś używanego z demontażu zawsze jest ryzyko że może paść. Dlatego płacisz połowę ceny jak za regenerowaną na która dostajesz 1 rok lub gdzieniegdzie 2 lata gwarancji. Moja działa od czerwca 2015r. i ostatnio włączyłem i działa okey.
Będzie pasowała na 100%, ja też mam samochód z vin 1K.

A powiedźcie mi jak wygląda gwarancja jeżeli chodzi o zakupioną sprężarkę od podanego przez Was allegrowicza.

Daje gwarancję rozruchową, ale te sprężarki są chyba z aut testowych więc długo nic im nie będzie, moja też już ładnie działa sporo czasu
A ja klimatyzacji w aucie nie wyłączam przez okrągły rok ani na chwilkę, chodzi non stop...

-- 10 kwie 2016, 18:00 --

i jeszcze jedno pytanie, czy mając samochód z vinem 1K moja sprężarka też powinna mieć m.in. taki numer? Pytam, gdyż zajrzałem do sprężarki i tam mam numer 5N0820803A

Vin auta nie ma nic do numerów części zastosowanych w samochodzie...

Popatrzyłem pod maskę i widać niedokręconą śrubkę:( czy można coś z tym zrobić, jakie info daje ta śrubka etc

To pewnie jest tak jak napisał kolega "marmi" masz uwaloną sprężarkę
Używkę kupisz za 300 - 400 zł
Regenerowana 800 - 900 zł
Ja u siebie miałem SANDEN 5K0 820 803 N

A Panowie myśleliście, jeszcze o sprzeglę sprężarki?
Ja miałem też dokładnie tak samo. "Niby" nie dokręcona śruba. Finalnie okazuję, że padło mi sprzęglo od sprężarki.
Wymiana sprzęgła sprężarki sprawiła, że klima wróciła i sprężarka wystartowała. Koszt - 100zł . Czas - 1h

EP09 Zgadza się jest możliwość że padło tylko sprzęgło ale to loteria, u mnie np rozleciała się cała sprężarka...

"EP09" jeżeli padło samo sprzęgło to coś musiało być przyczyną tej awarii. Zazwyczaj jak pada sprzęgło to sprężarka jest zatarta i nadaje się na szmelc 99% przypadków. U mnie w vw polo jak padło sprzęgło to sprężarka się cała rozleciała.

Panowie, zgoda.
Tylko zacząłbym od tego. Jeśli ruszy i ciśnienia itp będa ok, to fajnie. Jeśli nie, to czeka autora tematu większy wydatek.

Wielkie dzięki za pomoc, dam znać jak się dobiorę do sprężarki.

Jeszcze jedno pytanie, kumpel ma sprężarkę, tylko z innym numerem niż ten co u mnie w golfie i twierdzi, że będzie pasowała bo już zakładał gdzieś do innego na podobnej zasadzie(?!) Jak Wy to widzicie, czy te sprężarki oprócz nr czymś się różnią?

Zalezy jaka sprężarka i z jakim numerem...

Jeszcze jedno pytanie, kumpel ma sprężarkę, tylko z innym numerem niż ten co u mnie w golfie i twierdzi, że będzie pasowała bo już zakładał gdzieś do innego na podobnej zasadzie(?!) Jak Wy to widzicie, czy te sprężarki oprócz nr czymś się różnią?

Podaj nr sprężarki. Jest kilku producentów sprężarek np. Sanden, Denso, Delphi i z tego co pamiętam nr różnią się ostatnia literka.

No i u mnie tez padła klima, miesiac temu egr teraz kompresor i to w dwóch autach
Moje pytanie czy lepiej kupic uzywke czy regenerowana?

[Baster]

No i u mnie tez padła klima, miesiac temu egr teraz kompresor i to w dwóch autach
Moje pytanie czy lepiej kupic uzywke czy regenerowana?

Moim zdaniem regenerowany.
Masz na to jakąs gwarancje.
A uzywka moze za tydzien sie skonczyc.

Ja u siebie w octavii II w ciągu 5 lat użytkowania włożyłem dwie używki, do golfa VI też włożyłem rok temu używkę i jak na razie działa. Kup używkę z pewnego źródła to powinna pośmigać. Na pewno bym odrzucił najtańsze oferty na necie, no i kupował od osób które się tym zajmują od lat, np. z Przeźmierowa kolesie już na pewno 5 lat w tym siedzą to raczej szmelcu nie sprzedają. Za regenerowaną zapłacisz 800 - 900 zł a gwarancję masz tylko na rok lub co u niektórych na 2 lata.

Przeleciałem oferty i najtańsza regenerowane jest za 500zl z 6mscy gwarancji ale obawiam sie ze regeneracja polegala na wyczyszczeniu korpusu.
Kupiłem używkę z Przeźmierowa

Czesc, podepne sie bo umnie sie tez klima skonczyla, tzn zalacza sie ale nie chlodzi, slychac tylko syczenie, pusta czy jak?