Forum golf6.pl

[Almighty]

Hey,

czy ktoś już z was wymieniał wiązke elektryczna silnika (chodzi mi o tą która zbiera sygnały z czyjnika temp, zaworu N276, z wtryskiwaczy i swiec żarowych)?

Ile to kosztuje, cześci i robocizna? Potrzeba demontować zderzak czy można się bez tego obejść?

[1 6 D]

W zależności od daty produkcji, oznaczenia silnika, rodzaju skrzyni biegów ceny wiązek w ASO są od 1000 do 2400

używka ok 300-500 zł zależy czy trafisz taką samą

z używkami nie ma problemu z dostaniem identycznej, niestety wymiana aż tak extra prosta nie jest trzeba trochę porozkręcać, bo wiązka jest poprzypinana momentami w niezbyt dostępnych miejscach.

najlepiej po kolei wypinać wtyczki i wpinać z nowej wiązki żeby się nie pogubić co do czego i jak ma być poprowadzona wiązka....

A wiecie może jaki numer ma wspomniana wiązka? W ASO kosztuje 1700 zł i nie chcą podać numeru częśći.

Moj VIN: WVWZZZ1KZ9P459412


Drugie pytanie. Gdzie znajdę sterownik silnika do ktorego podpięta jest ww wiązka, bo czuję że problem może być gdzieś na złączkach i przed zamówieniem chciałbym posprawdzać podłączenia

[1 6 D]

Jeśli nie znasz oznaczenia silnika to jest parę wersji, jaką skrzynie biegów jeszcze masz? Inna jest dla 5 biegów, dla 5 i dla automata.

CBAB, manual 6 biegowy

Drugie pytanie. Gdzie znajdę sterownik silnika do ktorego podpięta jest ww wiązka, bo czuję że problem może być gdzieś na złączkach i przed zamówieniem chciałbym posprawdzać podłączenia

Komputer masz na środku podszybia, widoczny jak odegniesz troszkę podszybie.

[greg2]

gniazdo z wtyczka od komputera jest zabezpieczone blacha i srubami jednorazowego uzytku takze nie da sie latwo dostac do wtyczki

aleto musze się tam dostać od zewnatrz? ściągnąć podszybie i bedzie to widocze tak?

aleto musze się tam dostać od zewnatrz? ściągnąć podszybie i bedzie to widocze tak?

oczywiście że od zewnątrz, od wewnątrz nie ma jak...

ściągasz wycieraczki i podszybie i masz kompa.

dzieki za odpowiedz. w weekend sie pobawie

[1 6 D]

Dla CBAB z 6 biegami manual wychodzi mi numer wiązki 03L972619T i koszt w ASO 1600,72. Po analizie końcowego numeru VIN autko jest z lutego 2009. Od maja 2009 już inna wiązka za 1000 PLN jest do tego samego oznaczenia silnika, ale mogą być inne wtyczki dodatkowe lub mniej.

wielkie dzięki za pomoc.

Nie rozumiem jak kawałek kabla może kosztować 1600 zł!!!

Jakby ktoś wiedział gdzie można kupić taką wiązke po normalnej cenie to proszę o info. Preferowana jest nowa wiązka....ewentualnie używki

Pozdrawiam Michał

[1 6 D]

Kable w VW potrafią być drogie, jak koledze do Audi A5 szukałem to pewne 2 piny i 50cm kabla potrafi 56 PLN kosztować. Jeśli szukasz tej wiązki w używce to ETKA podaje że ta sama była jeszcze w Jettcie, Passacie, Eosie, Scirocco, Audi A3, Skodzie, Octavii, Superb, Yeti, Seat Altea, Leon, ale nie w każdej wersji silnika.

ale w dalszym ciągu to szukanie igły w stogu siana

Dziekuje za pomoc

[1 6 D]

http://allegro.pl/listing/listing.php?o ... fault-0718

Wpisałem "wiązka CBAB", trzeba by zadzwonić spytać o numer na wiązce jeśli jest.

super

dzwoniłem, jedno wygląda obiecujaco. Wiązka z VW PASSAT B6 2008r 2.0TDI CBAB 140 km z manuala. Z logiki wychodzi ze musi to byc skrzynia 6 biegowa bo silnik 140koni. Niestety "metka" z numerem czesci zaginela w boju wiec pytanie czy to bedzie pasowac.

Jakies sugestie?

Przy silniku 140Km była tylko skrzynia 6B,albo dsg.

wiązka powinna pasować bez niczego bo silniki niczym kompletnie się nie różnią, jak nie to zawsze w razie czego 10 dni na zwrot.

Trochę odgrzeję temat. Wystąpiła u mnie usterka podczas jazdy autostradą: migająca kontrolka świec + Engine fault workshop. Jazda w trybie awaryjnym. Ponowne wył/wł silnika nic nie daje, błąd pojawia się już po włączeniu zapłonu. Nie znika. Pojawił sie też check engine po którymś odpaleniu. Wcześniej nigdy nie wystąpił tak poważny błąd.

Oddałem autko do mojego zaufanego mechanika. Komputer wskazuje jakieś możliwe zwarcie w strefie A. Wygląda na uszkodzenie wiązki tej idącej od wtrysków, egr, dpf, pompy wysokiego ciśnienia, czujników temp itd.

Sęk w tym, że próbuje odnaleźć numer katalogowy tej wiązki, ale jest to spore wyzwanie. Ten podawany wyżej na forum sprawdzałem, niby pasi, ale jak szukam tutaj schematu: http://pl.realoem.me/Audi/RDW/A3/2010/6 ... 971/971035
To nie moge znaleźć dla Passat B6 2.0 CR(2008). Dodatkowo na schemacie pod linikiem zastosowana jest jakaś przejściówka (25) do czujnika różnicy ciśnienia DPF - a ja nie mam takiej - idzie kabel z rynienki do czujnika do wtyczki.

Czy można jakoś zdekodować po VIN aby dowiedzieć się jaki powienin być numer tej wiązki? Dodam, że na http://pl.realoem.me nie udaje mi się zdekodować mojego VIN - brak w bazie.

Może ktoś miał podobny problem?

Walka z błędem nadal trwa. Podmiana na podobną wiązkę nadal wskazuje na błąd. Trwa szukanie dalej.

W międzyczasie udało mi się skontaktować z ASO i potwierdzić nr wiązki: 03L971604, której koszt wynosi blisko 2000 PLN!
Co ciekawe np. na serwisach aukcyjnych jest wiele wiązek o tym numerze, ale mają dopisek na końcu jakiejś litery: A, B, Q, T itp.

Opis: http://pl.realoem.me/Volkswagen/RDW/PA/ ... 971/971020
Widać, że do czujnika różnicy ciśnienia potrzebna jest mała przedłużka, jako dodatkowy element.

Może ktoś wie, gdzie poza ASO i aukcjami można dostać taką wiązkę, bo stan tej mojej też ma wiele do życzenia. Kable łamią się w rękach

[greg2]

Raczej nigdzie nie dostaniesz, chyba ze trafisz na jakas uzywana z samochodu ktory mial identyczne wyposazenie co Twoje. VW robi wiazki pod zamowione wyposazenie w aucie. Taka wiazka to w zasadzie pelne okablowanie samochodu i wymiana jej tez nie bedzie prosta bo to jest jedna calosc a nie fragment od jakiegos sterownika do sterownika.

No bez przesady. Szukaj na alleg wiązki z komory silnika od swojego silnika . Kolory będą takie same. Oczywiście kupiona może mieć więcej np czujnik od spryskiwaczy (pakiet zimowy ) czy wiązkę od webasto. Ale nie mniej.
Dziwi mnie to że u ciebie kable się łamią w rękach. Przecież to maksymalnie 9 letnie auto i wg musiało coś się dziać ze tak się dzieje -chodzi o przeszłość.
Izolacja musiała być poddana albo wysokiej temp albo wilgotności bo w normalnych warunkach eksploatacyjnych to jeszcze parę lat zanim tak by się stało.
Ciężki kawałek masz . Nawet nie wiem czy się gdzieś dzieli wiązka w golfie na tą z komory i "budy " .
Jeżeli nie to masz lutowanie.

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

Szukam od kilku dni już i różnica jaka mam to brak wtyczki do czujnika różnicy ciśnienia DPF. Niektóre go mają a inne nie. Narazie nie znalazłem takiej która go posiada. Szukam.

Co ciekawe też się zastanawiam jak auto 9 letnie może mieć zniszczona instalacje. Może przebieg i temperatura robi swoje. Jest już prawie 300.000, potwierdziłem go bo miałem wyciągi z serwisu faktur z Niemczech z przebiegami.

Że tak spytam. Czemu ona jest taka brudna ? Brałeś ją i wyciągał z tej gumy ?

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka