Forum golf6.pl

WOW. Fajny ten podświetlany schowek

Perfekt.

Nowy licznik 3D z sw 1104:

Sam zmieniałeś wsad pod prędkościomierz do 300km/h, obrotomierz, immo, itd ? Czy miałeś jakiegoś speca?
Pytam, bo sam jestem zainteresowany wymiana zegarów

WOW. Fajny ten podświetlany schowek

Hehe, no całkiem spoko efekt

Perfekt.

Dzięki

Sam zmieniałeś wsad pod prędkościomierz do 300km/h, obrotomierz, immo, itd ? Czy miałeś jakiegoś speca?
Pytam, bo sam jestem zainteresowany wymiana zegarów

Napisałem Ci PW

Dawno nic nie pisałem, ale to nie znaczy że nic się nie dzieje

Wpadłem na pomysł zmodyfikowania trochę podświetlenia klamek i przy okazji dołożenia oświetlenia schowków w drzwiach i półki w tunelu środkowym.
I dzięki temu mam teraz oświetlenie rgb z możliwością ustawienia dowolnego koloru i poziomu jasności:
(na nagraniu rozjaśnione na maks, żeby było widać dobrze na nagraniu z tel)



Oczywiście działa ono razem z oświetleniem wnętrza, w sumie RGB jest zbędne, bo i tak ustawiłem tylko kolor niebieski pasujący do wskazówek i progów, no ale jakby ktoś chciał, to zawsze fajnie mieć możliwość zmiany np na biały czy inny (co kto lubi

Po zamontowaniu listew progowych LED z niebieskim podświetleniem, stwierdziłem, że kolor niebieski średnio pasuje do czerwonych podświetleń przycisków i w ten oto sposób wpadłem chyba na genialny pomysł zmiany całego podświetlenia w aucie na białe
Pierwszym etapem był zakup białego podświetlenia gniazda 12V (przy okazji zwykłą żarówkę zastąpił LED)


A potem zostało już tylko wszystkie rozmontować wszystkie przyciski, multifunkcję, radio, panel klimy itd. itd..


W sumie wyszło z tego co pamiętam 94 diody do wymiany
W radiu muszę jeszcze zrobić pokrętła, bo niestety nie było akurat tych diód, ale przy następnym rozbieraniu to ogarnę.

I oto efekt:



Według mnie wnętrze wygląda dzięki temu dużo świeżej. Zawsze podobało mi się białe podświetlenie jak w golfie 7

A przy okazji ostatnie małe zakupy. Ostatni element do lifta, czyli kierownica z poliftowego Scirocco, czarny dekor R i osłona kolumny do tej kierownicy.
Muszę jeszcze tylko kupić gdzieś poduszkę do niej:

Białe podświetlenie zawsze robiło robotę , fajnie by było gdybyś dla potomnych napisał ile diod i jakiego rodzaju (symbol) potrzeba do danego elementu .ok
Gratki jeszcze raz.

Białe podświetlenie zawsze robiło robotę , fajnie by było gdybyś dla potomnych napisał ile diod i jakiego rodzaju (symbol) potrzeba do danego elementu .ok
Gratki jeszcze raz.

Dzięki
Niestety numerów sobie nie pospisywałem..


Coś tam dalej działam.
Udało mi się w końcu kupić przycisk SET z zaokrąglonymi prawymi narożnikami, więc panel przedni już w komplecie:


I postanowiłem zmienić kolor zacisków. Biały według mnie najlepiej pasuje i sprawia fajne wrażenie podczas jazdy w połączeniu z białym nadwoziem samochodu:


Przy okazji sprzedałem te dokładki progów które do tej pory miałem, bo jakoś przestały mi się podobać. Na dniach przyjdą nowe, już w czarnym połysku

A gdyby tak przemalować?


I taka fotka z lotu ptaka

Do twarzy mu w różowym. Myślę, że lakierowanie jest warte przemyślenia

Do twarzy mu w różowym. Myślę, że lakierowanie jest warte przemyślenia

Przemyślę

Ostatnio przyszły nowe dokładki:
Przed:


I po:


Parę dni temu odwiedził mnie kolega z innej grupy. Przyjechał swoją przedliftową Rką, żebym wymienił mu deskę rozdzielczą, zamontował dodatkowe zegary i przy okazji po kodował jakieś pierdółki typu rain closing.
Fotka z prac:


I efekt finalny:


Biało czarno się zrobiło


A wracając do modyfikacji u mnie. Po zmianie koloru zacisków na białe, stwierdziłem że nie pasuje mi dotychczasowy kolor i wzór felg
Pomyślałem że czarny połysk będzie się dużo lepiej komponował i tym sposobem wpadły nowe felgi (widoczne już na fotkach wyżej).
Myślałem nad 19, ale z racji, że mam praktycznie nowe opony, bo kupowane w tamtym roku, nie kalkulowało mi się to zbytnio. Więc zostałem przy 18 calach. Za to mają inne ET i 9 cali szerokości, więc dzięki temu nie muszę już dawać dystansów i jest delikatny naciąg. Także kilka plusów na raz

Kilka fotek jak się prezentuje całość:

Ogólnie auto zajebiste, ale te widać że już szukasz tuningów na siłę - czas na zmianę bazy

Wszystko pięknie, ale jak zwykle troszkę pokrytykować muszę

Wzór felg fajny, ale w 19stu calach zrobiłyby robotę dużo większa... w kazdym razie 18 nie oceniam na "-" ale tez nie na "+" - taka neutralna zmiana, dla mnie trochę "na siłę"

Za to ogromny minus to brak gleby w tym aucie, o maxtonie i tego typu rzeczach to już mówił nie będę

Ogólnie auto zajebiste, ale te widać że już szukasz tuningów na siłę - czas na zmianę bazy

Wszystko pięknie, ale jak zwykle troszkę pokrytykować muszę

Wzór felg fajny, ale w 19stu calach zrobiłyby robotę dużo większa... w kazdym razie 18 nie oceniam na "-" ale tez nie na "+" - taka neutralna zmiana, dla mnie trochę "na siłę"

Za to ogromny minus to brak gleby w tym aucie, o maxtonie i tego typu rzeczach to już mówił nie będę

Hmm, nie wiem czy zmiana felgi z powodu takiego że bardziej mi się podoba, to tuning na siłę, ale okej
Też bym wolał 19tki, no ale napisałem wyżej czemu takich nie wziąłem.
Bazy zmieniać póki co nie planuje, bo jeszcze kilka pomysłów na to auto mam, a przede wszystkim jest to dla mnie zwykły samochód, a nie jakiś projekt.

Gleby w tym aucie nigdy nie będzie. Fakt. Planuje obniżyć go z 2-3cm ale to jest maks. Po pierwsze jest to auto na co dzień, a już i tak każdy krawężnik skończy się rozwaleniem dokladki/zderzaka, a po drugie mam taki beznadziejny wjazd pod górkę do garażu, że już teraz zostaje mi z przodu koło 4cm przerwy między kostką, a zderzakiem. Więc pola do popisu nie ma niestety.
Planowałem sprężyny obniżające, ale do R jest tylko Eibach (-1,5cm), co według mnie jest nieopłacalne dla tak małej zmiany i H&R (- 3,5cm), no ale tu znowu słyszałem parę opinii że w Rce jest beton na nich. A to przy aucie do użytkowania na codzień jest trochę słabe

Hmm, nie wiem czy zmiana felgi z powodu takiego że bardziej mi się podoba, to tuning na siłę, ale okej
Też bym wolał 19tki, no ale napisałem wyżej czemu takich nie wziąłem.

Nie odbieraj tego proszę jako krytykę tylko konstruktywną radę doświadczonego kolegi, który w tuningu siedzi już 15 lat i trochę "liznął"... Nie kumam postępowania, zrobiłeś tyle rzeczy "na grubo" a tutaj jakieś półśrodki... Wzór felgi jest typowo pod niski profil, a obułeś te felgi (o bądź co bądź o naprawdę fajnym wzorze) w biatlonistą oponę (jeszcze pewnie nie 225/40/18, tylko jakies 235/45/18) i wzór felgi stracił całkowicie urok

IMHO na siłe - wstrzymałbyś się rok, albo sprzedał felgi wraz z oponami i zrobił to raz a porządnie - założył 19/20 cali. - z felgą w aucie jest jak z butem u mężczyzny - tu nie może być kompromisów, bo to od razu widać

Dla przykładu - oczywiście auto zupełnie inna liga (narazie ), ale porównanie co może zrobić z samochodem przesiadka z 17 (i de facto 225/45/17) na 19 (225/35/19) a później jeszcze 2cm gleby

Bazy zmieniać póki co nie planuje, bo jeszcze kilka pomysłów na to auto mam

To by tłumaczyło te "półsrodki" rozumiem, że poprostu dbasz o to, żebyś miał co robić - Dobrze wiesz, że tego nie oszukasz to jest jak choroba - przypominam CI tak jak było z kamera 3aa i radarami 3aa - od razu mówiłem pakuj 3q0 czy tam 5q0 (mniejsza o pierdoły, chodzi o MQB style) to na początku mówiłeś, że nie, ze nie potrzeba bo nie masz discovery itd itp i ze za duzo kosztów, ze to, ze tamto, a na koncu nie wytrzymałes i i tak zrobiles tak jak to powinno być od poczatku

przede wszystkim jest to dla mnie zwykły samochód, a nie jakiś projekt.

Po pierwsze napisałem to pół żartem pół serio, po drugie to mamy inna definicje projektu - dla mnie projekt to auto przy którym się coś robi (poza wymianą zarówek i płynów/ rzeczy eksploatacyjnych), a po trzecie to nie bądź taki skromy auto szabrowane na lewo i prawo, wypasów nadokładane pod sam dach, nawet podswietlenie zmieniłes a TY mi że to nie projekt

IMHO nie jest projektem auto w którym wjeżdża gleba i kolo - co nieprawidłowo często jest nazywane projektem

Podsumowując - w moim mniemaniu Twoje auto jest, Twoim oczywiście, projektem i to grubym projektem

Gleby w tym aucie nigdy nie będzie. Fakt. Planuje obniżyć go z 2-3cm ale to jest maks.

Kolejny problem z definicjami - Dla mnie gleba nie znaczy, że auto ma szurać brzuchem po ziemi, (gleba=obniżającej zawieszenie), własnie o taka glebę 2-3 cm mi chodzi, powiem więcej - niżej nie ma sensu przy takiej baloniastej gumie, będzie to po prostu źle wyglądać.

Po pierwsze jest to auto na co dzień, a już i tak każdy krawężnik skończy się rozwaleniem dokladki/zderzaka,

To gleb czympredzej, może połamiesz i wreszcie wyleci ten Shitston XD

a po drugie mam taki beznadziejny wjazd pod górkę do garażu, że już teraz zostaje mi z przodu koło 4cm przerwy między kostką, a zderzakiem. Więc pola do popisu nie ma niestety.

Więc idealnie możesz obniżyć (zglebić) auto o te 2-3 cm o których mówimy

Jedna uwaga do DDC i obniżających sprężyn - jest mnóstwo przypadków gdzie po zastosowaniu sprężyn sportowych amortyzatory DDC się wylewają (miałem sroke z takim zawieszeniem, sprzedałem wszystkie amortyzatory ludziom którzy mieli sportowe springi).

Także podsumowując - ustaliliśmy poniższe fakty:
- robisz poważne tuningi;
- chcesz glebę (sam nie wieszy czy 2 czy 3 cm);
- na eibachu jest za wysoko, na h&r za twardo (rozumiem, ze wybór trybu DDC nic nie zmienia);
- na niższej sprężynie DDC wylewa;
- gwint pod DDC jest bardzo drogi.

Znów potraktuj to jako dobrą radę (niekoniecznie musisz brać to pod uwagę, ale specyfiką forum jest to, że człowiek zakładając temat musi być otwarty nie tylko na "ochy" i "achy" - których de facto w moim poście nie brakuje ):
w moim mniemaniu kupno porządnego gwintu KW z reg. twardości i odłączenie DDC to jedyne racjonalnie uzasadnione rozwiązanie.

PEACE!

Bardzo sensownie napisane. Muszę się z tym w pełni zgodzić . Świetne auto, super projekt, ale warto poprawić te kwestie, o których wyżej napisano.

Od siebie dodam, że KW, które ma obecnie potworne problemy z terminami, można zastapić tańszą alternatywą. Mianowicie gwintem BC Racing wersja BR z regulacją tłumienia, a za róznicę w cenie do KW V2, dokupić właśnie cancelery. BC Racing założyłem tydzień temu. Muszę napsiać wprost - komfort jazdy pobił zawias seryjny w R variancie. Przewiozłem kolegę ostatnio, to zapytał "Czy ten gwint to już siedzi, czy Ty dopiero planujesz go założyć?" Naprawdę można polecić. W tej cenie petarda. Można jeszcze rozważyć ST XA, też w rozsądnej cenie. W każdym razie spreżyny odpuścić, amory dostają w tyłek, a jakość jazdy POZORNIE tylko lepsza niż w serii. Zasadniczo w tym Scirocco brakuje już tylko kołą i zawieszenia. Reszta naprawdę KLASA !

@PANCUSTOM

Wiadomo, że auto lepiej by wyglądało na 19 i mniejszym profilu. To jest oczywiste
Konstruktywna krytyka też mile widziana Nie oczekuję samych zachwytów, bo zawsze można zrobić coś lepiej.

Mianowicie gwintem BC Racing wersja BR z regulacją tłumienia, a za róznicę w cenie do KW V2, dokupić właśnie cancelery. BC Racing założyłem tydzień temu. Muszę napsiać wprost - komfort jazdy pobił zawias seryjny w R variancie. Przewiozłem kolegę ostatnio, to zapytał "Czy ten gwint to już siedzi, czy Ty dopiero planujesz go założyć?" Naprawdę można polecić. W tej cenie petarda. Można jeszcze rozważyć ST XA, też w rozsądnej cenie.

Dzięki za propozycję. Mówiąc szczerze w tematy zawieszenia się jeszcze nigdy jakoś mocno nie zagłębiałem i jestem w tym jeszcze dość "zielony", no ale wszystko przede mną.

Podsumowując temat kół i zawieszenia.
Co do zawieszenia, też mnie to męczy, bo jednak to, co VW zaproponował w tym aucie to porażka. Z czasem pewnie będę to zmieniał, ale to już prawdopodobnie w przyszłym roku, bo w tym roku i tak już dużo kasy poszło w to auto, a na dniach szykuje się jeszcze jeden dość solidny wydatek. Wszystkiego na raz się nie zrobi

Co do felg, też chciałbym 19 i nie mówię, że w przyszłym roku takie nie zagoszczą. Po prostu przestały mi się już podobać Talladegi i nie do końca pasował mi kolor do koncepcji, a skoro mogłem względnie niskim kosztem zmienić chociaż to, to czemu miałbym z tego nie skorzystać Po prostu na ten rok nie planowałem już wydatków na nowe koła + opony, co przy 19 trzeba szykować minimum te 5-6 tyś na coś konkretniejszego. Zawieszenie też przekroczy 5-6 tyś i robi się kolejne 12-14 tyś zł. Więc powoli do celu, na wszystko przyjdzie pora

Oczywiście, w pełni to rozumiem i popieram. Chodzi tylko o to, zebyś "po drodze" nie wydawał zbędnie kasy, np na sprężyny itd. Na spokojnie, odłóż trochę grosza, zaplanuj, kup od razu coś, z czego będziesz naprawdę zadowolony i nie będziesz żałował wydanych pieniędzy, bez pół środków. Ja zrobiłem tak samo - tak długo jeździłem na seryjnym zawieszeniu, aż mogłem sobie pozwlić od razu na przyzwoity komplet, nie marnowałem grosza na tańsze rozwiązania.

Auto masz po prostu świetne, bardzo mi się podoba.

Oczywiście, w pełni to rozumiem i popieram. Chodzi tylko o to, zebyś "po drodze" nie wydawał zbędnie kasy, np na sprężyny itd. Na spokojnie, odłóż trochę grosza, zaplanuj, kup od razu coś, z czego będziesz naprawdę zadowolony i nie będziesz żałował wydanych pieniędzy, bez pół środków. Ja zrobiłem tak samo - tak długo jeździłem na seryjnym zawieszeniu, aż mogłem sobie pozwlić od razu na przyzwoity komplet, nie marnowałem grosza na tańsze rozwiązania.

Auto masz po prostu świetne, bardzo mi się podoba.

Dziękuję
I bardzo doceniam podpowiedzi co do zawieszenia. Przyjrzę się na spokojnie tym firmom co podałeś i będę coś myślał

A tymczasem..
Lampki LED które miałem do tej pory zaczynały powoli migać, więc postanowiłem zmienić je na coś porządniejszego.
Wpadły moduły LED od Prolumo:


Od razu jakoś przyjemniej w środku:


Dodatkowo są one z opcją ambient, więc podczas jazdy mam delikatne niebieskie podświetlenie dywaników

A przyszłym tygodniu wybieram się do Trójmiasta na trochę grubsze modyfikacje. Już się nie mogę doczekać :yes:

nooo, cieple prolumo sa kozackie - duzo swiatla, barwa przyjemna - ja zawsze bylem na nie w stosunku do ledowego oswietlenia wewnatrz, wlasnie ze wzgledu na jego barwę, cieple prolumo polecam kazdemu no i ich jakosc jest bardzo dobra, juz 1,5 roku swieca i jest gitarka

ja mam z czerwoną poswiatą, ale finalnie je odlaczylem i swiecą mi non stop na bialo (tylko po zamknieciu drzwi mozna regulowac moc/jasność swiecenia)

Rozumiem ze Scirocco będzie szybsiejsze?

no i ich jakosc jest bardzo dobra, juz 1,5 roku swieca i jest gitarka

ja mam z czerwoną poswiatą, ale finalnie je odlaczylem i swiecą mi non stop na bialo (tylko po zamknieciu drzwi mozna regulowac moc/jasność swiecenia)

Rozumiem ze Scirocco będzie szybsiejsze?

No mam nadzieję, że będą świecić dłużej niż te co miałem od tej pory.
Ja póki co niebieskie zostawiłem, wcześniej też miałem tak jak piszesz, ale za dużo białego

Póki co będzie na pewno lepiej brzmieć

Lampki robią robotę...

Chyba i na mnie przyjdzie pora! Można wiedzieć, ile dałeś za komplet do wnętrza?

Świetnie to wygląda.
Nie znam osoby, która by była niezadowolona z Led-ów od Prolumo
Nie jest to żadna reklama.

Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

:shock: Lampki robią robotę...

Chyba i na mnie przyjdzie pora! Można wiedzieć, ile dałeś za komplet do wnętrza?

Całość wyszła ok. 200zł (3 podsufitka, 2 daszki, 2 nogi, schowek, bagażnik i 2 lusterka) ale w lusterkach nie dałem ich ostatecznie, bo za słabo jak dla mnie świeciły. I zostały tam te które miałem do tej pory.

Świetnie to wygląda.
Nie znam osoby, która by była niezadowolona z Led-ów od Prolumo
Nie jest to żadna reklama.

Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

Dzięki
No też właśnie same pozytywne opinie o nim czytałem, więc się skusiłem. Póki co barwa i działanie jest okej

No też właśnie same pozytywne opinie o nim czytałem, więc się skusiłem. Póki co barwa i działanie jest okej

Zrób mały test u siebie bo jestem ciekaw czy to wina diód czy może ja coś źle zamontowałem ledy od Tomnika (chociaż świecić świecą poprawnie). Odpal oświetlenie w podsufitce z przodu, wyjdź i zamknij samochód. Prawidłowo całość powinna zgasnąć i przy ponownym otwarciu pojazdu zapalić się, natomiast u mnie przy zamknięciu pojazdu oświetlenie zaczyna migać niczym dyskoteka

Zrób mały test u siebie bo jestem ciekaw czy to wina diód czy może ja coś źle zamontowałem ledy od Tomnika (chociaż świecić świecą poprawnie). Odpal oświetlenie w podsufitce z przodu, wyjdź i zamknij samochód. Prawidłowo całość powinna zgasnąć i przy ponownym otwarciu pojazdu zapalić się, natomiast u mnie przy zamknięciu pojazdu oświetlenie zaczyna migać niczym dyskoteka

Sprawdziłem. U mnie nic takiego nie występuje. Po zamknięciu auta gasną i zapalają się po otwarciu. Może coś nie tak z podłączeniem u Ciebie, albo samymi modułami?

U mnie ledy po zamknięciu auta i wygaszeniu podświetlenia nadal delikatnie świecą. Jest to ledwo widoczne dopiero w nocy. Mam zamontowane dwa rodzaje ledów i tylko na jednych takie "cyrki".

U mnie ledy po zamknięciu auta i wygaszeniu podświetlenia nadal delikatnie świecą. Jest to ledwo widoczne dopiero w nocy. Mam zamontowane dwa rodzaje ledów i tylko na jednych takie "cyrki".

U mnie to nie występuje. Wszystko gaśnie jak należy.


Wróciłem już z urlopu z Gdańska. Powrót uprzyjemniał mi dźwięk nowego wydechu

Także zrobiony nowy Catback ze zdalnie sterowanymi klapami w RCP Exhaust.
Dźwięk mega. Nie spodziewałem się, że da się osiągnąć aż tak fajny efekt. Szkoda, że mam możliwość nagrać tylko telefonem i nie oddaje to tego co jest realnie Może kiedyś trafi się okazja na nagranie jakimś lepszym sprzętem.
Co do końcówek postanowiłem nie brać czarnych, bo by się zlewały z dyfuzorem. Zamiast tego zdecydowaliśmy się pogrubiane końcówki w kolorzer szczotkowanej stali, dzięki czemu nie brudzą się tak szybko jakby było to przy srebrnym połysku i nie gubią się w dyfuzorze. Wielkość końcówek też dopasowana do wnęk dyfuzora, więc wyszło 117mm średnicy

A teraz pora na filmiki.
Na postoju (słychać różnicę pomiędzy otwartą a zamkniętą klapą):
https://youtu.be/E1cYIlVZac0

I podczas jazdy:
http://youtu.be/JpGQPzwxXno

No i parę fotek.








Powoli zaczynam się zastanawiać nad zmianą dokładki dyfuzora. Myślę nad całością w czarnym połysku i pozbyciem się tych bocznych płytek :laugh: