Forum golf6.pl

Marka/Model: Touran 1T
Rok produkcji: 2007
Silnik/Pojemność/Moc: BLS 1.9 105KM

Kolor: Srebrny
Układ napędowy: Manual 6b skrzynia KDS
Zawieszenie: H&R -35mm + KYB Ultra SR
Car Audi: Discover Media
Wyposażenie: Cały czas sie powiększa ilość udogodnień

Modyfikacje zrealizowane:
Discover Media
Licznik kolor 3D
Kierownica Multi z obsługą tempomatu
Panel Klimatyzacji
Kratki nawiewow 1T3
Lusterka zewnetrzne 1T3 skladane elektrycznie z pilota
zawieszenie -35mm
zwrotnice przód i tył aluminiowe z Passat
wahacze przód aluminiowe Passat
Silent block wahaczy przód pełne z Seat Cupra
Pompa ABS z długim kodowaniem
Tarcze przod 345mm tył 310 zaciski przód 4 tłoczkowe brembo z Audi Q5 wszystko P&P
Sprzęgło, skrzynia i półosie z 2.0 TDI
PLA2.0
Czarny grill, dach i lusterka


Modyfikacje planowane:
4Motion i wiele innych

Auto kupione z uszkodzonym silnikiem. Wymienione zostało praktycznie wszystko w zawieszeniu plus konserwacja podwozia. Zabawy było i wiszenia na podnośniku ale warto było













Dokładam fotki wnętrza

Naprawdę grube mody! Pokażesz fotki wnętrza?

Konserwacja zrobiona na lata,konkretnie porobiony touran,podziwiam

No to temat PLA2.0 doprowadzony do końca po przebojach z kodowaniami i złym zamontowaniu czujników bocznych z tyłu. Kodowania poprawione a czujniki przeniesione bliżej tyłu auta. Teraz wszystko działa jak powinno. Co ciekawe to mimo odpięcia czujników tylnych przy module 1K8 przód nadal działa. Teraz czas na radary blind spot i PLA3.0

PLA 2.0 długo nie wytrzymało Po długich bojach i wyzwaniach związanych z uruchomieniem wreszcie się udało. Dodatkowe czujniki jednak musiały zostać przeniesione troche bardziej do tyłu auta a kodowanie ABS dla czujników na tylnych kołach zmienione na F0 zamiast 50 jak w większości przypadków żeby wszystko zaczęło działać jak należy. Wymiary brałem z Tourana 1T3 w którym PLA 2.0 było juz montowane. Niestety w nim wszystkie czujniki są umiejscowione inaczej wiec żeby zrobić jak fabryka najlepiej by było kupić zderzak bez czujników i wszystko robić od nowa. Ja tylko wymierzyłem gdzie dodatkowe boczne czujniki być powinny i tak je zamontowałem a oryginalne zostały na swoich miejscach. Auto parkowało super ale jak to mówią w miarę jedzenia apetyt rośnie i zachciało się PLA3.0 a że na pokładzie mam juz pompę ABS 20bit i zegary 3D to czemu nie skoro to tylko wymiana sterownika... Tak jasne tylko Okazuje się ze sterownik może być z platformy MQB które sa sporo tańsze i wystarczy tylko zmienić oprogramowanie. Ja użyłem do tego sterownika 5Q0919298L i za pomocą Vag Can Pro zmieniłem oprogramowanie na 7N0919475F. Parametryzacje z tego co sie juz z forum dowiedziałem najlepiej wgrać z Passata USA bo raz ze jest bardziej wymiarami zbliżony do Tourana a dwa tam nadal ręczny jest mechaniczny i nie ma w sterowniku błędu. Niestety do dziś nie znalazłem pliku i mam wgrane parametry z Sharana. Niestety dla mnie okazało się ze mój licznik mimo ze 3D nie daje możliwości zapamiętania kodowania PLA3.0 i konieczna jest edycja eeprom żeby to zrobić. No nic licznik na stół lutownica w ręke programator CH341A w ruch i w godzinkę wszystko było gotowe Teraz taki programator za 50 zł można kupić juz z klipem wiec odpada lutowanie. Program jakim wyedytowałem eeprom to darmowy VAG Dash Editor, zaznaczamy tylko opcje jakie chcemy zapisujemy i wgrywamy zmodyfikowany plik do pamięci licznika, składamy wszystko i gotowe Ja u siebie juz miałem przerobioną instalacje na dwie wtyczki pod moduł 1K8 więc u mnie tylko zmiana sterownika była konieczna. Osoby z modułem PLA 2.0 3AA które beda chciały sobie tego moda zrobić albo kupią przejściówkę albo same wtyczki i poprzepinają wiązkę.