Forum golf6.pl

By się nie powtarzać, ja kupiłem thula zgodnie z wątkiem http://forum.golf6.pl/mk6-wnetrze-nadwozie/bagaznik-na-rowery-t998.html
Wożac dwie dupy "trumna" jest mi zbędna, jednak od czasu do czasu zerkam na allegro i tablicę i widzę że można wyłapać używaną za ~600 zł. Jesli mi się trafi jakaś zadbana (szer. 60cm) to się prawdopodobnie skuszę. Pozwoli mi to na założenie bagażnika i dwóch uchwytów na rowery.

Tutaj po lewej stronie masz konfigurator bagażników - http://www.taurus.info.pl/
Jedynie musisz wybrać jaki masz model auta, jaki rocznik i pokazuje ci dokładnie jakie są odpowiednie bagażniki pod Twoje auto.
Masz tam kilka opcji do wyboru, pozostaje tylko pytanie - co wybrać. Nie znając tematu - ciężko się zdecydować.

Nie chcę wypożyczać, za dużo z tym problemów, zniszczę coś i będzie mnie to kosztowało więcej niż własny bagażnik.
widzek - to już konkret. Pod moje auto mam kilka opcji do wyboru. Thule najdroższe, ale nie zdecydowanie, różnica nie jest taka duża. Czy lepiej dołożyć do tego Thule i mieć pewniaka czy brać pod uwagę te tańsze firmy? Nazwy nic mi nie mówią.

Wiecie może czy w takich samochodach- https://kupimyauto.com/skup-aut-solec-n ... d-notecia/ też da się zainstalować bagażnik?

Golf ma trochę dupiato rozwiązaną kwestię punktów mocowania bagażnika bazowego na dachu - a w zasadzie tych punktów wogóle nie ma. Z tego tytułu ja zdecydowałem się na thula który ma kit (czyli zestaw łapek i gum które są dedykowane pod dany model samochodu) Widziałem osobiście że po sezonie z bagażnikiem bazowym na dachu nie było śladu na rynienikach i generalnie to przeważyło moją decyzję.
Pamiętaj bagażnik bazowy - to rzecz na której nie warto oszczędzać.
Później trumna, uchwyty na rower, na narty to już można trochę obrzywić cenowo i kupić coś z drugiej ręki lub z jakiejś niszowej firmy, Bagażnik bazowy THULE ma adaptery kóre pozwolą adoptować akcesoria innych firm.

Golf ma trochę dupiato rozwiązaną kwestię punktów mocowania bagażnika bazowego na dachu - a w zasadzie tych punktów wogóle nie ma.

Albo Ciebie nie rozumiem albo się mylisz - bo w MK6 (przynajmniej moim) mam dokładnie oznaczone miejsca gdzie należy zamontować stopy bazy i właściwie nie da się inaczej zamontować fabrycznej bazy, bo bym zniszczył lub porysował dach/obramowanie drzwi.

Jeżeli chodzi o odpowiedź - który lepszy, którego polecam - to nie pomogę gdyż zawsze miałem tylko oryginały i nie znam innych rozwiązań. Do oryginałów nie mam żadnych zastrzeżeń.

w MK6 (przynajmniej moim) mam dokładnie oznaczone miejsca gdzie należy zamontować stopy bazy i właściwie nie da się inaczej zamontować fabrycznej bazy,

Przednią belkę montujesz w wiadomych miejscach bo producent przewidział dziurki w które są zaślepione, tu jest banalnie i coś tam powiedzmy jest. Natomiast tylnę belkę, według Thula, nalezy odmierzyć 710 cm od przedniej belki i go poprostu założyć rozpierając go obejmami na krawędziach dachu.
Tak że nie podoba mi się sposób mocowania stóp w VW.
W fordach, oplach czy francuzach jest to zupełnie inaczej rozwiązane i moim zdaniem lepiej.

[Baster]

Od wielu lat używam bagażnika Thula.
Co prawda w innych autach system mocowań jest lepiej rozwiązany.
Ale przez tyle lat używam belek, box firmy Thul i nie mogę powiedzieć złego słowa o ich rozwiązaniach.
Bardzo łatwy montaż, na plus system jednego kluczyka
Średnio belki i box zakładam co 2 miesiące na tygodniowe wyjazdy.
Moim zdaniem Thul zasługuje na duży plus za system rozwiązań ułatwiające życie.

No właśnie szukam po sieci i nie znalazłem choćby jednego gościa, który by narzekał na ich bagażniki, więc pewnie będzie trzeba wyłożyć trochę grosza i kupić zestaw od nich. Pod moje auto mam do wyboru:

Belki:
Belki aluminiowe WingBar 969, 127 cm (kosztują ponad 2 razy więcej)
Belki stalowe 769 - 127 cm

Zestaw dopasowujący Kit 1323 Rapid - 136 zeta
Stopy Rapid System 754 - zamykane - 394 zeta

Całość Thule. Jesteście na tak?

[Baster]

No właśnie szukam po sieci i nie znalazłem choćby jednego gościa, który by narzekał na ich bagażniki, więc pewnie będzie trzeba wyłożyć trochę grosza i kupić zestaw od nich. Pod moje auto mam do wyboru:

Belki:
Belki aluminiowe WingBar 969, 127 cm (kosztują ponad 2 razy więcej)
Belki stalowe 769 - 127 cm

Zestaw dopasowujący Kit 1323 Rapid - 136 zeta
Stopy Rapid System 754 - zamykane - 394 zeta

Całość Thule. Jesteście na tak?

Jak najbardziej tak ale poco przepłacać za WingBar.
Do tego zestawu są tez aluminiowe Belka Thule SlideBar 892
http://www.thule.com/fitguide/default.a ... &market=pl

Ja się skusiłem na wingbary bo cały letni sezon będę woził bagażnik na dachu i przeważyła reklama, że wingbary są cichsze.
Minus mają taki, że z racji szerokości belki mają inny sposób mocowania akcesorii, Łebek z śruby wkładasz do góry nogami do prowadnicy z belki. Typowe objemki mogą mieć problem z objęciem wingbara.

Przednią belkę montujesz w wiadomych miejscach bo producent przewidział dziurki w które są zaślepione, tu jest banalnie i coś tam powiedzmy jest. Natomiast tylnę belkę, według Thula, nalezy odmierzyć 710 cm od przedniej belki i go poprostu założyć rozpierając go obejmami na krawędziach dachu.
Tak że nie podoba mi się sposób mocowania stóp w VW.
W fordach, oplach czy francuzach jest to zupełnie inaczej rozwiązane i moim zdaniem lepiej.

shark__, miejsce montażu tylnych stóp belki też jest oznaczone. Po otwarciu tylnych drzwi przejedź pluchem po rancie i mniej więcej w połowie wyczujesz 2 wgniecenia. Nie przeraź się, po przeciwnej stronie jest to samo . Może nie jest to oczywiste jak się nie wie czego szukać ale moim zdaniem zdecydowanie sensowniejsze niż szyna z otworami montażowymi jak np. w astrze III, w których to klapy od otworów montażowych po kilku latach potrafią się zacinać, pomijam kwestie estetyczne. Nie wiem jakie rozwiązania są u francuzów i w Fordach, ale wiem jedno - moja morda nie pasuje do Forda .

baster, czyli do tego SlideBar 892, tak? To już mam kompletny zestaw, zgadza się?
Jakościowo te belki nie będą jakoś gorsze? Dobry temat jest taki, że Taurus ma koło mnie sklep i będę mógł całość zamówić na miejscu. Jeszcze coś powinienem wiedzieć?

[Baster]

baster, czyli do tego SlideBar 892, tak? To już mam kompletny zestaw, zgadza się?
Jakościowo te belki nie będą jakoś gorsze? Dobry temat jest taki, że Taurus ma koło mnie sklep i będę mógł całość zamówić na miejscu. Jeszcze coś powinienem wiedzieć?

Zestaw składa sie z :
Zestaw dopasowujący Kit 1323 Rapid - 136 zeta
Stopy Rapid System 754 - zamykane - 394 zeta
aluminiowe Belka Thule SlideBar 892
Oraz zestaw wkładek z kluczykiem.
Minimum 4 wkładki.

Jeśli planujesz więcej akcesoria Thula zakupić co posiadają zamek polecam zakupienia więcej wkładek do jednego kluczyka.

Dzięki buster. Dziś składam zamówienie, w przyszłym tygodniu powinienem mieć już własny bagażnik, przynajmniej to wynika z tego, co piszą na stronach sklepu. I tak w sumie łatwo poszło, dużo konkretnych rad daliście. Liczyłem w sumie że trochę mniej za to zapłacę, ale co tam, lepiej zamówić jeden raz i mieć święty spokój. Nie znalazłem w sieci gościa, który narzekałbym na Thule.

[Baster]

No to fajnie.
Ja właśnie założyłem swój bagażnik Thule na dach.
Jutro po pracy umyje całość i w sobotę zakładam box Thule
Pakowanie i w trasę

Czyli w zasadzie będziemy mieli prawie to samo. Gdzie jedziecie?
Dużo masz do zapakowania na dach? Bardzo jestem ciekawy jaka będzie pojemność tego rozwiązania, ale patrząc na moje kobiety to będą w stanie tam nieźle upchać

[Baster]

Czyli w zasadzie będziemy mieli prawie to samo. Gdzie jedziecie?
Dużo masz do zapakowania na dach? Bardzo jestem ciekawy jaka będzie pojemność tego rozwiązania, ale patrząc na moje kobiety to będą w stanie tam nieźle upchać

Nie ważne jaka pojemność. Dla mojej zawsze jest za mało
BOX Thule Atlantis 780
My jedziemy na święta do Polski
Poniżej zdjęcia jak to wygląda.

Efektownie Ogólnie dopiero zacząłem zwracać uwagę na boxy - to ozdoba samochodów.
A bo ty ze Szwecji... Ja już teraz wiem, że moje będą chciały już na kolejny sezon coś większego - znam je

Moje testy mówią, że mój bagażnik jest ok. Nie muszę specjalnie zwalniać, a obawiałem się, że zostaje mi jazda 60/h.
Świetnie to się prezentuje na aucie. Na jesieni zainwestuję jeszcze w uchwyt na narty - pierwszy raz wyjedziemy z własnym sprzętem i własnym autem.

Panowie szybkie pytanie.
Kupiłem oryginalne belki vw do golfa 6 model City Crash (swoją drogą niezła nazwa, cokolwiek mieli na myśli).
Przy około 180 km/h wzwyż wypadają boczne zaślepki, są co prawda na takich prowadnicach elastycznych, więc się nie gubią (na razie), ale powodują dodatkowy świst powietrza.
Wy też tak macie w ori belkach?
Generalnie zaślepki na tylnej belce wyglądają jakby same miały odpaść. Zabezpieczacie to jakoś dodatkowo taśmą 3m/krawatkami?

[Baster]

Panowie szybkie pytanie.
Kupiłem oryginalne belki vw do golfa 6 model City Crash (swoją drogą niezła nazwa, cokolwiek mieli na myśli).
Przy około 180 km/h wzwyż wypadają boczne zaślepki, są co prawda na takich prowadnicach elastycznych, więc się nie gubią (na razie), ale powodują dodatkowy świst powietrza.
Wy też tak macie w ori belkach?
Generalnie zaślepki na tylnej belce wyglądają jakby same miały odpaść. Zabezpieczacie to jakoś dodatkowo taśmą 3m/krawatkami?

Trochę rozsądku kolego.
Albo ogranicz prędkość z belkami albo je zdejmij.
A problem zginie.
One nie służą jako spoilery.

Trochę rozsądku kolego.
Albo ogranicz prędkość z belkami albo je zdejmij.
A problem zginie.
One nie służą jako spoilery.

Kolego, nie potrzebuje rad odnośnie rozsądku, tylko zadałem konkretne pytanie. W instrukcji belek nie znalazłem słowa o ograniczeniu prędkości.

Jakbyś nie wiedział są w DE drogi, gdzie taka prędkość powoduje, że jesteś prawie zawalidrogą. Ściąganie i zakładanie belek (szczególnie tylnych) to nie jest 5 sekund roboty.

Chciałem się dowiedzieć, czy jest to wada konstrukcyjna, czy feler mojej pary.

One nie służą jako spoilery.

Chyba że zmieni belki na Wingbary od Thula

[kamill]

Jest to wina oporu aerodynamicznego, który przy tej prędkości rozbiera Twoje belki 140 przy belkach to już sporo, nie wspominając o hałasie...
Jeśli mówisz, że nie ma słowa o ograniczeniach prędkości (poza Twoim rozsądkiem) to leć i 200 i zwal to na wadę konstrukcyjną, tylko sprawdź w ubzpieczalni czy jak Ci belki spadną i wylądują na aucie za Tobą to czy pokryją to.

... leć i 200 i zwal to na wadę konstrukcyjną, tylko sprawdź w ubzpieczalni czy jak Ci belki spadną i wylądują na aucie za Tobą to czy pokryją to.

A gdyby tu było przedszkole w przyszłości... i wasz synek mały przechodził... w przyszłości...