Forum golf6.pl

Witam wszystkich forumowiczów.
Szukam pomocy, mam następujący problem: moje auto zaczęło dymić na czarno i tracić moc przy włączonej klimatyzacji. Na 1 biegu podczas ruszania z miejsca potrafi się zadławić i beknąć chmurę czarnego dymu, to samo się dzieje na 2 i 3 biegu. Przy wciśnięciu pedału gazu auto wchodzi w tryb awaryjny. Pierwszy błąd, który ustaliłem, to błąd czujnika temperatury powietrza dolotowego - raz pokazywał temp. -40, raz 53C. Wymieniono przepływomierz powietrza i czujnik ciśnienia doładowania. Objawy nie ustały. Auto nie jedzie gdy jest włączona klimatyzacja, natomiast gdy jadę bez klimy to jest lepiej, choć łapie dziury na 2 i 3 biegu miedzy 1700obr/2100 ob/ min. Jestem właścicielem auta od 4 lat, po podniesieniu mocy na 130 km i bez DPF wszystko działało bez zarzutów. Na chwilę obecną brak błędów, a mimo to auto nie jedzie. Jeżeli ktoś coś wie i może pomóc, lub ma jakiś pomysł co może być przyczyną tego problemu,to będę bardzo wdzięczny za informację.

W dniu dzisiejszym kolejny raz tryb awaryjny oraz błąd P0011300, tylko , że czujnik ciśnienia MAP był wymieniony na nowy.....czyżby była to wiązka????
Nikt nie ma żadnego pomysłu....????????
Wszyscy na wakacjach?????

Wstaw skana i będzie lepiej ustalić ten błąd, a tak to nie pomagasz. Wiązkę możesz sprawdzić odłączając czujnik i zobaczyć czy błąd będzie taki sam, czy inaczej podpisany

A to czytales?
https://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f ... 0&start=14

Tak czytałem i jeszcze to...:https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3363805.html

Sprawdzales?

Wczoraj błąd został wykasowany, przejechałem się ok. 5 km i wszystko było ok.
Dzisiaj wsiadłem, przekręciłem kluczyk i wyskoczył błąd. Zgasiłem silnik, otworzyłem maskę, dotknąłem wiązki, która idzie od przepływomierza do obudowy kabiny. Odpaliłem silnik, błędu brak, auto jedzie. Jutro zabieram się za oględziny całej wiązki.

Witam wszystkich
Usterka usunięta:) Przyczyną była uszkodzona wiązka od wtyczki czujnika MAP sensor, ewidentnie wina jakiegoś szkodnika , stad objawy nie prawidłowych wartości zassanego powietrza.