Forum golf6.pl

[1 6 D]

Tylne klocki mają minimum 2mm w ELSie zapisane, nie kojarzę jak przednie.

[rafaello]

Od początku-nowości przejechałem na klockach i tarczach 103 tys km, czujnik jeszcze się nie odezwał, ale przed długą trasą wymieniłem przód klocki i tarcze na nowe, tył tylko klocki, wszystko z ATE i tu podzielam zdanie Arka_VI, że po czasie rdzewieją...

Od początku-nowości przejechałem na klockach i tarczach 103 tys km, czujnik jeszcze się nie odezwał, ale przed długą trasą wymieniłem przód klocki i tarcze na nowe, tył tylko klocki, wszystko z ATE i tu podzielam zdanie Arka_VI, że po czasie rdzewieją...

103???????????????OMG! ja 38 tys., ale ja mam spalanie 11litrów/100km

Pytanie do Arek VI

wkrótce wybije mi 60 k moim golfem 1.4 122 km caxa

zamówiłem Filtry i oleje u IVO , jednak spodziewam się że zmuszony jestem również wymienić hamulce ( możliwe ze z tarczami )

wspominałeś kiedyś na jednym z tematów odnośnie zestawu

Brembo + klocki ATE Ceramic

mógłbyś zdradzić gdzie dokonałeś zakupu i czy oprócz samych tarcz i klocków trzeba coś jeszcze dokupić

Dzięki za pomoc i wszelki uwagi

(Z góry chciałbym dodać że jestem laikiem i wymianę planuje u mechanika )

Wymien tez plyn hamulcowy..

Bardziej chodzi mi o rozmiary tarcz 312 czy 288 ?? jak rozumiem to przy zakupie tarcz 312 mm muszę dokupić dwa jarzma takie jak w CAVD, tarcze oraz klocki , pytanie czy faktycznie różnica w hamowaniu jest znaczna ? Jakie firmy polecacie ?

W innym Temacie Johny.gda zachwalał firmę Textar Pro , czy ktoś posiada numery katalogowe tarcz Textar pro oraz klocków do CAVD


rozumiem iż po zakupie Jarzma zacisku z przodu , wrzucam Tarcze Textar pro i klocki i hamuje o niebo lepiej ??

Pozdrawiam

Kolego tu masz wszystko odnośnie zmiany hamulców w CAXA na lepsze.

vw-instrukcje/przerobka-hamulcy-z-caxa-i-cavd-na-gti-t940.html?hilit=hamulce

Auto po powyższych modach hamuje dużo lepiej. Przy hamowaniach z prędkości 200 km/h+ empirycznie tak z trzy razy lepiej.
W jeździe codziennej (prędkości 50-120 km/h) tak z dwa razy lepiej (nie oznacza to, że dystans jest dwa razy krótszy - doznania z dupohamowni) . Auto wreszcie reaguje na pedał hamulca.

witam Koledzy są jakieś parametry /wymiary -ile -mm- może być tarcza
---cieńsza od nowej---by kwalifikowała się do wymiany
kieruje sie zawsze tym co podaje producent np ; nowa 25mm /wymiana 22mm
choć czujnik/kontrolka -jeszcze nie świeci ?
A------a jeżeli nie wiemy jakie mamy tarcze założone ? to czym się kierować
co o tym myślicie
http://e-autoparts.pl/tarcza-hamulcowa-p-18071.html czy te tarcze byłyby dobre ?,
a jak wyglada sprawa z czujnikiem zużycia ? bo tam nic nie pisze ze ta tarcza go ma muj błąd -klocek poprawiam?

[1 6 D]

Czujnik jest na klocku hamulcowym, a nie na tarczy.

Co do ATE, żeby nie przepłacać proponowałbym szukać Textara bądź Zimmermanna, bo ATE jest konstruktorem układów a nie producentem klocków czy tarcz.

A------a jeżeli nie wiemy jakie mamy tarcze założone ? to czym się kierować
co o tym myślicie
http://e-autoparts.pl/tarcza-hamulcowa-p-18071.html czy te tarcze byłyby dobre ?,

Czujnik zużycia jest tylko na jednym klocku wewnętrznym po lewej stronie, bywa tak że klocek z czujnikiem nie wykazuje jeszcze zużycia a inny jest zjechany...

A co do tarcz z linka to jeśli masz silnik CBDC to masz hamulce FS-III i tym samym tarcze 280mm.

Jeżeli masz jasne felgi to przymierz się do ATE Ceramic, o ile cena Ci pasuje.

[1 6 D]

Z niepylących są jeszcze Juridy White ale cen względem ATE Ceramic nie kojarzę, kolega ma te ATE i jedyny plus to niepylenie.

Tak, zgadza się. Hamują dokładnie jak seria, tylko nie pylą.

, kolega ma te ATE i jedyny plus to niepylenie.

Moze Kolega powiedzieć trochę więcej o tych ATE ? ,osobiście długo jeździłem, na zestawie klocki -TRW ,tarcze- ATE ,i złego słowa nie powiem o takim układzie
1--jeżeli ZMIENIĘ TARCZE I KLOCKI-BĘDĄ Z CZUJNIKAMI ZUŻYCIA , NIE BĘDZIE PROBLEMU Z ROZPOZNAWANIEM ICH PRZEZ KOMPUTER -CZY TRZEBA COŚ W NIM ( ZMIENIAĆ/ ZAPISYWAĆ )
Czy raczej jest tak ze cokolwiek się założy bele rozmiary sie zgadzały , nie sprawi kłopotu w sensie wchodzenia do ustawień kompa ?.

Czujnik w klocku działa na zasadzie zwarcia, jak już zużyje się klocek do czujnika to robi sie zwarcie i pojawia się kontrolka, nie ma czegoś takiego jak programowanie klocków albo ich rozpoznawanie przez komputer....

Witam możecie się wypowiedzieć o --klocki/tarcze TEXTAR
poniżej link do klocków
http://www.motostacja.com/p/6800/20691/ ... lcowy.html

[Arek_VI]

Odnośnie klocków i tarcz Textara mogę napisać same superlatywy. Za te pieniądze absolutne mistrzostwo. Polecam gorąco.

[1 6 D]

jan, po VINie wychodzi że masz tarcze 288mm a nie 280mm. Co do Textara to produkuje ogromne ilości tarcz na pierwszy montaż.

Witam wszystkich,
potrzebuję poradzić się Szanownych Forumowiczów w zakresie zakupu klocków hamulcowych na tylną oś. Mój golfik VI, 2.0 tdi 2009 rok został trochę "doładowany" mocą i obecnie ma 160 km. Posiadam nawiercane tarcze, ale marki nie znam;/ wiem powinnam. Szykuję się do wymiany klocków, ponieważ już są na ostatniej prostej.

Zastanawiam się nad klockami Brembo, ale wybaczcie nie znam się tak jak Wy. Z opinii jakie usłyszałam od znajomych mechaników to jest problem żeby wymienić tylko klocki na tylną oś i to na brembo. Jedynym słusznym wyjściem byłaby wymiana obu osi na raz.

Proszę o Wasze sugestie:) Jeśli bylibyście tak mili i od razu wskazywali mi markę i model, żebym mogła łatwiej je znaleźć i dokonać zakupu.

[kamill]

Co by to nie było to Brembo nie polecam

Co to za problem zmienić tylko klocki z tyłu? Żaden. Klocki TRW, ATE, Textar, potem wszystko jest dobierane pod model auta.

[1 6 D]

Polecam klocki Ferodo lub Textar.

testował ktoś tarcze zimmerman? Mam na nie wielką ochotę

Kolega w astrze h miał cały komplet zimmerman'a i co do samego hamowania było bardzo dobrze, ale jak z zużyciem to nie wiem bo sprzedał po 15 tys od założenia tegoż kompletu Na pewno plusem tarcz zimmerman'a jest to, że (na 99%) sami produkują tarcze. Ja mam pytanie co do tej powłoki coat z czy jakoś tak, która zapobiega korozji na powierzchniach nie ścieranych klockiem, faktycznie nie ma rdzawego nalotu?

Powierzchnia Coat Z jest dość słaba i potrafi zejść przy drapaniu paznokciem. Kolega w pracy sprzedaje na forach Oplowych Zimmermanny i wszyscy bardzo sobie chwalą.Textar ma znacznie lepszą powłokę.

A jak z taką powłoką na tarczach brembo? I w jakich jest najlepsza?