Forum golf6.pl

Kilka dni temu zauważyłem, że zaczęło się ślizgać, więc wymienię je na mocniejsze. Znalazłem już Sachs Performance, ale zimę w spokoju przejeżdżę i zamontuję je na wiosnę

[XenosagaII]

Cavd ma przecież wadliwe sprzęgła Sachsa większość poleca lukasa

Sądzę, że Performance jednak da radę

[XenosagaII]

A jaki koszt tego sprzęgła i czy możesz podać link do sklepu ?

Bardzo proszę
http://www.sachsperformance.com/Sprzegl ... r9k8m16t91

[XenosagaII]

ciekawe czy docisk się nie rozleci i nie będzie skrzypieć 15% to nie tak wiele.

600 km strzeliło jak jeden dzień, więc pora co napisać Przyznam, że nie miałem zbyt wielu porządnych okazji, aby sprawdzić je w wymagających sytuacjach, ale wiem, że: klocki pylą jak głupie, piszczą tak samo (ale wmawiam ludziom, że to wyczynówki bez homologacji i jest OK ), zimne hamują jak seria (może ciut lepiej), a rozgrzane... Cóż, głowa nie rozbija się o szybę, ale zatrzymuje na lusterku, a sama droga hamowania wydaje się o połowę krótsza Generalnie jednak na razie mam wrażenie, że są bardziej efektywne niż efektowne. Po wieczornych testach 10x 100-0 zaczęły rozkosznie śmierdzieć Na razie jeszcze próbuję je wyczuć w różnych sytuacjach. Jestem bardzo zadowolony z tego jak radzą sobie w codziennej eksploatacji i nagłych hamowaniach - wydają się zatrzymywać auto całkiem subtelnie, ale skutecznie. Me like!

update:
5 x 200-0 testowałem w czwartek, bo mój kumpel z 2.0 370 KM i seryjnymi hamulcami narzekał, że jego auto przy trzeciej próbie 200+ -0 zaczęło hałasować i straciło skuteczność. Zielony po piątym razie nie stracił nic na efektywności, a co więcej gdy hamowałem w ruchu miejskim, zrobił się dużo ostrzejszy.

Felgi na lato zamówione, może Wam podpasują. W każdym razie ważą 9 kg sztuka i to głównie zdecydowało o zakupie ATS DTC

5 x 200-0 testowałem w czwartek, bo mój kumpel z 2.0 370 KM i seryjnymi hamulcami narzekał, że jego auto przy trzeciej próbie 200+ -0 zaczęło hałasować i straciło skuteczność. Zielony po piątym razie nie stracił nic na efektywności, a co więcej gdy hamowałem w ruchu miejskim, zrobił się dużo ostrzejszy.

Nie miałem jeszcze okazji pogratulować hebli ale widzę że przy Twoim heblowaniu za niedługo będę miał okazję nie spóźnić się z nowymi gratulacjami

Pochwal się fotką felgi i wyborem samochodu dla żony - co zaważyło że akurat ten model wygrał z MK7

Felgi niedostępne w oficjalnej sprzedaży i może nie dla każdego pasujące wizualnie, ale za to lekkie

Co do auta dla żony, to rzeczywiście odpuściliśmy MK7, ale z bólem serca (szczególnie ze strony żony). Stanęło na A4 B8 kombii ( czerowny jak korale z piosenki, S-Line, automat i inne duperele), który może uda się postawić pod domem już w weekend. Chociaż resztkami sił moja żona walczy jeszcze o Infiniti FX37 S (używane oczywiście) Wspaniałe auto, ale chyba nie na teraz ze względów ekonomicznych

Aaaaa, zapomniałem Zaważyła pojemność bagażnika. Do niedawna błaha sprawa, ale odkąd okazało się, że w Sciro w dalsze podróże jeździmy jak cyganie, a w 7ce byłoby tak samo, musieliśmy poszukać czegoś innego.

Mi się felgi podobają (może temu że czarne ), chodź je mało widać na tych mikroszkopowych zdjęciach.

Eee no nie ma co żałować MK7 na rzecz auta z czterema okręgami. Co innego jakby dylemat rozstrzygał się między A4 a MK6 - w takim przypadku wybór byłby oczywisty . A co do tego nieskończonego - to nie moje klimaty, wieże na słowo że dobre ale ja bym do tego brzydactwa nie wsiadł .

PS. Na początku zanim jakikolwiek tekst zobaczyłem, to się przeraziłem że pokazujesz auto żony . Dobrze że go nie wybrała , bo te światła z Astry III na tym "sportowym" Oplu jakoś się mają jak pięść do nosa. Jak dla mnie to Sroczki biją designem to "coś" na głowę i gdyby nie felgi to nie było by na czym oka zawiesić

Fakt, może FX nie każdemu pasuje, ze względu na formę, ale za to jego wolnossące 3.7 brzmi jak koniec świata Naprawdę fajne auto, nieszczególnie przestronne, o mocnym charakterze. Może następnym razem, bo żona nakręciła się na SUVa i A4 jest teraz beeeee

Nieeeeeee, Speedster nigdy nie był fajnym autem. Tzn. może i jest dobry, nie wiem, ale wygląda paskudnie No i trochę rozmija się z naszymi oczekiwaniami co do auta rodzinnego

PS. Jeśli wszystko będzie OK, to może poza felgami, Sciro dostanie też nowy zderzak R-Line

Witam Wszystkich !

Mam pytanie jestem na etapie finalizacji zakupu VW Scirocco 1.4 160 km ale nie ma w Warszawie ani jednego salonu w którym był by ten silnik w S czy golfie aby zobaczyć jak się tym jeździ, po prostu boje się że będzie wolny poprzednio miałem Forda Fiestę MK7 sport 120 km (wim że jest różnica w przyspieszeniu bo ford ma 9.9 ale mój miał ok 9 sec/100 a Scirocco ma 8.0/100 ale czy czuć te przyspieszenie choć trochę ? bo fiesta to małe pudełko i było czuć

Dziękuje z góry za podpowiedzi

Ps; przepraszam za literówkę ale to moje pierwsze forum i jeszcze patrzą mi na komputer w pracy

Głupiś ;] Za chwilę będzie lifting Scirocco, nie warto było poczekać?
Co do CAVD, to czy jest szybki? Hmm, wydaje się zrywny i na pewno odczujesz te 8 sek, szczególnie że często da się zrobić nim ok. 7.5 sek do 100 km/h. Na pewno potencjał rozwojowy jest mniejszy niż 2.0, a podobne rezultaty ponosi się większym nakładem kosztów. Np. aby uzyskać w 1.4 moc rzędu 270 KM należy wymienić turbo na np. Loba L270, wydech, cooler no i zrobić program - w sumie około 18 000 zł. A to już kasa, za którą w 2.0 zyskujesz moc rzędu 370 KM i jeszcze zostaje Ci na jakieś felgi

No słyszałem o lifting-u ale prawda jest taka ż oglądałem zdjęcia i zmiany są kosmetyczne oraz mało widoczne chyba że ktoś jest fanem Scirocco, ja uważam że samochód jest przepiękny i nie trzeba mu lifting-u.

No i trzeba dodać że czasem jak się zabiera za coś co jest prawie idealne to można to tylko zepsuć

Słyszałem o nowej wersji ale dopiero 2016/17 wtedy zobaczymy.

W każdym razie powód jest jeden KASA dostałem ofertę 80.000 za wersję R line (zakochałem się ) i jeszcze navi super stereo, felgi 18 pakiety czujników deszczu, parkowania no i oczywiście nówka z salonu.

Ale dziękuję za odpowiedź bo jak kupowałem fiestę MK7 sport to na oczy jej nie widziałem a w szczególności nie jeździłem ludzie z forda napowiadali mi że małe pudełko zasuwa (kasa była to człowiek nie patrzył) a tu mina, pudełko może i żwawe ale nie zasuwa więc nie chciałem popełnić tego samego błędu.

THX.

R-Line siedzi, czyli pierwsza z nowosezonowych zmian. More to come.

Tak to wyszło. Gdy ogarnę lepsze foty, to zapodam.

[XenosagaII]

Co do dolotu, to zamawiałem go w re5pect.pl i kosztował bodajże 1700 lub 1800 zł. Aczkolwiek można zamówić go również np. w TG Auto.

Odwiedziłem dziś stronki na których jest dolot forge:
re5pect: 1202zł
http://www.re5pect.pl/uklad-dolotowy-fo ... -tfsi.html
Możliwe że tak potaniał ?


TG auto strona puki co niedostepna.

Wygląda na to, że możliwe, w końcu to już ponad rok TG ostatnio miało jakąś promocję - graty od Forge chyba 15% czy też 20% taniej niż cena na stronie. Myślałem nawet nad coolerem, ale jak zwykle na myśleniu się skończyło, bo większy potencjał ma przyszłe auto mojej piękniejszej połowy i jak w końcu uznamy, że to pora - zacznę w nim grzebać

[XenosagaII]

a możesz wrzucić kilka fotek jak ten dolot leży w kolorze silnika u ciebie ?

Wrzucałem kiedyś filmiki z dolotem, ale nawet nie wiem czy linki są jeszcze aktywne
O dziwo wygląda na to, że nie mam fotek dolotu, ale leży dokładnie tak samo jak na tym obrazku


ew. jak tutaj

no no pięknie brzmi teraz

[XenosagaII]

Dolot był razem z filtrem który jest jednorazowy czy wielokrotnego użytku jak K&N ?

W środku puszki jest stożkowy filtr, który regularnie należy przemywać aby utrzymywał swoje zbawienne właściwości ( czym się już przekonałem )

hej
mampytanie
ile zrobiles na tych nowych swiecach ? jakie paliwo tankujesz ? olej widze ze mobil