Forum golf6.pl

Witam wszystkich.

Wczoraj wymieniłem rozrząd w moim golfie
Dzis po odpaleniu autka rano silnik zachowywał się dość dziwnie.
Chodzi o to że pracował głośniej i utrzymywał obroty w zakresie 1200.
Po zgaszeniu i odpaleniu pracował cicho. VCDS nie pokazywał żadnych błędów.
Napewno wiem iż układ chłodzenia się odpowietrzył i pobrał płyn chłodzenia gdyż za chwilę miałem komunikat o niskim poziomie. Po kolejnych próbach odpalenia za 2h i 3h silnik odpalił idealnie.
Zastanawiam się czy jutro z rana też problem wystąpi.

Proszę was o pomoc co mogło być przyczyną?

Dziękuje za wszystkie porady.

Odnośnie wymiany - robiłem w/g instrukcji BOSCH wraz z blokadą i Czujnikiem GMP. Więc wydaje mi się iż złożyłem rozrząd prawidłowo. Gdyż auto jeździ normalnie a silnik pracuje cicho.

[Muti]

A to nie sławne dogrzewanie katalizatora?

NzTT

A czy przypadkiem nie było to dogrzewanie katalizatora?

Koledzy to nie dogrzewanie. Dziś słyszałem po stronie prawej silnika zasysanie powietrza, więc nie wiem czy przypadkiem mam gdzieś nieszczelność która po pewnym czasie znika. Jutro na zimnym odpalę ponownie autko i posłucham. Możliwe ze dostaje lewe powietrze dlatego silnik dziwnie pracuje ? Dziś jak miałem podobny objaw zostawiłem autko na chodzie i słuchałem, po kilkunastu sekundach silnik zszedł z obrotów i "syczenie ustało", mam nadzieję iż to tylko jakaś nieszczelność.

Tez obstawiam ze to "dogrzewanie katalizatora", nieszczelność miałbyś cały czas a nie tylko chwile po odpaleniu.

Odnośnie wymiany - robiłem w/g instrukcji BOSCH wraz z blokadą i Czujnikiem GMP. Więc wydaje mi się iż złożyłem rozrząd prawidłowo. Gdyż auto jeździ normalnie a silnik pracuje cicho.

A jest możliwość żebyś udostępnił ta instrukcje??

Tomaszek podaj email.

U siebie po wymianie rozrzadu za pierwszym razem mialem podobnie, tj. wysokie obroty plus dym z rury wydechowej.
Pomogla aktualizacja oprogramowania.

Kolego możesz napisać jaka wersję oprogramowania masz? Tzn więc miałeś to samo? U mnie gdy ma podniesione obroty jak go chce przekazywać to wyraźnie czuję przerywanie jakby zapłonu.

[Arek_VI]

Kiedy były wymieniane świece zapłonowe ?

[Muti]

Rzeczywiście jest taki motyw, że po wymienię rozrządu trzeba zrobić aktualizacje. Nie wiem o co w tym chodzi, ale tak jest w tpi.

NzTT

Kolego a możesz podać linka albo jakiś PDF do tej informacji?

[Muti]

To jest informacja dla serwisu, także raczej jej nikt tak o nie udostępni.

NzTT

Dziękuję kolego. Czyli mam rozumieć że muszę jechać do serwisu VW? Czy możesz chociaż w jakiś sposób powiedzieć czemu tak się dzieje. ?? Że przy moim cold starcie lekko szarpie? Dziś wymienię świece żeby je wykluczyć. Co może być jeszcze przyczyną. Rozumiem iż jest to dogrzewanie katalizatora ale czemu silnik chodzi nie równo a po chwili 10sec lub czasem dłużej się stabilizuje i problem znika na cały dzień?

Nie napisze Ci jakie mam oprogramowanie ale po wgraniu nowego softu pokazal sie asystent zmiany biegow na fis lub jak kto woli mfd.
Dogrzanie latwo odroznic bo silnik pracuje na podwyzszonych obrotach ale rowno, a przy tej przypadlosci silnik pracuje na podwyzszonych obrotach ale bardzo nie rowno i u mnie dymil ale tez nie za kazdym razem.
Tak jak kolega pisze powyzej, ASO w swoich instrukcjach ma zapis o zmianie oprogramowania ale tez nie do konca sa pewni ze to moze pomoc, mi pomoglo kilka lat temu

[Arek_VI]

Kolego a możesz podać linka albo jakiś PDF do tej informacji?

To jest informacja dla serwisu, także raczej jej nikt tak o nie udostępni.

NzTT

To nie jest żadne tajne info. Problem polega na tym, że ludzie nie pomagają sobie wzajemnie.

Spróbuj założyć sobie konto na :

https://erwin.volkswagen.de/erwin/showH ... STPERWEU01

Opłać dostęp godzinny i możesz sprawdzić info o swoim samochodzie po VIN, w tym akcje serwisowe i zalecenia (TPI).
Sugeruję najpierw zainstalować wszystkie potrzebne składniki. Czas kosztuje. Płaci się kartą.

Witam. Mam podobną przypadlosc. Rano gdy odpalam auto wskakuje na wysokie obroty i dziwnie pracuje. Wyłączam go, uruchamiamy ponownie i wszystko jest ok do końca dnia.

Dzis przyjechałem jakieś 120 km postawiłem auto pod blokiem i już nie mogę odpalić. Silnik kręci, żadne kontrolki się nie świecą...paliwo jest. Ktoś ma jakieś pomysły na bolaczke auta ( ten sam silnik jak w temacie) Golf 6 2011

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

[Arek_VI]

Pomysły będą jak pojawi się autoscan.
Skąd wiesz, że paliwo dociera do cylindrów ?