Forum golf6.pl

Jak w temacie - ktoś już ma to za sobą, albo w planach?
Wydaje mi się, że w połączeniu z ledami ulepszyłby wygląd golfowego ryjka

Zastanawiam się nad skompletowaniem ori gratów, albo kupieniu nowego zamiennika na allegro /ew. chiny takiego jak poniżej
http://allegro.pl/zderzak-przedni-vw-go ... 23699.html
co sądzicie o jakości powyższego zamiennika. Jest z ABS, więc w teorii powinien mieć sztywność jak ori.
Minusem jest brak otworów pod PDC, ale można chyba samemu je wykonać, można przy okazji zrobić dwa otwory więcej i domodzić jeden przycisk w konsoli
Dodatkowo na grillu jednak musiałby pojawić się fałwej.

Większość oryginalnych zderzaków na allegro to jakieś zdekompletowane połamańce drutowańce za cenę złota. Do tego trzeba przed lakierowaniem więcej czasu na ich przygotowanie poświęcić niż przy takim gotowym zestawie.

Wg mojej wiedzy wymiana zderzaka powinna być p&p, ale może mnie ktoś wyprowadzi z błędu.

Zapraszam do dyskusji.

Jeden chłopak na vwgolf.pl pozmieniał przód swojego 1.2 TSI właśnie na GTI - jeżeli tu nikt nie pomoże to spróbuj jego podpytać.
A tu masz linka do jego tematu [MK6] 1,2 TSI 105 KM CityLine 2012 / MY2013 | zobacz 1 str.

A tu dwie fotki jak wygląda po wymianie



Moim zdaniem ten z allegro który pokazałeś jest jakiś taki łysy bez znaczka z przodu, ale może po dołożeniu będzie podobnie jak oryginalny GTI. Poza tym sam napisałeś że będzie wymagał dziurawienia. W moim przypadku to go zupełnie eliminuje ale ja się mało znam

Tak z ciekawości to po ile chodzi nówka oryginał - czy jest miedzy nimi przepaść cenowa, bo jeżeli nie to może nie warto się pakować w zamienniki

Aa i jeszcze jeden chopek sobie zmienił "grill" - może też okaże się pomocny MK 6 110KM By lunatick Nowy fant.

Na forumvwgolf.pl niedawno jeden z użytkowników to robił>
http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=94&t=481479

dla potomnych

Pozdro

nówki w zależności od stanu chodzą od 500 (gołe połamańce) do 2500 zł (komplet z halogenami, pdc, grillem)
można za tysiąc kilkaset wyhaczyć nieraz mniej lub bardziej kompletny ori, ale są w różnym, większości nieciekawym stanie.
Bardziej mi się o stan rozchodzi niż wartość (oczywiście w granicach rozsądku)
Kupując coś nowe, wiem że nie będzie (a przynajmniej nie powinno być) uszkodzone i nie będę się woził ze sprzedawcą.

Grill wstawiłbym do tego ori. Czujniki pdc, pompki też ori. Zostaje z podróby zderzak i kratki

Kolego zapraszam na strone do mnie www.oemtuning.pl/demo-car
Tam na dole masz caly manual, instrukcje, potrzebne czesci do przerobki frontu i tyłu

Koledzy, czy przy wymianie przedniego zderzaka na GTI pompki od spryskiwaczy zostawiam od zwykłego zderzaka, czy w gti są inne?
To samo pytanie odnośnie czujników parkowania i zaślepek spryskiwaczy.

Czujniki pdc i pompki spryskiwaczy są dokładnie takie same w każdym golfie poza R...

Natomiast zaślepki spryskiwaczy są inne w zderzaku gti....

[XenosagaII]

Z tego co widziałem w Rce tez są takie same. Z kad masz te wiadomości ? Nie twierdze ze na 100% ale głupota byłoby produkować inne spryski do Rki

głowy nie daję ale w etce do r-ki jest wyszczególniony inny i nawet ma inną cenę niż reszta...

Normalne 5K0955978A
r-ka 5K0955978B

Pytań ciąg dalszy

Czy występował GTI/GTD w wersji z PLA?
Kupiłem fabrycznie nowy ori zderzak GTI z otworami pod PDC.
Po wewnętrznej stronie zderzaka nie ma markerów umożliwiających nawiercenie/umiejscowienie dodatkowych czujników do PLA - a są takie np w zderzakach od passata B6.
Zastanawiam się teraz czy wiercić "na oko" czy sobie odpuścić PLA.

Pytanie bonusowe, ma ktoś dojście do wysokiej jakości zamiennika (w dobrej cenie) spojlera do wersji 35 (dwuczęściowy) albo zwykłej GTI (trzyczęściowy).
Ewentualnie ori nowy w dobrej cenie

Przykładowe numery spojlerów

GTI

Adapter (5K0 805 915)
Spoiler (5K0 807 110A)
Halter (5K0 805 915 9B9).

GTI 35

Spoiler (5K0 805 903G 9B9)
Bumper Cover (5K0 807 217C LGRU)


Cena ASOwska poraża

Tak z ciekawości to po ile chodzi nówka oryginał - czy jest miedzy nimi przepaść cenowa, bo jeżeli nie to może nie warto się pakować w zamienniki

ASO brutto ok. 1500 zł
Ja kupiłem nóweczkę ori z wysyłką za 230 zł
Tak więc nie warto zamienników kupować.

Panowie, kolejne pytanie.
Mój oryginalny zderzak, jak go dzisiaj całego rozpakowałem (wcześniej otwierałem tylko róg pudła) okazał się nieoryginalny. Wcześniej z powodu notorycznego braku czasu popatrzyłem tylko zdawkowo, czy przyszło to co zamawiałem :/

Otwory pod PDC mają niby taką samą średnicę jak oryginał (porównuje ze swoim zwykłym zderzakiem), nie mają natomiast na czole tego 1-1,5 mm frezu pod kątem 45 stopni, który jest w moim starym zderzaku wokół czujnika.

Zderzak z tworzywa PP made in Taiwan firma GOOD GO

Osoby mające GTI z PDC mogą sprawdzić, jak to jest u nich? Czy otwór jest "płaski", czy taki "kraterek".

Nie wiem, czy się teraz tego zderzaka ruszać, czy szukać kolejnego, chyba go przed lakierowanie przymierzę na aucie.
Nastraszyła mnie broszurka, którą wczoraj wziąłem z ASO, gdzie piszę, że nieoryginalne zderzaki potrafią być kilkanaście mm krótsze / dłuższe.

Wszystko zależy jakiej jakości jest ten zderzak, nie kazdy zamiennik to badziew..

Ale bardzo dobrze myślisz zanim dasz do lakierowania założ na auto i zobacz czy pasuje i jak lezy...

Do jakości nie mogę się przyczepić, nie ma żadnych frędzli, zatrzaski wszystkie jak w serii, front zderzaka pokryty gruntem.
Gdyby nie brak loga VW i numeru serii byłoby jak w fabryce - jest nawet kwadracik z wybitą datą produkcji (jak w oryginałach).
Martwi mnie tylko to sfrezowanie otworu (a raczej jego brak), czy w trakcie eksploatacji nie będzie przy pdc farba odłazić z powodu ostrej krawędzi. Myślę czyby okrągłym pilnikiem nie porobić takich spadów.
Takie to zakupy na allegro - raz do przodu, raz do tyłu.

zioolko

Myślę czyby okrągłym pilnikiem nie porobić takich spadów.

Lepsze byłoby użycie stożkowego frezu.

Stożkowy frez byłby dobry, gdyby nie to iż frez jest w oryginale tylko po jednej stronie otworów PDC - druga strona jest nieobrobiona. Nie wiem czemu takie rozwiązanie służy (poza domniemaniem ochrony farby).

Anyway - przymiarka zaślepek spryskiwaczy ori do zderzaka nie-ori przebiegła pomyślnie. Nic nie obciera, wszystko pasuje.





Numery zaślepek spryskiwaczy GTI:
- strona kierowcy 5K0 955 109 A GRU

- strona pasażera 5K0 955 110 A GRU


Przymiarka maskownicy otworu holowniczego - bez problemu
Numer maskownicy otworu GTI:
- przód 5k0 807 241 A ROH





Przymiary holderów pdc - również bez problemów, średnica otworu i holderu taka sama.




Numery holderów PDC GTI:

- zewnętrzne 5K0 919 493 G - w zestawie dwie sztuki lewy i prawy



- wewnętrzne 5k0 919 491 B - w zestawie dwie sztuki lewy i prawy




tak poza tematem to doszły dzisiaj halogeny do zderzaka
zamiennik POLCAR:
- prawy numer wg. POLCAR 9518302E
- lewy numer wg. POLCAR 9518292E



Ja nie widzę różnicy między nimi a oryginałami - w zestawie żarówka H8 i kabel/adapter podłączeniowy.
Halogeny mają oczywiście oznaczenie E na szybce (bez tego można stracić dowód rej)

Jeżeli się uda jutro przyjdzie reszta fabrycznie nowych zamienników (kratki l,p, centralna, wypełnienie i górny spojler zderzaka) - sprawdzimy spasowanie ze zderzakiem

[kamill]

Tak z ciekawości.. ile Cie taki swap kompletny wyniósł?

Tak z ciekawości.. ile Cie taki swap kompletny wyniósł?

ceny z transportem :

zderzak 250 zł
halogeny 265 zł
holdery + klej + zaślepki 340 zł
kratki zderzaka + duży spojler/trzymacz - 425 zł

do tego dojdzie lakierowanie ok. 1000 zł
grill górny ok. 200 zł

ślizgi - kwota 1XX zł - będę wiedział jutro

Wszystko na fabrycznie nowych częściach.

ze starego zderzaka biorę czujniki PDC i spryskiwacze - więc jakby ktoś zaczynał "od zera" to jeszcze z 400-500 zł trzeba dodać.

ponieważ cały czas się jeszcze waham nad PLA to nie wiem, czy koszt nie będzie zwiększony o holdery boczne (używane - bo jak koledzy wspominają nowych brak, chyba że coś wynajdę) i boczne czujniki (nowe) - koszt ewentualnie zwiększy się o jakieś 200-300 zł

zapomniałem od dolnym spojerze dwuczęściowym - Skończy się chyba tym, że ściągnę z Chin ten carbonowy za 200 kilkadziesiąt USD.

[XenosagaII]

Proponuje, że jak spończysz kompletowanie to zrób w warsztacie temat "montaż zderzaka GTI" i będzie tam od A do Z co trzeba kupić i jakie Czesci. Fajnie tez ze foty dajesz.
Ja zrobię taki sam spis tylko do Rki.

Proponuje, że jak spończysz kompletowanie to zrób w warsztacie temat "montaż zderzaka GTI" i będzie tam od A do Z co trzeba kupić i jakie Czesci. Fajnie tez ze foty dajesz.
Ja zrobię taki sam spis tylko do Rki.

Ok.
Miej na uwadze, że kompletowanie przedłuży się pewnie o tydzień lub dwa.
Co prawda przyszyły dzisiaj graty

Kratki boczne, wewnętrzna, blenda-u i spojler dolny.



Spojler dolny dopasowywałem do zderzaka (z winy spojlera a nie zderzaka) prawie godzinę, musiałem nożykiem powiększać otwory montażowe i zbierać nadmiar materiału z zaczepów.


Tak więc wykonanie zamiennika spojlera oceniam na 3+/5. Co najśmieszniejsze posiada on numeracje części wg. VW, podany skład tworzywa taki sam jak w VW - brak tylko loga VW (ani jakiegokolwiek innego)

Kratka środkowa bez uwag 5/5 - oznaczenia na kratce j/w
Kratki boczne bez uwag - oznaczenia na kratkach j/w

Najgorsze wykonanie ma blenda-u (ta duża kryjąca kratkę środkową) przy próbie montażu połamały się w niej dwa zatrzaski, a przy demontażu połamała się cała i mało mnie do doprowadziła do wywalenia całego zderzaka do kubła (blenda przywitała się już z kubłem).
Blenda-u w zamienniku jest matowa, podatna na rysy, fabrycznie miała jakieś rysy jakby ktoś nią jeździł po czymś szostkim. Tak więc 0/5

Zdjęć wszystkiego złożonego do kupy nie daje, bo rozebrałem już zderzak do 0.

Teraz tak gwoli ścisłości. Większość podzespołów wchodzi na ścisk z małą tolerancją i lepiej sobie przed lakierowaniem przymierzyć, czy wszystko pasuje. Zabawy z dopasowywaniem po lakierowaniu skończą się porysowaniem zderzaka (kratki dotykają lakieru).

Zastanawiam się właśnie, czy kupić raz jeszcze zamiennik u-blendy, czy szukać jej w używce (może będzie mniej krucha)
Generalnie te atrapy zderzaka GTI to części jednorazowego użytku - kilkakrotny montaż/demontaż kończy się ich uszkodzeniem.

Pytanie do gtikowców - czy kratka maskująca halogen odstaje wam do halogena (w kierunku czoła zderzaka) na zewnętrznej krawędzi na około 4,5 mm (chodzi o skrajne strony zderzaka). Na niektórych zdjęciach GTI widzę, że jest tam przerwa. jak przymierzam halogen to też widzę u siebie taką przerwę - tak ma być?

[XenosagaII]

Ile sam klej kosztuje ?

Ile sam klej kosztuje ?

Sam klej kosztuje 90 kilka zł.

Dzisiaj przyszły ślizgi od Showtime / OEM Center.
Nie mam nawet czasu ich rozpakować bo bawię się z rozbudową kuchni w domu.
Jak się czasowo ogarnę to ruszę dalej ze zderzakiem.
Ostatnio popatrzyłem sobie dokładnie na spasowanie przedniego zderzaka z nadwoziem. Nie wydaje mi się, aby można było to gorzej zrobić na podróbce (niż jest w oryginale) - chyba, że podróbka okaże się krótsza. Przednie zderzaki w golfach są fatalnie spasowane (oglądałem też kilka w salonie). Ogólnie blachy poza drzwiami (szczególnie tylna klapa) są dość dziwnie spasowane - ale to inny temat.
Na pociechę to oglądałem ostatnio Bentleya Continentala GT i tam jest jeszcze gorsze spasowanie elementów.

Ludziska ma ktoś numer wtyczki do halogenów gti i pinów do niej, bo wtyczka jest inna niż w normalnych a nie umiem znaleźć w katalogu numeru tej wtyczki...

dobra dla potomnych wtyczki do halogenów gti to 3D0941165A w aso sztuka 40zł, na allegro zamienniki ok 15zł sztuka, piny zostają stare, wystarczy przełożyć, chwila roboty.

Żeby nie robić nowego tematu, mam pytanie co do tylnego zderzaka. Dyfuzora ze zwykłego zderzaka do GTI/GTD nie da rady jakoś spasować ? Mocowania różnią się znacząco ?

[kamill]

nie da się, sa innej długości.

Jak wygląda finalna wersja?
I mam pytanko, skąd zamawiałeś czarny element zamieszczony na fotce poniżej?

Spojler dolny dopasowywałem do zderzaka (z winy spojlera a nie zderzaka) prawie godzinę, musiałem nożykiem powiększać otwory montażowe i zbierać nadmiar materiału z zaczepów.