Forum golf6.pl

Marka/Model: VW Golf 7 GTD
Rok produkcji: 2015
Silnik/Pojemność/Moc: 2.0TDI 184kM

Kolor: Biały (pure white) LC9A
Układ napędowy: Skrzynia manualna 6 biegowa
Zawieszenie: Standardowe GTD -15mm
Car Audio: Seria

Wyposażenie:
- Felgi 18" Nogaro
- Reflektory bi-ksenonowe z LED do jazdy dziennej
- Dynamic Light Assist
- Halogeny LED
- Lampy tył LED
- Dach panoramiczny
- Czujniki parkowania przód i tył
- Navi
- Podgrzewane fotele
- Aktywny wydech
- Tempomat
- El. Składane lusterka
- opuszczające się prawe lusterko przy włączaniu biegu wstecznego


Modyfikacje zrealizowane:
- Dorobienie kluczyka
- Dołożenie emblematu GTD do końcówki obudowy kluczyka

Modyfikacje planowane:
- Felga 19"
- Chip
- Zawieszenie gwintowane lub kit
- Podświetlenie tablicy LED

Na początku kwietnia pożegnałem się z moją 6tką (znajdziecie ją na forum ). Poszukiwania idealnego pojazdu ciągnęły się bardzo długo (9 miesięcy). Oczywiście decyzja padła na auto grupy vag, a dokładnie na kolejną generacje golfa . Przez ten czas byłem 2 razy w Niemczech i trafiłem na 2 miny, w Polsce to samo, trzeba każde auto dokładnie oglądać.. ale w końcu 5tę podejście było tym ostatnim . Bardzo chciałem panoramę, (robi ogromny efekt ),
wersje z manualem i aktywnym wydechem . No i jest .
Czemu tak długo szukałem auta ? Miałem auto "zastępcze".

Piękna sztuka , czekamy na realizację i oczywiście powodzenia i bezawaryjności

Ładne autko, gratuluję zakupu

Cóż pisać FAJNA FURKA po prostu zadowolenia i bezawaryjności, noo i oczywiście udanych modów

Cześć...
myśle, że skoro szukałeś tej "siódemeczki" tak długo, a konkretnie 9 miesięcy, to urodziło Ci się cos dobrego i bedzie bezawaryjne.
Piękny kolor, panorama, zawsze można jeszcze coś dołożyć.
Życzę Ci zadowolenia i prawdziwej frajdy z jazdy. A jeździ sie zupełnie inaczej niż z całym szacunkiem szósteczka.
Jakbyś miał kiedyś jakies pytania, to śmiało.
pozdrawiam.

Drugi kluczyk już jest .

Wpadło kilka drobnych rzeczy : otwieracz do butelek , zaślepki śrub antykradzieżowych, emblematy GTD
do kluczyków i modelik trafiony prawie idealnie . Świeżo po wymianie oleju, wybór padł na Motul Specyfic 5W30.

Wpadło kilka drobnych rzeczy : otwieracz do butelek , zaślepki śrub antykradzieżowych, emblematy GTD
do kluczyków i modelik trafiony prawie idealnie . Świeżo po wymianie oleju, wybór padł na Motul Specyfic 5W30.

Super!
Mnie tez czeka wymiana oleju...
Ja zalewam od jakiegoś juz czasu Ravenolem.

Autko sprzedałem równy rok temu. W moich rękach 4 lata. Co mogę powiedzieć o golfie GTD siódmej generacji ?

Silnik:
- Dynamiczny i oszczędny, trasa spalanie 5.0-5.5l, miasto ok 7,5l. Niestety co mnie bardzo dobijało to wada fabryczna tych silników - zużycie oleju. Co ok 5800km trzeba dolać 0,8l i to przy bardzo spokojnej jeździe max do 120km/h. Jeżeli jeździ się dynamicznie i powyżej prędkości 120kmh olej potrafił znikać już po 3700km. Próbowałem płukanki silnika Liqiu-moly. Po zastosowaniu zamiast po 5800km zaczął brać przy 3500km . Z biegiem kilometrów zużycie pomału spadało 3800km, 4500km, 5300km i 5700km. Znikał też płyn chłodniczy, w ciągu roku dolewałem ok 0,7l. Dodam że auto miało 47000km przebiegu.
- Przy przebiegu 125000km zaczęło puszczać turbo i z obejmy zaczął kapać olej. Może to przypadek mojego egzemplarza ale zawsze chłodziłem turbinę po trasie i "nie pałowałem" auta.
- Przy 130000km rozsypał się lewy przegub wewnętrzny.
- Po zakupie wymieniłem rolkę napinacza - piszczała na zimnym silniku.

Nadwozie:
- Zamek klapy bagażnika - od początku miałem z nim problem, zamek za wcześnie "odbijał". Jeżeli wolno (czyli normalnie) otwierałeś klapę to zatrzaskiwała się na pierwszej blokadzie i nie szło już jej otworzyć. Należało docisnąć klapę do auta tak aby zamek się zamknął i otworzyć jeszcze raz ale bardzo szybko. Wymiana zamka i klamki klapy nie pomogła.
- Wężyk odprowadzający wodę z tylnej klamki bagażnika - przerwał się przy odpływie na dole klapy i wleciał do środka.
- Dach panoramiczny - problem z zamykaniem. Nigdy nie chciał zamknąć się do końca za 1 kliknięciem. Zawsze za 3, nie wiem co było przyczyną. Na nierównościach podczas jazdy zamykał się za pierwszym razem. Po ok. 1tyg od nieużywania dachu potrafił skrzypieć. Po otwarciu i zamknięciu problem ustąpił ale wracał co 7 dni.

Multimedia/elektronika:
- Zwarcie w kluczyku - bateria rozładowywała się co 14dni. Niestety nie do naprawy - dorobienie nowego kluczyka.
- Zawieszające się radio - raz na jakiś czas radio uruchamiało się ale ekran był czarny. Dźwięk grał ale nie było przycisków. Wyłączenie radia na ok 5min i uruchomienie ponownie rozwiązywało ten problem.
- Wada fabryczna uszczelek głośników - potrafiła dostawać się woda do auta na dywanik. Po zdjęciu boczków drzwi widać przerwaną, wypłukaną przez wodę uszczelkę. Wymiana na nową lub uszczelnienie np. silikonem rozwiązuje ten problem.
- przy ok 120000km popsuł się silniczek klap nawiewów. Nie działał nadmuch ze środkowych kratek i na nogi. Po wymianie wszystko wróciło do normy.

I to tyle z usterek/wad przez 132000km . Osobiście zrobiłem w 4 lata 85000km, uważam że usterek było mało i nie były drogie w naprawach. Aktywny wydech to świetna zabawa, wnętrze ciemne bardzo mi się podoba - brakuje mi tego w obecnym aucie. Autko polecam jeżeli nie przeszkadzają Ci częste dolewki oleju. Oceniam 8,5/10.

Pozdrawiam wszystkich forumowiczów .