Forum golf6.pl

Witam jakie macie przebiegi w Golfach to ja pierwszy:D

1.4 tsi 122 km 2010 r 101000km:) Bez awarii:) Odpukać;P

[XenosagaII]

TSI 1.4 160km
Rok:2009
Przebieg: 70.000
Bez awarii na drodze.
Wymienione wszystkie podzespoły wadliwe od produkcji.

[kamill]

1.6 TDI 105km
rok: 22 XII 2010
przebieg: 55 kkm

Duzo klopotow z DPF'em na poczatku uzytkowania, od prawie roku spokoj. Wymieniona chlodnica cyrkulacji spalin (czy jakos tak). Ogolnie bardzo zadowolony z auta jestem

2.0 TDI 110Km
Rok: 20.09.2009
Przebieg 71500

Odpukać według książki brak jakichkolwiek napraw od nowości u mnie też bez kłopotu...

1.4 TSI
06.2012
Przebieg: 4500

[jmf]

06.2012 - przebieg 10300.

2.0 TSI 210 KM
12.2011 - przebieg 12000

1.4 TSI 118kW
2011.08 - ponad 27k km

Bardzo ale to bardzo zadowolony. Jak będę zmieniał na GTI lub R to będę po nim ryczał jak bóbr

1.4 tsi 122 km 2010 r 101000km:) Bez awarii:) Odpukać;P

A gdzie nie spojrzę na forum vwgolf.pl (a nie wszędzie patrze ), to widzę wpisy typu że góra 60k km potem zgon.
A z tego co znam to 2 z sieci (Twój jarekbarcaaa i jednego kolegi z vwgolf.pl) mają ponad 100k km i jeden służbowy na dzień dzisiejszy ponad 110k km w którym ponoć nigdy nie miał żadnej awarii lub usterki (nawet rozrząd nie był w nim wymieniany mimo że z 2008/2009 roku).

02.2011 - przebieg 39 tyś km.
Jak na razie żadnych poważnych usterek. Ale terkocze czasami sprzęgło i skrzypi przednie zawieszenie...

1.4 TSI 118kW
2011.08 - ponad 27k km

Bardzo ale to bardzo zadowolony. Jak będę zmieniał na GTI lub R to będę po nim ryczał jak bóbr

1.4 tsi 122 km 2010 r 101000km:) Bez awarii:) Odpukać;P

A gdzie nie spojrzę na forum vwgolf.pl (a nie wszędzie patrze ), to widzę wpisy typu że góra 60k km potem zgon.
A z tego co znam to 2 z sieci (Twój jarekbarcaaa i jednego kolegi z vwgolf.pl) mają ponad 100k km i jeden służbowy na dzień dzisiejszy ponad 110k km w którym ponoć nigdy nie miał żadnej awarii lub usterki (nawet rozrząd nie był w nim wymieniany mimo że z 2008/2009 roku).

Moj 2010 r a podobno wady zostały zniwelowane przy 99000 turbo wymieniałem ,ale to moja wina bo pomyslałem ze jak na gwaracnji to nie chłodze turbo i sie wykonczyło teraz juz po gwarancji to dbam przed wyłączeniem silnika czekam 1,2 min i gume na wachaczu musze wymienic i tylko tyle;)

03.2009 - 65k km
bez stresowo,
Jedynie przy ostatniej (w listopadzie) wymianie oleju zauważyłem że mi się zaczna pocić miska olejowa od strony koła pasowego.Wstrzymałem się z wymianą, umyłem miskę by zobaczyć gdzie się poci (z uszczelki silkonowej miski czy z zimmeringa) po zrobieniu 500km miska sucha więc zalałem silnik olejem. Popatrzę tam znów, jak będzie wiosna

Moj 2010 r a podobno wady zostały zniwelowane przy 99000 turbo wymieniałem ,ale to moja wina bo pomyslałem ze jak na gwaracnji to nie chłodze turbo i sie wykonczyło teraz juz po gwarancji to dbam przed wyłączeniem silnika czekam 1,2 min i gume na wachaczu musze wymienic i tylko tyle;)

To jest niemożliwe , przecież powinien się już dawno rozpaść - mniej więcej jakieś 40k km temu

oby kolejne 100k km tak dobrze jak do tej pory Ci służył, czego i sobie życzę

jarekbarcaaa, z okazji tego że jesteś tu chyba pierwszy ze 100k km (nikt inny się do tej pory nie przyznał) masz prawo do nagrody w postaci wlepy, oczywiście jeżeli tylko chcesz to napisz do mnie na PRIV i dogadamy szczegóły.

e tam rozpasc az tak słabe te sliniki? a wlepa klubowa sie przyda:) Tobie Zycze równiez zeby dobił minimum 300tys:D (chodziaz dotego czasu bd miał golfa 7 albo 8:P)

Jakiś czas temu oglądałem sprzęta z 2009 roku, z silnikiem 160 KM i miał przelatane 70 k. I nic w nim nie było robione. Nawet rozrząd Tak więc jest jakaś szansa dla nas

04.2010- 39kkm. Trochę denerwujących drobiazgów daje znać o sobie. Z której fabryki macie swoje gofery? Podobno te z wolfsburga są staranniej wykonane niż te z monsel

Z której fabryki macie swoje gofery? Podobno te z wolfsburga są staranniej wykonane niż te z monsel

Niestety ale trzeba się zgodzić z ta opinią, moja 6-tka ma w vin P czyli jest z monsel, denerwuje mnie to że hałasują mi plastiki i to przy takim przebiegu, w starej 5-tcę mimo prawie 200tyś jest błoga cisza i nic tam nie śmie hałasować/trzeszczeć...

Potwierdzam. Też mam z Monsel i jest słabo... Stuki i inne trzeszczenia mnie irytują.

02.2009 - 75000 km. Od momentu zakupu zrobione 23 tys km. (przez 9 miesięcy) - jedyny mankament - uszkodzone wtryski gazu. Ich zdiagnozowanie 'zajęło mi' wymianę kabli wysokiego napięcia i aparatu zapłonowego. Same wtryski wymienione na gwarancji u Stefanowskiego w Łodzi..
Spalanie 10 - 11l. miasto
Trasa - 9l. (140 - 150 km/h)
Wartości w LPG.
Oprócz tego - nothing to report..

ahoj,

od 3 sierpnia 2012 do 11 stycznia 2013 - przebieg zrobiony 12.200 km od odebrania auta od dealera

silnik: 1.4 MPI 80KM
wersja: hatchback 5d Cityline
srednie spalanie - 6,45 litra PB na 100 km

ok 27000 km w 24 miesiące (od 09.2010). Oprócz stuków i trzeszczenia (zamki w drzwiach i uszczelki) bez żadnego problemu. I tak ma być
A pali 8 l/100.

ok 27000 km w 24 miesiące (od 09.2010). Oprócz stuków i trzeszczenia (zamki w drzwiach i uszczelki) bez żadnego problemu. I tak ma być
A pali 8 l/100.

To jak wy jezdzicie ze wam pali 8 l/100km ,mi pali 6,7 na 100km i wcale pomału nie jezdze

1.4 TSI 160, odebrany w lutym 2010 i za chwile bedzie 75kkm. Łatwo nie ma, lubię przycisnac. Wymienilem cewke, rozrzad i kompletne sprzęgło.

TSI 160 odebrany w maju 2010. Obecnie prawie 53tyś, odpukać bez uwag. Ostatnio wymieniałem świece. Po starych widać było, że kondycja silnika idealna. Oglądałem go trochę przez endoskop - igła. Wszystko czyściutkie żadnego syfu na zaworach.

[Arek_VI]

122 TSI, odebrany 04.2009 przebieg 78.000 km. Zero problemów. Świece wymieniam co 30 000, olej co 10 000. Tak jak Witos wymieniłem już sprzęgło

Tsi 122 rej. 12/2010, zakup 12/2011 od dealera z nalotem 15000 kilometrów.
Na chwile obecną @ 01/2013 zrobione 51000 kilometrów (36 tyś pod moją nogą w rok).
Przy 49000 kilometrów wymienione sprzęgło.
Spalanie - wiosna/jesień 8,2-8,6
Lato - 7,5-7,8
Zima - 8,9-9,0
Jazda 50/50