Forum golf6.pl

Witam Panowie mam pytanko czy komuś golf 7 benzyna 1.4 bierze olej ? u mnie jest ok ale niewielki przebieg,niby pogłoski chodzą że biorą ? a podobno producent piszę w gwarancji że może brać i to nie podlega gwarancji ? niby 1-litr na 1000km to norma !! a jak wy macie ?

[flo]

Przebieg 46 tysięcy 2016 rok. Przez ostatnie 15 tysięcy czyli od wymiany do wymiany ubyło 1-2 mm na bagnecie.

Witam

U mnie ok, przebieg 41k km.

Pozdrov

U mnie 13,5 tys km. Olej zmieniony po pierwszych ponad 2 tys km. Nic nie ubywa (zalany Amsoil 504/507).

U mnie z 2014 olej ubywa.

U mnie wymiana co 10 000 nic nie ubywa

[amargro]

Ubywanie lub nieubywanie oleju w uturbionym TSI może zależeć też od:
- stylu jazdy i pokonywanych tras - np. nawet jednorazowa ale długotrwała (np. 1500 km) jazda autostradowa z wysokimi prędkościami może spowodować spory ubytek oleju, a gdy to samo auto po dolewce będzie jeździć wokół domu to na tym samym dystansie z miejskimi prędkościami oleju już nie będzie ubywać
- użytych olejów i różnic w ich charakterystycznych parametrach mających wpływ na "samoistne" ubywanie, m.in. odparowalności NOACK i temperatury zapłonu... jedne oleje ledwo co spełniają próg normy, a inne z dużym naddatkiem

u mnie ubywa, auto z 2015, przebieg 40 tys km, ubywa od max do min na 15 tys km
moim znajomym wszystkie tsi biorą olej, fakt zależy jakim olejem auto zalane- ponoc najbardziej znika castrol, po zmianie na motul,mobil czy jeszcze lepsze oleje sytuacja sie normuje

U mnie jak jeżdżę wokół komina nie ubyło ani trochę. Teraz jeździłem po autostradach i troszkę zeszło na bagnecie. Auto z 2013 przebieg 84kkm.

Ja mam Golfa 6 - 1,4 16V 80KM z 2009 roku - wiem, że TSI mogą brać olej - ale ja mam bez turbo i stąd pytanie - bo ostatnio przy przebiegu 183.000 km zauważyłem, że przez 7,5 tyś. od wymiany ubyło mi 700 ml oleju. Mam ktoś z Was Golfa z tym silnikiem i potwierdzi (lub nie) że też ubywa oleju? Mam ten samochód od nowości i nigdy nie było problemu z olejem. A przebieg chyba za mały aby silnik już brał olej? Nigdzie nie zauważyłem wycieków a stan płynu chłodniczego OK.

Miałem też 6 z tym silnikiem co prawda jak go sprzedałem miał 110kkm ale oleju nie brał ani trochę do końca.

Witam serdecznie Forumowiczów Autko Golf VII GTD skrzynia DSG, roko 2014 przebieg 127 tyś. pojawił się problem z braniem oleju..nigy wcześniej w żadnym wcześniejszym Golfie 5 i 6 tego nie uświadczyłem. W tym GTD moc jest fabryczna, posiada DPF i EGR. Po przejechaniu niecałych 6 tysięcy pobrał około 0.7 l oleju...patrząc z góry wszystko suche,auto jeździ i odpala normalnie. Nie katuję,raz czy dwa było około 180 na autostradzie, przestrzegam zasad użytkowania silnika TDI.
Jest jeden minus - niemiec serwisował w trybie long co 22-28 tysi....ja zmieniłem olej na LIQUI MOLY TOP TEC 4200 5W30.
Pytanie - Wasze GTD także pobierają olej? czy jednak obserwować i konsultować z mechanikiem.
Dzięki za podpowiedzi i pozdrawiam serdecznie

Witam serdecznie Forumowiczów Autko Golf VII GTD skrzynia DSG, roko 2014 przebieg 127 tyś. pojawił się problem z braniem oleju..nigy wcześniej w żadnym wcześniejszym Golfie 5 i 6 tego nie uświadczyłem. W tym GTD moc jest fabryczna, posiada DPF i EGR. Po przejechaniu niecałych 6 tysięcy pobrał około 0.7 l oleju...patrząc z góry wszystko suche,auto jeździ i odpala normalnie. Nie katuję,raz czy dwa było około 180 na autostradzie, przestrzegam zasad użytkowania silnika TDI.
Jest jeden minus - niemiec serwisował w trybie long co 22-28 tysi....ja zmieniłem olej na LIQUI MOLY TOP TEC 4200 5W30.
Pytanie - Wasze GTD także pobierają olej? czy jednak obserwować i konsultować z mechanikiem.
Dzięki za podpowiedzi i pozdrawiam serdecznie

Zapomniałem dodać że silnik symbol CUNA i planuję wypłukać silnik płukanką dodatkowo przpłukać jakimś tańszym olejem przed zalaniem prawidłowego oleju,może już z wyższej półki.

Witam serdecznie Forumowiczów Autko Golf VII GTD skrzynia DSG, roko 2014 przebieg 127 tyś. pojawił się problem z braniem oleju..nigy wcześniej w żadnym wcześniejszym Golfie 5 i 6 tego nie uświadczyłem. W tym GTD moc jest fabryczna, posiada DPF i EGR. Po przejechaniu niecałych 6 tysięcy pobrał około 0.7 l oleju...patrząc z góry wszystko suche,auto jeździ i odpala normalnie. Nie katuję,raz czy dwa było około 180 na autostradzie, przestrzegam zasad użytkowania silnika TDI.
Jest jeden minus - niemiec serwisował w trybie long co 22-28 tysi....ja zmieniłem olej na LIQUI MOLY TOP TEC 4200 5W30.
Pytanie - Wasze GTD także pobierają olej? czy jednak obserwować i konsultować z mechanikiem.
Dzięki za podpowiedzi i pozdrawiam serdecznie

Zapomniałem dodać że silnik symbol CUNA i planuję wypłukać silnik płukanką dodatkowo przpłukać jakimś tańszym olejem przed zalaniem prawidłowego oleju,może już z wyższej półki.

Po pierwsze głupcy Niemcy zakatowali auto trybem Longlife. W książce serwisowej wyraźnie napisane jest że ten silnik ma mieć wymieniany olej co 15 tys km.

Mój GTD ma 64 tys km przebiegu i nie bierze oleju. Jednak gdy pogoni się go autostrada ok 180 km/h to potrafi ubyć trochę oleju, nie wiem czy szklanka czy więcej, po prostu dopomina sie po takim przeoraniu te 200-300 ml.

Ogólnie silniki TDI maja taka przypadłość że oleju na miarce powinno być 3/4 czyli więcej niż połowa.
Specyfikacja lepkości 5 W/30 to rzadki olej i jak przy bardzo rozgrzanym silniku na autostradzie nie zdąży spłynąć i zrobimy przerwę nie półgodzinna o zaświeci się kontrolka że mało oleju.
Podobno pomaga zatrzaśniecie maski i powtórne załączenie zapłonu aby zmierzył raz jeszcze ale u mnie jakoś nie działa...

Wtedy to nie wiem, ... bo kiedys dolałem i na drugi dzień jak sprawdzałem było więcej niż maksimum

Miałem podobnie w 2.0 TDI w A4, też po szybkiej autostradzie potrafił wyskoczyć komunikat ale jak poczekasz i sprawdzisz miarką olej to jest on w normie i nie ma co dolewać bo włąśnie będzie za dużo.
To, że zaświeci się komunikat to nie znaczy, że od razu trzeba dolać oleju, poczekaj, sprawdź i okaże się, że jest dobrze

p.s. Audi miałem 4 lata więc i zrobiłem ok 80.000 km więc sposób sprawdzony

Witam Serdecznie . Posiadam od nowości Golfa 7 1.4 TSI 122KM 2013 teraz z przebiegiem 140kkm. Niestety z roku na rok zauważane było zwiększone zużycie oleju a auto było normalnie serwisowane i spokojnie jeżdżone , niema żadnych innych niepokojących problemów . Na dziś zużycie wynosi 1L oleju na około 1500km i chyba coś z tym należało by zrobić . Kilku mechaników stwierdziło że ten typ tak ma i trza lać olej . Czy ktoś miał już taką sytuacje ? , czy przejście na inny gęstszy olej np 5W40 ma sens (z golfem 4 to pomogło trochę , nie wiem czy 7 będzie z tym OK ) , czy tylko remont silnika pozostał ( wymiana pierścieni ... ) ?

[flo]

wyobrażam sobie dolać pół litra oleju, ale na 15 tysięcy a nie litr na 1500...to nie jest normalne...
Mam u siebie już 83 tysiące (2016r) i od wymiany do wymiany (co 15 tysi/rok) ubywa niemal niezauważalna wartość na bagnecie

Witam, z tego co pamiętam też tak miałem tj minimalne ubytki do około 90kkm . Potem zużycie oleju zaczęło rosnąć, wymiana oleju na Motul nic nie pomogła .