Forum golf6.pl

[XenosagaII]

To jeśli z twojego wyciągają 200hp to ciekaw jestem ileż mojego 160km na 3 stage wyciągną

Xeno w CS jeszcze niema 3 stage dla 1.4 160 km
Jest tylko drugi stage i wychodzi 230 km i 310 nm + przy dobrym silniku wyjedzie z 10, 15 koni wiecej

To jeśli z twojego wyciągają 200hp to ciekaw jestem ileż mojego 160km na 3 stage wyciągną

Na Stage 3 z 1.4 160 hp to wyciągną pewnie korbę bokiem . Te 230, o których pisze Lewart to i tak dobry wynik.
Sam blok silnika ma ponoć zapasy materiałowe na poziomie równym/lepszym od 1.8t, ale ja bym granicę około 200 koni z 1.4 uważał za bezpieczną na co dzień (bez względu na to czy mówimy o Caxa czy Cavd) potem korby i tłoki zaczynają żyć własnym życiem.

Mnie od tej przeróbki odstrasza na chwile obecną to, że trzeba jeździć wtedy na 98 only (w chwili obecnej 95-tka jest najtańszym paliwem - nie licząc gazu, a kilometrów mi się nawija sporo). No i tak średnio widzę obecne tekturowe sprzęgło przy niutonie większym prawie o 100.

Natomiast, jeżeli w przyszłości (odpukać w niemalowane) znowu nieszczęsny zaworek turbo by zaniemógł, to mając to wyboru wymianę kiepawego turbo na nowe w cenie Asowskiej pi razy drzwi +/- 5 tyś (za własne dutki, a nie gw.), to dokładając kolejne +/-5 w CS, oprócz braku wadliwego zaworka dostajemy bonus w postaci czarnych kresek na asfalcie

Co to ceny za stage 2 w 1.4 160 km to jest wymiarem dobra
Wydech - 3 500,- może trochę tanie jak by zrobić przez CS
Program - 2 000,-
To 5 500,- mamy 70 km i 100nm więcej

Te 230, o których pisze Lewart to i tak dobry wynik. Sam blok silnika ma ponoć zapasy materiałowe na poziomie równym/lepszym od 1.8t, ale ja bym granicę około 200 koni z 1.4 uważał za bezpieczną na co dzień

Dokładnie, też wiem z dobrych źródeł że materiałowo silnik jest bardzo dobry (wytrzymuje do 290HP ale to zapewne chora popisówka), a opinię psują komponenty (napinacze, zaworek etc).

Natomiast, jeżeli w przyszłości (odpukać w niemalowane) znowu nieszczęsny zaworek turbo by zaniemógł, to mając to wyboru wymianę kiepawego turbo na nowe w cenie Asowskiej pi razy drzwi +/- 5 tyś (za własne dutki, a nie gw.), to dokładając kolejne +/-5 w CS, oprócz braku wadliwego zaworka dostajemy bonus w postaci czarnych kresek na asfalcie

Racja. Zaworek w caxa można zawczasu przesmarować, co daje dobry efekt pod warunkiem, że nie jest samochód długo eksploatowany na uszkodzonym. Ale odpukać tfu tfu, przy wymianie turbo też wolałbym zainwestować te kase w coś bezawaryjnego z CS.

Wydech - 3 500,- może trochę tanie jak by zrobić przez CS

Pewnie w pakiecie taniej:) CS robi wydech w MG, a MG poleca przy tuningu CS'a

[XenosagaII]

Co to ceny za stage 2 w 1.4 160 km to jest wymiarem dobra
Wydech - 3 500,- może trochę tanie jak by zrobić przez CS
Program - 2 000,-
To 5 500,- mamy 70 km i 100nm więcej

Jak dzwonilem do CSa to program 1600zl dla CAVDka

Ja by komplet robili to pewnie tylko w Bielsku jak wcześniej kolega pisał tam maja mechanike. Podobno jeśli wydechu MG nie zakładasz u nich to nie masz gwarancji na niego. Ciekawe cy jak CS zamawia to ta gwarancja jest.

nie chce snuć domysłów ale z tego co słyszałem to masz wtedy gwarancje CS na całość.

Chyba Cię widziałem dzisiaj przed 18, skręcającego z Dietla w lewo (na wysokości Sukienniczej). Autko pięknie się prezentuje

Też widziałem Twojego golfika w lusterku wstecznym, ksenony bajeczne! Ale chyba nie Ty prowadziles?

Też widziałem Twojego golfika w lusterku wstecznym, ksenony bajeczne! Ale chyba nie Ty prowadziles?

Ja, nikt inny

Lynx będziesz dziś w Plazie o 16?

Nigdy nie zaglądałem na twoje posty , jakoś mi umknęło ... bardzo ładne autko , pzdr KRK:)

Sorki ze sie wtrace do tematu chodzi o ten daszek lotke na linku kilka stron wczesniej ciekawi mnie jedno skad wziac dalsza czesc spryskiwacza i cale te elementy montujace bo na allegro sa juz takie lotki dostpne....

dobrze rozumiem, chodzi CI o ten element nr.3 na poniższym foto?

Nie można go dokupić nawet w ASO, szukaj takiej co ma ten element w komplecie. Bez niego też się da zamocować. Ze spryskiem nie ma problemu po prostu kupujesz odpowiedni (on ma taki dłuższy przewód i wpinasz). Cała lotka jest na kleju i u mnie i w oryginale tak samo, powiem szczerze mam ładniej przyklejoną niż wychodzi w oryginalnym GTI serio, porównywałem

Tak o to mi chodzi a ty bez niego masz zamocowana czyli jesli kupie to co znalazlem na allegro to normalnie ja przykleje np na klej do szyb stop wyjme ze tego orginalu w klapie i przymocuje do lotki tak samo jest ze spryskiem tzn muszed dokupic w aso? i jeszcze jedno bez tego czarnego plastiku nie bedzie ona jakby pusta i lekka latwa do urwania??

Tak, przykleisz spokojnie pod warunkiem, że masz element nr.1 i 2. Spoiler jest sztywny i dobrze się trzyma. Jak dostaniesz w łapę tą lotkę to zobaczysz że to nie jest jakiś lichy materiał tylko całkiem dobry ABS. Stop musisz mieć do wersji GTI i spryskiwacz również. Sprysk w aso ok 80zł, stop ok 160zł. Do tego mocowania stopu są osobno i chyba coś ok 40zł za 2 małe śróbki i blaszki (masz w moim pierwszym poście oba zdjęcia, no chyba że będziesz je miał w komplecie ze światłem) PS. trzeba się liczyć niestety z nieodwracalnym uszkodzeniem standardowego światła stop podczas wyjmowania:/

No i udało się upolować brakującą dokładkę GTI 35Edition niestety była mocno porysowana i poobijana ale cała. Trochę lakierowania, polerowania i zamiast czarnego piano, zyskała piękny srebrny kolor^^
Efekt poniżej:

Pięknie, pięknie Czekam na następny spocik, żeby sobie obejrzeć na żywo.

Spot jak najbardziej i musimy zrobić powtórkę zdjęć, te smartphonowe są kiepskie i nawet nie wysyłałem ich do Was. Tym razem wezmę lustro. Mam nadzieje, że może Tomek Show i Daria też wpadną

Tak, profesjonalna sesja by się przydała, moje też kiepsko wyszły niestety. Też mam nadzieję, że następnym razem będzie większe grono szczęśliwych posiadaczy mk6

[XenosagaII]

Jeszcze tylko brakuje grilla od gti i bedzie cacy

będzie w przyszłości grill ale z czarnymi paskami lub srebrnymi jak w gtd (lub przelakieruję zamiast czerwieni).
Czekam na wersję która nie będzie miała znaczka gti/gtd.

No i opony Toyo (profil 225) pokazały klasę:D Trasa Zakopane - Kraków, przede mną szare mk6 1,4 Tsi (Słowak).. i zakręty. Początek nieźle, widać gość lubi taką zabawę. Tylko, że jego uciekający tyłek w konfrontacji z moim jeszcze dużym zapasem bezpieczeństwa pozwoliły na przejechanie obok jak po przysłowiowym sznurku. Spektakularny efekt i olbrzymia różnica. To co działo się z jego autem i to co czułem u siebie to dwa różne światy. Nie ma innej opcji: im szerzej twardziej i niżej tym lepiej, (czytaj: są kolejne pomysły na mody) Dobranoc

[XenosagaII]

Robisz amory i springi ?

na razie mam założone springi eibach -35, z czasem zmienię amory ale najpierw wrzucę poliuretany^^