Forum golf6.pl

[Arek_VI]

Szperając w necie napotkałem na taki temat:

Link : http://www.ttforum.co.uk/forum/viewtopic.php?f=19&t=148866&sid=20e1a41b6468a84a6574307d1d0c20c5

W związku z tym warto byłoby zaadoptować to rozwiązanie do naszych Golfów:

Nabyłem właśnie to :



Może być też tańsza starsza wersja 4A0907440A lub 4A0907440.

A gdzie w lusterku masz krancówki ? Bo to jest przekaźnik który własnie z takimi lusterkami gada, czyli era Passata B5 golfa 4 itp.

[Arek_VI]

A gdzie w linkowanym rozwiązaniu masz wykorzystane krańcówki w lusterkach ?
Przeczytaj temat i uzupełnij wiedzę proszę.

Obawiam się ze TT działa na tych samych lusterkach co stare Mk4.
Uzupełnić wiedzę...hmm.... ale ja mam składane lusterka od 3 lat

[Arek_VI]

Obawiam się ze TT działa na tych samych lusterkach co stare Mk4.

To jest TT MK2 produkowane od 2006 r. i ma lusterka bardzo podobne do tych z Golfa VI.

Uzupełnić wiedzę...hmm.... ale ja mam składane lusterka od 3 lat

Wiedzę w poruszonym temacie.... Gdybyś przejrzał linkowany temat to wiedziałbyś, że albo mechanizm lusterek albo sterownik drzwi wie, że lusterko osiągnęło skrajne położenie i przerywa ruch (może ma zaszytą funkcję kontroli poboru prądu). Nie ma żadnych krańcówek. No offence oczywiście.

Masz lusterka składane/otwierane auto przy zamykaniu/otwieraniu drzwi z pilota ? Wątpię

[Baster]

Ja sie jakiś czas temu bawiłem radyjkiem w Touaregu 7P z 2012r i tam znalazłem opcje składania lusterek po zamknięciu auta .no i sie składają i otwierają tylko na zimę lepiej to wyłączyć
W sobote sie podepne pod niego i popatrze conieco jak tam to wygląda.

[Arek_VI]

Taka ciekawostka. Opisane na forum TT podłączenia do sterownika drzwi będą pasowały do sterownika w Golfie VI. Rozkład pinów, które udało mi się zweryfikować jest taki sam. Mod zatem staje się możliwym i spróbuję coś sklecić.

[Baster]

W takim razie Arku jak bedziesz mątować u siebie lusterka i bedziesz robił składane z pilota , czekamy na szczegółowe opisy podłączenia . No i oczywiście jak satysfakcja z pracy

kiedyś widziałem taki mały moduł do składania lusterek automatycznie, wczepiało go się w wiązkę drzwi kierowcy.

taka ciekawostka, nie raz jak odpalam auto i w tym samym czasie przekręcę przycisk do rozłożenia lusterek. lusterka sie nie rozkładają i dopiero po jakieś chwili się rozkładają lub po przekroczeniu 20 km/h, więc wychodzi na to że jest jakiś moduł odpowiedzialny za rozkładnie lusterek. Może trzeba pogrzebać w kodowaniu drzwi lub w adaptacji BCM.
jak coś to w MKVII mozna ustawić na MFA składnie lusterek

[Arek_VI]

Niestety Lewart nie ma możliwości zakodowania składania lusterek i sterowania pilotem w naszych Golfach. Nie wiedzieć dlaczego taką funkcjonalność mają sterowniki w Seatach i Skodzie.
Funkcjonalność otwierania lusterek po przekroczeniu 20 km/h związana jest z działaniem centralnego zamka.
Co do modułu to sam linkowałem na stronę Aliexpress ale Koreańczyk przestał zajmować się jego sprzedażą i nie ma nic konkretnego na rynku.
Dlatego trzeba rzeźbić.

Co do Golfa VII to na pierwszy rzut oka ma on sterowniki i silniki drzwi oparte na rozwiązaniu ze Skody i Seata. Tak wygląda właśnie nowoczesność jego rozwiązania Stare = nowe

[Arek_VI]

W dniu dzisiejszym podłączyłem układ w lewych drzwiach i ................ DZIAŁA !!!!!
Układ pracuje prawidłowo od pierwszego odpalenia. Pięknie zamyka i rozkłada lusterko przy zamykaniu i otwieraniu drzwi pilotem.
Teraz testy i podpięcie lusterka drzwi pasażera. Jak będzie gotowe to wrzucę filmik z efektów.

[jmf]

Hm, a jak to się podpina do fabrycznej wiązki lusterka?

[Arek_VI]

Montaż opisany jest na linkowanym przeze mnie forum Audi TT. W skrócie moduł wpinany jest do przewodów sterownika drzwi. Mocniejszą ingerencją jest przecięcie przewodów sterowania składaniem lusterek (wtyk 16 pinowy) - piny 14 i 15 i podpięcie przewodów do zakładanego sterownika. Są pewne niedogodności w działaniu na tym etapie, które później opiszę.

ponieważ dopiero skończyłem lewa stronę z nowym modułem i teraz tez bym chciał składane z pilota, rozumiem że skoro drzwi sa sterowane osobnymi modułami niezależnie od siebie to przekaźniki trzeba dwa, po jednym do obu drzwi??

[Arek_VI]

Najprościej jest dać po osobnym przekaźniku na drzwi ale :

1. Nasze Golfy mają nowocześniejszą konstrukcję od TT mk2 i u nas nieco inaczej działają sterowniki. Jest problem ze sprzężeniem centralnego zamka ze sterowaniem lusterek - w zastosowanym układzie jest to sprzężenie wprost.

2. W związku z powyższym lepiej jest zastosować jeden przekaźnik w drzwiach kierowcy sterujący dwoma lusterkami - w tym przypadku koniecznym jest przeciąganie dwóch przewodów z prawych drzwi do lewych.

3. W obecnym układzie traci się możliwość sterowania zamykaniem i otwieraniem lusterek przełącznikiem w drzwiach - to mnie denerwuje bo się robi rzeźba a nie profi rozwiązanie.

3. Trzeba pogłówkować jak wyeliminować sprzężenie centralnego zamka ze sterowaniem lusterek. To się da zrobić tylko trzeba wymyślić sposób aby nie "rzeźbić" za bardzo. Dopuszczam na bieżącym etapie dołożenie jakiegoś przekaźnika aby np. rozłączał obwód sterowania modułu lusterek przy np. włączonym silniku. Być może w sterowniku są inie sterujące, które można wykorzystać. To trzeba sprawdzić.

Temat bardzo ciekawy

[Arek_VI]

Filmik:

[Baster]

Gratulacje Arku.
Tylko czy nie będzie to uciążliwe w warunkach zimowych ??
Jestem ciekaw czy dało by się podłączyć tak by zamykały się gdy dłużej przytrzymasz zamknięcie ( Domykanie szyb)
a otwierały się przy uruchomieniu silnika . ??

[Arek_VI]

Dzięki za miłe słowo baster.
Po głębszych przemysleniach uważam, ze trzeba iść w kierunku o którym napisałeś. Najistotniejszym problemem jest, ze przy obecnej konfiguracji nie można skorzystać z funkcji sterownika drzwi i operowania skladaniem przy pomocy przelacznika. Składanie i zamykanie z pilota to tylko "wodotrysk".

[Baster]

Arku a sprawdzałeś kwestię obniżenia lewego lusterka przy wstecznym ??
Ja czekam na prawe lusterko 13 pin i podłącze je jako lewe i zobaczę co będzie CZY się obniży ??
A lewe szukam u angoli 13 pin

[Baster]

Dzisiaj się wiozłem za robotę. założyłem nowe silniczki od golfa z modułami 5K0959792A, 5K0959793A.
No i co się okazało Były one od golfa ale CABRIO
Objawy takie ze przestało widzieć drzwi tylne oraz przy otwieraniu drzwi szyba lekko się obniżała , po zamknięciu podnosiła.
No i silniczki z modułami lezą wymontowane
Czy da się je jakoś przekodować ???
Czy pozostaje mi szukać dalej ??

vcds-em tego niestety nie da się przekodować, sam silnik jest identiko ale moduł jest zakodowany pod silnik i rodzaj auta i dlatego takie jaja...

pozostaje ci szukać albo kompletu silnik i moduł albo samych modułów ale musza być od golfa lub od golfa plus zadne inne.

acha szukaj albo 5k0 albo 1K0959793R i 792R to sa starsze moduły od golfa 6 i też działają bez problemu, nr silnika do tych modułów to 1K0959701AG i 702AG.

Taka rada silniki szyb zostaw swoje ori przełóż tylko do nich moduły jak kupisz i zakoduj.

[Baster]

no co do silniczków to zostały moje a przekładałem same moduły.
no i niestety od cabrio sie nie nada do 5D ale do 3D juz tak ale bedzie opuszczać i podnosić szyby przy otwieraniu i zamykaniu. Opuszcza szybe około 2 cm

ale do 3D juz tak ale bedzie opuszczać i podnosić szyby przy otwieraniu i zamykaniu. Opuszcza szybe około 2 cm

dokładnie ta sama bajka jest z modułami z eos-a, niestety z taką pracą szyby nie da się jeździć normalnie.

[Baster]

no raczej trochę denerwujące to jest . jak za każdym otwarciem bądź zamknięciem szyba się rusza

[Arek_VI]

Panowie OT sie z tego wątku robi.