Forum golf6.pl

[Arek_VI]

Tu masz dobry temat i numery części:

http://www.motor-talk.de/forum/kombiinstrument-mit-mfa-premium-nachruesten-t2928674.html?page=2

Edit: Jak będziesz w Motorpolu to zapytaj o pana diagnostę jeżdżącego Scirocco - on wie o co biega.

Arek dzięki wielkie za info.

W tym tygodniu będę we Wrocławiu to podjadę do Motorpolu na krótką debatę

Jeszcze raz dzięki no i oczywiście będę informował na bieżąco o postępach z MFA

Witam Koledzy,

wracam do tematu MFA Premium i chciałbym Was jeszcze prosić o pomoc w zamknięciu tego tematu i moda.

Arek byłem ostatnio w Motorpolu i tak jak mówiłeś robią bez problemu kodowanie więc tutaj nie ma problemu

Problem w tym, że za nic ie mogę znaleźć tych zegarów jak dobrze rozumiem powinienem szukać zegarów o numerze katalogowym (to z linku który mi podesłałeś Arek) 5K0 920 880 A i tutaj są jeszcze dwie końcówki AX oraz AV mi chodzi o zegary ze standardowym czerwonym podświetleniem do silnika TDI 1.6 rok produkcji 2010 więc jeśli któryś z Kolegów ma takie zegary i może potwierdzić na 100% numer części będę wdzięczny dalej jeszcze kilka pytań:

1) czy zegary z wersji TDI 2.0 można założyć do 1.6 TDI (ta sama skala na liczniku 240km/h)

2) czy mając zegary ze zwykłym MFA musze dokupić jakąś przejściówkę do podłączenia MFA Premium zmalałem takie coś na Ebay-u (http://www.ebay.pl/itm/Tacho-Instrument ... 2ec1cf82b8

3) czy kodowanie immo w używanych zegarach przebiega bez problemu czy trzeba zwrócić uwagę przy zakupie używanych zegarów (oczywiście pomijam kwestie legalności pochodzenia części)

4) czy rok produkcji licznika i auta muszą być jakoś ze sobą powiązane czy na przykład można licznik z 2009 roku wrzucić do auta z 2010

5) czy liczniki maja jakiś PIN gdzieś grzebiąc w necie też natknąłem się na ta informacje

Z góry dzięki za pomoc i wszelkie porady oraz odpowiedzi na powyższe pytania

PS. oczywiście jeśli coś pominąłem proszę o uzupełnienie będzie dla przyszłych ludków którzy będą chcieli dołożyć MFA Premium

[Arek_VI]

1) czy zegary z wersji TDI 2.0 można założyć do 1.6 TDI (ta sama skala na liczniku 240km/h)

Tak.

2) czy mając zegary ze zwykłym MFA musze dokupić jakąś przejściówkę do podłączenia MFA Premium zmalałem takie coś na Ebay-u (http://www.ebay.pl/itm/Tacho-Instrument ... 2ec1cf82b8

Nie sądzę aby była taka konieczność.

3) czy kodowanie immo w używanych zegarach przebiega bez problemu czy trzeba zwrócić uwagę przy zakupie używanych zegarów (oczywiście pomijam kwestie legalności pochodzenia części)

Tak, bez problemu bo jest online. Serwer VW ma wszystkie dane.

4) czy rok produkcji licznika i auta muszą być jakoś ze sobą powiązane czy na przykład można licznik z 2009 roku wrzucić do auta z 2010

Po co stary licznik do nowszego auta ? Możesz to zrobić ale np. nie będziesz miał wskazania temperatury oleju albo "krzaczki" na ekranie menu telefonu.

5) czy liczniki maja jakiś PIN gdzieś grzebiąc w necie też natknąłem się na ta informacje

Pewnie coś tam ma ale to wie serwer VW.

-- 19 lis 2013, 22:35 --

Problem w tym, że za nic ie mogę znaleźć tych zegarów )

Licznik od GTD:

http://allegro.pl/licznik-golf-6-vi-2-0-tdi-i3691627815.html

Trzeba zapytać o numer.

Nie ograniczaj poszukiwań tylko do Golfa VI. Licznik może być od GVI Plus, Scirocco, Tiguana. Przekładasz "bebechy" i wszystko działa OK.

Arek jutro rano zadzwonię do gościa i podpytam.

Na skali ma 280 ale rozumiem, że to w niczym by nie przeszkadzało?

[Baster]

Jesli koncowka nuneru bedzie 870 to jest MFA+ bez Pl. MENU

[Arek_VI]

Na skali ma 280 ale rozumiem, że to w niczym by nie przeszkadzało?

W czym miałoby to przeszkadzać ? Nie widzę żadnych problemów

Na skali ma 280 ale rozumiem, że to w niczym by nie przeszkadzało?

W czym miałoby to przeszkadzać ? Nie widzę żadnych problemów

No to luksus nie ma to jak psychologiczne 40 km/h więcej na zegarach

-- 19 lis 2013, 23:59 --

Jesli koncowka nuneru bedzie 870 to jest MFA+ bez Pl. MENU

Tylko mi chodzi o MFA Premium baster

Mam nadzieje, że zegary będą miały kolorowy wyświetlacz bo z tego co oglądałem n liczbę zegarów nie zawsze od GTD miały właśnie wspomniany wcześniej kolorowy wyświetlacz

Jutro rano dzwonie do gościa zapytać o numer katalogowy części. Koledzy jaka końcówka numeru dla zegarów GTD będzie gwarantowała, że zegary mają kolorowy wyświetlacz?

[Arek_VI]

Zobacz na moją odpowiedź w tym wątku z 18 października. Masz link do motor-talk.de.

No niestety

numer katalogowy licznika z załącznika Arek to 5K0 920 870 C więc MFA+

znalazłem jeszcze jeden ale też lipa 5K0 920 871 A

no nic szukamy dalej

Oczywiście jestem otwarty na wszelkie namiary na takowy licznik

Zrobiłem jeszcze rozeznanie w serwisie i tak (po numerze katalogowym z linku przesłanego przez Arka)

5K0 920 880 A für Dieselmotoren, Skala bis 240km/h Erstausrüstung

koszt to 1895 PLN i tu ciekawostka przy pozostawieniu starych zegarów

jeśli ich nie zostawimy to koszt x2 nieźle

Ja jeszcze trochę poszukam używki ale jak nic nie znajdę w najbliższym czasie to chyba grzecznie pojadę do VW

[Baster]

Gnabas ja od dawns szukam premium z Pl menu. Ciezka to sprawa. Tym bardziej że mam GTD. W poniedziałek dzwonilem po serwisach i cena 882A- ostatnia wersja licznika do GTD Z PREMIUM I PL MENU 3740 zł, czas oczekiwania 7-14 dni.
No chyba ze oddasz identyczny ro tak jak piszesz 1800 zł.
Dochodzi jeszcze koszt wymiany i kodowania online w ASO - 300zl okolo.

A widzisz baster to mnie poinformował tylko o tym, że trzeba zostawić stary licznik (nie wspomniał tylko że identyczny) no chyba, że to nie jest wymóg aby był identyczny

Jeszce jedno jeśli np. kupie licznik od Tiguana używkę to taki tez na pewno zakodują? czy zacznie się dyskusja w stylu to nie z tego modelu itp?

[Baster]

A tego nie wiem . AREK z pewnoscia jest znacznie bardziej obeznany w temacie, juz wyminil zegary.
Ja zrobie to po nowym roku. Czekam na urlop.

Potwierdzone niestety zeby zakupić licznik w serwisie w promocji za 1850 PLN trzeba oddać TAKI sam licznik inaczej obowiązuje cena poza promocja 3700 PLN

A wiec poszukiwania trwają dalej jeszcze mnie do końca nie pogięło zeby tyle kasy wywalic na licznik w ostateczności założę MFA+ tutaj to dopiero jest wybór

Wziąłem ten licznik: http://allegro.pl/licznik-zegary-sciroc ... 66082.html

Mam nadzieje ze w serwisie nie beda buczec ze beda mieli przełożyć front/bebechy z zegarów scirocco do golfa i z kodowaniem nie będzie kwasu

[Arek_VI]

Nie sądzę aby diagnosta w serwisie zechciał się bawić w przekładanie bebechów. Twoje szanse na wymianę i zakodowanie licznika wzrosną o 900 % jeśli sam to zrobisz, po uprzednim uzgodnieniu w ASO. Potrenuj temat najpierw

Ale bebechy są ok Arek? bo sugerowałem się końcówką 883 A no i oczywiście obrotomierz jest wyskalowany do 6tyś. co samo prze się świadczy że to licznik z Diesel-a

Ciekawe też czy zegary będą obsługiwały język Polski? Ale pewnie to okaże się po przeszczepie, czy można to jakoś ustalić wcześniej?

[Arek_VI]

Bebechy OK. Tylko mam wątpliwość czy 883A ( (30.05.2011-27.05.2012) to już rok modelowy 2012 z językiem polskim. Na pewno 884A jest na rok 2012 i 2013.

A da rady potem ewentualnie wgrać język Polski?

[Arek_VI]

Nie mam pojęcia. Zapytaj diagnostę.

[Baster]

W Carsystems kiedys byly zegary z Pl Menu i jednym z nich byl 884A.
A z tego co mi wiadomo to nie da sie od tak wgrac Polskiego.
Pytalem w wielu miejscach i nigdzie nie uzyskalem satysfakcjonującej mnie odpowiedzi.
Dlatego też wymiana zegara to jedyna jak na razie opcja by miec Polski w naszych Golgach.

Ja mam licznik kolor. z Carsystems, kupowany na początku zeszłego roku i mam pl. język. Wieczorem sprawdzę jaki numer dokładnie.

[Baster]

Napewno wszyscy beda wdzieczni za wszelkie opisy licznikow z Pl Menu i kolorowym wyświetlaczem.

Ja mam licznik kolor. z Carsystems, kupowany na początku zeszłego roku i mam pl. język. Wieczorem sprawdzę jaki numer dokładnie.

5M0 920 882 tak mi się zgłasza w VCDS.

Wiem, że początek 5N0 to liczniki z Tiguana a 5M0 to z jakiego auta z Jetty?

Ten który kupiłem ma z kolei końcówkę 883 więc może będzie język Polski jeśli nie to ustawię Angielski

Oczywiście po przeszczepie dam Wam znać koledzy jak z tym językiem wygląda sprawa