Forum golf6.pl

5K0 na usa a więc pod kessy.

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

Fale na uchwyt z passata b7 jak arek

Ja mam 5k0...087T ale nie widziałem opcji tpms do zakodowania czy cos a kessy to osobno sterownik z tego co wiem.

Witam kolegów, gdzie najlepiej podłączyć zasilanie sterownika 3AA907273D ? Schemat jest z passata a w golfie bezpiecznik SC15 to jest sterownik BCM (J519)

znajdz w skrzynce bezpieczników wolne mejsce z zasilaniem po kluczyku i po sprawie

Byle by było zasilanie z tej samej szyny SC .

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

Mam pytanko, czy w bordnetz (19) należy zaznaczyć w bajcie 8 bit 7 ? Kontrola ciśnienia w oponach (TPMS-PR-7K3/7K4/7K5)zainstalowana/aktywna.

Bordnetz to jest ster elektryki 09 tam nic nie robisz.W Gateway19 zaznaczasz fajkę na liscie sterowników TPMSII.
Fajny mod.
Nikt nie pisze to napisze do samego siebie.
Sprawdzałem w BCM co się zmieni jak zakoduję bajt 8 bit 7 TPMS ale żadnej róznicy nie zauważyłem.
Jedynie co się wydarzyło to dziwne objawy na MFD z TPMS.Po wyjechaniu z domu wszystko było ok a po krótkim postoju na stacji benz. znikło wszystko jakby nie było kontaktu z żadnym czujnikiem w kołach, kreski sie pojawiły w miejscu ciśnienia.Nic by się nie stało bo się to pojawiło na drugi dzień i jest ok ale przestały tylne szyby działać,zamki cent. ok blokowało drzwi zilota itd. a szyby niet.Zasilania bezpiecznik SB24,26 ok.Błędy w sterownikach 01813-lewy 01814-prawy: dolna granica napięcia zasilania przekroczona.Skasować się nie dało, napięcie 12,2V a na odpalonym ładowanie 14,2V
Odłączenie aku pomogło wszystko gra ale co z kąd dlaczego??? Wiem pisze nie w temacie ale to nie jako przy okazji.Zakodowane Bit 8 bajt 7 pozostało do dzis dnia i wszystko gra.Jedynie co musieliśmy przerobić to mocowanie sterownika TPMS stare mocowanie odstawało i zderzak o nie się opierał ,stukał itp. ale w dalszym ciągu wszystko jak ORY.

Ostatnio zagłębiłem się w temat i znalazłem coś takiego:

http://www.myturbodiesel.com/wiki/tpms- ... ds-mk6-vw/

Jest to link do strony Amerykańskiej strony gdzie jest pokazane jak przejść z systemu bezpośredniego( czujniki w kołach) do systemu pośredniego ( pomiar z ABS-u). W opcji z czujnikami w kołach jest zaznaczone w CECM byte 8 bit 7, w gateway byte 3 bit 0 zaznaczony (na liście pozycja 65).W ABS byte 16 bit 2 nie jest zaznaczony.
Dla objaśnienia wstawiam oznaczenie PR:

To są teksty oryginalne z dekodera wyposażenia:

7K3 Tire pressure control, frequency 433 mhzhigh level version
7K4 Tire pressure control, frequency 315 mhzhigh level version
7K5 Tire pressure control, frequency 315 mhzwith reduced transmitting power
7K6 Flat tire indicator

Z dekodera wynika że w ABS byte 16 bit 2 dotyczy systemu bez czujników w kołach, byte 17 bit 2 także dotyczy systemu bez czujników.
Przepraszam że szukam dziury w całym, jest tak ponieważ dla mnie mod musi być idealny jak fabrycznie.Zacząłem drążyć temat ponieważ zastanawiałem się co ma do rzeczy pompa ABS jeśli są czujniki zewnętrzne i zewnętrzna antena. Przy opcji pośredniej (bez czujników) pompa abs przekazuje informacje na temat obwodu koła, a przy opcji bezpośredniej (z czujnikami w kołach) to moim zdaniem odczyt z niej jest nie potrzebny.

No szukasz dziury w całym
W BCM Zaznaczasz tpms jeżeli jest wbudowany w Bcm .
Jeżeli nie to niema takiej potrzeby zaznaczać ( w przypadku tpms połączony z ext can).
Pamiętaj ze na usa są lepiej wyposażone auta w elektronikę. Np abs. I tak jest w przypadku bcm 5K0 który w pewnej opcji posiada w sobie tpms.
Zatem jak masz w bcm tpms to w abs tez Zaznaczasz bo wtedy robi się wirtualny sterownik 65 w aucie a obsługuje go właśnie bcm.
Tak jak jest chyba z komfortem czy immo które jest w budziku a na GW jako oddzielny moduł. Kumasz ?

Nawet jeżeli masz tpms to Zaznaczasz w abs tpms. Patrz po kodach PR
Dlatego ze abs i tpms razem współpracują.

A więc to są dwa sposoby posiadania tpms z kół ale wykonane w dwojaki sposób. Przez dwa różne sterowniki ale kodowane tez w abs.

Pośredni sposób z czujników abs jest kodowane w abs ale też w GW żeby stworzyć ten wirtualny sterownik w aucie którego funkcje logiczna pełni właśnie abs. Do tego w abs kodujesx czy masz fizyczny przycisk lub nie i wtedy na mfa kasowanie.

Dodam od.siebie ze mając przycisk od tpms z.abs w przypadku utraty ciśnienia wskazanym przez modul 65 z przycisku nie skasuj esz błędu. A w samym z abs oczywiście . Z zegarów także.
Ja u siebie musze zrobić porządek bo mam przycisk tpms , kasowanie w zegarach I jeszcze moduł 65 . I fakt ze tylko 65 jest szybki w reakcji bo z abs to różnie bywa. Chyba jak spadło do 1.5 to wtedy ryczał.
Mam nadzieje ze wyjaśniłem.

P.s. uprzedzam przed napalencami przed kupnem od razu 5K0 bo w większości są pod czujniki 315 MHz a i w większości posiadają kessy i chyba na ta chwile nikt nie.ogarnial tematu wylaczenia kessy w bcm.


Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

Mam obecnie u siebie BCM 1K0937087AL i posiada do zaznaczenia byte 8 bit 7 to oznacza że ma wbudowany TPMS ? Czy tylko moduły 5K0 mogą posiadać taką funkcję ?

Wg mnie 1K0 nieposiadają tego ale poszukaj.
Patrz po kodach PR co gdzie masz zaznaczone i jaki to system tpms.

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

Wiązka już zainstalowana, prawie wszystko podłączone tylko nie podłączyłem jeszcze zasilania ponieważ zastanawiam się czy połączenie 30a sc 15 według schematu czy to nie jest stały + ? Jakby co mam rozpiskę bezpieczników passat b7.

-- 19 paź 2017, 12:34 --

Podłączyłem na próbę pod stały + ponieważ tylko taki w skrzynce bezpieczników był wolny. Zaznaczyłem w gateway na liście (65) a właściwie po podłączeniu moduł 3AA sam pojawił się na tej pozycji. Poza tym zaznaczyłem w liczniku w byte 2 bit 0 i wszystko działa. Na liczniku pokazały się dodatkowe opcje: jedna to wybór ładowności, a druga to wybór rozmiaru opon. Niestety rysunku na fis brak, ale to chyba wina zegarów. Mam zegary z sw406.

-- 19 paź 2017, 17:14 --

Sprawdzałem właśnie kodowanie TPMS HIGH w VW CC 2015. W gateway 7N0907530AS zaznaczona jest pozycja 65,w liczniku 3D zaznaczone w bajt 2 bit 0. W tym aucie był fabrycznie. Jeszcze uwaga: w BCM bajt 8 bit 7 nie jest zaznaczony.

A jaki masz moduł ze masz rozmiar opon ?

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

Moduł mam 3AA907273D produkcja 12/2013

Moduł mam 3AA907273D produkcja 12/2013

To powiedz jeszcze jakie HW i sw albo daj zdjęcie sterownika. Bo wybór opon był w tym z literą B . U mnie z D jest tylko obciążenie i socjologii tam jeszcze ale chyba trailer

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

Soft jest H09, 0010

DSC_0029 (2).jpg

-- 20 paź 2017, 15:17 --

W sterowniku abs nic nie kodowałem i wszystko działa bez zarzutu, brak błędów

-- 20 paź 2017, 18:24 --

Wyprowadziłem dodatkowe zasilanie ze skrzynki bezpieczników po kluczyku ponieważ fabryczne miejsca były zajęte to samo, które zasila bezpieczniki od 1-6 i zamontowałem na miejscu 46 w skrzynce bezpieczników. Bezpiecznik zastosowałem 7,5 A, ale myślę że mniejszy też wystarczy

Ja mam "D" i mam wybór opon i obciążenia HW09 SW0010.Miałem na próbę "F" SW0011 z softem H 3AA oczywiscie i nic z tego.
BCm mam 5K0..087R pierwotnie SW0068 a teraz 087T SW2068 ale nie mam wbudowanego TPMS i KESSY choć w bajtach ostatnich są bity od kessy i TPMS.

Soft jest H09, 0010

DSC_0029 (2).jpg

-- 20 paź 2017, 15:17 --

W sterowniku abs nic nie kodowałem i wszystko działa bez zarzutu, brak błędów

-- 20 paź 2017, 18:24 --

Wyprowadziłem dodatkowe zasilanie ze skrzynki bezpieczników po kluczyku ponieważ fabryczne miejsca były zajęte to samo, które zasila bezpieczniki od 1-6 i zamontowałem na miejscu 46 w skrzynce bezpieczników. Bezpiecznik zastosowałem 7,5 A, ale myślę że mniejszy też wystarczy

A zobacz jak zaznaczył w abs czy będziesz miał

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

Zrobiłem próbę zakodowania abs i nadal mam możliwość zaznaczenia rozmiaru opon, ale pojawił się problem ponieważ po zakodowaniu zaświeciły się kontrolki od abs i esp, aczkolwiek po około 10 przejechanych kilometrach zgasły i na razie jest ok

-- 26 paź 2017, 20:47 --

Orientuje się któryś z kolegów jakie musi być minimum sw licznika aby pokazywało rysunek samochodu na fis? Mam zegary czarno białe 5K6920872A soft (0406) system działa, pokazuje funkcje TPMS tylko brak rysunku auta na fis, a to daje pewien niedosyt

Nie chcę tutaj mądrować bo nie znam się na licznikach,tu jest sporo znawców w tym temacie ale z zegarem 5K0920872A to nie pójdzie , kiedyś podłączaliśmy u kumpla w G6 kamerkę leneasist do tego zegara i nic z tego tylko ustawienie wył/zał. a po założeniu do tego golfa zegara 5K0920873A już LA się całe pojawiło i z reszta do dziś dnia chodzi na tym zegarze,więc myślę że i TPMS powinien pójść.
Ja miałem w moim golfie premium 5K0920883A i chodzi wszystko do dziś dnia LA i TPMS nie dawno go zakładaliśmy i hula jak trza. Na próbę też podłączałem licznik od passata B6 3AA920880 i wszystkie bajery LA ,TPMS itp. działały jak trza [zegar od paska nie ma immo w liczniku i wszystko było na liczniku , oprócz odpalania silnika} prosze nie pisać mozna odpalić wyłączajac immo w silniku bo wiem o tym.
Na dziś dzień w tym golfie w zegarach jest tylko jedno menu od ciśnienia opon od sterownika abs bo są zimowe koła i tylko w sterowniku TPMS-65 jest błąd od czujników i wyłączenia całego systemu a jak były letnie opony z czujnikami to w zegarach był samochodzik z ciśnieniami i dwie opcje menu od ciśnienia opon i nic nie kolidowało, w bcm bajt 8;7 i w abs zakodowałem jak ma być i nic się nie dzieje nic nie rozładowuje aku itp. żadnych ubocznych efektów,jak letnie opony będą to znowu wszystkie zabawki zadziałają i golf będzie passatem.Według mnie mogą być oba systemy TPMS jeżeli brak jest czujników to sterownik 65 się całkowicie wyłącza i pozostaje tylko od abs i przyciskiem w konsoli tylko można skasować błąd ciśnienia.Wszystko to w sterowniku 273 D+ustawienie opciążenia i rozmair opon....?

Oczywiście ze mogą być oba systemy tpms a w sumie 3 . Bezpośredni przez adres 66 i pośredni przez ABS .
Odnośnie zegarów to tylko soft trzeba wgrać nowszy i działa. U mnie zegary b&w z 2009 działa . Ikona drl tez jest .

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

...

No fajnie ale u ciebie to w tygrysie chyba co?, ciekawe bo u mnie wcale nie ruszył F i H to samo a na D mam regulację obciążenia i rozmiar opon jak już pisałem ale tylko opony 17" najmniejsze a przydało by się 16".
Mogę ustawić tam różne dane ,nazwy i ciśnienie opon wpisać , też to obadałem ale przydało by się od 16" do pełni szczęścia.Teraz w 66 jest błąd system wyłączony bo brak czujników w zimówkach.Może parametry spróbuję zapodać,
może masz namiar jak zdobyć te parametry

...

... "parametry" trzeba sobie samemu napisać

DZieki za wielką pomoc,bez ciebie bym nie dał rady tego zrobić...