Forum golf6.pl

Witam.
Posiadam VW GOLF 6 122KM 90kW 1.4TSI 116.000km

Po odpaleniu zimnego silnika przez jakieś 15 sekund głośniej chodzi, a potem się wycisza. Nie ma żadnego terkotania. W książce obsługi wyczytałem, że tak ma być. Czy też macie Koledzy przy tym silniku?

Cześć,

to prawdopodobnie pompa powietrza wtórnego się uruchamia. Przy zimny rozruchu, gdy temperatura powietrza wynosi ponad 16°C, uruchamia się ekologiczny wynalazek zwany też "dogrzewaniem katalizatora", a tak naprawdę to jak wspomniałem działa pompa powietrza wtórnego. Jeśli masz wtedy obroty ok 1200 i nierówną pracę silnika, to jest to.

Terkotanie rozrządu trwa krócej ok. 3-5s. i dźwięk jest porównywalny do pracy diesla, obroty wtedy nie wzrastają.

Swoją drogą mógłbyś zacytować instrukcję obsługi , co konkretnie "ma być" ?

Witam...
U mnie podobny problem tz. 2-3 sekundy po odpaleniu głośny łomot łańcucha i dalej cisza (tylko na zimnym i po co najmniej 2-3 dniowym postoju). Autko 1.4 tsi 122 KM 2010r i tylko albo aż 101tys przelatane. W serwisie nic nie wiedzą w dalszym ciągu o przypadłości rozrządu ale chętnie powymieniaja co trzeba za ponad 5 tys zł..... I mam pytanie czy ktoś wymieniał rozrząd poza serwisem i dokładnie gdzie?? żeby było taniej .. i czy ten zestaw naprawczy 03C198229C to naprawdę działa i jest wręcz oryginalny bo jak pytam w serwisie i podaje cały skład z numerami poszczególnych części to o niczym nie wiedzą i robią jak zwykle wielkie oczy i minę ździwionego.. Normalnie masakra ):
Robert

Co to za "serwis" odwiedzasz?
Zestaw naprawczy kosztuje około 800-850 zł (piszę z głowy). Do tego filtr oleju, olej, uszczelki oraz śruby.
Ja z robotą w Gdańsku zapłaciłem w 1900 zł + niecałe 200 zł za olej (który sam kupowałem). Serwis za samą robociznę liczył 2600, a koszt niezbędnych części to z tego co pamiętam 1100 lub 1200 zł.
Wszystko opisałem na poprzedniej stronie, a inni na jeszcze wcześniejszych.
mk6-problemy-usterki/terkocze-jak-diesel-zaraz-po-odpaleniu-na-zimnym-t26-350.html#p63464

Hejka...
No niestety ale takie mam serwisy VW w mojej okolicy. Serwis w Koninie od siebie nie zrobi nic bo nie stwierdzają żadnej awarii związanej z rozrządem a poza tym już jestem po gwarancji ... ale bardzo chętnie wykonają wymiane na moje zlecenie i koszt jak pisałem min. 5 tys. zł... Serwis w Poznaniu podobnie , na moje zlecenie koszt ok. 5 tys a serwis kolejny w Poznaniu przy salonie gdzie kupiłem i serwisowałem 5 lat autko w ogóle nie widzi problemu i śmieje się że wymyślam problem jakiegoś rozrządu wyczytanego zapewne z internetu !!!!!
A jak pisałem wcześniej na 100% łomocze łańcuch ale tylko przy uruchomieniu zimnego silnika i po postoju co najmniej kilku dniowym, inaczej nic nie słychać i nic się nie dzieje..
radekrp90 podaj dokładnie gdzie robiłeś rozrząd to może tam zaprowadzę autko i zrobie to co trzeba, jak w okolicy szukam warsztatu poza ASO który by to zrobił wszyscy odpowiadają że nie ruszają TSI ))))

Dziwne te warsztaty u mnie w okolicy większość zna przypadłość TSI a ASO w Olsztynie jak ostatnio byłem to montowali poprawiony rozrząd i cena nie przekraczała za wszystko 2500zl

no nawet bardzo dziwne... że czasami człowieka krew zalewa ))
Szkoda, że nikt nie może podać serwisu albo warsztatu w mojej okolicy , co zna temat i zrobi to należycie i za rozsądną kase ..)

Panowie u mnie rozrząd wymieniony na zestaw naprawczy 03C198229C. Zębatka na wale 18/18. Zestaw pasuje do starego napędu pompy oleju nie trzeba wymieniać. Oprócz zestawu dokupiłem uszczelkę dekla, uszczelniacz wałka i śruby rozrządu. Koszt części 1100zł plus 400 wymiana rozrządu. Po wymianie stwierdzam że było warto silnik chodzi jak nowy. U mnie łańcuch był znacznie wyciągnięty i jak pisałem świecił się check. Przy rozruchu porannym falowały obroty.

a podaj gdzie dokładnie wymieniałeś rozrząd, może warto będzie podjechać te kilometry i zrobić za taka kwotę...
Jak na razie nikt nie podał sprawdzonego miejsca gdzieś w wielkopolsce, szkoda...
A co z pompą wody też podlega wymiany przy wymianie rozrządu???

Oto co jest napisane w instrukcji na temat głośniejszej pracy zimnego silnika:
[img]

Przechwytywanie.JPG

[/img]

A czy u Was Koledzy posiadający silnik 1.4 TSI 122kM też po odpaleniu zimnego silnika słychać jego głośniejszą pracę?

W instrukcji piszą o tzw. hydropopychaczach (choć w przypadku 1.4 to są kompensatory hydrauliczne luzu zaworowego). Nie chodzi tu ani o dogrzewanie katalizatora (czyli pracę przez kilka-kilkanaście sekund z podwyższonymi obrotami i charakterystycznym świstem turbosprężarki w CAXA), ani o grzechotanie łańcucha o obudowę

Ja po wymianie rozrządu nie mam tego ostatniego - łańcuch cisza. Dogrzewanie zdarza się raz na jakiś czas - zwyczajnie chwilkę trzeba poczekać, aż się silnik uspokoi i ruszam.
Co do "hydraliki" (cykanie po odpaleniu) to zauważyłem, że mam to po przejechaniu około 8000-9000 km od wymiany oleju. Jak dla mnie to oznaka do jego wymiany (Motul 8100 x-max 0W40).

no i właśnie mam robiony rozrząd. Auto dzisiaj ma być do odbioru i oczywiście na tym zestawie naprawczym ...C

Hejka
Nadszedł czas zmiany auta z mk5 na mk6 i chciałbym się dowiedzieć jak to jest w końcu z tymi silnikami 1.4 tsi 122KM. Czy zastosowanie ulepszonych części rozrządu rozwiazuje problem czy też powróci on po jakimś czasie? Czytam i czytam i jednoznacznej odpowiedzi nie ma...

[BRUNO55]

Hejka
Nadszedł czas zmiany auta z mk5 na mk6 i chciałbym się dowiedzieć jak to jest w końcu z tymi silnikami 1.4 tsi 122KM. Czy zastosowanie ulepszonych części rozrządu rozwiazuje problem czy też powróci on po jakimś czasie? Czytam i czytam i jednoznacznej odpowiedzi nie ma...

A to czytałeś http://motoryzacyjnyblog.pl/samochody/o ... -wiedziec/

Czyli problem rozwiązuje wymiana kpl rozrządu co mniej więcej 100kkm.

Po 30k km problem z terkotaniem przy praktycznie każdym odpaleniu powrócił ;/ szukam dobrego mechanika najlepiej w małopolsce który ma pojęcie o tym silniku i wszystko dokładnie wymieni - macie kogoś do polecenia ? Poprzedni który to robił nie zajmuje się już mechaniką, teraz tylko dłubie w komputerach W lipcu jadę do ASO na przegląd ale cena tam trochę zabija więc wolałbym zrobić sobie to prywatnie u kogoś.

Po 30k km problem z terkotaniem przy praktycznie każdym odpaleniu powrócił ;/

A który zestaw rozrządu masz aktualnie zamontowany?
Czy ten ostatni poprawiony o kodzie 03C 198 229C?

Ja mam własnie ten od 36kkm i na razie (odpukać) spokój.

Nie mam pojęcia, oddałem do mechanika który sam kupował części i twierdził, że kupił już te z zmodyfikowanym ale to było 3 lata temu, może teraz jest już lepszy zestaw

Dwa tygodnie temu wyskoczył mi check engine,moc spadła, po podpięciu do komputera - Czujnik położenia wału zrobiłem jeszcze 150-200 km (niestety musiałem) i zawiozłem do mechanika (znalazłem takiego ogarniętego który dobrze znał temat). Przy odbiorze dowiedziałem się, że rozrząd przeskoczył o 4 ząbki... mechanik nie dowierzał, że ten samochód w ogóle jeździł. Teraz śmiga aż miło, we wnętrzu cicho, silnik pracuje równo. Olej 5W30 Rowe daje radę jak na razie. Taki szybki status chciałem zdać

[jmf]

Trochę odkopuję temat, ale trafiło i na mnie. Rozrząd jest już tak głośny, że boję się odpalać samochód po paru dniach niejeżdżenia
Silnik CAXA z połowy 2012.

I tu pytanie: przerabiał ktoś ostatnio wymianę w Warszawie? Gdzie najlepiej z tym uderzyć?

Dzwoniłem do swojego ASO i rozmowa zaczyna się od 1500 zł za rozebranie z oceną co dalej, a kończy na 6500 zł za "komplet".

Jak chcesz ASO to dzwoń do skody tak na początek. Zapewne końcowa cena będzie niższa o około 2k chyba, że polityka koncernu się zmieniła na tyle, że już do VW nie zamontują na życzenie zestawu naprawczego w wersji C.

Spróbuj tutaj https://vagservice.pl

6500 zł za rozrząd ? Gdzie to takie ceny są ? Mojego golfa serwisuje od początku w ASO , bo boje się dać do januszów mechaników , ale takiej ceny jeszcze nie usłyszałem .

Ja w zeszłym roku wymieniałem rozrząd w moim 1.4 tsi i razem z przeglądem podstawowym zapłaciłem w ASO coś koło 4200. Chociaż pisałem z dwoma innymi serwisami w Krakowie i tez w jednym taki sam zestaw kosztował 6500 zł.

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

Tych silników jeździ cała masa w różnych samochodach i niezależne warsztaty już na bank mają opanowaną procedurę wymiany rozrządu- trzeba takiego poszukać w okolicy.
Ja wymieniałem w swoim CAXA przy 150kkm, dziś przebieg to 200kkm. Zamontowano mi zestaw "C" w niezależnym warsztacie w Częstochowie, za części + robociznę skasowali 2200zł- ale to było prawie 4 lata temu.