Forum golf6.pl

[jmf]

Postanowiłem pochwalić się swoim nabytkiem.

Auto to Golf 6 Highline, silnik CAXA (122 KM) ze skrzynią DSG. Wersja Optimum, a więc ze zintegrowanym pakietem 990.

Wyposażenie fabryczne:
- bi-xenony z dynamicznym doświetlaniem zakrętów i LED do jazdy dziennej
- reflektory LED z tyłu
- LED-owe podświetlenie tablic rejestracyjnych
- RCD-310
- telefon (zestaw głośnomówiący Bluetooth) Premium
- kolorowy wyświetlacz pomiędzy zegarami (MFA Premium)
- czujniki parkowania z przodu i z tyłu
- Park Assist 1.5
- elektrycznie składane lusterka
- automatycznie obniżane lusterko zewnętrzne po stronie pasażera (przy włączonym biegu wstecznym)
- czujnik zmierzchowości świateł z funkcją Coming Home/Leaving Home
- czujnik deszczu
- czujnik ciśnienia w oponach
- podgrzewane fotele przednie
- autoalarm z niezależnym zasilaniem, funkcją dozoru wnętrza i czujnikiem przechyłu
- podgrzewane dysze spryskiwaczy
- kontrolka poziomu płynu spryskiwaczy
- schowki pod siedzeniami kierowcy oraz pasażera
- szyby dodatkowo przyciemnione (35%) z tyłu
- światła przeciwmgielne ze statycznym doświetlaniem zakrętów
- felgi 16" ze stopu metali lekkich "Cleveland"

Wykonane modyfikacje:
- RNS-510 (w miejsce fabrycznego RCD-310)
- Park Assist 2.0 (w miejsce fabrycznego 1.5)
- nowy moduł Bluetooth 3C8035730D z funkcją WLAN (w miejsce fabrycznego 3C8035730C)
- kamera cofania
- wymiana popielniczki z przodu na zamykany schowek

Planowane modyfikacje:
- hamulce przednie 312 mm z CAVD - przy okazji pierwszej wymiany tarcz

Zdjęcia:

Gratuluję super konfiguracji! Ja poluję na tylne ledy, prezentują się genialnie...

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

Super, wyposażenie..optymalne Ledy z przodu i z tyłu niewątpliwie dodają uroku Golfikowi

[Arek_VI]

Fajne autko... szczególnie wyświetlacz Premium.....

Po kilometrach widać że to jeszcze szczeniaczek . Nieźle, spasiona ta wersja Optimum . A tak na marginesie to czym się różni wersja Optimum od HLine. I jeszcze jedno, ile musiałeś czekać od zamówienia do odebrania przy takim wyposażeniu. Mi dealer powiedział że samo RCD-510 to co najmniej miesiąc czekania dłużej (tak było w 2011). A i prawie bym zapomniał - najładniejszy kolor to i auto też przepiękne

[jmf]

Optimum to taka okresowa oferta VW, tym razem do zaoferowania mieli:
- możliwość kredytu 50/50 na teoretycznie 0% (trzeba kupić ubezpieczenie OC/AC w VW Ubezpieczenia/Allianz)
- pakiet "990" w cenie
- cena startowa obniżona o parę zł, w przypadku Highline Optimum było to chyba 2000 zł
- nieco ograniczone opcje w konfiguratorze, np. w TSI można było kupić tylko CAXA (CAVD było niedostępne, co uratowało mnie przed totalnym bankructwem )

Były dostępne również wersje Comfortline Optimum i Trendline Optimum.

Co do czasu oczekiwania to wyszło rewelacyjnie: przy zamówieniu samochodu umawialiśmy się na 3 miesiące, finalnie skończyło się na 1,5 miesiąca, więc muszę powiedzieć, że ekspresowo

Jeśli chodzi o kolor to muszę się przyznać, że pierwotnie zamówiłem Szary United... Na szczęście nie dawało mi to spokoju i zmieniłem zamówienie na Czarny Perłowy. Widząc efekt - bardzo się z tego cieszę.

Co do czasu oczekiwania to wyszło rewelacyjnie: przy zamówieniu samochodu umawialiśmy się na 3 miesiące, finalnie skończyło się na 1,5 miesiąca, więc muszę powiedzieć, że ekspresowo

Nieźle, mi powiedzieli że ok. 4 miesiące, ale może do 3 będzie - i faktycznie był po 3, przy czym bez DSG i RCD-510 bo de fakto tylko to mnie interesowało z dodatków - z DSG i RCD mogło być nawet 5 miesięcy a z panoramicznym dachem to i pół roku.

Jeśli chodzi o kolor to wstyd się przyznać, ale pierwotnie zamówiłem Szary United... Na szczęście nie dawało mi to spokoju i zmieniłem zamówienie na Czarny Perłowy. Widząc efekt - bardzo się z tego cieszę.

[jmf]

Nieźle, mi powiedzieli że ok. 4 miesiące, ale może do 3 będzie - i faktycznie był po 3, przy czym bez DSG i RCD-510 bo de fakto tylko to mnie interesowało z dodatków - z DSG i RCD mogło być nawet 5 miesięcy a z panoramicznym dachem to i pół roku.

Faktycznie, u mnie też była mowa, że samo DSG przesuwa termin o miesiąc. Być może dealer chciał mieć spory zapas, żeby potem klient nie narzekał, że odbiór się przeciąga. Zawsze lepiej zaskoczyć klienta informacją, że samochód jest wcześniej.

A co do RCD-510 to nic straconego - zawsze można dołożyć. Nawet lepiej, jeśli samochód przychodzi bez RCD-510 - według konfiguratora koszt RCD-510 to ~1500 zł, czyli w okolicach połowy ceny RNS-510 (poza dystrybucją VW). IMHO warto dołożyć i mieć od razu to ostatnie urządzenie.

DSG to nie mogę do dziś odżałować.
A co do RCD to tak właśnie sobie myślałem że nawet jak będzie mi bardzo potrzeba to se dokupię coś z rynku wtórnego. Co do RNS to kompletnie mi nie zależy na nawigacji - jedynie ten TV, ale jak już Arek_IV pisał to i tak nie warto TV z RNS bo nie działa na nim nasza cyfrowa TV, tylko jakiś zamiennik, tak więc i RCD i "RNS-TV" u mnie jeszcze poczeka.

[jmf]

Części do upgrade'u PLA z wersji 1.5 do 2.0 gotowe:





Muszę jeszcze zdecydować co z kamerą cofania - z jednej strony mam wątpliwości co do przydatności tego gadżetu w samochodzie z czujnikami parkowania, z drugiej - i tak będę przeciągał wiązkę do PLA, więc równocześnie mógłbym wrzucić przewody do RVC...

[jmf]

Decyzja zapadła: kamera cofania właśnie przyszła

[jmf]

Auto dostało na urodziny PLA 2.0 oraz kamerę cofania, zgodnie z zakładanym planem modyfikacji.

Auto dostało na urodziny PLA 2.0 oraz kamerę cofania, zgodnie z zakładanym planem modyfikacji.

Gratuluje i strasznie ci zazdroszczę ... ale DSG

[jmf]

Co do DSG to po roku użytkowania mogę stwierdzić, że było warto. Bardzo fajna rzecz. Na tę chwilę nie wyobrażam sobie powrotu do skrzyni manualnej.

Natomiast Park Assist to niedoceniany gadżet, który również mi się podoba i kupiłbym go ponownie. Szkoda, że nie dało się od razu PLA 2.0, ale to zmobilizowało mnie do wzięcia spraw w swoje ręce.

[XenosagaII]

Auto dostało na urodziny PLA 2.0 oraz kamerę cofania, zgodnie z zakładanym planem modyfikacji.

Gratuluje i strasznie ci zazdroszczę ... ale DSG

Dsg mozesz wlozyc ja juz zaczynam przecierac lekko szlaki

[Arek_VI]

DSG dobra rzecz. Jeszcze lepsza, gdy jest w komplecie z hamulcem elektromechanicznym. Do dnia dzisiejszego nie rozumiem polityki VW żeby w Golfie VI nie montować tego rozwiązania. Może mały modzik ?

[XenosagaII]

Arek zaciekawiles mnie tym moze rozwiniesz temat i opiszesz jak to dziala i czy wystepuje tylko z dsg. Proponuje oddzielny temat:) aby nie smiecic koledze w profilu.

[jmf]

Dzisiaj wymieniłem popielniczkę w konsoli środkowej na zamykany schowek:





W starym schowku brakuje popielniczki, którą już wcześniej wyjąłem, żeby trochę zwiększyć ilość miejsca.
Teraz w końcu jest tak jak powinno być od początku.

[XenosagaII]

Znasz numer tego schowka bo też bym go wymienił ?

[jmf]

Sama obudowa to 5K0857961A - na Allegro pod tym numerem można znaleźć kompletne zestawy.

Natomiast kupując w ASO trzeba zamówić:

- schowek konsoli środkowej (obudowa) 5K0857961A - ~270 zł
- obudowa gniazda 12V 1J0919341G - ~41 zł
- gniazdo 12V 1J0919309 - ~33 zł
- wkład gumowy na dno schowka 1K0863330A - ~29 zł

[jmf]

Samochód wrócił dzisiaj ze spa - ostatnie dni spędził w Shine Factory (http://shinefactory.pl/).

Celem była korekta lakieru (wraz z usunięciem drobnych rys), a także jego zabezpieczenie (wosk + kwarc). Efekty poniżej:













Jestem zachwycony koncówym efektem.

[jmf]

Samochód wrócił dzisiaj ze spa - ostatnie dni spędził w Shine Factory (http://shinefactory.pl/).

Celem była korekta lakieru (wraz z usunięciem drobnych rys), a także jego zabezpieczenie (wosk + kwarc). Efekty poniżej:

Jestem zachwycony koncówym efektem.

a ile kolega zapłacił jeśli można zapytać ?! Bo jakoś Golfa VI tam nie widziałem w cenniku ?! Chyba że cennik z Polo ?

i faktycznie wszystkie rysy udało się zniwelować ?

pozdrawiam

a ile kolega zapłacił jeśli można zapytać ?! Bo jakoś Golfa VI tam nie widziałem w cenniku ?! Chyba że cennik z Polo ?

Golf od zawsze był autem klasy kompakt (C) i raczej ostatnio nic się w tym temacie nie zmieniło więc płaci się tyle ile za auta tej samej klasy:
C- Citroën C4, Fiat Bravo, Ford Focus, Honda Civic, Mazda 3, Opel Astra, Peugeot 308, BMW 3, Volvo S40.

[jmf]

Zgadza się, trzeba patrzeć na klasę C.

Co do zarysowań, to zniknęło praktycznie wszystko. Bez zmian zostały zderzaki ale to wiadomo - plastik. Natomiast zasadnicza część lakieru wygląda idealnie.

Zgadza się, trzeba patrzeć na klasę C.

Co do zarysowań, to zniknęło praktycznie wszystko. Bez zmian zostały zderzaki ale to wiadomo - plastik. Natomiast zasadnicza część lakieru wygląda idealnie.

how much ?!

a ile kolega zapłacił jeśli można zapytać ?! Bo jakoś Golfa VI tam nie widziałem w cenniku ?! Chyba że cennik z Polo ?

Golf od zawsze był autem klasy kompakt (C) i raczej ostatnio nic się w tym temacie nie zmieniło więc płaci się tyle ile za auta tej samej klasy:
C- Citroën C4, Fiat Bravo, Ford Focus, Honda Civic, Mazda 3, Opel Astra, Peugeot 308, BMW 3, Volvo S40.

racja źle się określiłem