Forum golf6.pl

Witam, mam dość spory problem, mianowicie ucieka mi płyn chłodniczy. Sprawdzony cały układ, nie są widoczne wycieki (jedynie kilka kropel na dole chłodnicy) płynu ucieka jakiś litr na 3 dni (robione okolo 400 km). Czasami na postoju widać mala kałuże od płynu, ale nie zawsze. Prosze o pomoc i z góry dziękuje za wszyskie odpowiedzi.

A sprawdzona pompa wody?? jak widać kałuże to znaczy że układ nie został cały sprawdzony i jest gdzieś dziura/ nieszczelność, szczególnie jak ubywa taka ilość płynu...

krople na chłodnicy to również do kontroli czy nie puszcza...

Elektryczna Pompa wody sprawdzona, wyciekał z niej płyn. Została naprawiona i teraz jest sucha. Kałuże widać czasami, nawet bardzo rzadko. Jak sprawdzić chłodnice ?

Nie piszę o elektrycznej pompie wody tylko o głównej pompie na rozrządzie...

Chłodnice najlepiej byłoby zdemontowąć i sprawdzić, a prosto zdejmij osłonę silnika i patrz podczas pracy silnika czy i skąd kapie, bo pewne jest że wycieka jak ubywa taka ilość...

ja bym obstawiał że chłodnica się rozszczelniła

Zdejmowałem tą osłonę pod silnikiem, nie widać żadnych wycieków ani z przewodów ani od strony rozrządu. Tak jak mówiłem widoczne są tylko małe krople u dołu chłodnicy.

Zdejmowałem tą osłonę pod silnikiem, nie widać żadnych wycieków ani z przewodów ani od strony rozrządu. Tak jak mówiłem widoczne są tylko małe krople u dołu chłodnicy.

I masz odpowiedż,gdzie masz nieszczelność na układzie chłodzenia.

W marce BMW auta 09-16r mają problemy z chłodnica spalin . Wiąże się to z dużymi ubytkami płynu chłodniczego. Może warto spradzic i siebie ...

Nie wydaje mi się, ze winowajca jest chłodnica. Stałem w kanale dobre pół godziny na rozgrzanym silniku i sprawdzałem każda cześć po kolei. W tym czasie te kropelki na chłodnicy nawet nie drgnęły. O co chodzi z chłodnica spalin ? Jak to sprawdzić ?

Możesz sprawdzić czy w jej okolicy nie widać śladów płynu . Ja spotkałem się z ubytkami płynu chlodzacego - przyczyna było uszkodzenie chlodniczki wewnątrz . Przez Internet jedynie możemy naprowadzic Cię na trop , 100% trafnej diagnozy raczej nikt nie postawi . Ja natomiast obstawiam chlodniczke spalin skoro nie widać plan pod autem .
Zakładam że dobrze sprawdziles pompę wody i chłodnice.
Jeśli coś źle napisałem to proszę o poprawienie .

Mialem podobnie kilka lat temu, winna byla pompa wody. Wymiana w ASO okolo 500zl.

W golfie owszem zdarzały się przypadki przepalenie chłodnicy spalin egr i płyn ucieka, generalnie do sprawdzenia cały układ chłodzenia...

Czy w przeciętnym warsztacie sprawdza szczelność środkiem uv ? Ile taka usługa kosztuje ?

Z tego co mi wiadomo najlepiej zrobić podciśnienie w układzie tzn mam na myśli przyrząd z manometrem (pompka) z odpowiednią redukcja aby pasował do zbiornika płynu chłodniczego . Odkrecasz korek zbiorniczka płynu chłodniczego , w jego miejsce wkrecasz pasujący korek z wyjściem na przewód który połączony jest do 'pompki' z manometrem . Pompujesz odpowiednia wartość cisnienia i czekasz , obserwujesz czy spada cisnienie czy sa wycieki . No logiczniej opisalem .

Wczoraj w zbiorniczku wyrównawczym nie było nic płynu, dolalem do prawidłowej wartości i dzis po jakichś 100 km jest pustka. Nie wiem juz co robić.

Najlepiej tak jak sam pisałeś sprawdzić z płynem UV, gdzieś przeciekać musi skoro ubywa i to w takim tempie.. Ile usługa kosztuje nie wiem ale powinni zrobić w każdym warsztacie, to żadna filozofia byle mieć podnośnik i lampę UV

Wczoraj w zbiorniczku wyrównawczym nie było nic płynu, dolalem do prawidłowej wartości i dzis po jakichś 100 km jest pustka. Nie wiem juz co robić.

Jeździj tak dalej a przegrzejesz silnik...

Jak ucieka taka ilość to coś puszcza ostro płyn, jak sam nie masz warunków to jedź do jakiegoś serwisu, do sprawdzenia pompa wody, chłodnica egr, po wężach byłoby widać że ciekną i chłodnica czy wszystko suche...

Rozwiązałeś problem kolego ?

Jeszcze nie. Od kilku dni płyn chłodniczy nie ucieka, no może jakaś mała ilość. Dzis wjeżdżam na kanał i będę sprawdzał wszysko po kolei zaczynajac od węży, pompy wody az po chłodnice egr.

[BRUNO55]

Ostatnio mnie dopadła taka usterka. Przez cały ostatni rok nawet nie musiałem dolewać płynu chłodzącego. Teraz po przejechaniu 320 km samochód stał 9 dni i kiedy do niego poszedłem stwierdziłem plamę płynu pod autem i jego brak w zbiorniczku wyrównawczym. Mając przed sobą drogę powrotną i brak w okolicy gdzie przebywam ani serwisu ani nawet jakiegos warsztatu postanowiłem dojechać do najbliższej stacji paliw i zakupić oraz dolać płynu G12. Kupiłem też dwa litry na zapas na droge powrotną. Kiedy jednak po nocy przyszedłem do auta to plamy pod nim nie było a w zbiorniczku pozostawała taka ilość płynu jaką wlałem dnia poprzedniego bo pewnie po przejechaniu kilku kilometrów uszczelniacz w pompie sie prawidłowo ułożył i przestał przepuszczać.
Pomyślałem sobie że jakieś cuda się dzieją skoro w krótkim czasie znika ponad litr płynu i w dzień sprawdziłem wszystkie możliwe żródła wycieku.
Wnioski - nie było żadnego gryzonia, przewody suche. Największym podejrzanym jest pompa wodna bo w jej okolicy jest mokro ale tego dokładnie nie można stwierdzić bo są osłony rozrządu. A drugi wniosek to taki aby jeżdzić i nie pozostawiać auta bez użytkowania przez dłuższy czas
Po powrocie podejmę decyzję o wymianie pompy a przy tej okazji i rozrządu. O wynikach moich dalszych ustaleń powiadomię.

-16 mar 2017, 20:03 -

Dzisiaj po 10-cio dniowym postoju auta musiałem je odpalić i jechać. Po przejechaniu 8 km zatrzymałem się na stacji paliw i stwierdziłem ponowny wyciek płynu. Po jego uzupełnieniu powróciłem i okazało się że kiedy silnik się rozgrzał to płynu ubywa minimalnie a nawet mogę powiedzieć chyba wcale. No i jest podejrzany - pompa wody. Jestem umówiony na wymianę rozrządu wraz z pompą.

-18 mar 2017, 12:10 -

No i jestem po usunięciu usterki. Kiedy pojechałem na wymianę rozrządu i pompy wodnej okazało się że za wyciek winę ponosiła chłodnica wody. Wcześniej w warunkach parkingowych nie było możliwości dokładnie sprawdzić chłodnicę szczególnie w jej dolnej części. Dziwne objawy wycieków spowodowane były przez zmieniającą się w miarę nagrzewania temperaturę płynu i ciśnienia w układzie. Jak płyn się nagrzewał rosło ciśnienie w układzie i płyn wyciekał jak ciśnienie się ustabilizowało w momencie nagrzanego silnika wyciek ten był minimalny ale był i trzeba było dolewać płynu. Chłodnica miała w dolnych narożnikach korozję i tam były wycieki więc została wymieniona i problem wycieku znikł. ( zakup chłodnicy w Inter Cars w cenie 270 PLN ) Wymiana rozrządu została odroczona. Przejechałem 320 km do domu a płynu ile było tyle jest

Wydaje mi się, ze problem rozwiązany. Dzis podałem ciśnienie do zbiorniczka wyrównawczego i okazało sie, ze chłodnica zaczęła cieknąć na całej długości od dołu. Co najśmieszniejsze wczoraj ubyło około dwa litry a nr było widać żadnego wycieku. Teraz pytanie jak wymienić tą chłodnice ? Trzeba spuszczać czynnik chłodnicy od klimatyzacji ?

[BRUNO55]

Wydaje mi się, ze problem rozwiązany. Dzis podałem ciśnienie do zbiorniczka wyrównawczego i okazało sie, ze chłodnica zaczęła cieknąć na całej długości od dołu. Co najśmieszniejsze wczoraj ubyło około dwa litry a nr było widać żadnego wycieku. Teraz pytanie jak wymienić tą chłodnice ? Trzeba spuszczać czynnik chłodnicy od klimatyzacji ?

Przerabiałem ten temat dwa tygodnie temu.
Odkręcasz i zdejmujesz zderzak odłączając halogeny i ew spryskiwacze. Z przodu są cztery śrubki skrecające chłodnicę wody z chłodnicą klimatyzacji oraz dwie które trzymają poduszki chłodnic. Zdejmujesz króćce wodne z chłodnicy i w zasadzie już chłodnicę można wyjąć do góry bo w dolnej części chłodnica wody ma dwa kołki co siedzą w gniazdach pasa przedniego. Oczywiście rozpiąć trzeba kostę od wentylatora. Chłodnica klimatyzacji zostaje w aucie. Po przekładce wentylatora do nowej chłodnicy wszystko odwrotnie cuzamen do kupy. Pomocne będzie zdjęcie dolnej osłony i kanał rewizyjny lepiej wszystko widać i jest lepszy dostęp do króćców oraz kostki wentylatora no i do ponownego montażu całości. Samemu dasz radę.

Bardzo dziękuje za wskazówki. Jutro przyjdzie nowa chłodnica to założę i napisze czy tylko ona była winowajcą.

[BRUNO55]

Bardzo dziękuje za wskazówki. Jutro przyjdzie nowa chłodnica to założę i napisze czy tylko ona była winowajcą.

Jak się okazuje z mojego śledztwa w tej sprawie to chłodnice wody są słabym punktem Mk6

Dzis zabrałem się za wymianę chłodnicy. Mozna zrobić to spokojnie bez zdejmowania zderzaka. Mam mały problem mianowicie kupiłem zamiennik chłodnicy polskiej produkcji po kodzie. Nie dość, ze ma złe wymiary i otwory na sruby nie pasują to w dodatku te dwa plastikowe króćce po obu stronach do których dochodzą węże nie chcą się wypiąć z obu stron, cieknie płyn i nie wiem co na to poradzić.