Forum golf6.pl

Cześć,
Dzisiaj kolejna nowość ..błąd 8216, w załączeniu fotka z programu diagnostycznego, z pytaniem czy to wina sondy lambda, czy czegoś innego?
Generalnie auto jedzie normalnie, w wyższym zakresie obrotów sporadycznie wyskakuje błąd i świeci się "sprężynka" na liczniku, po jakimś czasie wyskakuje check engine, wtedy auto jedzie normalnie do 2,5 tys obrotów, powyżej jakby zostało odcięte doladowanie turbiny.
Odnotowałem też trochę wyzze spalanie i po raz pierwszy zapaliła mi się kontrolka wypalenia DPF mimo, iż przez wcześniejsze dwa dni dopalał na postoju po jeździe i zrobiłem trasę ok.300km, gdzie wg mnie nie powinien już nic wypalać.
Proszę o jakieś wskazówki od czego zacząć. Czujniki ciśnienia paliwa na listwie CR, taki błąd wyskakiwał w międzyczasie, są niby ok, sitka czyste.


Wysłane z mojego SM-A525F przy użyciu Tapatalka

Nikt? Nic? 🤔

Wysłane z mojego SM-A525F przy użyciu Tapatalka

Pytanie do bardziej zorientowanych..
Moja sonda przed katalizatorem ma numer 03L 906 262 Q oznaczenie mojego silnika CUUB
Czy sonda o oznaczeniu 03L 906 262 ... o oznaczeniach innych jak Q pasująca m.in. np. do silnika CUUA, będzie dobra?
W sensie czy nie będzie generować jakichś błędów?

Jak zwykle odpowiem sobie sam [SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND SMILING EYES]
Sonda, do tego silnika, musi być ta sama, w sensie oznaczenia literowego.
Kolejna rzecz, to błąd że zdjęcia powyżej wcale nie oznacza awarii sondy 🤦‍♂️
Winą jest niesprawny czujnik temperatury spalin właśnie G235 (u mnie akurat) przed dpf-em, mój ma oznaczenie 04L906088AR i może być ewentualnie wymieniony na zamiennik z oznaczeniem literowym ..JT.

Wysłane z mojego SM-A525F przy użyciu Tapatalka