Forum golf6.pl

witam.
Jaka może być przyczyna? Odkryłem to przypadkiem jak miałem podwyższone obroty.
Na zegarach żadnych komunikatów. Skanowanie OBD11 pokazywało błąd czujnika ciśnienia DPF
Pomoże ktoś w identyfikacji części, bo nic z niego nie zostało.

04L906051B czujnk różnicy ciśnień.

Ten drugi czujnik ma na poczatku oznaczenie 03L...
Myślałem że muszą być takie same? I taki zamowiłem

Od czego to się mogło stopić ?
Też mam silnik CRLB.
Jak będę miał dostęp do auta dzisiaj popołudniu to zerknę na ten czujnik.
To jest tam gdzieś przy turbo tak?

Od czego to się mogło stopić ?
Też mam silnik CRLB.
Jak będę miał dostęp do auta dzisiaj popołudniu to zerknę na ten czujnik.
To jest tam gdzieś przy turbo tak?

Tak.
Etka pokazuje mi nr 03L906051B czujnik z dwoma króćcami.
Na rys. z etka jest pokazany tylko jeden czujnik, a u mnie są dwa, ktory jeden się rozpłynął.
Wcześniej miałem rozrząd wymieniany, a żeby się do niego dobrać trzeba trochę miejsca zrobić.
Podejrzewam, że przy zdejmowaniu rurek króciec mógł ulec uszkodzeniu. Temperatura zrobiła swoje

Etka Tobie pokazuje dobrze.
U mnie w tym termoodpornym ubranku na spinki są dwa identyczne czujniki o takich samych numerach czyli:
03L 906 051B.

Etka Tobie pokazuje dobrze.
U mnie w tym termoodpornym ubranku na spinki są dwa identyczne czujniki o takich samych numerach czyli:
03L 906 051B.

Czyli jeden króciec jest nie podpiety prawda?
Dzieki za sprawdzenie

Tak, jeden króciec jest nie podpięty, wężyk wchodzi do tego z lewej strony.