Forum golf6.pl

Minęło trochę czasu, więc postanowiłem podzielić się swoimi spostrzeżeniami. Sprzęgło przestało skrzypieć na zimnym silniku. Niestety zaczęło na ciepłym Po wzroście temperatury otoczenia wystarczy przejechać kilka km i przy wciskaniu pedału słychać trzeszczenie (najlepiej na wyłączonym silniku). Co ciekawe dźwięk czasem występuję, a czasami nie.
Jak obecnie wygląda u Was sprawa "skrzypiącego" sprzęgła? Wymiana łożyska oporowego pomogła?
Za niedługo kończy mi się gwarancja i może warto zawalczyć z ASO o nowy komplet sprzęgła

Z tego, co jest mi wiadomo łożysko oporowe nie jest przyczyną skrzypiącego sprzęgła tylko tzw. "łapa sprzęgła". Można ją przesmarować np. samarem do sprzęgieł i tak to robią w serwisie, oczywiście jak mają o tym pojęcie

[XenosagaII]

Walcz o nowe jak miałem wymieniane i nowe jest ok tylko to idzie też od docisku on też musi być wymieniony. Dla pocieszenia dodam że występuje to jako komplet i muszą ci wymienić łożysko+docisk+ tarcze i będzie po problemie. Ja to robiłem na gwarancji fabrycznej ale coś było nie tak i na te podzespoły producent daje dwa lata gwarancji. Po roku była poprawka i już od prawie roku mam spokoju.

W sobotę byłem na wymianie oleju w ASO i przy okazji zademonstrowałem skrzypienie sprzęgła oraz zapytałem czy otrzymali wytyczne z centrali VW jak usunąć ten problem. Niestety pan w serwisie stwierdził, że nadal brak informacji jak naprawić zgłoszoną usterkę. Przyznam się, że trochę się w... i postanowiłem napisać do Volkswagena
Czy ktoś z Was orientuje się czy ten adres będzie odpowiedni:

Volkswagen Group Polska sp. z o.o.
ul. Krańcowa 44
61-037 Poznań

[XenosagaII]

Tak odpowiedni. Wyslesz mi kopie co napisales bo ja tez bede pisal. Wyslali bysmy w rownym terminie i zobaczymy co odpowiedza

Ja również mogę się dołączyć i wysłać.

[XenosagaII]

Wydaje mi sie ze vw powinien zmienic producenta dociskow bo to ten element jest wadliwy. Im wiecej osob napisze tym lepiej.

Napisałem coś takiego. Jutro wysyłam list za potwierdzeniem odbioru

[XenosagaII]

Troche to inaczej napisze ale ogol sprawy dobrze rozpisales.

Dostałem odpowiedź od Volkswagena
Poniżej treść:

Szanowny Panie,

w odpowiedzi na Pana wiadomość z dnia 3 lipca br., informujemy, że
z ustaleń otrzymanych od firmy Autoremo – wynika, iż ostatnia wizyta Pana pojazdu
w autoryzowanej stacji, miała miejsce w sierpniu 2012 roku. Zanotowano wówczas reklamację dotyczącą skrzypienia sprzęgła. Wymontowano skrzynię biegów
i przesłano niezbędne informacje techniczne do producenta pojazdu – Volkswagen AG.
W czerwcu br., odnotowano również wizytę z powodu przeglądu 45 tys. kilometrów i ponowne zgłoszenie dotyczące skrzypienia podzespołu sprzęgła, które pojawia się tylko i wyłącznie na niepracującym silniku. Podczas pracy silnika dźwięk ten nie jest słyszalny. W związku z takim zgłoszeniem, działając zgodnie z procedurą techniczną zaleconą przez producenta – Volkswagen AG, należy ponownie zdemontować skrzynię biegów i uzupełnić informacje techniczne, na co nie wyraził Pan zgody. Przykro nam, w związku z tym trudno będzie podjąć nam aktualnie jakiekolwiek dalsze działania. Gdyby jednak zgodził się Pan na weryfikację – uprzejmie prosimy o kontakt – ze swojej strony deklarujemy dalsze zainteresowanie sprawą.

Pomijam fakt, że w odpowiedzi piszą, iż ostatnia wizyta w ASO miała miejsce w sierpniu 2012, a dwa zdania niżej, że w bierzącym roku Wniosek dla mnie jest jeden - nadal nie wiedzą jak poradzić sobie z skrzypieniem (prawdopdobnie docisku) i grają na czas. Jaki jest sens ponownego ściągania skrzyni i przeprowadzani oględzin elementów sprzęgłą? Takie czynności wykonali już w sierpniu 2012 i na podstawie zebranych "informacji technicznych" doszli do
Co najciekawsze, tak było przynajmniej ostatnim razem, po ponownym złożeniu sprzegła problem skrzypienia znika na kilka tyś. km. Mam obawy, że znów wyciągną skrzynie i sprzęgło, poskładają, stwierdzą, że naprawili, a gdy skrzypienie powróci będzie już po gwarancji.
Możeci mi doradzić co zrobić?

Ja tak to widzę:
- Jak dasz zdemontować skrzynie biegów, to nawet jeżeli problem ponownie powróci po gwarancji to będziesz miał podstawę na to aby rozwiązali defekt na zasadach gwarancyjnych - spróbuj powalczyć o pisemną gwarancję na wykonaną naprawę po tym jak ASO poinformuje Ciebie o tym że problem został rozwiązany.
- Jeżeli im nie pozwolisz na demontaż skrzyni to dla mnie jest to równoznaczne z brakiem dobrej woli na rozwiązanie problemu z Twojej strony, a tym samym dasz VW idealny argument aby się wypiąć, jak się coś posypie po gwarancji. Będą mówili coś na tą nutę - chcieliśmy pomóc ale Pan nie chciał.

Samochód oddałem do ASO.
Problem: skrzypienie przy wciskaniu pedału sprzęgła na włączonym i wyłączonym silniku, terkotanie przy lekkim naciśnięciu sprzęgła, czuć drgania pedału sprzegła, objawy występują na rozgrzanym samochodzie. Wszystkie objawy zademonstrowałem panu z serwisu, który zresztą je potwierdził.
Czekam na rozwój sytuacji.
Od Volkswagena otrzymałem samochód zastępczy, golf VI TSI 122, przebieg 19 000. W porówaniu do mojego sprzęgło pracuję dużo lepiej, nie ma terkotania, mrowienia i działa bardzo "płynnie". Jednak, co ciekawe, po rozgrzaniu przy naciskaniu sprzęgła słychać skrzypienie. Przeczytałem w necie, że problem z drżeniem pedału może być związany z nieaktualnym oprogramowaniem silnika (wibracje są generowane w wyniku wahania momentu obrotowego na wale korbowym i przenoszone na pedał sprzęgła) lub brakiem regulatora częstotliowści drgań na połaczeniu pompy sprzęgła. Podobno tak piszę producent LUK w odniesieniu do silnika 1.9 TDI. Sam już nie wiem

Mam to samo na pewno na zimnym silniku. Dodatkowo szarpanie przy zmianie biegow i to wszytsko przy przebiegu 19000. Wybieram sie do ASO - macie jakies aktualne informacje jak pokierowac sprawa (zadac wymiany calego sprzegla ?)

Auto naprawione, zobaczymy na jak długo
Nie przypuszczałem, że to napiszę ale muszę pochwalić ASO i VW, ponieważ podeszli do problemu kompleksowo. Naprawę wykonano w ekspresowym tempie - 6 dni (wliczając w to sobotę oraz niedziele). Przypuszczam, że dobrą motywacją do tak szybkiego załatwienia sprawy był fakt, że za samochód zastępczy płacił VW
W moim przypadku wymieniono wysprzęglik sprzęgła (ten przy skrzyni), komplet sprzęgła oraz skrzynię biegów
Obecnie przejechałem 3500 i jak na razie sprzęgło oraz skrzynia chodzi jak w nowym aucie. Nie ma żadnego skrzypienia, pedał sprzęgła nie drży i chodzi bardzo miękko. Jedyna rzecz, która pozostała i występuję sporadycznie to terkotanie na luzie ale ten "typ" chyba faktycznie tak ma.
Podsumowując jestem zadowolony. W końcu dwa tygodnie przed zakończeniem gwarancji dostałem nową skrzynię i sprzęgło.

montował już ktoś sprzeglo firmy luk zamiast tego sachsa?

montował już ktoś sprzeglo firmy luk zamiast tego sachsa?

a po co chcesz sprzegło wymieniac? jakie objawy?

[XenosagaII]

Pewnie źle napisal. Chodzi mu glownie o docisk ktory w firmie sasch jest wadliwy.

Pewnie źle napisal. Chodzi mu glownie o docisk ktory w firmie sasch jest wadliwy.

dlaczego wadliwy?