Forum golf6.pl

Jakie świece polecacie do naszych Ti eS aI. Jeżeli to nie problem to prosiłbym od razu z linkiem do obrazka lub szczegółowym symbolem. Przy okazji jakbyście uargumentowali czemu właśnie takie a nie inne to już będzie cuuudownie .

W świecie świec masz wielką trójkę do wyboru - Bosch, NGK, Beru

Na montaż fabryczny w Caxa/Cavd idzie Bosch lub Ngk (oczywiście bez oznaczeń).
Poza serwisem w necie 80-90% świec Boscha to podróbki. Podróbki Boscha można kupić nawet w znanych sieciach delerskich cześci samochodowych.

Masz więc do wyboru trzy opcje (Beru nie znalazłem zamiennika ori):
- Świece ori VW w salonie 03C 905 601A, które zastąpiły poprzednie 101 905 626 (mogą występować jeszcze pod tym nr.)
- Świece Boscha kupowane w necie u dealerów części NUMER BOSCH 0 242 240 665 (pod warunkiem, że trafisz ori)
- Świece NGK kupowane w necie u dealerów części NUMER NGK PZFR6R8EG

Na 99 % producentem ori świec w przypadku Caxa/Cavd jest NGK (te 10% to Bosch)

W przypadku świec musisz się trzymać specyfikacji producenta, inaczej mogą spłynąć ci tłoki, albo będziesz gubił zapłon na cylindrze na jałowym. Nie idź w żadne pseudo dwu, trzy elektrodowce bo odczujesz potem portfelem. Tu nie ma miejsca na eksperymenty jak z olejem.

Od początku występowania 1.4 tsi producent zmieniał wielkość szczeliny między elektrodą z 0,95 potem 0,82 mm do 0,80 mm obecnie.
Ponoć większość problemów z pracą silników Caxa/Cavd na jałowym jest związana z więlkością szczeliny w świecy. Optymalna jest obecnie wg. producenta 0,80 mm,
Ponoć wg mądrych głosów 0,70 mm daje w niektórych przypadkach gładszą pracę na jałowym - trzeba sobie jednak świece przerobić we własnym zakresie.

NGK PZFR6R8EG ma szczelinie 0,80 mm tak jak oryginał 03C 905 601A.

Ja wybrałbym NGK ze względu na podrabianego Boscha, albo kupiłbym świece w ASO.

Dodatkowo od siebie dodam iż świece kupiłem i zleciłem wymianę w ASO z czystego wyrachowania - w silnikach TSI zdarza(ło) się iż przy próbie zdjęcia cewki (po odpowiednim przebiegu) cewka pęka/kruszy się i jest się stratnym. W przypadku jak to zdarzy się serwisantowi - straty są po jego stronie.

[XenosagaII]

Co jaki czas albo przebiek trzeba świece wymienić ?

w tsi co 4 lata albo 60 tys km

Nie pamiętam w którym temacie Arek pisał że on zaleca co 40k km - i ja będę się tego trzymał
Twoje zdrówko Arek

[Arek_VI]

Też używam NGK. Dal mnie wyrocznią w kwestiach silnikowych są chłopaki z ECUPROJECT z Wrocławia. Wymiana świec co 30-40 tys. max. Dla dobra silnika.

Dodam od siebie iż serwis zalecił mi zmianę przy przebiegu 55 tyś - miałem akurat przegląd okresowy.

[XenosagaII]

Warto zmieniać te świece samemu czy strach ze coś strzeli ?

Jak masz zwykły klucz do świec i umiesz moment dokręcenia wyczuć rękami (czyli jak czujesz duży opór i pólsekundowe krrr to odpuszczasz), to czemu nie - bez ryzyka nie ma zabawy .
Musisz mieć jeszcze ściągacz do cewek.
Jak nie masz ściągacza, albo będziesz je podważał śrubokrętem, etc. to możesz je połamać. Tak samo w przypadku nieumiejętnego założenia ściągacza.
W skrócie - demontujesz osłonę silnika, demontujesz osłonę przewodów WN, zakładasz ściągacz na górę cewki (nie na spód), zdejmujesz cewkę, wykręcasz świecę, wkręcasz nową (ustawiając na kluczu 25Nm - jak masz klucz dynamometryczny). Jak wkręcisz wszystkie składasz wszystko do kupy.

Reasumując:
Musisz uważać, żeby cewek nie uszkodzić - a są podatne na uszkodzenia.
Musisz uważać na moment, żeby gwintów nie przekręcić - bo wtedy kaplica (gwintowanie głowicy pod zerwany gwint).
Nie możesz też ukruszyć porcelanki na świecy bo wpadnie do cylindra .

Najlepiej mieć ściągacz i klucz do świec dynamometryczny
W Etce/Elsie jest podany moment dokręcania świec 25Nm

Ja bez problemu sam wymieniałem świece w 20 letnim V8 ABH, nic nie urwałem, nic nie ukręciłem - ale w Golfie wolałem dać zarobić serwisowi.

[XenosagaII]

Mogli byście podać kod produktu tych świeć NGK bo chce wymienić i ile ogólnie ich jest 4?

[1 6 D]

Aktualny numer świec w ASO to 03C905601B

Sorry, jak można nie wiedzieć ile jest świec w golfie? Silników V6, R5 ani twin spark nie montują więc zbyt dużego wyboru nie ma...
To dosyć podstawowa wiedza.

Też używam NGK. Dal mnie wyrocznią w kwestiach silnikowych są chłopaki z ECUPROJECT z Wrocławia. Wymiana świec co 30-40 tys. max. Dla dobra silnika.

Co w tym przypadku oznacza "dla dobra silnika"?

Ja ostatnio mialem przeglad przy 60000km. Wymieniłem tez swiece. Zgodnie z porada zakupilem NGK na allegro. Cena ~35zl.
Wszędzie we Wroclawiu w normalnych sklepach chcieli od 52 do 65zl/szt.

[XenosagaII]

Podal bys namiar na goscia ? Sprawdziles czy orginal i mial oznaczenie na gwincie ze z japoni ?

[XenosagaII]

Zioolko ile policzyli ci za sama wymiane świec ?

Podal bys namiar na goscia ? Sprawdziles czy orginal i mial oznaczenie na gwincie ze z japoni ?

http://allegro.pl/swiece-ngk-pzfr6r-vw- ... 87006.html

[XenosagaII]

Podal bys namiar na goscia ? Sprawdziles czy orginal i mial oznaczenie na gwincie ze z japoni ?

http://allegro.pl/swiece-ngk-pzfr6r-vw- ... 87006.html

Dzieki tylko na tej aukcji gość opisuje ze odstęp elektrody to 0,9mm wiec coś jest nie halo skoro numer świecy NGK PZFR6R powinien mieć 0,8 jak pisał ziooło.

Obecnie mam zamontowane świece 03C 905 601 A.
Zamontowane zostały na przeglądzie przy 57tyś. w stycznie 2012roku.
Obecnie mam 77tyś i czy jest szansa że świece mogą zle działać po 20tys.km ?

[Arek_VI]

Azjaci w swoich TSI stosują Denso Iridium Power IK22. Za 5 tys. km zrobię wymianę.

[Arek_VI]

Też używam NGK. Dal mnie wyrocznią w kwestiach silnikowych są chłopaki z ECUPROJECT z Wrocławia. Wymiana świec co 30-40 tys. max. Dla dobra silnika.

Co w tym przypadku oznacza "dla dobra silnika"?

To oznacza, iż świece ulegają "zasyfieniu" - a to powoduje mniej sprawną pracę zapłonu co z kolei ma wpływ na równomierną pracę silnika, jego moc i spalanie.

http://www.globaldenso.com/cgi-bin/glob ... ion=search

wg tego nie ma tu caxy...

[Arek_VI]

http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/plug/euro/4w/4w-plug.cgi?name=GOLF+VI&filename=4w-96.txt&action=search

wg tego nie ma tu caxy...

Wiem. Dlatego napisałem, że stosują je Azjaci a nie VW Korci mnie aby je wypróbować. Konstrukcyjnie różnica jest "tylko" w większej rezystancji.

[Arek_VI]

Taka ciekawostka. Aktualnie zalecane świece do CAVD to 03C 905 601B czyli NGK PZFR6R8EG. Na stronie producenta nie ma zupełnie info o tych świecach. Następna ciekawostka, że są to świece irydowe a nie platynowe (jak 03C 905 601A zalecane do 2012 r.)

[XenosagaII]

To ja już zgłupiałem, które w końcu stosować ?

[Arek_VI]

To ja już zgłupiałem, które w końcu stosować ?

Dla Twojego silnika 03C905601B czyli NGK PZFR6R8EG.

[XenosagaII]

Dzieki.
W tych moich obecnych z koncowka A a w tych z B roznica jest tylko w odstepie elektrody ?