Forum golf6.pl

[Almighty]

Witam kolegów,

Z góry przepraszam jeśli powtarzam temat, ale nigdzie nie znalazłem rozwiązania mojego problemu.

Otóż, jakiś czas temu kupiłem używanego Golfika GTD. Jak sprzedający mnie poinformował, samochód był lekko uszkodzony z przodu (zderzak, reflektor, błotnik). Wraz z nadejściem upałów okazało się, że jest problem z klimą - a dokładniej nie działa.

Komputer pokazał niski poziom czynnika. Pojechałem do mechanika aby to nabili, po czym okazało się, że w instalacji było ponad 800gram, zamiast zalecanych 525gram. Według maszyny serwisowej instalacja jest szczelna. Po sprawdzeniu szczelności została nabita prawidłowa ilość czynnika (525gram), a klimatyzaji dalej brak.

Zero reakcji ze strony sprężarki po włączeniu klimatyzacji. W ogóle brak reakcji. Wentylatory też stoją, spalanie nie wzrasta, obroty te same.

Na dodatek, przy samym nawiewie w pozycji "LOW", powietrze wieje w temperaturze zewnętrznej

[...CIACH...]

PS: Bezpieczniki sprawdzone.

Ktoś ma jakiś pomysł? Bo już nie wiem co z tym zrobić, a jak mechanik zacznie grzebać i szukać dziury w całym to rachunek będzie w tysiącach...

Z góry dzięki za pomoc!

po pierwsze co pokazuje komputer? jakies usterki, błedy?

co do spryskiwaczy to podobnie-najpierw diagnoza komputerem, potem zdejmij zderzak i zobacz co tam z nimi sie dzieje

Jeżeli nie błędów od klimy to prawdopodobnie kompresor do wymiany.
W golfach VI kompresor chodzi non stop i klima załącza się poprzez elektrozawór. Nie ma tu efektu zmniejszenia obrotów.
Niedawno tez wymieniałem kompresor i starcza on średnio na 150 tys km.
Jesli sruba na kompresorze wyglada na odkręcona to zerwane jest sprzęgło i kompresor nie bedzie działać.
Może tez byc, że sprzegło nie jest zerwane ale sam kompresor nie wytwarza wystarczającego ciśnienia, tez miałem taki przypadek w samochodzie zony i tez w tym roku

Pod kompa podepnę go dopiero w okolicach weekendu, ponieważ kolega wyjechał.

A co do kompresora, jaki to jest koszt z wymianą?

Obejrzyj najpierw kompresor czy jest śrubka lekko wykrecona i nie obraca się z kołem na zapalonym silniku...

A co do wymiany to zalezy jaki kupisz, używka ok 400zł, regenerowany ok 800-1000zł, a wymiana to kwestia mechanika jesli nie zrobisz sam, przy6 wymianie kompresora zawsze musisz kupic nowe uszczelki do niego, koszt w aso kilka złotuch.