Forum golf6.pl

Witam

Mam problem dotyczy golfa VI z silnikiem 1.4 TSI 122km 2011 skrzynia manualna. Na biegu jałowym pojawiło się terkotanie. Pierwsze co przyszło mi do głowy to dwumasowe koło zamachowe. Narazie terkotanie jest delikatne biegi wchodzą płynnie, sprzęgło się nie ślizga wiec nie jest to pilny temat. Postanowiłem odwiedzić mojego mechanika żeby mi wyliczył ewentualny koszt wymiany i ma problem bo coś nie mógł mi części znaleźć w swoim systemie.
Proszę was o informację jaki jest ewentualny koszt dwumasy i czy wogóle ten model je posiada bo też znalazłem sprzeczne informacje w katalogach, nawet w sam naprawiam samochód wydawnictwa wkł nie ma szczegółowego opisu, co mnie dziwi bo zawieszenie i silniki są rozłożenie w tej książce na czynniki pierwsze, a opisu wymiany sprzęgła brak.
Swoja drogą takie coś przy przebiegu 55 tyś to kpina.

Terkotanie na luzie wcale nie musi oznaczać dwumasy, może być łożysko oporowe albo któreś łożysko na wałku skrzyni...

[Muti]

Albo tarcza sprzeglowa i ta ja bym typował, znając temat terkotania przy 1.4

Stale Ci sprzęgło terkocze czy tylko od czasu do czasu? Jak to drugie to ten typ tak ma. Mam to praktycznie od nowości i nic się złego ze sprzęgłem nie dzieje.

Występuje stale, znalazłem luka za 1950 zł kompletne sprzędło za 800 uśredniony koszt już sobie wyliczyłem i odłożę na zaś.Cześć będę zamawiał dopiero po demontażu zgodnie z numerami i takie same ale to w przyszłości.

[Muti]

Z tego co wiem byla zmiana w tych sprzeglach i chyba w aso tarcza dostała indeks S na taki problem.

Witam

Mam problem dotyczy golfa VI z silnikiem 1.4 TSI 122km 2011 skrzynia manualna. Na biegu jałowym pojawiło się terkotanie. Pierwsze co przyszło mi do głowy to dwumasowe koło zamachowe. Narazie terkotanie jest delikatne biegi wchodzą płynnie, sprzęgło się nie ślizga wiec nie jest to pilny temat. Postanowiłem odwiedzić mojego mechanika żeby mi wyliczył ewentualny koszt wymiany i ma problem bo coś nie mógł mi części znaleźć w swoim systemie.
Proszę was o informację jaki jest ewentualny koszt dwumasy i czy wogóle ten model je posiada bo też znalazłem sprzeczne informacje w katalogach, nawet w sam naprawiam samochód wydawnictwa wkł nie ma szczegółowego opisu, co mnie dziwi bo zawieszenie i silniki są rozłożenie w tej książce na czynniki pierwsze, a opisu wymiany sprzęgła brak.
Swoja drogą takie coś przy przebiegu 55 tyś to kpina.

Wyłącz klimę - terkotanie ustąpi.
usterka typu "TTTM"
Miałem wymieniane sprzęgło na gwarancji, kilka tysięcy po wymianie problem powrócił (choć w dużo delikatniejszej formie). Przyzwyczaiłem się.
Generalnie występuje tylko w cieplejsze dni.

Może to głupie pytanie, ale szukałem właśnie dwumasa do golfa (1.4 TSI 122KM) i w jednym ze sklepów dowiedziałem się,że ta wersja silnikowa go nie posiada. Jak to dokładnie wygląda?
Ja też mam terkotanie cały czas, do momentu aż wcisnę sprzęgło i zastanawiam się nad wymianą, tylko Teraz pytanie CZEGO....?

Nie ma dwumasy caxa w manualu. Miałem to terkotanie 3 lata. W tym roku sie w...łem i zdemontowałem skrzynie. Winna była tarcza sprzęgła. Brakuje mi teraz słowa jak to gowienko na tarczy nazwać ale było poluzowane i terkotało na biegu jałowym. Sama okładzina była w dobrym stanie no ale trzeba było wymienić. Teraz jest ok.