Forum golf6.pl

Witam.Mam taki problem polegający na tym,ze jak troszkę pociagne na jedynce to 2 bieg wchodzi z szarpnieciem i stukiem.Dla porównania mam corse zony i tam wchodzi wszystko gładko.By to zjawisko zniwelować musze odpowiednio więcej gazu dodac przy tej czynności,wtedy niweluje się ten stuk i szarpniecie.Czy to może być poduszka skrzyni????

Ja tak mam od nowości.

Potwierdzam również to mam, może nie szarpnięcie ale stuk jest wyraźnie słyszalny. Ginie jeśli silnik jest dobrze rozgrzany

także u mnie to występuje, jeżeli szybko się puści sprzęgło. Miedzy 1 a 2 należy wolniej puszczać sprzęgło, wtedy nie ma szarpnięcia. Reszta biegów wchodzi gładko.

Pozdrawiam, Piotr

Płynniejsze poszczenia sprzęgła powinno pomóc żeby wyrównać prędkości wałków.

przy zmianie biegu i puszczeniu sprzegla bez dodawania gazu na pewno nie powinno być slychac stuknięcia.Pytanie tylko w czym jest problem.Czy wina lezy po stronie docisku czy może tarczy sprzegla.Moze ktoś już miał taki sam problem i idalo mu się go rozwiazac.Troche jest to denerwujące,gdy zawsze przy zmianie z 1 na 2 bieg musze kontrolować dodając gaz by tego stuknięcia nie było.

Witam
Jak widać to nie przypadek, również tego doświadczam....trochę to dziwne.
Bardziej mi to pachnie skrzynią a nie sprzęgłem, na razie przejechałem 25 tys.km.(staram się przyzwyczaić )
Często w modelach występują objawy klasyfikowane jako ...Ten Typ Tak Ma i na prawdę nic złego się nie dzieje.
Ciekaw jestem co na to użytkownicy z większym przebiegiem

Pozdrawiam.

ja mam 112000km i puki co odpukac oczywiscie zadnego pukania:P

Bardziej mi chodziło o to..... ile przejeżdżają takie co pukają
Oczywiście dzięki za cenne dane do statystyki

U mnie 50k km, stuka odkąd pamiętam. Stuki słyszę też z 2 na 3 i czasami 4. Jutro może w serwisie coś mi powiedzą. Mam wrażenie że sprzęgło szarpie na samym końcu.

No to czekamy z niecierpliwością co tam "fachowcy" na to.
Mi teraz też od tego nasłuchiwania stukania, puka coraz więcej np. na luzie naciskam i puszczam sprzęgło - stuka, naciskam i puszczam szybko nie stuka.....stuk -puk....stuk - puk
Pozdrawiam

Niestety zbyli mnie, że nic nie słychać i wszystko działa ok. Nie miałem tego dnia czasu się z nimi wozić autem i pokazywać...
Nie będę go oszczędzać i wolno puszczać sprzęgło żeby nie strzelało im szybciej się posypie tym lepiej, mam wykupiony Alianz.

Ja też się tym problemem nie obchodzę jakoś specjalnie zmieniam biegi jak zwykle i tyle
Słychać to u mnie bardziej przy otwartym oknie - dla komfortu psychicznego można zawsze zamknąć.
Jak się coś wysypie to dam znać.
Moja skrzynia ma oznaczenie MCB, nie wiem czy inne pukające to te same
Czy możecie podać typ skrzyni typu stuk-puk das auto

Pozdrawiam

Też MCB...

Witam

Ja też poteierdzam stuki podczas przerzucania biegów z 1-2-3 .
A szczególnie mnie to denerwóje jak wjeżdzam do garażu podziemnego .
Stuki są od samego począdku (obecnie 25tyś) ,mam w rodzinie takie same auto i stuki też występują .
Jednym słowem te Golfy są jakieś tandetne ,jakoś się obawiam czy te jednostki dojeżdzą 100tyś.

I już jest trop...może to MCB tak ma - ale czy to jest groźne?
Bardzo ciekawy wątek
Widzę że jest więcej tematów na forum co do dziwnej pracy układu: skrzynia - sprzęgło (stuki,jęczenia,piski itp..)
Wydaje mi się że kluczowy jest tu typ skrzyni.
Żeby było jaśniej w temacie podawajcie oznaczenie skrzyni jaka siedzi u was.
Dla tych co nie wiedzą, odczytać to możemy z naklejki w książce przeglądów lub w bagażniku.
To jest trzy literowy kod w tym miejscu:

ja tez mam MCB jestem ciekawy tych stuków masz jutro czas na spota? auchan gliwice godz 17?

[Almighty]

to pisz kiedy Ci pasuje;)

Prosze trzymać się tematu, spotkania proszę umawiać we właściwym temacie / dziale

spoko;)

może by trzeba zastosować sprzeglo luka zamiast tego sachsa które mamy.Gdzies czytałem ze koles wymienil i miał już spokój.W serwisie wymieniają na sachsa i po chwili znowu wraca problem z dociskiem

Wprawdzie to nie benzyna ale temat dość podobny więc się podczepię. Pacjent to MK6 1.6 TDI 105km, auto bardzo zadbane, kupione po rodzinie, przebieg sprawdzony 40kkm. Szarpie tak jak w opisach powyżej, czyli w czasie zmiany z 1 na 2 przy gwałtowniejszym przyspieszaniu, szarpnięcie następuje jedynie przy zasprzęglaniu biegu, później spokój, stukania nie ma. Na jałowym nic nie drga, przy przyspieszaniu nie szarpie nic a nic, dwumasa cicho, sprzęgło nie ślizga się. Problem występuje na ciepłym silniku. Podpowiecie coś?

Wprawdzie to nie benzyna ale temat dość podobny więc się podczepię. Pacjent to MK6 1.6 TDI 105km, auto bardzo zadbane, kupione po rodzinie, przebieg sprawdzony 40kkm. Szarpie tak jak w opisach powyżej, czyli w czasie zmiany z 1 na 2 przy gwałtowniejszym przyspieszaniu, szarpnięcie następuje jedynie przy zasprzęglaniu biegu, później spokój, stukania nie ma. Na jałowym nic nie drga, przy przyspieszaniu nie szarpie nic a nic, dwumasa cicho, sprzęgło nie ślizga się. Problem występuje na ciepłym silniku. Podpowiecie coś?

Jak na moje oko to dwumasa niestety jeżeli ktoś nie jezdził nigdy dieslem to właśnie się tak kończy, widziałem przypadek że auto przy przebiegu 20.000 tysięcy maiło zajechane koło dwu masowe, spowodowane złą jazdą.

Wprawdzie to nie benzyna ale temat dość podobny więc się podczepię. Pacjent to MK6 1.6 TDI 105km, auto bardzo zadbane, kupione po rodzinie, przebieg sprawdzony 40kkm. Szarpie tak jak w opisach powyżej, czyli w czasie zmiany z 1 na 2 przy gwałtowniejszym przyspieszaniu, szarpnięcie następuje jedynie przy zasprzęglaniu biegu, później spokój, stukania nie ma. Na jałowym nic nie drga, przy przyspieszaniu nie szarpie nic a nic, dwumasa cicho, sprzęgło nie ślizga się. Problem występuje na ciepłym silniku. Podpowiecie coś?

Jak na moje oko to dwumasa niestety jeżeli ktoś nie jezdził nigdy dieslem to właśnie się tak kończy, widziałem przypadek że auto przy przebiegu 20.000 tysięcy maiło zajechane koło dwu masowe, spowodowane złą jazdą.

A pozostałe objawy typowe dla dwumasy? Tutaj się nic nie objawia.

ja mam szarpniecia na 1, 2 biegu i postoju robie przygazówkę to buja silnikiem wiec mam do wymiany poduszkę skrzyni biegów

Podpinam sie do tematu.
U mnie jak zmienia z 1na 2 bieg lubi szarpnac, a czasami to porzadnie tak ze wstrzasu mozgu idzie dostać.
To niezaleznie czy zimny czy cieply silnik. Poprostu ma ochote to robi. Zazwyczaj jak dlugo jezdze to trzesie pomiedzy 1a 2

Dodam to ze to automam. Sprzeglo bylo niby wymienione.
1.4 tsi dsg 122osly:)
Pozdrawiam