Forum golf6.pl

Witam mam golfa vi 2.0 tdi 110km
Mam taki problem mam roczny akumulator maxis 74ah 680 i gdy spada mróz to gdy rano odpalam to za pierwszym razem nie chce odpalic i bym rozładował akumulator muszę szybko 2,3 razy zakręcić dodać gazu i odpala a już w ciągu dnia normalnie , problem zawsze rano sie pojawia.
Myslałem ze akmulator ma wine ale byłem na sprawdzeniu i powiedzieli ze jest z nim wszystko ok i teraz sie zastanawiam czy kupic nowy akmulator z wiekszym kopnieciem np.720 , czy jest jakaś inna przyczyna tego.

[BRUNO55]

Witam mam golfa vi 2.0 tdi 110km
Mam taki problem mam roczny akumulator maxis 74ah 680 i gdy spada mróz to gdy rano odpalam to za pierwszym razem nie chce odpalic i bym rozładował akumulator muszę szybko 2,3 razy zakręcić dodać gazu i odpala a już w ciągu dnia normalnie , problem zawsze rano sie pojawia.
Myslałem ze akmulator ma wine ale byłem na sprawdzeniu i powiedzieli ze jest z nim wszystko ok i teraz sie zastanawiam czy kupic nowy akmulator z wiekszym kopnieciem np.720 , czy jest jakaś inna przyczyna tego.

Podłącz po VCDS i sprawdż świece żarowe.

miałem nie ma żadnego błędu z świecami

A świece kiedy wymienione? Mój akumulator od nowości nie zmieniony (odpukać bo ma się dobrze) świece w zeszłym roku zmienione i dziś przy -18 odpalił praktycznie odrazu

nie zmieniałem swiec bo mechanik mowił ze komputer nie pokazuje błedu

Błędy mogą nie pokazywać ale „skuteczność” świecy spada. Ja bym od tego zaczal

auto ma 68 tys przebiegu rok 2010r auta, to myslisz wymienic te świece ?

Napewno nie zaszkodzi

a jak np zmienie akmulator to musze zakodowac akmulator ??

Jest taka opcja, ale wydaje mi się, że to nie jest obowiązkowe. To chyba po to żeby było wbite kiedy był wymieniany. A co do odpalania nie chce odpalić bo wolno kręci? może to wina rozrusznika albo spadków napięć, dobrze by było gdybyś mógł zmierzyć miernikiem cengowym ile amper prądu rozruchowego pobiera rozrusznik i przy okazji zmierzyć ładowanie i na akumulatorze i na alternatorze i porównać czy nie ma różnic, jeśli będą duże to trzeba będzie przetopić i wyczyścić główne połączenia prądowe.

W tym silniku akumulatora się nie koduje, po prostu wymieniasz, wymiana na większy nie ma żadnego sensu i uzasadnienia, ale jesli po dwóch próbach uruchomienia nie chce już kręcić to przyjrzałbym się rozrusznikowi czy nie stawia zbyt dużego oporu i nie obciąza zanadto akumulatora, świece żarowe po tym przebiegu raczej ok, a nawet jesli byłyby padnięte nawet 2 to powinien odpalić tylko dłużej kręcic i źle pracować przez kilka chwil po odpaleniu...

To że problem masz rano na tkzw cold start to norma, potem w ciągu dnia zawsze szybciej, łatwie odpala niż po całej nocy...

założyłem wczoraj akmulator Tuborg Silver 75Ah 750A i dzis za pierwszym odpalił ale też cos jak by miał troche cieżko

[Muti]

Rozrusznik

[greg2]

sprawdz jeszcze przewody idace do rozrusznika czy cos tam sie gdzies nie przytarlo od drgan

Dwa dni temu też miałem problem z odpaleniem przy -20, nowy akumulator , kręcił ładnie rozrusznik ale nie chciał załapać dopiero po którymś razie . Teraz trochę mrozy zeszły i pali na strzał. Dziś wywaliło check i błąd klapy gaszącej , błąd skasowany rano jak na razie Ok. Czy klapa gasząca mogła się zablokować od mrozów i czy miała wpływ na to odpalanie? Czy szukać również problemu w świecach żarowych?