Forum golf6.pl

Cześć mam problem,

Mam golfa 6, 2,0 TDI CFF, 190 000 przebiegu (5k km po przeglądzie w ASO), auto używam mniej więcej 70-30 trasa/miasto (w trasie zdecydowanie daje mu sie przedmuchać bo to zazwyczaj autostrady +160km/h). Co jakiś czas we wstecznym lusterku widzę szary dym. Nie pojawia się on zawsze, czasem jest, a po 15 sekundach już go nie ma, nie ma co do tego żadnej reguły. Zdarzało się już to przed serwisem, ale po podpięciu auta do komputera w ASO nie wykryli zadnych błędów... Co to może być?

Dodatkowo dzisiaj pojawił się drugi problem. W aucie zaczęła mrugać kontrolka świec żarowych i znacznie spadła jego moc (jednak nie pojawił się zaden komunikat na wyświetlaczu). Kiedyś miałem podobny problem (winne byly jakieś syfy w zbiorniku jak jechalem na rezerwie), teraz mam jednak 1/3baku więc nie sądze żeby było to to. Jakieś inne pomysły?

Pozdrawiam

DPF....tyle w temacie

(widziales kiedys srodek zbiornika oraz jak inzynierowie rozwiazali problem zasilania na rezerwie? Nie wiem co bys musial miec w baku I ile by tego musialo byc zeby to zassac do pompy).

W serwisie mówili że DPF jeszcze w bardzo dobrym stanie, regularnie "pałuję" też auto na autostradzie (w zasadzie co 100km po miescie jest 1 albo 2 tys. po autostradzie). Czy gdyby to był DPF to nie powinien wyskoczyć mi komunikat o pełnym filtrze/ zaświecić się kontrolka DPFu?

[kamill]

Może egr?

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Do zestawu świecący się kontrolek dołączyła kontrolka katalizatora (swieci, nie mruga).

DPF

Nawet jak jedziesz po autostradzie to ogromne znaczenie ma predkosc obrotowa silnika ( nie jak to powszechnie mowia predkosc auta i obciazenie silnika). Jak bedziesz trzymac powyzej powiedzmy 2200obr/min to filtr w razie potrzey zawsze sie ladnie wypali.
Ten dym ktory czasami widzisz za soba to wlasnie jest wypalajacy sie DPF.
Podlacz kompa I zobacz co sie dokladnie dzieje.

Dzisiaj odpaliłem auto - świeciła tylko kontrolka katalizatora. Po południu odpaliłem znów- zero kontrolek, śmiga jak zły. Trochę zglupialem... Po weekendzie podskocze gdzieś go zdiagnozować.

Lkgh: przy 160kmh mam równe 3000 obrotów, także raczej na spokojnie się wypala;)

Witam, podłączę się pod temat DPF-u, u mnie problem wygląda następująco po rozpoczęciu wypalania się DPF trwało to długo aż do zapalenia się kontrolki o zapełnienu się filtra,następnym krokiem było to żę zaczęła migać kontrolka świec żarowych i auto przeszło w tryb serwisowy. Mam pytanie czy ktoś z forumowiczów z okolic Warszawy posiada program do wymuszenia wypalenia DPF czy zostaje tylko wizyta w ASO, po odczytaniu błędu przez PCMSCAN wynika SOOT ACCUMULATION czyli nagromadzenie sadzy, pozdrawiam Marcin.

Jeżeli mruga ci kontrolka od świec,to możesz mieć zawór Egr zapchany..Auto wtedy traci moc i nie chce normalnie przyspieszać..Gdybys miał dpf zapchany do by ci się kontrolka od dpf zapaliła..

Migajaca kontrolka swiec zarowych informuje ze w systemie wystepuje blad......niczego wiecej sie nie dowiesz bez podpiecia auta do kompa. koniec kropka