Forum golf6.pl

Czy zakładał już ktoś z was takie sprężynki?

Wiele osób na tym forum włącznie ze mną ma takie sprężynki w aucie....

nie rozumiem o co pytasz tak naprawdę???

[kamill]

Mam na sprzedaż takowe pisz na priv jak cos

Jak z komfortem na tych sprezynach.zalezy mi glownie na delikatnym opuszczeniu a nie usztywnieniu

[XenosagaII]

Ja je wlozylem zamiast standardowych z dcc i jest cholernie miekko. Dla mnie za miekko i pewnie przejde na H&R. Jak cos to kamil ma do sprzedania i ja tez bede mial wiec pisz prv do ktorego chcesz z nas.

Ile płaciliście za wymiane sprężyn?chodzi mi o cene razem z ustawieniem zbieżności.może polecici mi jakiś serwis z poznania

[kamill]

Wymiana 300 geo kompletna 130 wszystko w ASO po znajomosciowych cenach

Nie obciera nic o nadkola ? Np. jak jedziecie w 4 osoby ? Jak z wjazdami na parkingi piętrowe ?

Mam sportline, woziłem już po 800kg i nie nie obtarło ale to też dużo zależy od specyfikacji kół jakie posiadasz

Mam seryjne zawieszenie. Chciałbym te sprężyny dać do zwykłych amorków tylko zastanawiam się czy nie będzie nic obcierać. Mam aktualnie dystanse z tylu 15mm i Fele GTI, to w 4 osoby i przy nierównej drodze czasem delikatnie prawa strona obciera :/.

Ja mam seryjne zawieszenie ale wersja sport, czyli gti/gtd i wsadzone sprężyny eibach pro kit, do tego felgi 18'' i dystanse 12mm i przy 3 osobach w aucie i 3 rowerach na dachu przy nierównościach trze o plastikowe nadkola ale bez tragedi..

Przy jakiejś większej nierówności potrafi trzeć nawet przy 1 osobie w środku ale da się jeździć i nie zmieniłbym tego setupu...

[kamill]

Z tyłu dać -1,5 stopnia i nic nie będzie trzec a w zgodzie ze specyfikacją auta

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Żeby nie zakładać nowego tematu pociągne aktualny. Chciałbym kupić ten zestaw, ale na stronie Eiba podane sa dwa rodzaje zestawów z podziałem na nacisk przedniej osi. W jednym zestawie jest nacisk na przednią oś 1010kg, a w drugim 1120kg, a u mnie na tabliczce nacisk na I oś jest 1030kg i teraz mam zagadkę na którym zestawie przód nie będzie mi piał w górę względem tyłu lub z kolei nie siądzie za nisko. Zależy mi, aby usiadł równo P i T.Ktoś przerabiał taki temat, który zestaw będzie lepszy? Mam silnik 1.6tdi.

Tak przerabiał są dwa naciski na przednią oś, masz diesla więc bierzesz zestaw z większym dopuszczalnym naciskiem, na mniejszym nacisku przód pada i do tego dobija przy większych dziurach...

zestaw 1010 kg jest do małej benzyny...

To spoko, że przerabiałes temat. Akurat bardziej sklaniałem się do zakupu o mniejszym nacisku bo bałem się, że na 1120kg przód będzie wyżej niż tył, a tego najbardziej się obawiałem. Jeszcze raz dzięki za pomoc.

Pozdrawiam

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

Sprężyny dziś założone, auto siadlo równo i bardziej niż myślałem. Ogólnie spoko wygląda, tylko do pełni szczęścia większe felgi, ale to już na przyszły rok.



Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

Do Golfa 1,6 tdi nie lepiej dać sprężyny z leona 2?
Mój golf ma nacisk na oś 1040kg/880kg

Eibach pro kit Leon II
E10-81-009-05-22 1120kg/965kg więcej o 80kg/85kg

Eibach pro kit golf VI
E10-85-022-01-22 1010kg/940kg więcej o -35kg/60kg
E10-85-022-02-22 1120kg/940kg więcej o 80kg/60kg

Nie wiem czy dobrze to rozumiem, ale wychodzi na to że przy polecanym przez was zestawie do 1,6 tdi (E10-85-022-02-22 1120kg/940kg) tył będzie niżej względem przodu?

Nie wiem czy dobrze to rozumiem, ale wychodzi na to że przy polecanym przez was zestawie do 1,6 tdi (E10-85-022-02-22 1120kg/940kg) tył będzie niżej względem przodu?

Nie wiem jak to wywnioskowałeś ale tył nie będzie niżej niż przód, a miałem nieprzyjemność testować oba zestawy sprężyn do golfa...

Leon ma większy nacisk na tył bo ma inną ładowność

Zestaw 1120kg nie tyle jest polecany co bardziej konieczny, przy zestawie 1010kg przód po prostu pada na dół, nie wspomnę że buja i dobija przy leżących policjantach itp...

W 2,0 tdi a 1,6 tdi różnica w nacisku na przednią oś to 50 kg. Myślałem że wpływa to na wybór sprężyn.

W 2,0 tdi a 1,6 tdi różnica w nacisku na przednią oś to 50 kg. Myślałem że wpływa to na wybór sprężyn.

Nie wpływa, masz diesla mimo że mały silnik to swoje waży i sprężyny od benzyny nie zapewnią odpowiednej trakcji...

Na pewno nie bierz niczego co było do auta z mniejszymi wartościami nacisku na oś bo może być spory problem nie tylko z trakcją ale i z obcieraniem przy załadowanym aucie.
Chociaż z pro-kit'em jest tak że nie jest do końca dobrze zaprojektowany (przynajmniej w wersji do varianta) jeśli chodzi o tylne sprężyny. Dziwne jest to trochę że ma TUV/homologację skoro u mnie przy 4 osobach na pokładzie i paru torbach w bagaju opony całkiem mocno trą o nadkole przy niewielkich wybojach. Od razy wspomnę że pro-kit dedykowany pod model i amortyzatory sprawne.

To, że obciera opona o nadkole to nie jest wina sprężyn tylko specyfikacji kół.

Zapomniałem dodać, obciera również na standardowym kole, na takim jakim wyjechało z fabryki. Po prostu za miękka sprężyna jak na varianta wg mnie.

Edit: najczęściej obciera na wybojach autostradowych lub progach zwalniających i tak jak zaznaczyłem wcześniej przy załadowanym samochodzie.

Mam pytanko koledzy. Jaki zestaw sprężyn eibacha byście mi polecili z tych co ja allegro znajdę? Mam golfa 3d 2011r 2.5l 170km, a nie chce ściągać że stanowzestawu za dwukrotnie wyższa cenę. Pro kit lub sport line. Pomożecie?

Najlepiej zobacz na naklejce jakie masz naciski na przód i tył i sprawdź czy jakaś wersja z europejskim silnikiem nie ma podobnych/takich samych.

Edit: A swoją drogą Eibach sprzedaje w usa sprężyny do 2.5l a w de nie można ich kupić? Jak ja kupowałem swój pro-kit to szedł do mnie bezpośrednio z niemiec. Polecam zadzwonić do sprzedawcy jakiegoś i zapytać czy dało by się kupić wersję dokładnie pod 2.5l (o ile rzeczywiście te naciski są inne niż wszystkie euro)