Forum golf6.pl

Witam,

jestem od kilku dni posiadaczem Golfa 6 1.4 TSI 160km, mam problem ze skrzynią DSG, jak mu daję pełny gaz w podłogę to czasem przeciągnie bieg np z 3 na 4 na czerwonym nie zmienia, do tego jest wyciek z mechatroniki z korka to jest chyba jakieś odpowietrzenie. Na VCDS odczytałem błąd niskie ciśnienie oleju w skrzyni sporadyczny po skasowaniu błąd powraca. Jest też delikatne trzęsienie autem na postoju wyczuwalne szarpnięcia przy zmianie biegów. Do tego na fisie między zegarami ikonka co pokazuje który bieg miga. Czy to mechatronika będzie do wymiany czy jest opcja że tylko nieszczelność na łączeniu i wymienić uszczelnienie, zmienić olej w skrzyni i mechatroniku ? jeszcze jedno czy można dolać oleju do mechatroniki jak mam wyciek żeby uzupełnić na ten moment ? jaki olej bo czytałem kilka wątków i różnie piszą.
Miał ktoś podobnie problem?

Nie wiem czy nikt takich objawów nie miał czy forum mk6 umarło, ale napiszę co wyszło, oddałem auto do serwisu skrzyń automatycznych w Krakowie, wstępna diagnoza rozwalona mechatronika koszty naprawy 3500pln z gwarancją, po jednym dniu telefon że mechatronike rozwaliło przez zużyte sprzęgła i jeżeli ich nie wymienię to za 1000km znów wrócę z tym samym problemem. Więc wyszedł dodatkowy koszt cena za sprzęgła + robocizna kolejne 3500pl więc razem 7000pln do tego doszła rozwalona dwumasa kolejne 1500pln. Całkowity koszt naprawy 8500pln wymiana sprzęgieł, dwumasy oraz mechatroniki. Generalnie przywiozłem auto nie dawno z DE dla żony , koszty tragedia. Pozdrawiam

Nie to żebym straszył, ale koszty to dopiero mogą być, jak silnik powie pa, pa. To jednostka bardzo wysokiego ryzyka. Czytałeś o tym silniku przed zakupem?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro